Reprise du message précédent :
Civic 9, affichage de nuit

https://reho.st/preview/self/e08b4d [...] 967346.jpg

https://reho.st/preview/self/990d9b [...] 6c2f34.jpg

La véritable ergonomie c'est ça : un bouton une fonction.

Land Rover à Bézier, vendeur très sympa, sérieux et impliqué!

Bof pas mon kif le tableau de bord de nuit.. (trop lumineux et agressif la nuit).
Un bouton une fonction ? Bizarre, je vois un bouton avec plusieurs fonctions.. et j'ai pas cherché.. Volume, push, select...
Edit : en cherchant un deuxième.. Fleche haut et retour arrière...  

L'envie de rouler en Porsche enfin avoué

Si tu veux payer moins cher du kilomètre, tu n'as qu'à rouler moins.  

 
C’est super JONATHAN.

 
Mouai, quand tu vois la gueule de la préparation du véhicule, laisse moi douter du niveau du sav...

 
Non ça c'est de la nostalgie.
Ca te rappelle ton adolescence

Mon enfance avec goldorak j admets  

Il n'est pas jaune et n'attend pas pourtant

Ma fille n arrête pas de me faire cette blague

Hello la populasse !
 
Mon meilleur pote veux changer d'auto, j'ai donc besoin de l'élite !
 
• Budget : 8K €
• Kilométrage annuel : < 10 000km
• Type de parcours : Nationales, autoroutes, ville, un peu de tout (pas besoin de l'auto pour le taff donc ça dépend juste de ce qu'il fait )
• Durée de possession prévue : autant que possible
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Pas neuf forcément, mais disons que pour le budget 120 000 km c'est pas mal déjà
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? Golf 4 (je crois), bonne voiture mais elle à 450 000km ^^' et tombe en ruine (et diesel ) !
 
Pour le moment, il serait intéressé par : golf 5/6/7, opel astra 4 gtc, polo 5
 
Au vu de l'utilisation, essence serait le mieux je pense.
 
Niveau fiabilité, en restant dans le style d'engin qu'il aime, si vous avez des conseils !  
 
EDIT : J'oubliais, la boite à roue doit rentrer dans les critères de la prime à la conversion
 
Merci

Volkswagen et essence, c'est pas introuvable, mais ça va pas courir les rues.

un tsi ça ira très bien, il faut juste penser a changer la distri (par chaine) tout les 40000km.
 

Ça fait beaucoup quand même xD

Merci pour l'image !

Mais

1) donne ta source la prochaine fois : l argus, enquête sur 10 000 avis d'utilisateur (effectivement lexus n'ayant  pas de client ils peuvent pas être dans le classement ahahah)

2) Aucun classement de fiabilité n'est parfait, donc c'est toujours bon à prendre un classement d'un des magasines les plus sérieux de l'automobile.

Il faut un tsi ea211 a courroie cranté, tsi act. Ou les derniers de la golf 7.
 
 Apres meme les anciennes generation sont tres loin du thp en terme de souci...
Si la caisse est bien entretenu avec des respects de chauffe et des vidanges frequentes... ca peut tenir

Ça repartira sur du tdi au pire, les prix sont assez bas

Vive la hausse du gasoil   va avoir de bonnes affaires ou pas.  

 
800€ la vanne egr sur un tdi cr, il faut y penser
 

Voilà.

Il fait chier aussi, une tite Fiesta en ecoboost c'est parfait. Mais MONSIEUR n'aime pas

une focus ecoboost ?
 

Une connaissance vend une 750i F01 a vil prix, super bien entrenue, 62.000 kms et surtout en 17". C'est fiable? Sur ce moteur précis je ne trouve rien.

Il ne valide pas la Focus, du coup il veux pas Ford, pas Rino, pas Piget.
 
Il est 100 prêt pour rester chez VAG dans sa tête à mon avis.
 
Tanpis ça sera un tdiste à nouveau

Opel, Fiat/Alfa, Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Suzuki, il reste quand même du choix.

 
Je préfère ne rien avoir que d'avoir un truc dégueulasse ...

Tout ce que je propose en essence il aime pas, ou pas dans le budget
 
J'ai bien compris qu'il ne voulait qu'une audi ou une vw  
 
Du coup pourquoi il m'a demandé de l'aider    
 
Laissez tomber du coup et merci

 
Ca fait beauf une bouteille de champagne/vin dans le coffre

 
Nan ça allais ! Comme y'avait les portes ouvertes après, ça a du être livré juste avant

 
On trouve en fait en essence.
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1519448810.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1516268972.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1516164583.htm/
 
Sinon, il y a ça
https://www.leboncoin.fr/voitures/1513684755.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1490633495.htm/
Ca reste Volkswagen, intérieur de golf et en plus ça se décapsule.

 
Vil prix dans quel sens ?  

Les gens au dessus disent que le tsi -> a éviter.
 
Moi vw et les allemandes en générales c'est pas mon truc et ça m’intéresse pas, donc je n'y connais rien de rien ^^'
 
Faut savoir

J'en sais rien, je ne connais pas le TSI.  
M'enfin, même les soit disant THP avec la chaine en verre, si la voiture est suivie et a eu les rectifs, pas de souci.
J'imagine que chez vw c'est pareil.
J'ai un FSI à la maison (enfin ma femme) et rien à dire, c'est un super moteur

 
Ca dépend quels TSI mais en gros
 
1.4 TSI 140/170  --> Soucis de consommation d'huile et parfois de casse du compresseur
1.4 TSI 180 --> Pompe à huile, boite de vitesse et chaine de distribution
1.2 TSI --> Chaine et consommation d'huile
1.8 TSI --> Boit de l'huile
 
Et bien sur, la DSG7 avant 2014 est aussi à proscrire.

Parce que chez audi ou vw vous n'aidez pas...
 
En tdi le 2l est a eviter jusqu'en 2011 je crois ou 2010.
 

Le 140 et 170 sont a chaine aussi, et certain ont eu des soucies...
Jai eu un tsi 170 que j'ai vendu il y a un peu plus d'un mois, il atteind les 240000 bientot et sans aucun soucis mecanique.
 
Et consomme pas tant d'huile, bien moins que le vti 120 en tout cas.
J'ai été ravi de cette caisse...rien a redire pour ma part ormis un souci insonorisation, golf 5 quoi.
 
Mais c'est pas le cas de tous apparement

M'en fiche, j'ai apprécié le geste, et je l'ai bue avec plaisir

 
Parce qu'il sait que je déteste les allemandes    
 

 
D'acc, bah je vais lui donner les infos récupérés ici et il verra x)
 
Merci  

Le 2.0 TSI est aussi une sacrée friteuse