Reprise du message précédent :

+1, l'autonomie de 850km avant d'arriver sur la réserve est assez pratique, mais on peut toujours bouffer le plein en moins d'une journée.

 
non mais tu compares pas une compact mazouté avec un moteur de merde à une gs450h ou une bmw essence , c'est d'un autre niveau.
 

 
Un hfrien possède une 740i e38 , pas entendu de soucis de se coté là.
 

 
40cm de différence , je voyais ça plus petit , ça fait de la place dans le coffre
19ch mais carte grise gratuite vu que c'est une hybride , pour l'assurance c'est simple c'est 50€ au tiers , 80€ tiers + vol et 120€ tout risque.

je peux comparer a la focus 3 de 200ch / 350nm, mais la il faut mieux accrocher une station service au crochet attelage sur autoroute

Je pensais qu'il voulait une caisse qui consomme peut, mais si on n'est pas limité en carburant c'est différent effectivement.

La GS450 est une super berline, mais c'est 9L de moyenne.

 
Ouais c'est pas le plus sympa mais bon.  
Je ne fais plus trop de ville du coup. J'ai 30km de routes/autoroute pour aller au bureau par jour. Des déplacements en périphérie Lyonnaise (max 1h30 de route), et des déplacements réguliers en région parisienne pour la famille.
Je prendrai la voiture de ma femme pour aller au centre de Lyon si besoin.

Pour avoir eu une C5 II, les parkings sous terrain français avec une bagnole > 4,8 c'est juste un enfer. A tel point qu'il vaut mieux éviter de tenter le diable (je pense que les milliards de traces de bagnoles sur les murs sont d'ailleurs un indicateur suffisant...)

Dans d'autres pays les tailles de parking sont plus acceptables et on peut circuler dedans, mais en France non la plupart du temps c'est l'horreur.

Faut aussi éviter les voitures trop basses vu les ralentisseurs de fou qui sont mis dans certaines villes...

les trucs pas du tout normalisé, je connais ça, les mairie en ont rien a battre d'etre dans la légalité en tout cas.

 
... Et non...  
 
On a 2 voitures :
2008 et  
C1  
 
Ma demande concerne le remplacement de la C1 (et prendre plus grand, type Clio en taille).
Pour la 2008 (car j'ai eu des remarques sur la compatibilité avec famille 2 enfants) : Oui on changera plus tard pour plus grand mais ce n'est pas prévu avant 2 ans.

 
Et les offres Renault du moment avec leur Zoé d'occas' ? Il font la loc de la batterie à 1€/mois pendant 1 an.

Tape Cul à l'arrière.. C'est tout sauf confortable.. (Sauf si tu aimes etre assis sur un noyau de peche..)

Relis Mieux..
Ce message concerne la 2008.. Voiture qu'ils ne veulent pas changer.. C'est la C1 car pot de yahourt..
Mais tu as le droit de t'excuser ne t'inquiete pas, quand j'ai tord je m'excuse..
 

[/quotemsg]
 

Ok j'avais trouvé des infos inverses.  (voir mon lien)
Mais par contre ca reste un pot de yahourt.. Donc sauf erreur de ma part cela ne correspond pas..

Offre pour 7500kms par an, mais shebanqz annonce 10000kms par an. Faut voir le supplément que ca demande (loyer plus élevé ou surplus à payer à la fin de contrat).

Merci il y en a qui ne savent pas lire.. ou trop rapidement (moi le premier..)
Sinon donc Yaris, Clio, 208...
Perso j'ai un faible pour la Yaris.. A testé si tu peux dans un garage..  Aprés mon petit coup de coeur va à la Clio..

 
Ca se calcule je pense. Surtout en enlevant les euros gagnés avec les révisions moins chères et l'électricité au lieu du carburant.

Tiens j'y pense... Une voiture que j'ai apprécié avec ma fille et sa poussette.. Le Nissan Note.. Super agréable et le coffre est super spacieux.. (avec la banquette qui se coulisse (rabattable aussi mais pas eu à utiliser..).

 
35 minutes pour 50km ici, travail en RP, maison en province.
Et la question c'est pas maison x 2 ici, mais plutôt 3 ou 4  

tu compares ça à quoi ?

 
plus exactement c'est le prix du terrain qui est x 2, le prix de la maison est identique (en construction), en achat c'est ancien c'est nawak par contre.

 
 
Du coup je pense que la Jazz 3 est une bonne option. Petit côté monospace tout en étant compact avec une modularité hors pair.  
Honda reste très correct comme marque.

on en revient à la Jazz..  
 

