Reprise du message précédent :
Je passe toujours par lacentrale pour vendre mes voitures.  
Avec un prix bien placé c est toujours parti vite et pas de problème comme avec Leboncoin  
 

Vend Logan Dci 2007, 230000 km, avec quelques bosses ( merci Madame    ) et avec une boite de vitesse qu'il faut réparer car elle fait des bruits bizarres    
Elle va partir d'après vous ?    

 
Faut pas se leurrer, pour l'avoir vécu, tu va bouffer du cassos : ceux qui te proposent la moitié du prix après avoir passé 1h à inspecter la voiture sous tout les angles, ceux qui se pointent jamais au rdv, ceux qui te replanifier le rdv 5 minutes avant, ceux qui négocient avant de voir, ceux qui te posent des questions sur ce qui est précisé dans l'annonce (genre "votre Ford TDCI, c'est une essence ou un diesel ?" ), les essayeurs du dimanche (dépend de ton modèle), les mails pour envoyer en Afrique, ceux qui veulent que tu la leur réserve 3 mois car "jé pa largant la mé j'orai mon alloc dens 3 moi", etc...
 
Un conseil, met au prix du marché sur lbc pour avoir des appels, mais aie conscience que les autres surcotent pour faire un bénéfice et donc que ça partira plus bas.
 
Sinon, demande absolument soit du liquide, soit un chèque de banque et appelle la banque (et pas le numéro sur le chèque) pour l'assurer que ce ne soit pas un faux. Si l'acheteur te fait le chèque de banque en ta présence, c'est plus simple.
 
Si tu tombe sur des vieux, bingo ! Ils se déplacent pour acheter, sont pas chiants et ne veulent pas s'emmerder en général, surtout si tu es sympa avec eux.

 
bah oui dans les vosges c'est déjà mieux que la moyenne des véhicules en circulation  

Une question alacon pour les connôisseurs du topic
La Toyota Yaris, ce n'est pas trop chiant ou difficile à lire le cadran de vitesse (à aiguilles) au milieu du tableau de bord au lieu d'être sous l'écran ? C'est un des trucs qui me chiffonnent...

On s'y fait bien. J'ai les deux dans mes autos et tu t. Adapteras facilement

 
J'ai testé les compteurs au centre sur un C3 Picasso, mais c'était digital et non analogique. Personnellement je n'ai pas aimé, je trouvais ça non intuitif. Après, mes beaux-parents adorent. Je dirais que c'est une question de goût, donc faut essayer une bagnole construite comme ça voir si tu aime ou non.

Dites, ça vaut quoi la Focus ? En occasion, on en trouve à des tarifs honnêtes, en dessous de la plupart des autres compactes.
 
Aujourd’hui, je roule en C4, j’apprecie le véhicule. Mais je vais devoir le rendre
Je recherche donc un équivalent, neuf ou occasion récente, dans les 18/20k€ max. 120-130ch, avec un volume de coffre assez sympa, boite auto en bonus.
 
La Focus a l’air de répondre à ces critères.

Plein de voitures ont un affichage au centre (Mini, 807...), on s'y fait mais c'est une idée à la con, ça n'apporte absolument rien.
 
D'ailleurs, pas mal de modèles qui avaient ça sont revenus à un affichage face au conducteur (Scenic, Espace, Yaris...).
 
Ce n'est pas le pire qu'on puisse voir, cf un intérieur VW avec le GPS intégré très bas :

J'avais trouvé l'afficheur central top sur la twingo 1, vision du compteur en permanence, comme un hud a l'avance

Je sais que c'était fait exprès mais j'ai jamais pu me faire à la vitesse rafraîchie très lentement.
 
Au démarrage à un feu, ça donnait "0" ... "23" ... "42"

C'est à dire? Je comprends pas en quoi l'afficheur de la twingo était un "hud"

 
Golf 4?

C'était un vieux Sharan vers 2006

Ça a été partiellement corriger sur la phase 2 ( retro éclairage jaune) sur la phase 1 c'etait la cata

Tu vois la vitesse meme si tu ne regardes pas le compteur, juste du fait de sa position.

 
Sur pas mal de brouettes récentes (tableau de bord full CAN), je trouve que l'afficheur lag un peu .
Ça fait bizarre en regardant le compteur en passager, de voir les chiffres ou l'aiguille du compteur de vitesse continuer à monter alors que le conducteur vient de débrayer, idem avec le compte-tour qui n'est pas synchro avec le bruit. Je ne serais pas surpris qu'il y ait entre 0.3 et 1s de lag pour que ce soit aussi perceptible.
 

Enfin comparer une Twingo à un avion de chasse, il faut y aller .
 
Un HUD, c'est ça :


 

 
Je n'ai jamais compris pourquoi forcément mettre l'afficheur au niveau de l'autoradio. C'est ni confortable ni safe...
Si ça a été pensé pour des caisses cheap ou vieilles comme les 206, les Astra G ou les Laguna 1. Alors pourquoi pas sur des caisses "premium"? Ils devaient être trop occupés à faire des plastiques moussays .

