Reprise du message précédent :

Élite auto et Autoplanet. Moi j'ai acheté via Autoplanet, qui en fait te met en contact avec un concessionnaire chez qui tu achètes. Ça vaut le coup, 22% sur mon Astra.

Quand a moi,je paufine mon futur choix (On oublie la Swift : Trop petite pour ce que j'en ferais)
 
Ok,ça envoie pas du rêve mais c'est en fait la remplaçante de ma 12 break : Dacia Logan MCV entrée de gamme.
 
A 9000 € en neuf (avant remise et reprise) c'est bien plaçé en praticité/Prix (Tant pis pour le "moderne" et le moteur poussif......Ca doit étre fiable,a la place,non ?)
 
En noire elle passe relativement sobre.....Et pas trop "sans dents".
 

Promenons nous dans les bois, avec ma petite Dacia... et paf le trou !    
 

 

 

 

 
Edit : vu le traumatisme visuel j'ai redimensionné mes photos !
Edit 2 : ce n'est pas ma voiture, je ne suis pas un beauf  

C'est vrai que la qualité des photos, ca fait peur  

C'est dommage oui x) tu as retrouvé le proprio ? Frein a main oublié ?

Oui désolé pour les photos, mon Yezz est une vraie merde.
Le proprio était un pécheur visiblement, il était reparti chez lui    
En plus c'est con : c'est une 2 roues motrices, pas moyen de reculer en force en arrachant le bas de caisse  

l'apn aussi est low cost  

Je suis allé l essayer hier à l occasion des journées portes ouvertes.

Je suis amoureux

Comment on peut avoir un APN de cette "qualité" en 2018

Et pourquoi ne pas prendre une Tepee,  our un Dokker, pour rester chez Dacia ?
 
Niveau volume de chargement, et pratique, un  Dokke reste au dessus, non ?
 
Quand je vois comme mon frère peut transporter tout aiséement avec son Partner j'avoue que cela me donne envie.
De mémoire on peut baisser baisser / retirer les sièges arrière sur une Tepee, si il est possible de faire de même sur une Dokker alors je dirais que ça reste un produit très intéressant, plus que un break ou une Scenic.

 
   
 
T'as du le sentir passer non ?

Non, c'est pas ma voiture    
 
J'ai découvert le pauvre Duster en me promenant à pied  

Putain Dacia font même des appareils photo  

Dites moi, question reprise chez un concessionnaire.
On fait reprendre chez Toyota notre twingo de 99 (oui elle aurait été de 98 on avait les 2k euros de prime à la conversion) pour l'achat de notre CH-R.
La carte grise est au nom de madame, la nouvelle carte grise à nos deux noms.
Madame ayant pas mal de temps de route, ça lui est impossible d'être avant 18h15-30 à la concession.
Vous pensez que je peux signer à sa place pour la cession du véhicule ? Ou c'est mort et je dois attendre un samedi pour la livraison du nouveau véhicule ?

 
Ils peuvent pas attendre qu'elle arrive ?  
Perso à l'époque où j'ai acheté ma Toy je pouvais pas me libérer avant 19h, et que ce soit pour la signature ou la livraison le commercial m'a fait venir à 19h de lui même, après la fermeture donc. C'est normal quand même, surtout que logiquement ça ferme à 19h une concess en semaine non?

 
Oui j'ai édité les photos, c'est horrible je dois le reconnaitre

Madame fait déjà 150km/jour en partant a 6h30 et rentrant à 18h30.
Si je lui rajoute 15 min de route et 1h30 de papiers /livraison de voiture en semaine elle va me tuer

OSEF de la qualité des photos, on voit bien le blème rencontré par ce pauvre Duster, pas besoin d'avoir le détail des clignotants ou le nombre de feuilles du bosquet d'à coté

Il y a même moyen de savoir que le pêcheur ne buvais surement pas que l'eau lors de ses journées passions

Bah ça reste du low-coast.  

Je suis envahi aussi de pêcheurs qui garent leurs dusters à moitié sur la rive et sur le chemin. Un jour un de ces zygotos qui nous cassent les burnes car on peut pas rentrer chez nous va retrouver sa chiotte dans la flotte.

 
Pour garder l'esprit vrai break élançé et pas "bétaillére" ou fourgon commercial.
 
Oui low cost mais c'est un choix raison (on ne peut faire + économique en déplaçoir)  et pas passion.Pour 9000 € le choix est vaste en occasion,mais la c'est du neuf garanti 3 ans.
 
Et osef des performances.Je le sais bien.
 

 
C’ est clair que c’est pas cher    
 
Maintenant j’ai beau rouler aussi en Dacia, les intérieurs (à part le Duster 2), je trouve ça vraiment limite  
Si je devais chopper une Dacia hors Duster aujourd’hui, j’attendrai le restyling de tous les modèle qui vont forcément se mettre au niveau du Duster un jour ou l’autre (Sandero et Logan n’y couperont pas), pour un vrai bon en avant niveau qualité perçu pour pas forcément plus cher  
 

Yep,un voisin a un Duster et c'est vraiment plastic dur dedans.
 