Golf III/V (qui pourtant est bien tape cul à l'arrière), peugeot 308 break, Citroen C4, Megane 4, Rav4, Nissan Note, Xtrail, C5 (mais là c'est autre chose meme si j'apprécie pas non plus mais dans l'opposé..), Urban Cruiser, Yaris, 305, 205....
Les suspensions à l'arrière doivent être en option...
Je parle bien des places à l'arrière car au niveau conducteur, le siege est top..

pour conduire depuis les place arrière il faut etre très grand

+1 je viens de me prendre une jazz 4, la taille d'une clio avec bien plus de place a l'intérieur.

Tu en est content de ta jazz (la 3, pas la 4). Vraiment dommage que Honda n'ai pas commercialisé la version hybride en Europe, ça aurait été notre prochaine.
Il y a la Suzuki Baleno aussi qui est grande à l’intérieur pour la même longueur et qui existe en micro-hybride en plus, mais pas en boite auto je crois.

https://occasion.renault.fr/vehicul [...] 258_208075
 
C'est moi ou ce n'est pas spécialement très cher ?  
 
Cela me gène une Zoé neuve car ca decotte énormement mais a ce prix... la décotte est moi génante. Non?

Oui la 3 pardon (mais la version restylé avec le 1.5), enfin fait je la récupère vendredi

 
Et garantie 12 mois. Au pire, la revendre et en reprendre une au bout d'un an.
Je pense que c'est pas une mauvaise affaire surtout que la batterie est en location à 1€.

 
en CVT ?

J'attends le CR !  

Oui en cvt

Qu'est-ce qui peut provoquer une vibration (tremblement du volant) et bruit très sourd dans l'habitation au ralenti et à bas régime ?
 
Je vais voir une occasion qui sur le papier présente bien (Mégane 2, 2.0 136) et là au démarrage c'est le drame.
 
Le vendeur (pro) "ouais mais ça doit etre les silent block"
Moi "ouais, bon"    
 
"Je peux voir le CT ?"
"On l'a aps encore passé sur celle-là"
"Vous m'avez dit le contraire au tel"    
 
Mais sérieux, je n'avais vu ce symptome. Ca peut etre uniquement les silent blocks, ou plus grave ?

Oui support moteur ou support boite, c'est tres fragile sur la megane 2 (parmis bien sur plein d'autre truc pas fiable, la non fiabilité est légendaire )

 
J'ai eu ce symptome avec la rotule de direction... Je partais en vacance.. Sur le trajet aller, un petit bruit sourd et quelques vibrations au volant juste au départ.. Puis en roulant normalement ca a disparu.. D'un coup (presque 700 km, le bruit s'est mis à le faire en permanence et beaucoup moins sourd...).. Et là immobilisation.. La rotule avait presque lachée.
Attention je ne dis pas que c'est cela.. Mais attends le CT..

Cher a remplacer ?

Ouais je vais voir, mais ça inspire pas confiance.

Aucune idée sur la mienne ça avait été pris en garante a 45000km  

La toyota aygoo est si chips que ça en finition ?
 
On trouve des modèles assez récents faiblement kilométrés pour 3/4000€
 
Mais dans ce budget, 1000cm3 c'est léger quand on sort de la ville..ou alors c'est l'arme absolue pour garder son permis de conduire..

Ah oui
J'ai trouvé ça plus moelleux qu'une Passat par ex à l'arrière
 
Après, même si le prix reste en dessous de VW/Audi ça fait quand même "cheap" j'ai trouvé pour une caisse à 45-50.000€. Enfin niveau Seat quoi, mais le prix a quelque peu flambé

C'est surtout l'étagement de la boite qui est à chier.  

Sur ces brouettes il y en a 3, ils coûtent entre 10 et 75EUR neufs (50~200EUR en OEM ), celui côté distribution ou en dessous se changent en une trentaine de minutes easy, celui sur la boite nécessite de faire un peu de place.
Tu as intérêt à éviter certains supports cheap qui ne vont pas bien durer (c'est difficile d'identifier le fabricant des pièces OEM, mais souvent c'est de la bonne came).

Si tu as un doute, tu peux essayer de regarder le moteur capot ouvert pendant qu'une personne fait patiner l'embrayage en 1ère/MA (frein à main serré ). Le moteur doit un peu bouger, mais s'il fait des bonds de 5cm de haut et tape dans la baie moteur, ce n'est pas normal .

Par contre une brouette avec des défauts évidents et sans CT, ça sent la merguez .