Reprise du message précédent :
C'est parce qu'elle sait pas conduire ça La caméra de recul quand t'y as gouté T'as qu'une envie c'est d'en avoir une pour l'avant

Hint : je

 
Ou carrément la vue 3D des trucs HDG      
 

J'ai essayé caméra de recul et je crois qu'en fait un simple radar mon convient tres bien  

Ok.

Dernière étape avant le parking hors voiture avec la clé comme chez BMW

C'est des A4 low coast ?

 
Voui enfin la birdview pas mal de citadine l'ont : les triplettes actuelles, la Nissan Note par exemple    
 
Sinon l'exeo c'est vieux, lowcost et pas la bonne période de VAG, c'est bof

Il semblerait.

Ah bah au contraire, depuis que je suis équipé d'une caméra de recul, je ne me suis plus tordu le cou (aïe)

Sinon on a inventé les rétros qui s'abaissent quand tu enclenches le R

 
C'est ce qui est fort avec la politique actuelle contre le diesel, Volvo faisait tellement peu d'essence que sur les V40 bonne chance pour en trouver une, et les diesels en 5 cylindres (moindre mal ) du coup me font de l’œil alors que je n'aime pas le diesel et que j'en ai surtout pas l'utilité, mais au final en occasion elles sont bien moins chères que les rares versions essence      
 

 
pareil j'ai gouté à la boitoto et camera 360 lors d'un essai chez un concessionnaire... j'envisage meme pas une bagnole sans ces trucs.
 
Je conduis actuellement un bon vieux xsara Picasso avec ses radars défoncés suite à un accident, j'ai l'impression de conduire une charrette du 18eme

 
Ma Nissan de pauvre l'a aussi.  
 
Edit: ha non, pas le truc 3D, juste la vue de dessus.

 
Ils fournissent un bonhomme sur un nuage avec une caméra Comme dans Mario Tu peux le faire tourner où tu veux c'est très pratique

 
Une Jazz c'est super spacieux. Un TARDIS.

 
Quand j’appuie j’ai que km total du véhicule et km actuel (du pleins en cours) c’est tout  
 
Et je trouve rien sur l’écran centrale  

D'ailleurs, sur la mk8, y'a moyen d'affiché, sur le premier menu, la conso en valeur réelle ? Et pas une jauge qui monte et descend ? Je n'ai pas cherché longtemps mais rien trouvé x)

Moi je voudrais un petit arbre vert qui me dit si je conduis écolo ou pas avec mon SUV chaussé en 20"

 
L'éconoscope des Peugeot 505

Maybe sur le Kuga y'a aussi le bouton magique qui fait apparaitre "Eco" sur l'écran, comme sur la fiesta.
 
Ça affecte pas vraiment la conso, ta voiture devient aussi lourde au démarrage qu'un semi remorque, mais y'a marqué eco sur l'écran donc c'est bien

Ça avait d'la gueule
 
 

On avait le même sur la R9 GTC...

Un SUV Allemand construit avec de l'électricité au charbon?

De la lignite, du charbon de pauvre.  

La jazz en 1.5 doit être sympa, en 1.3 on a l'impression de conduire un camion (on a le même moteur sur la Civic).

 
  La civic c'est 1.4 ou 1.8, la Jazz 1.3 ou 1.5    
 
Et encore, le 1.5 est uniquement sur les derniers modèles, et sur une finition "sport" qui n'a pas d'écran pour la radio    
 
 
 

 
le kadjar le fait ça non?

Le 1.4 de la civic est un dérivé du 1.3 de la jazz, pour avoir conduit les 2, je trouve ça horriblement mou par rapport au 1.8.

 
Tu m'apprends un truc
 
Attention que la jazz est quand même plus légère

Oui mais le bruit est le même et ça fait vraiment bruit de camionnette. Quand au poids, c'est bien pour ça qu'elle fait 2sec de moins au 0 à 100 (horrible les 14 sec de la civic, mais ça convient a Mme donc )

0 à 100 ! tu es un danger !
 
on dit 0 a 80 maintenant

Vu que ça parle moteur de Honda, ça donne quoi l'essence 1.5L du HRV ?
Il le tente bien ce petit suv
J'ai vu que le moteur essence allait changer l'an prochain vaut mieux attendre?

Comme la plupart des Honda, il faut monter haut pour bien en profiter et le couple est faiblard, par contre par rapport au 1.8 140 de la civic, bien moins gourmand en essence.

Tiens vous vous mettez à parler enfin de marque de qualité

Ça me fait penser qu'il faut que je passe la tondeuse ce weekend

Ça me fait penser que ça fait 10 ans que j'ai pas fait la vidange de ma tondeuse. Mais c'est une Honda