Reprise du message précédent :

Je sais bien, il y a aussi des breaks mieux foutu que certains SUV mal fichus. Mais faire une généralité "un SUV c'est moins bien qu'un break", c'est n'imp'.

 
 
c'est l'enfer mécanique surtout... va faire la maintenance de ce truc

 
Je comprenais plus son message comme "quand t'as pas de thune, un break c'est mieux qu'un petit SUV qui va te decevoir"

OK, donc au vu des petits trajets citadins et de la volonté du faible coût d'usage, un truc hybride collerait bien... Auris hybride ? Auris Tourer si tu veux plus de coffre ?

On a déjà eu cette discussion ici : à part le CRV qui est particulièrement bien né, à encombrement/gamme/tarif équivalent, les SUV se font presque systématiquement laminer par leurs équivalents compacts/breaks/monospaces.
N'importe quel SUV urbain se fait laminer par une compacte ou par une citadine break.
N'importe quel SUV compact se fait laminer par une grande compacte type Honda Civic ou un monospace type Fiat 500L wagon.
Les SUV grands volumes, ça entre en concurrence frontale avec les monospaces type Touran souvent plus compacts/moins chers pour des prestations similaires. Mais ils se rattrapent par leurs prestations confort.

Le manuel de maintenance doit être copié sur Audi. "Changement de bougies: 4h, 1ère étape: sortir le moteur "

 
Pour tous les jours avec une poussette, ma megane 2 suffit largement... Tu sais que ça se replie ?  

Pour tous les jours je roule pas en familiale/SUV. Pas ca qui definit mes besoins quoi

Bon je vais devoir donner une réponse pour la BM tout à l'heure je dis non ?
Je pense qu'elle partira vite...

 
Ca dépend de tes finances, c'est un achat plaisir plus que pratique, elle est de 2001, tu sais d'avance que ça peut mal tourner si t'as pas de chance...
En étant pessimiste, je te dirai que si tu peux te permettre de perdre 4000€, tu vas la voir, sinon non...
 
Si tu hésites, va la voir, si ça tombe c'est une merguez et ça va simplifier ta décision...

Bah je suis allé la voir, c'est un ancien général plein de pognon qui l'a gardée 2 ans et il a toutes les factures d'entretien. Il l'a achetée il y a 2 ans en concessions elle avait 20 000km de moins. Il ne savait pas si la boite a été vidangée. Il ne m'a pas proposé de l'essayer mais je l'ai vue et elle est niquel, j'ai juste checké le liquide de refroidissement, pas de mayo mais un peu brun, surement de la saleté je pense. J'ai hésité à faire une proposition à 4000 mais je me dis qu'elle partira vite donc je ne l'ai pas fait. Sinon y a une honda jazz https://www.leboncoin.fr/voitures/1488665313.htm/ qu'on me propose à 3500. Rien à voir il est vrai. C'est moche mais je pense que c'est la meilleure solution économique.

Comme dit avant : attention à la BVA, et ça reste une voiture qui a 17 ans.

La 325i en BVA, ça consomme beaucoup (trop). L'agrément de conduite est correct sans que ça soit une voiture de sport, mais ça consomme facilement 10l, 12/13 en ville sans forcer.

Pour l'éthanol c'est le pire moteur que j'ai possédé : voyant moteur dès 30% d'éthanol.

 
Ne pas essayer une BMW parce que est "nickelle"...    

Bon j'ai annulé la bm. Le mec était estomaqué, on devait les signer les papelars dimanche. Pas très agréable mais bon il n'avait pas supprimé l'annonce.

 
Franchement, c'est quoi cette merde ? honda jazz, 14 ans, 4000€, c'est un pro qui s'en met plein les fouilles là. T'as rien à mi chemin qui te ferait un peu plaisir ?
1er résultat sur leboncoin avec critère berline, moins de 5000€, moins de 175 000km, ça me donne ça: https://www.leboncoin.fr/voitures/1471269983.htm/

 
 
Ah j'ai dis de la merde alors

Pas mal mais je suis en Bretagne. Vous parcourez la France pour acheter vos caisses vous ?

 
Pour rester dans la familiale:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1485989048.htm/
 
Et je trouve même pas que ce soit bon marché mais ça peut pas être pire que la jazz

 
Si c'est une caisse rare et que je veux un modèle en particulier, oui. Après j'hésite à faire de la route si je suis pas sûr de l'état...
En l'occurrence, tu peux sûrement trouver des caisses équivalentes au même prix en Bretagne... C'est juste des idées.

J'ai l'impression que c'est plus cher en Bretagne... En tout cas la Passat bien joué, j'en avais vu une en boîte auto de 2007 à 130 000 bornes à 7900€....

 
Putain, les feux arrière. Je ne savais même pas que ca existait pour 407.  

Pour plus de 10-15K oui, pour une ptite caisse à pas cher bien sur que non.
Pour le Z4 j'avais fait Paris-Valence et pour la 3 Lausanne-Reims.

Vous avez des astuces pour trouver les bons plans sur leboncoin ?
Sinon en termes de rentabilité sur le long terme :
- Dacia neuve ?
- Véhicule neuf en général ? (genre honda jazz)
- Vieille caisse peu kilométrée d'occaz ?
- Caisse récente de qualitay avec gros kilométrage ? (genre audi a6 sportline avec 200 000 km ?)

j'ai l'impression que tu pars dans tous les sens quand meme.
Avec 13K avec credit pour une familiale, je comprends meme pas comment tu peux considerer du neuf.

