Reprise du message précédent :
Je cherche un 3008 d'occassion en essence et auto. Est-ce qu'il y a une motorisation à regarder en priorité ?

Laquelle? Je trouve la finition nickel sur les 2. Le seul plastique un peu cheap c'est contre la jambes droite du conducteur et de l'autre côté. Je me suis jamais senti aussi bien dans une voiture, même à l'arrêt.

Sur ma voiture, les jantes abîmées ça a été a chaque fois une bêtise de ma part, liée à une énorme inattention.

Ça va me servir de base pour négocier le prix. Je me demande si je vais pas passer en jantes 16" avec pneus hiver/4 saisons de toute façon, vu que je fais que 7000km/an.

Concernant le plastique de la console centrale, les reflets donnent l'impression de cheap, mais en vrai c'est bien mieux et ça fait très qualitatif, simple mais qualitatif.

 
[quote]
 
Pour te répondre uniquement sur la question du coffre de toit il me semble en avoir déjà vu avec un plafond en verre (qui ne s'ouvre pas j'imagine que c'est ce que tu appelle toit panoramique) et des rails j'ignore en revanche si c'est le cas pour des modèles à toit ouvrant. Ma réponse j'ai horreur de ça sûrement car plusieurs fois mon toit ouvrant c'est brisé net mais l'avis te paraîtra tout sauf intéressant et je préfère l'obscurité à la lumière.
EDIT je précise que j'ai vu ça sur le sw pour la berline normale je sais pas mais à mon avis tu peux quand même mettre des barres de toit vu que certains en fixent sans avoir les rails.[/quotemsg]
C’est sur la berline, toit non ouvrant.
Pas que le coffre de toit me bloque si ce n’est pas possible d’en mettre un, mais j’aimerais le savoir au cas où.
 

 
Me semble que Peugeot propose les barre de toit exprès pour ce genre de véhicule il s'insère dans une encoche sur le toit vers la portière. Sur des modèles à toit ferraillé (sans vitre) c'est commun de voir ça alors pourquoi pas sur un modèle panoramique? Après tout les barres s'attachent sur les côtés et la vitre du toit ne pas pas si loin non plus donc je vois pas le soucis. Après ça va forcément retirer le plaisir de ton toit panoramique mais j'imagine que t'as pas l'intention de l'utiliser en tout temps non plus. Va voir en concession et demande si cela est possible ça ne t'engage en rien même si tu risque forcément d'avoir des vendeurs qui vont pas te lâcher la grappe.
 
 
 
Et si quelqu'un peux me répondre au sujet de la TIPO   c/c du message initial.
 

Et les virgules c'est trop cher ? C'était pas livré avec le clavier ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1525881041.htm/
Argus à 6500€ Bonne came sinon?
 

J'ai toujours entendu du bien de ce moteur.

 
lol, à 2 ou 3 gamins on peut encore jouer a encore être un homme avec un gros SUV, mais à 4 gamins faut se faire une raison, on devient chauffeur de bus scolaire...

Grumms, tu as regardé les infinity ?
Q50S en hybride, c'est sympathoche. Ca pourrait te plaire vu ce que tu regardes chez Lexus.

C'est plus chère une q50s hybride.

Il se fait nes noeuds au cerveau non ton pote ?
Ou alors ses gamins sont déjà bien grands, et du coup si tu veux pas avoir plus de confort devanr qu'eux au 3ème rang fallait prendre un Traveller ou équivalent
 
Faut arrêter de planer, tous les gosses que j'ai eu dans mon 5008, mes gosses, les neveux et nièces, les potes, TOUS voulaient être au dernier rang
C'est sur à 15 piges, l'age du "j'veux un scooter" ça préfère être devant mais là, si les sièges sont trop petits fallait essayer et prendre autre chose    
 
Pareil pour le coffre, vu le temps que ça prend pour mettre en place les sièges du 3ème rang en concession, s'il n'a pas vu avant d'acheter qu'il ne resterait que de quoi mettre un sac de sport y'a comme un souci non ?

Trop cher, y compris pour l'entretien. Et j'aime moins le look.

Quoi que celle-ci est pas mal :  http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 81818.html

j’ai regardé le CRV:
- coffre 200l plus petit que le 5008 avec les 2 sièges pliés: lol
- 7 places uniquement en transmission intégrale et CVT
- seulement 2 isofix a l’arrière et pas 3 sièges indépendants
 
il a pas l’air mauvais, mais c’est pas du tout la même gamme au niveau de l’habitabilité que le 5008
mais c’est pas étonnant, 4 cm plus court que le 5008 et même 10cm plus cours que le Kodiaq

Ouais mais avec le CRV tu peux faire 600.000km en changeant juste les plaquettes de temps à autre

 
Il savait très bien dans quoi il s'engageait mais môsieur n'aime pas les "bus scolaires". Ce serai des bambins de 9 ans maxi (et encore) ok mais la c'est du pré-ado 11-14ans. Tant mieux si tes gosses se battent pour aller à la bétaillère mais on va voir vers 10 ans quand les jambes vont en avoir assez d'êtres pliées en 4, à partir de cet âge j'ai commencé à sérieusement détester l'arrière de ce type de monospace. Et à l'époque c'était des vrais sièges surélevés donc moins "brises-jambes" et pourtant passé 1h je peux t'assurer que j'en avais déjà marre, contrairement au très jeune âge ou j'en avais surtout rien à faire.
Le coffre qu'il soit inexistant ça il s'en foutait royal sachant que de toute façon il savait très bien qu'il allait devoir acheter le supplément porte-baguages  .
Seul moyen de pression maintenant ses enfants et la dessus connaissant à quel points ils peuvent se montrer chiant c'est très bien partis pour durer jusqu'à ce que l'un ou l'autre jette l'éponge ça l'a au moins obligé à la Toussaint de prendre deux voitures pour partir.

pour moins cher que le 5008 il pouvait prendre un traffic d’occasion et un z4 pour aller au taf

J'ai bien fait d'insister sur l'IS

Ba c'est vrai

Mais le point des 3 sièges indépendants est juste.

