Reprise du message précédent :

Il sous entend que le bruit doit être insupportable sur autoroute...

Etant donné que j'ai vu des lada niva sur autoroute, je ne pense pas que cela soit génant..

 
Ce n'est pas parce qu'on peut le faire que c'est forcément très agréable...

Mais ce n'est pas interdit d'autoroute  

 
   
 
N'empêche, les jeunes roulent en civic < 2010, les vieux en Jazz, ca c'est confirmé par chez moi (J'ai eu une civic à 20ans, et mon grand-père avait une Jazz     )
 
Sauf une mamie qui roule en Prelude 2.2 vti qui est dans un état magnifique  

Oui oui oui ce n'est pas interdit légalement et réglementairement  

Sur hfr je sais qu'il faut être précis, mais quand même

 
Ah ouai, premier degrés en force  

 
Bah ça marche dans les 2 sens    
 
Parce que le Jimmy pas fait pour l'autoroute  
 
 
 
Tu as trouvé la seule vendu en France    
Sinon c'est très bien et très très fiable mais en 2.0 c'est uniquement la finition de base, c'est dommage. Bon après c'est une berline classique assez peu habitable pour ses dimensions et pas "sportif" du tout. AHMA le 2.4 boite auto convient mieux à l'esprit du truc.

Quand tu fais beaucoup d'autoroute en boite 6, je te promets que tester la même chose en boite 5 n'est pas encourageant du tout

 
Ouai j'avoue, à froid le matin, ça grippe un peu  

 
C'est faux, j'ai moins de 35 ans et j'aime pas les mangas, pourtant j'aime les Civic  

 
Moi j'ai trouvé le jeu de mot très habile !  

J'hésite entre l'achat de deux types de voitures pour ma mère.

Une clio 4 automatique ou une Citroën C3 automatique. Les deux rentrent dans mes critères :

- Année mini 2013
- Kilométrage max 80k (idéalement en dessous de 50k)
- boîte automatique essence
- moins de 10k€

Des avis sur les avantages et inconvénients de la clio 4 vs Citroën C3 produites en 2013/2014?

Merci

c'est quoi comme type de boite automatique ? j'espère que ce n'est pas une BMP/ETG ?

 
On peut trouver plus excitant pour moins de km non ?
 
https://www.autoscout24.fr/lst/?sor [...] 5&atype=C&

Je ne m'y connais pas du tout en boîte de vitesse. Je sais juste que ma mère veut une boîte auto

je dis ça car c'est a te dégoutter a vie de boite automatique des merde pareille.
 
si c'est pour de la ville, je conseille une CVT, c'est le plus doux que l'on puisse trouver.

J'aurais dû préciser achat en île de France

 
C'est vrai, c'est un peu con de chercher à économiser pas mal de pognon en trouvant des caisses intéressantes un peu plus loin, comme si c'était compliqué à faire.
 
C'est pas l'Europe pour tout le monde à priori.

 
Le combo qui ne commence que maintenant à avoir les faveurs des français... Ca ne va pas être le plus simple à trouver

Aller en Italie pour s'apercevoir que le vendeur est louche et que la voiture est une merguez, ca donne envie c'est sûr

Rien n'est pire qu'une 205 CTI a 130km/h sous la pluie qui fuit de partout.

 
J'ai souvenir d'un trajet gosse où mes parents avaient fait Le Vigan Montpellier en Méhari en pleine pluie...

 
C'est pas quelques pages plus haut qu'un gus a acheté un véhicule à un professionnel local et appris plus tard que le véhicule était accidenté ?
 
Français ou étranger, si tu fais gaffe à quelques points précis, ce n'est pas plus dangereux que chez nous.
 
Et tu as un choix plus vaste.
 
 

Du coup quelles sont les boîtes à éviter et celles à privilégier ?

tout dépend du type de trajet, si c'est de la ville, comme je le disais, une CVT C'est le top.
 
Si on fait de la montagne il faudra plutot une double embrayage rapide.
 
Si on fait que de l'autoroute, meme une BMP6 pourrie sera bonne.

 
Si ce n'est que de l'autoroute sans montée ni descente et qu'il n'y a jamais à doubler, ça se tente, sinon c'est pas terrible .

