Reprise du message précédent :

C'est la côte qui est pas bonne alors.

https://bfmbusiness.bfmtv.com/monde [...] 65337.html
 
Le bilan est sans appel : sur les 1500 véhicules testés, le cabinet arrive à une consommation moyenne de 7,2 L/100km, soit une consommation tout à fait comparable à des voitures thermiques classiques. Et bien supérieure à ce que les constructeurs déclarent dans leurs spécifications techniques.

 
Apparemment ce tropic a fait un bide, mais l'idée était de choisir et d'acheter sa merguez .

Vu sur un parking.Je ne savais pas qu'il existait une version 4x4    
 

 
merci !
 
mais bon, c’est pas tant la techno que les comportements qui sont à remettre en question
 
jamais compris pourquoi les sociétés se contrefoutent de la conso de leurs véhicules
maintenant il sera facile de monitorer les voitures et blâmer ceux qui rechargent jamais

C'est vieux comme le monde.. Perso je voulais cela mais ma femme voulait toyota.. Bon ben voilà quoi..

Elle est tellement moche la yêti, c'est ouf.

Par contre le volume intérieur doit être top

Yep,un poil carrée.......Mais 28 000 €    
 
Autant taper dans du Suz 4x4 ^^

Doublement de la prime à la conversion pour les 20 % les plus pauvres (dixit FR2, je suppose que ça veut dire que c'est 20 % des gens qui en peuvent en  bénéficier, vu les conditions... )

Et pour les 80 % restant, voici ce que prévoit le gouvernement  :  

Doublement pour ceux n'aillant pas de quoi acheter une voiture neuve, bien joué...

Ben ouais ça ne sert à rien, du coup ça coute moins cher à financer et ça fait toujours une belle annonce au JT

 
Ah bah tout s'explique !  
Je pense que ça sert à rien de chercher trop puissant, tu pourras pas l'assurer.

 
Au contraire, ça va relancer la consommation des ménages qui se précipiteront chez Sofinco pour acheter son prochain Duster TCe avec un petit crédit / LOA.
 
Tout bénef pour les pauvres

 
Je peux l'assurer pour 800 en tier vol en déclarant bien tout et je ne suis pas fou
Y a aucune problème j'ai des devis. C'est pas l'assurance le soucis mais trouver la bonne occasion.
 

Assurer au tiers est une connerie. Il t'arrive quelque chose, tu n'as plus que tes yeux pour pleurer. Ou alors pour une bagnole qui vaut plus rien ou 1.000€.

C'est ce qu'on me recommande

Je vais pas cracher sur une tout risque pour 200€ de plus de toute façon et l'achat est encore en réflexion si je trouve quelque chose d'autres j'hésiterai pas à changer d'avis.

Non

Bien argumenté,  explications claires  

 
Tu peux charger une voiture électrique à chaque fois qu'elle est inutilisée. Par exemple pour des trajets maison-boulot, il y a largement le temps de les charger la nuit et la journée.
En pratique, il faut qu'il y ait des bornes et des câbles, mais ça peut être possible.

Salut les acheteurs/vendeurs de 4 roues
Drap au passage
 
Pour affiner les côtes obtenues sur les sites comme lacentrale, etc., vous calculez comment la valeur des options ?
 
Exemple : 3k € d'options sur une voiture achetée en 2011, vous les valorisez à combien 7 ans après ?
 
Merci à vous  
 
Edit : j'ai trouvé ça mais je ne sais pas trop quoi en penser
 

Effectivement, je charge ou ma voiture électrique si j'en avais une ?

Dehors où elle est garée ? Pas de prise

Dans le parking sous t ? Pas de prise

Sérieusement, tu penses qu'a l'heure actuelle, on charge une voiture où on veut, quand on veut?

 
Ouais pareil, j’achèterai volontiers une hybride rechargeable mais pas de prise dans le parking.  
 
Là où c’est n’importe quoi c’est que mon appart est récent (2015) et ils prévoient pas de bornes de recharge dans le parking collectif. Et après on te dit que l’électrique est une priorité pour l’écologie

Bah le problème est un faux problème.
Si la demande de recharge en journée se développe ça se fera en journée, avec les infrastructures dédiées. Actuellement c'est pas encore assez le cas, mais pour les particuliers ça peut très facilement être le cas.
Il n'y a pas d'impossibilité matérielle.

