Bonjour Madame, Bonjour Monsieur,
Le XX mai 2017 j'achète une citroen C4 hdi 110 exclusive d'octobre 2011 et 75 700 km immatriculée XXXX dans la concession Peugeot de Y, garantie 12 mois par la garantie occasion du lion premium.
A 80063 km le 20 septembre 2017, le véhicule tombe sur une première panne immobilisante, ce qui me contraint a appelé le dépanneur le soir, celui-ci passera le lendemain matin, celui ci m'indique que le garage (Peugeot XXX de XXXX) m’appellera dans la matinée. Aucun appel, j'appelle à 11 heure 30, pas eu le temps, je rappelle à 17 heure, pas eu le temps, j'ai bien compris que ça allait prendre du temps. Je rappelle le 25 septembre, et là on m'indique que la panne a été diagnostiquée [il se passe donc 5 jours entre une panne et mon information sur l'origine de la panne... et encore c'est moi qui doit appeler] . Il s'agit d'un problème de capteur haute pression, je récupère ma voiture le vendredi 29 septembre après une dizaine de jour d'immobilisation et suite au premier appel de Peugeot. Durant ce laps de temps j'ai demandé à 3 reprises un véhicule de remplacement, après 2 premiers refus, me demandant même si mon assurance ne prévoit pas un véhicule de remplacement, celui-ci m'a finalement été accordé le jeudi 28 septembre 2017, la voiture étant réparée le lendemain. Je fus alors allégé de 90,40 € pour remplacement du filtre gazole, apparemment nécessaire à la réparation du problème. Il m'a été dit que je recevrais la « facture » des réparations effectuées, ne recevant rien j'ai envoyé un courrier à peugeot XXXX pour leur demander de me fournir cette « facture » et il m'est parvenu par la poste quelques jours plus tard.
Le lundi 16 avril 2018 à environ 86 000 km ma citroen C4 subit sa deuxième panne immobilisante (fumée blanche qui sort du capot moteur, vibration au ralenti… je n'ai pas fait 2 mettres avec la voiture tellement j'étais inquiet.
Le dépanneur passe quelques minutes plus tard.
Le 18 avril à 16 heure n'ayant eu aucune nouvelle de la part de Peugeot, j'appelle et j'apprends que le véhicule n'a pas encore été pris en charge, celui qui s'occupe de la voiture me dit que je fais bien d'appeler car il n'a pas encore pu me voir pour que je lui parle de mon problème (que j'avais soigneusement expliqué au dépanneur, je lui dis qu'il avait mon numéro si besoin). Il me demande de signer un ordre de réparation à 50 € pour qu'ils diagnostiquent la panne, devant mon refus il me dit qu'ils vont regarder. Il m'explique tout un laius comme quoi Peugeot Y est le garage vendeur du véhicule et que du coup c'est pas simple, etc etc, agacé, je finis par lui dire que tout ceci c'est son problème et qu'il n'a pas le régler en interne, qu'il est hors de question que je paye pour un ordre de réparation pour un véhicule sous garantie.
Le vendredi 20 avril 2018 n'ayant aucune nouvelle j'appelle à 11 heure 48 : personne ne répond. Je rappelle à 14 h 01, pas de réponse, à 14heure 09, pas de réponse, à 14 heure 19 j'ai ma première réponse mais pas de chance celui qui s'occupe de ma voiture n'est pas dispo, à 15 heure je finis par avoir quelqu'un, qui me dit que ma panne a été diagnostiquée et qu'il s'agit d'une fuite d'injection (joint, a priori problème bien connu…). Il me dit qu'ils vont envoyer le diagnostique à Peugeot Y afin de voir s'ils prennent en charge et me tient au courant sans faute, en m'envoyant le devis du diagnostique. Je n'ai jamais reçu le devis mais il m'a bien précisé que la panne c'était quelques heures de MO et des joints d'injection et quelques pièces, rien de méchant à réparer techniquement.
Le jeudi 26 avril n'ayant aucune nouvelle j'appelle à 9 heure 34, il m'explique alors que ma voiture est partie chez citroen X car Peugeot Y a en quelque sorte refusé la prise en charge, mais qu'ils l'envoient à Citroen X car a priori c'est une panne qui est prise en charge par le constructeur. Dans un premier temps je le remercie car ça me laisse penser que la panne n'est pas prise en charge mais qu'ils font un effort pour la réparer. Ensuite j'appelle Peugeot Y pour leur demander le motif de leur refus de prise en charge. Ils me disent alors que leur partenaire (non cité, mais cirano?) exige que toutes les participations des constructeurs passent avant que la garantie ne passe mais que sur le principe, il n'y a pas de refus en tant que tel, que la panne pourrait être réparée rapidement. Et vu que c'est une panne prise en charge, ils ont clairement demandé à Peugeot  X d'envoyer la voiture chez Citroen X afin qu'ils diagnostique la panne et fassent une demande à Citroen France.