T'as un petit budget achat, donc je pense que ton budget entretien est du meme acabit, donc "- Vieille caisse peu kilométrée d'occaz" serait quand meme le choix le plus logique. (le "vieille" est pas indispensable)

Une "- Caisse récente de qualitay avec gros kilométrage ? (genre audi a6 sportline avec 200 000 km ?)" je doute que ca se trouve en BRetagne et ses autoroutes à 110, c'est plutot en Allemagne ca

Si j'en avais vu une à 8200€, 200 000km, de 2006, bon état audi a6 break sportline

 
Perso, je ne le fais plus. Je préfère attendre d'avoir une bonne affaire potentielle facile d'accès pour négocier tranquillement le bout de gras plutôt que de prendre un TGV et d'être déçu à l'arrivé.
 
D'ailleurs, combien de tocards j'ai pu avoir au téléphone qui voulait négocier le prix vénère "Parce qu'ils venaient de loin, et que si elle est propre ils repartaient avec..."  

Ce qui me tue le plus en ce moment c'est qu'alors que j'ai toujours roulé en essence (pas bcp de km et par "conviction" ), je risque de me retrouver avec un diesel "par défaut" tellement il est difficile de trouver en occasion une essence + boitoto dans le budget que je peux y consacrer, la faute à cette politique débile depuis des dizaines d'années    
 
On est arrivé à un point ou sur certains modèles il y à un tel déséquilibre entre l'offre essence et diesel que ces derniers sont moins cher en occasion que leur équivalent essence.
 
Par exemple les nouvelles mazda 3, presque introuvable en essence + boitoto (ou prix exorbitant), alors que la version diesel se trouve plus facilement et pire à un prix inférieur à l'essence pour 30cv de plus et une conso. moindre...
 
Bref, çà fait chier

Heu ... je bug avec le "caisse recente" alors

Bah à 8000 euros du as une sandero entrée de gamme.

 
J'avoue.
Je l'ai fait la premiere fois pour le Z.
Pour la 3 c'etait concession BMW
 
Mais effectivement je pense pas le refaire

 
Moi j'ai pris l'option Dacia neuve pour avoir un moteur atmo a chaîne avec un plus gros coffre et meilleur espace aux coudes arrière que le Duster et moins cher que la Sandero, la Logan.  

 
ben prends un diesel et finit le, tout en ayant le budget pour une voiture plaisir

 
True
 
nan mais Dacia neuf ca se vaut aussi, mais la derniere option oublie

 
Ca serait une solution, mais pas de place pour deux caisses
 
Sinon j'aurai clairement un V6/V8 pour le plaisir, et un traine cul pour le reste

 
Moi aussi je veux de l'essence, mais vu le cout du diesel (en Allemagne c'est resté pas cher), la logique voudrait que je garde la 318d
Mais comme je veux changer pour avoir plus de place, je vais prendre essence tant qu'a faire.

Non c'est pas une blague, si tu as un jardin ou un garage tu peux stocker facilement de l'essence dans des jerricans.
Pour l'instant le courant marche bien, mais en cas de catastrophes naturelle (et plus tard de chaos éventuellement)...

 
si ca t'inquiete c'est que tu le fais deja alors ?

J'habite en appart et j'ai pas de bagnole
Mais oui j'ai prévu un déménagement à la campagne et je le ferai.

Ok, donc masturbation HFRienne

OK, donc si on rajoute Bretagne et BVA à tes critères (avec moins de 8000€ en fond propre et moins de 12000€ avec crédit), on obtiens ça sur La Centrale :

• 308SW de 2008, 147KKm, finition haute, vendue par un pro 5900€ (garantie 3 mois) : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 35401.html
• Plus intéressant question économie d'usage : Prius de 2007, 137KKm, vendue par un pro 7490€ (garantie 6 mois) : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 68963.html
• Golf VI de 2009, 100KKm, finition intermédiaire, vendue par un pro 9990€ (garantie 6 mois) : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 54000.html

La première est intéressante par le prix et le volume, mais le 1.6 VTI est pas réputé économe. La seconde, c'est de la Prius : économe, fiable, mais plus grand. La 3é est la moins kilométrée, la plus récente, le TSI 122 n'a pas d'avaries sérieuses et récurrentes connues, mais c'est la moins volumineuse (ça reste une compacte quand même).
Aucune ne te donnera l'agrément d'une BMW, mais aucune n'est sous-motorisée ou sous-équipée.

Edit : une dernière pour la route, vu que tu aime les trucs surélevés. C4 Picasso de 2012, 70Kkm, garantie 6 mois par un pro pour 11990€ : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 76995.html
Seul souci à mes yeux : c'est le THP, qui a une fiabilité moyenne si il n'est pas entretenu aux petits oignons. C'est aussi la plus puissante (155ch), ce qui malheureusement risque de se répercuter en assurance (question conso, je ne sait pas ce que ça donne par contre).

 
J'avais pas vu la merguezification, désolé xD

Merci pour les conseils. J'avoue que tout ça ne me fait pas trop rêver...
 
https://www.leboncoin.fr/vi/1494430076
 
Quand c'est sous-côté comme ça ça pue non ? (+/- 1000 euros)