Bonjour à tous,

en bref, mes besoins

• Budget : 10 000 € sans emprunt / 15 000 € avec emprunt
• Kilométrage annuel : 12-16kkm annuels (variables avec les voyages)
• Type de parcours : Travail (30 km A/R) / famille (50-100km A/R quelques fois par mois) / voyage (de 500 à 1500km la semaine)
• Durée de possession prévue : 10 ans idéalement
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : première main de 2 ans pour 40k km grand max, si le suivi du véhicule est exemplaire pour un prix canon je peux monter.
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? Ford Fiesta (modèle sorti en Mai 2008) - 1.2 82cv - Trend => trop petit, inconfort passager, capacité routière trop limite

prjet en détail

J'ai une Ford Fiesta depuis le 1er Mars 2017 (Immatriculée en 2009, 1.2L 82cv essence Trend, achetée à 107kkm (première main, elle a tourné dans le 81, et en a à présent 129kkm avec une majorité de route nationale).
Achetée 5700 € avec Kit Courroie et freinage refaits à la charge du garage, j'estime sa revente entre 4 500-5 500€.

J'ai pour projet de la changer sur Fevrier-Mars 2019 avec un éventuel crédit sur 2 ans pour compléter.

Objectif : avoir un véhicule plus grand (couple), plus confortable, plus durable (j'aimerai la garder 10 ans), plus puissant, plus coupleux, apte à l'autoroute (en Fiesta le Paris-Bordeaux est trop fatiguant).

A titre de référence, on me prête quelques fois par an une Mégane 4 Estate Dci-110, motorisation et agrément de conduite à part ce serait le véhicule parfait.

Ce que je vise

Gabarit : Ford Focus 3 => Megane 4 Estate
Puissance moteur : 110cv berline / 130cv break
Energie : essence (ouvert à l'hybride)
Vie à bord/Equipement : finition intermédiaire (alarmes périmétriques, régulateur, clim, accoudoir centrale, bluetooth, 6 HP, caméra de recul si break, alarme franchissement de ligne, alarme angle mort)

Actuellement je penche pas mal sur la Focus 3 berline et la Mégane 3 Break (qui manque de charme et de personnalité, elle me plait moyennement ). La 308, la Fiat Tipo et la C4 ne me plaisent absolument pas.
La Mégane 4 est le modèle qui me parait idéal au vu de mes besoins mais mon budget est trop limite, même à 15k€.

Mon coup de coeur

Megane 4 Estate finition Zen avec LED d'ambiance, TCe 130, jantes alliages itou  

Si vous avez des conseils/retours... je suis preneur. Sachant que j'aimerai savoir si la Focus 3 est aussi raide et tape cul que la Fiesta    (c'est une voiture nerveuse super sympa à conduire en petite route, son petit 3 cylindre est rageur malgré ses 82 cv mais pour transporter madame ou du covoit c'est limite niveau confort... ce doit être une vraie petite bombe avec le 140 et le 182cv )

Merci beaucoup

Oui, mais dans ce genre de cas, c'est bien plus simple de retourner le vendeur local pour lui mettre la pression, ou aller porter plainte, que de faire la même chose à 800km de là, dans un pays étranger qui plus est!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1492066585.htm/

Next !

 
Elle est capable de rétrograder hein, c'est juste qu'elle met 1 seconde pour le faire et que l'on perd la traction durant 1 seconde.

 
 
Je plussoie fortement cette propal.

 
la rien ne peut luter en ville, la transmision qui n'a meme pas de boite de vitesse est d'une douceur exemplaire

 
C'est bien placé je trouve (bon, faut négocier le cache rétroviseur...)
 
Clair que pour faire que de la ville/bouchons, c'est imbattable...

 
J'allais le dire. Imbattable la Yaris HSD.

 
 
Euh 10 ans, fiable, 15k€ => Toyota Auris HSD (break)?

Hum je ne connais pas du tout ce modèle, je vais regarder ce qu'il en ressort En plus, sans être agressive elle reste pas dégueu !

Merci

edit : hors budget en hybride, de pas grand chose, mais je vais creuser ce modèle pour voir si je l'ajoute à mes cibles

Disons qu'elle n'ira au garage que pour les révisions. Les hybrides Toyota n'ont quasiment aucun souci de fiabilité.
C'est un point a prendre en compte.

Le HSD est équipé depuis 2014 sur la Yaris non? L'offre montre une Yaris hybride de 2013.