Mais n'oubliez pas que nous sommes en bousie profonde et que quelquefois les chiens boueux,la déchetterie,mon parking Auchan(caddies) ou le bois a récupérer salissent tout.Ce n'est pas dans l'esprit de se faire réellement plaisir.
 
Bien sur que je préférerais rouler en (exemple) Skoda Octavia.
 

 
Mais 3 X plus cher......Et pas excessivement + beau.C'est la marque Dacia qui nivelle la sensation perçue    
 
J'ai l'impression de défendre un mobile Wiko face a Samsung ou Apple    
 
PS : Ce serait ma premiére auto neuve (C'est important aussi) et pas envie de sortir trop de $ pour futures révisions ou pneus (Quasi smicard,le gars)
 
Bref,a suivre......

Je préfère l'intérieur de la Duster 1 Prestige, que de bien des Renault, comme les Megane IV avec leurs écrans plastiques aussi immense que immonde.
 
Et je ne parle pas de Toyota dont les finitions font, vraiment "ToY".

Yep, perso l'intérieur le Duster 1 m'a pas choqué.
 
Plutot le peu de place à l'intérieur pour un SUV. Je pensais que ce serait Kadjar like plutot que Captur like.

Quasi smicard mais voiture neuve, pourquoi ne pas prendre une Dacia d'occasion ?

Je rêve d'une Logan MCV avec la transmission intégrale du Duster et du moteur de l'Alpine ou de la MRS  

Tu l"as essayé ? Faut voir l'interieur, est ce que c'est supportable tout ce low cost sur l'autoroute. Enfin même en noir ça fait peut être plus sobre mais ça vend pas du semi-rêve
 
Sinon rien à voir, comme dit plusieurs pages avant il se peut que je troque ma classe B (b200 , 2012, boite auto) contre autre chose de plus grand. Mais j'aimerais un truc tout aussi agréable, donc on m'a conseillé ici un 5008 (j'ai surement un troisième enfant en route ) est ce que leurs boites auto (à PSA) sont de qualité acceptable? (genre pas de changement de rapport dégueulasse, économe, fiable.)

la nouvelle EAT8 est dite comme etant tres bonne. Pas pu la tester encore, mais l'EAT6 faisait deja bien le job.

En face c'est VAG (Tiguan et clones) aves la DSG7 qui est pourrie en manoeuvre (trop brutale), si tu veux de la bonne boite auto en SUV 7 places en generalistes je vois pas ce qu'il y a d'autre. (chez les asiat ?)
Boite auto vraiment au top c'est la BMW, mais le 2 Gran tourer est pas si grand, X3 trop petit et X5 hors de prix

Bah, tout le monde n'a pas envie de dépenser de l'argent pour du "rêve"  

 
Ne pas oublier que le fabriquant de la boite préconise une vidange à 80 000km/4 ans

Du Renault donc

Le dCI 130 est tres bon, pour la boite je sais pas du tout.

mais tu veux quel moteur Kami ?
En diesel, le 180 avec boite auto est trop cher et mou, le 150 est le meilleur choix mais manu seulement, le 130 a l'air pas mal du tout mais tu veux peut-etre plus de patate.
En essence, le 1.2 je sais pas s'il est suffisant, et le 180 je sais pas quand vous allez l'avoir en France.

2/3 enfants, si tu prends un 7 places, c'est pour les grand-parents ou des copains 4 fois par an, rarement pour y mettre 7 personnes avec bagages tous les WE, donc c'est suffisant (perso avec mon 1m80 je tiens au rang 3 de le 5008, tu peux parfaitement y mettre 7 adultes, les moins grands au fond evidemment, mais y aura pas de bagages)

Y a le Ford Edge aussi.

ca vaut quoi en conso et finition ?

EDIT:
https://www.caradisiac.com/essai-vi [...] 108133.htm

4m81, que 600L de coffre, ca fait moins optimisé que Kodiaq/5008, 210cv obligatoire en boitoto et 4x4, c'est une offre differente

Jamais vu l'intérieur en vrai mais ça a l'air pas mal.
En conso, aucune idée mais moteur à + de 200ch.

ca parle de 8,5L dans l'esssai, pas terrible pour un diesel

J'avoue que je ne connais pas les motorisations du 5008, je ne m'y interesse que là, ça fait longtemps que j'avais pas lorgné du coté français.
 
Là ça sera 3 enfants en siège/réhausseur, effectivement pas besoin de 7 places, mais plus 3 vraies places à l'arrière avec un coffre digne de ce nom. Les 2 places en plus je ne les utiliserais quasi jamais effectivement.