Reprise du message précédent :
Le tableau de bord de  la DS3 crossback a le mérite d’être original hormis l'ecran pas integré
https://images.caradisiac.com/image [...] 563017.jpg

@stratdesign  :  

Pour croiser le type d'individu gtlineturbo++M3 audi A3 / golf / polo tdi 7j/7 qui slalome sur les nationales colocu h24 et qui ont comme point commun d'être tous originaires de zones rurales pauvres... Quelle est la sensation ou le désir qui pousse à ça  ?  Est ce que ces marques/modèles sont signes extérieur de richesse  ?  La distance d'un bras entre deux voitures apporte t elle une sensation particulière  ?  

Et pourquoi des A3 en 3 portes quand on a une famille  ?

Serious question

Donc il y a bien un intérêt

L'image ...
 
Tu dis ça parce que tu es en colère

 
Je m'y suis pris en avance de quelques heures. Faut attendre avant de quoter  

Ok ça tombe à plat. Tant pis...

Le 2l a fait ses preuves quand même.
La 7 gti consomme peu, le dcc est un petit plus... le châssis est plutôt pas mauvais sur la 7.
 
Seul chose que je reproche à la gti sont les sièges d'origine "de base", et sur toute les golf 7 l'inégalité de certain plastique interieur.

 
Pour les sièges pas sur :
 
https://www.gentside.com/audi-q5/tr [...] 25246.html
 

J'attend alors
 
Non mais soyons sérieux... j'ai remarqué que les filles montaient plus facilement dans la golf que dans la 207

Je ne comprends pas l'intérêt des 3 portes.
C'est la merde dès que tu veux mettre quelqu'un derrière.
Autant prendre une voiture 2 places.

Si tu a besoin d'une voiture de marque pour faire monter une fille dedans c'est que tu a un soucis

J'ai jamais eu de souci quand j'avais une twingo

Le u de suv

Pour le rifter, c'est dans le sens qu'il est bien meilleurs qu'un kangoo et autre partner.

Apres je n'ai rien contre les utilitaires, pourvavoir plusieurs fois loué des 9places, rien a dire c'est géant.

Pour certaines filles à une certaine époque c'était vrai... Maintenant j'ai un doute..

Parce que t'as jamais essayé avec une golf
 
L'humour tu connais sinon ou....

C'est drôle la VW et l'audi A3 ont bcp en commun
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Pla [...] lkswagen#A

La s3 a le même que la r... Je suppose donc que oui...

Notamment celles à piercings et tatouages

Coïncidence  ?

Toujours en quête d'une eventuelle remplacante pour la C4RS, j'ai trouvé une 308 2.0 HDI 150 EAT6 de 2014 avec 80000kms a vendre a quelques mètres de chez moi.
 
Elle semble propre de visu, je crois que c'est une finition Allure. Le prix affiché est de 13000€. CA vous parait correct ? Des pannes connues recentes sur ce bloc que je connaissais sous sa forme 306ienne ?

vraiment pas cher  !

 
Pourquoi c'est pas aligné ?

 
C’est le même châssis sur golf, A3, leon, octavia (plateforme MBQ). Par contre les réglages sont différents.  
 
http://www.fiches-auto.fr/articles [...] eforme.php

 
J'ai pris RDV le 22, je verrais bien.

 
Vois si le train arrière ne grince pas, maladie de la 308 II visiblement.
Test aussi de régler la clim sur la tablette en roulant

Elle est agréable au quotidien et fiable cette boîte ?  

 
Je dirais qu'agréable c'est le terme qui la caractérise le mieux. Fiable, c'est difficile de faire une boite à convertisseur non fiable de nos jours.

 
On fait difficilement mieux dans le segment.
Entre les boites robotisées simple embrayage aux performances minable et aux doubles embrayages jetable, on fait difficilement mieux.

 
J'ai vu sur le internet que la tablette tactile était une purge à l'usage. Moi qui me plaignait de l'ergonomie du R-Link...
 
Par contre train arrière qui grince... Silent blocs défaillants ? Pris en charge par Peugeot ?

Heu oui, coincidence... les pu.. matérialiste sont rarement percé et tatoué...
 

Boite japonaise en plus (Aisin), par contre fiable si on l'entretien, c'est comme tout

D'après peugeot c'est sans entretien, d'après Aisin c'est vidange a 90000km avec filtre/crépine.

et la faire entretenir chez un pro de la BVA, pas chez peugeot.

 
   
 
C'est une évidence mais c'est toujours bon de le rappeler. J'espère bien que sur HFR au moins, quand on demande une voiture fiable on l'entretien convenablement.

l'entretien explique aussi la fiabilité de toyota par exemple, car ils sont assez parano dans leur préco (15000km / 1an, réduit a 7500km ou 6mois si trajet difficile), ou encore la préco de la vidange de la transmission.

 
Antretenire ca voiture, cé se quon fé quent elle fé du brui ?  

 
 
https://www.forum-peugeot.com/Forum [...] rse.28637/

 
Ah merde, on y approche alors sur celle là. :-/
 
Sinon côté moteur ? J'ai vu de rares cas de volant moteur et de casse turbo, mais j'imagine que le conducteur a sa part de responsabilité.

Le moteur est fiable, c'est sur si tu cherches sur internet tu vas toujours trouver des cas.
 
Pour le bimasse, avec une BVA, ça sera exceptionnel.

 
J4avais pas fais gaffe : pas d'alignement avec l'ecran tactile et pas aligné avec le levier de vitesse =>  

ce sont les aérateurs qui ne sont pas alignés non ?

la porte droite est ouverte ? car il y a un putain d'espace entre le tableau de bord et l'aerateur de la porte.