 
Sur ma Yaris 3, réservoir de 42 litres, réserve de 10 litres.
 
Sur ma moto, une Honda CBF600, réservoir de 20 litres, réserve de 5 litres.

 
Vu la technologie de l’époque, plus facile de concevoir un bloc unique qui prenant de la place et de penser aussi que ce block était installé marginalement dans les voitures. D’où l’emplacement.
 
Maintenant, la technologie permet d’optimiser un peu plus et les ventes sont moins confidentielles.
 
Après, il y a aussi des gens qui n’ont pas forcément envie d’avoir dans le champs de vision une carte routière, la pochette de beyonce ou le nom de la radio en caractère 45.
 
Si mon gps me dit de tourner à droite à 100m, pas besoin de garder l’écran pour vérifier qu’il ne me fait pas une blague alors qu’en fait il faut que je tourne à gauche.
 
Tu es du genre à contrôler que ta voiture est bien fermée quand tu viens de la verrouiller à mon avis.

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Quand la t1 est sortie tout le monde disait que c'était de la merde le compteur numérique central, sauf ceux qui avaient la dite voiture bien sur

 
Et les tableaux de bord de Peugeot avec le volant bas et l’affichage en hauteur. Qu’en pensent les utilisateurs ?

 
apparemment bof dans les 208/308, ça passe mieux dans les SUV car plus de place pour régler le siège correctement

Qu'ils regardent la vitesse en numérique sur l'odb car le bas est caché.

Ils ont mis un plat sur le haut du volant depuis

Ben le volant passe en plein milieu de l affichage.
On voit rien.
 
Edit: dépendant sûrement des positions de chacun aussi.

 
Boaf, je n'ai conduit la voiture en question que quelques km (quelques centaines de km en passager), franchement, osef tant que c'est lisible sans se tordre le cou .
 

 
Non mais la "technologie de l'époque", elle était au point dans une Laguna 1 de 1994 (afficheur de la radio par défaut, système de navigation en option à plusieurs kEUR).
 
Techniquement, déporter un écran, on sait faire depuis quand même pas mal de dizaines d'années .
 

 
Justement, l'affichage est discret, protégé des réflections du soleil, mais facilement accessible par le conducteur et les passagers.

(Sur ma brouette, l'afficheur de la radio et le carénage autour permettaient de poser un malinphone à hauteur des yeux tout en ayant une réception GPS correcte).
 

 
Pas besoin, ma brouette conçue en 1995 fait clignoter les feux de détresses une fois à l'ouverture et 2 fois à la fermeture. Quelle technologie de pointe .

Perso je le fais toujours, c'est presque un toc.

Je regardes le dernier autoplus

A 130 la 508 consomme 1.2l de moins que le 3008 tout deux avec le hdi 130

Ça coute cher en carburant pour etre a la mode en suv

 
yep mais dans la 508 tu fais un trauma cranien à chaque fois que tu veux installer bébé

Ça ou un AVC à la pompe ...

Dites, j’ai une 308 SW depuis 2014 et j’aimerais changer en 2019. Y a t’il des modèles sympa qui sont prévus pour sortir dans les mois à venir ?
Je regarde côté break ou SUV, de préférence en marque française. La 508 SW a l’air sympa bien qu’un peu chère avec un bon équipement, et malheureusement les 3008/5008 commencent à me lasser (la 3008 a déjà 2 ans et on ne voit plus que ça). Côté DS ça n’a pas l’air très dynamique en terme de nouveaux modèles, mais bon je dis peut être une bêtise.

La 508 sw  

 
DS7

500 balles d'écart pour 30000kms par an si on ne fait que de l'autoroute à 130 toute l'année. C'est pas la fin du monde non plus

En gros la 508 est
Plus confortable
Tient mieux la route
Consomme moins
Plus performante
Mieux finie

Mais la 3008 est plus habitable et son interieur est mieux foutu, mais surtout elle est a la mode et a la revente ça fera la différence.

Hello les hfriens, toujours en recherche d une caisse pour ma gamine, on l' avait ici même déconseillé les Opel corsa de je sais plus quelle année.

Et celle ci vous en pensez quoi svp?

https://www.leboncoin.fr/vi/1484534987.htm

Tu habites dans le Nord ? Dommage, j'avais une C3 parfaite pour ta fille à Aix-en-Provence

Dommage..

Oui j’ai regardé, mais ça me semble trop orienté « luxe » pour mon goût. Que j’ai du cuir piqué de telle provenance ou telle autre, rien à faire
Faudra que je teste la 508, notamment pour vérifier que la garde au toit est suffisante (beaucoup de grands dans la famille).

ya surement le DS7 business option Tissu
 
508 et grands .... lol

Bah c’est pas un problème dans la 308. Je sais simplement qu’ils ont abaissé la garde au toit dans 508 par rapport à l’ancienne, mais je ne sais pas dans quelle mesure c’est pénalisant en pratique.

aux places arrières
508 : hauteur 90cm,
3008 : hauteur 92cm,