Reprise du message précédent :

2k€ la batterie des Lexus.

Ça dépend où est ton plaisir. Perso, au bout de qq années, j'en pouvais plus des vibrations et bruits de mon diesel, que j'ai à peine rentabilisé en 8 ans et 177000km...

 
Et la batterie est d'au minimum 10ans, donc elle peut tenir beaucoup plus.

 
Oui je me doute, je préfère quand même savoir à quoi m'attendre au cas où
 
Et pour la question de la différence de prix en Yaris et Auris du coup ? J'ai loupé un truc ?

Y a peut-être moins de Yaris hybride que d'Auris, ou alors en hybride la citadine est plus prisée que la compacte.

Les citadines sont super chères, ça explique le prix un peu élevé de la Yaris qui, en plus, se vend et se revend très bien.
C'est l'Auris "non break" qui est un peu le cul entre deux chaises.  

 
Attention il faut des émissions < 122 g CO2/km depuis le 1 janvier.

Ah merci de l'info, j'était resté sur celles de l'année dernière.  
 
Du coup cela limite encore plus le nombre de véhicule possible. Je laisse ma question pour avoir votre avis mais je crains que je n'ai pas le choix de rester sur du diesel.
 
Pour répondre à Grumms, mon plaisir est plus sur l'accélération et les courbes que le bruit.

Tu peux chercher hybride sinon

Je vend ma voiture si ça intéresse    
 
Une fiesta 1.0 100cv de fin 2015 avec 24000km
 
11k négociable    
 
Je vais faire un topic sur hfr je pense quand j’aurais trouvé ou c’est,

Bonsoir tout le monde voila   ont a décidé de partir sur une cactus mais le commercial  de notre concessionnaire me met le doute il a dit a ma femme que une 82Ch  essence ne serait pas adéquate et qu'il vaudrait mieux partir sur un diesel.
 
Voila comment elle va servir en moyenne  5 jours sur 7 un trajet de 70 km allée retour pour que j'aille au boulot  soit en national a 110 si elle est dégagé, soit  de la départementale a 80  qui longe la nationale.
 
Et a l'occasion de l'autoroute pour aller en seine et marne ou autre régions si nécessaire depuis la région nantaise.
 
 
Alors dans mon cas que me conseillez-vous  ,diesel ou essence?
     

Un utilitaire qui s'assume  

J'ai exactement les mêmes ordres d'idée.  

Tente de prendre le 110cv en boite auto sur le Cactus. Il est très agréable.
 
Honnêtement le diesel ça me semble peu rentable dans ton cas.

on est d'accord je sens qu'il veut écouler les diesels.

47ch ! et 4 vitesses, je ne faisais pas le malin avec sur l'A1 à fond de 4 tout du long pour être à ~130km/h

Pareil je suis allé avec 45cv jusqu'à Montpellier en passant par l'A75, les rampes dans le centre ont été "épiques"      
 
Finalement n'importe quelle bouse "sous motorisée" d'aujourd'hui c'est le rêve à coté de ces tromblons de l'époque

Mouais, avec les boites hyper longue de maintenant on a quand même de belle bouses, quand je vois la Focus en 100 chevaux essence, c'est un veau, une citadine essence de 60 chevaux d'il y a 20 ans est plus nerveuse que ce machin. Par contre ouais pour monter à 100 km en 3ème elle se pose bien.  
 
Après oui la VMAX est largement supérieure à 140...  
 

Ah mais je suis d'accord, niveau nervosité c'est à chier, après une focus 100cv roule à 130km/h sans être à 5500trs et surtout ne se retrouve pas à 70/80 à la moindre cote

La Focus 1 essence de ~100ch était tout à fait correcte .

Le Zetec marchfor , le train avant prévient avant de tirer tout droit et le train arrière suit toujours, ça consomme légèrement plus que la concurrence sans être excessif, le potentiel merguez est au niveau d'une Ford moyenne (plastoc dur en verre après 10~15 ans au soleil, les fuites d'huile protègent de la rouille, le moteur s'arrêtait aléatoirement quand il pleuvait avec du câblage et l'habitacle qui prenaient la flotte ).

Je n'avais pas dépassé 110km/h avec (j'avais encore un A ), mais ça n'était pas trop bruyant.

Par contre sa remplaçante temporaire (la même en 2L équipement Ghia) arrachait le bitume sans bruit et en confort .

 
J'ai eu une super TC de 42cv 956 cc 4 vitesses et 695 kg a vide : je gagne !  

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A 6km/h de la Vmax !    
 

 
Le stress à chaque voie d'insertion, même longue.  

Dégouté, ma clio 3 est en fin de vie.
Je voulais qu'elle tienne jusqu'à l'arrivée de la DS3 CB mais bon get rekt    
Il me fallait une deuxième voiture à 10k +/- (sandero, 208, clio 4...) après la DS3 CB mais ça va être l'inverse du coup, je vais acheter la petite voiture maintenant.  
Mais là ou je me fais doublement rekt c'est que c'est le pire moment pour acheter de la clio 4 / 208 : nouvelle année donc les vendeurs sont tranquilles sur leur chiffre, les nouvelles versions arrivent bientôt mais pas encore assez pour avoir du déstockage sur les modèles en passe d'être ""dépassés".

 
Chapeau et en plus contrairement a ma fabia je présume que l'odb est fiable (oui il m'affichait un sublime 4.0L/100 qui laisse réveur lol )

 
pour les anti SUV: la Polo posée sur 15cm de neige
(allemagne donc pneus hiver)

Achète une daube pour quelques mois sinon :
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Tu revends ça easy, sans trop de perte.

Ce n'est pas forcément impossible à faire tenir. J'ai bien une Fiesta maintenue en vie depuis 2 ans. Ça passe le CT, alors c'est en bon état .

Ça passe easy à vélo en pneus été .
(En Autriche, c'était courant d'avoir une pelle dans le coffre, nettement plus efficace que les chaines ).

Ma voiture rend l'âme.
 
Je cherche une remplacante selon les criteres suivants:
Ulitlisation: 35k km par an (autoroute 95%)
Critere: Fiable. Economique. J'insiste vraiment sur la fiabilité.
Autre caracteristique: type break ou grande berline
Budget 5k€ idealement. Je peux monter a 10k€ si ca permet de mieux repondre aux criteres.  
 
Des idees ?

 
C5 Tourer, 407 SW.

De loin, j'aurais cru une Glof.  
 

   
essence, diesel ou autre au vu de l'utilisation ?

Vu l'utilisation (gros kilométrage autoroutier), je dirais plutôt diesel. Les essence de l'époque n'étaient pas aussi raisonnables en consommation que maintenant.

 
Ca ressemble vachement a une Golf comme même  

Tu veux dire que mon budget me permettra pas d'avoir un vehicule des 5 dernieres années, c'est ca ?

 
Une Laguna 3 2.0l DCI 150ch me parait pas mal.

La derniere fois que j'etais passé ici, on conseillait la laguna. C'est toujours le cas?
Edit: ah bah si, la laguna
un truc comme ca par exemple ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1541298202.htm/

Pour 5k€ non, pour 10k€, t'auras un truc pas mal kilométré, donc la fiabilité sera de toute façon hasardeuse.

Une Auris hybride break peut-être ?

et Dacia ?

 
Tu disais que tu voulais une voiture.

 
Pliz boite auto sur cette caisse surtout en DCI, ça apporte un peu d'agrément…
J'ai payé la mienne qui avait 7 ans 1/2 au moment de l'achat et 30K bornes (oui oui, voiture dans un box un moment) 8,3K€…