Sinon le c5 air cross (que j'ai pas essayé) à 3 vrais sièges.

 
tous les points sont justes
 
yep le C5 a l’air d’être une bonne offre pour une famille  
mais entre les 2 sièges de plus et le châssis réglé plus ferme le 5008 me convient mieux

t'as oublié le coté hybride mais avec un malus quand même

 
Je ne suis pas certain que ce type d’événement soit arrivé à tous les conducteurs des voitures dont les photos ont été présentées ci-avant...    
 
J'en suis à plus de 600 000 km (dont bien 1/4 en ville), et je n'ai jamais fait éclater un pneu sur trottoir... J'ai effectivement fais des rayures sur des jantes en me garant, mais jamais à ce niveau là (c’est à dire qu'il y a une différence entre "faire une rayure" et "enlever un morceau"...).

 
C’est ce que je voulais dire.  

La forme du tableau de bord on aime ou pas...mais extérieurement elle est sympa...
 
Mon coté kéké aurait juste vu des plus grosses jantes dessus...

Hello,
Est-ce que vous savez s'il existe quelque part une liste des modèles de véhicules non électriques éligibles à la prime à la conversion (moins de 130gde CO₂/km) ?
A part les mini citadines, j'ai l'impression qu'il n'y a pas grand chose qui soit éligible en occasion...

 
Oui clairement    
Après moi ca m'est arrivé de flinguer un pneu en devant faire un évitement d'urgence d'une putain de connasse qui avait grillé une priorité pleine balle et c'était ca ou me faire fracasser la voiture.
Mais ca reste marginal  

J'ai sur une 308 SW.
C'est, pour moi, absolument inutile.
Le voile est toujours fermé  (la pluie c'est déprimant, le soleil gênant pour moi.)
De temps si j'ai les enfants avec moi quand il fait nuit, je l'ouvre pour qu'ils puissent voir les avions qui nous passent au dessus de la tête.
 
En été si par hasard tu l'as ouvert et que tu as oublié de le fermer en te parquant, tu pelures en rentrant dans ta bagnole 3 heures plus tard.
 
Et tu vois toutes les merdes (en particulier de piafs) qui sont dessus.
 
J'ai pas de coffre de toit,mais les rails y sont.
 
Bon, dans mon cas ça venait avec la finition Business Executive (eh ouais !), donc je l' ai pas choisi spécifiquement.
Sinon je serais gavé.

Au fait, une question bête.
Le surcoût des modèles diesels, c'est dû à l'offre et la demande, ou c'est vraiment plus cher techniquement ?

 
http://leparticulier.lefigaro.fr/u [...] 18.pdf.pdf
 
tu as la suz baleno et la 308 1.2 puretech en compactes

 
pareil  
- voiture récemment achetée donc pas trop "dans l'oeil"
- un gosse à l'A.R qui fait chier
- une borne de parking mal foutue
- un trottoir bien en angle saillant pile ou il faut  
 

 
j'ai glissé chef    
 
je crois que je vais tenter un coup de dremel pour lisser le truc
 
d'ailleurs avec la mode des jantes noires laquées / paillette / brillantes etc ça fait encore pire quand les jantes sont défoncées.
 

ouais pareil marrant mais pas du tout indispensable.
j'ai des gamins de potes qui sont content quand on les met à l'arrière, puis moins content quand on leur dit "ça s'ouvre pas".
et pour l'interrogation sur les rails de toit, idem (citroen c4) par contre expressement stipulé dans le mode d'emploi et/ou sur les accessoires à l'achat que c'est 50kg maxi.  
 
a noter que sur les premières 307 et/ou c4 il y a eu des cas de fissures au tout début justement les bords en alu rentraient dans le verre  

Et autre Suz....Qui offre jusqu'a 1800 € de conversion.....Mais jusqu'a quand ?
 

Génial merci  
Bon par contre j'ai bien confirmation qu'il n'existe aucun mini utilitaire éligible, c'est ce que je craignais.

Les suzuki, j'en ai eu une. C'est très bien jusqu'au jour où tu as une panne. Et là tu dois raquer et quasi aucune pièce dispo sur internet... Rien que pour la batterie c'était chiant d'en trouver.
Donc je ne conseille vraiment pas.

Edit ; je cherche d'occas', en neuf c'est beaucoup beaucoup trop cher, même avec le passage à 4000e de la prime en 2019  

J'avais ça sur ma 307 SW. Au début c'était "waouh" et au bout de quelques jours le velum restait fermé tout le temps.

 
option :
- payante
- lourd donc conso >
 
le tout pour rester fermer, trop utile
 
Au moins sur une clio 1 le toit ouvrant faisait office de clim l'été

Je l'avais acheté d'occasion. C'est la voiture que j'ai gardé le moins longtemps tellement elle était merdique