 
C'est bien le problème...
 

 
Le parking d'un magasin Aldi pas loin a plusieurs bornes pour que les gens qui ont dépensé tous leurs sous dans une Tesla puissent survivre dignement .
Pareil avec plusieurs bornes pour faire beau sur le parking devant la mairie de la ville voisine .

C'est fou le marché, avec le retournement en faveur de l'essence on trouve des golf au prix des 308, mais surtout on en trouve pas mal plus.

Ouais, si on abandonne l'idée d'avoir une essence vu les prix délirants, j'ai l'impression que les mazout sont moins chers qu'avant, c'est comme s'il n'y avait eu un effet ciseau...

En grande majorité, tu ne vas pas toujours à la même station service et à peu près aux mêmes horaires ?
Ou il y a de grande chance qu'on trouve une récurence dans les lieues et heures de ravitaillement de ta voiture
 
Autant je suis pas fan du lithium, autant ça, c'est pas vraiment un problème  
Je trouve même que les infras sont super développées en regard du nombre d'élec ou d'hybrides rechargeables

ouais, je suis toujours en train de regarder pour changer, si mon prochain ct est pas bon, et si il avance la date de la prime à la conversion, je vais changer.
 
Les prix des diesels en occasions ce cassent bien la gueule ^^.

 
Elles ne valent plus grand chose tes options.
 
Elles te permettent éventuellement de vendre plus rapidement si elles sont jugées comme indispensables par les acheteurs.
 

Oui c'est sur que si le marché de la voiture électrique se développe vraiment,  l'infrastructure de charge se développera en conséquence.  Mais en attendant, les premiers acheteurs vont galèrer car il n'y a pas grand chose en place (et cercle vicieux, ça n'encourage pas trop les nouveaux acheteurs)

Puretech 110 conso moyenne 7,5/100 sur c3 aircross .
Trajet identique avec mon c3 picasso bluehdi 100 4,7/100
 
Non mais stop le diesel  c' est caca  
 
Gouvernement de Charlot  

 
Les acheteurs actuel sont des gens aisésen pavillons en proche banlieu .  Sinon moi pareil aucun moyen de recharger un véhicule. Appartement de 78 sans possibilité de prises a l'extérieur Et dans le parking  impossible actuellement vu sa configuration
...

Galérer à quoi ?
À part Tesla qui, niveau tarifaire, est un peu stratosphérique, qui fait vraiment autre chose qu'une bagnole prévue pour la ville / déplacements pendulaires
Même si t'as que 200km d'autonomie, t'as largement de quoi aller au taf et en revenir pour recharger
 
C'est pas l'emplacement de charge le vrai souci pour moi, c'est plus le temps de recharge où tu passes de 2-3mn à mettre de l'essence à 1:30-3:00 pour charger en fonction des bornes et bien plus à la maison

Entre mon boulot et ma maison, il y a 4 stations services. Mais zéro borne de recharge.
De toutes façons les lieux de recharge sont faciles à cibler : son lieu d'habitation, et son lieu de travail. C'est à dire là où la voiture stationne suffisamment longtemps pour être rechargée sans nécessiter des supercharger.

J'vois pas trop où est le problème?  Même s'il faut 8h pour charger une voiture,  ben ça se fera naturellement la nuit, chez soi.

Bah si t'es en appart' sans borne sur le parking tu peux vouloir utiliser celles pas loin, mais du fait de la lenteur le turn over n'est pas aussi rapide qu'une station essence

Style le gps sur une lexus, indispensable pour vendre mais inutilisable car totalement non ergonomique.

Mais qu'est ce que tu raconte bordel ...

 
En même temps pleurer sur la conso quand on utilise un SUV...  

 
c'est clair il suffit de tout enfouir en lorraine, leurs mines sont vides on va les remplir    
 
d'ailleurs le projet est déjà en cours:
https://actu.fr/grand-est/bure_5508 [...] 29929.html