Toujours ce jeudi 26 avril j'appelle Citroen X et une dame a l’amabilité de m'indiquer que ma voiture a été récupérée le mercredi 25 avril (que s'est-il passé entre le vendredi 20 et le mercredi 26 ?), et qu'ils ont déjà un peu travaillé dessus mais que le diagnostique n'est pas finalisé, qu'ils vont la diagnostiquer, demander à Citroen X la prise en charge, et qu'ensuite ils la répareront. Je rappelle Peugeot X dans la foulée pour leur indiquer que j'ai fait ces démarches, et il m'est signifié que je n'aurais pas du appeler citroen, car ça se fait pas, soit. Il m'a aussi précisé que Peugeot Y n'assume pas directement sa garantie contrairement à eux, ok. Il m'a également précisé que mon dossier est géré par son chef.
Le mercredi 2 mai, n'ayant aucune nouvelle de la part de Peugeot, j'appelle à 15 heure 13 en demandant si mon véhicule est réparé, mon interlocuteur n'est pas dispo, à 15 heure 51, il n'est pas dispo, on me propose que mon interlocuteur me rappelle.
Le jeudi 3 mai à 10 heure 50 Robert [j'ai remplacé le prénom], mon interlocuteur habituel chez Peugeot me rappelle, pour me dire que la panne a été diagnostiquée, la prise en charge demandée, acceptée, que je n'aurai rien à ma charge, mais que citroen a beaucoup de boulot et que je ne récupérérai pas ma voiture avant la semaine prochaine, toujours sans visibilité exacte sur la date. Cette fois-ci, il ouvre clairement la porte à un véhicule de prêt, que je n'ai jusqu'ici pas demandé puisque j'utilise le véhicule de quelqu'un d'autre, et puisque les fois précédentes il me signalait qu'il fallait que je demande à Peugeot Y, le vendeur de ma voiture, s'il acceptait de prendre à sa charge un véhicule de prêt pour mon compte. Il me le signale toujours qu'il faut que je passe par Peugeot Y, mais semble plus souple sur ce point, me dit qu'il faut lui demander à l'avance, ok. De toutes façons, c'est clairement un « coup de chance » que j'ai un autre véhicule que je peux utiliser, si la panne était survenue 2 mois plus tôt, j'aurais été obligé soit d'avoir un véhicule de remplacement (j'ai vu durant ma première panne combien c'était difficile d'en obtenir un), soit tout simplement de devoir louer une voiture. Ce week end, je pars avec notre second véhicule, pas fait pour faire de la route, parce que je ne dipose pas de mon véhicule principal qui est immobilisé chez Citroen.
Entre temps, j'ai reçu une proposition de prolongation de garantie, de 600 €, inutile de vous préciser que devant ça je n'y souscriverai pas.
Je vous précise que je sors d'une Citroen C5 hdi 163 exclusive , achetée en concession citroen à Z en 2015, entretenu dans la concession Citroen A le 22 novembre 2016, et qui s'est vu proposer un devis de 2350 € suite au passage son contrôle technique avec 2 points [en réalité bien qu'il n'y a que 2 lignes, ça fait 4 points vu qu'il y'avait 3 fuites d'amortisseur]  soumis à contre visite le 10 mai 2017, devis effectué par Citroen X, devant mon refus d'effectuer la réparation (ce que le garage a parfaitement compris d'ailleurs), ils m'avaient alors facturé le devis 40 ou 50 €, ce qui à ma connaissance (je peux me tromper…) n'a rien de bien légal, mais c'est en tout cas, certainement pas commercial.
A ce jour je n'ai toujours pas récupéré ma voiture mais je m'interroge à plusieurs titres
1) Est-ce que la garantie occasion du lion premium est une garantie au rabais, low cost, qui prend en charge les charges après que les marques d'origine aient participé à la panne ?
2) Comment se fait-il qu'un véhicule Citroen de 86000 km ait déjà eu 2 pannes immobilisantes en 11 000 km suite à un achat en concession PEUGEOT ? Ce véhicule ne serait pas fiable ?
3) Comment se fait-il que personne ne se dise dans ces concessions qu'il est parfaitement prioritaire de réparer une panne qui traîne depuis 3 semaines et qui prend quelques heures à réparer ?
4) Comment se fait-il qu'un véhicule de remplacement ne me soit pas tout simplement proposé sans que j'ai à réclamer au garage vendeur du véhicule s'il accepte de prendre en charge un véhicule de remplacement alors que la garantie prévoit 4 jours de véhicules de prêt (ce qui de toutes façons serait largement insuffisant vu les délais).
5) Je souhaite, si vous me l'accordez, une prolongation, sans condition, de ma garantie occasion du lion, d'une durée de 6 mois, pour palier à tous les désagréments que j'ai subis et que je continue encore de subir à l'heure actuelle. Si vous ne me l'accordez pas, je souhaite pouvoir bénéficier de toute compensation proposée.
Je vous remercie de m'avoir lu et vous indique que j'envoie cette présente réclamation à CITROEN FRANCE, et PEUGEOT FRANCE.