Reprise du message précédent :

PSA et la distribution, une histoire belge vieille de 15 ans.

Par simple curiosité : WAT ?  

En gros si tu veux être tranquille faut soit acheter neuf ou une occaz de moins de 1 an sur la 308 1.2 130cv ?  
Ça me fait réfléchir pour l achat à un particulier 308 allure 130cv 46k km 14300e de fin 2014  
En ce moment j'ai un petit puretech 82 ras ... vue le volume de 308 ça ferai beaucoup plus de bruit ce problème de courroie ? D'un autre côté il doit y avoir 4x plus de diesel sur le marché

Combien ont passé la limite des 100000km surtout ?

La traverse est un peu trop légère en terme de conception, elle doit pouvoir bouger, se tordre un peu and co, mais par contre vu qu'ils l'ont alléger énormément elle fait du bruit, le fix c'est de mettre de la mousse expansive dedans, pour éviter d'entendre les bruits de torsion dedans
C'est chiant, mais il y a rien de méchant dans le problème, juste un problème de confort auditif.

Pourquoi ils ne font pas un rappel pour mettre de la mousse pour tout le monde.
 
La qualité perçu ...

Bon, le besoin s'affine ici.
On hésite entre deux solutions.
 
Mettre 5k€ dans une petite bagnole du gabarit de la Clio (en gros 50 km A/R une fois par mois, 500 km A/R une fois par mois sans être chargé, des courses de temps à autres) et louer le reste du temps pour les longs trajets (on va dire grand max 3000 km A/R deux fois par an). Sachant que je louerais environ 500€ une 508 pour 21 jours avec les tarifs négociés de la boîte, incluant bien assez de km.
OU
Budget de 10k€ dans une voiture un peu plus routière, gabarit Mégane break ou Laguna break.
Dans tous les cas : essence.
 
En fait, j'ai du mal à évaluer le confort et la fiabilité, le gain de confort associé à la deuxième solution et le coût au kilomètre entretien inclus pour une bagnole relativement fiable.
Ma dernière bagnole c'était il y a plus de 10 ans, et elle faisait 60 chevaux , entre temps que de la location ou voiture de la famille.  
J'ai pas d'a priori sur le type de bagnole, sa tronche, je veux juste un déplaçoir confortable, fiable, qui soit pas un gouffre à thunes
J'ai pas de souci à aller en terres germanophones (Suisse, Allemagne) si l'entretien y est censé être plus suivi et les prix un peu meilleurs. La Suisse a l'insigne avantage de proposer pas mal plus de véhicules essence de ce que je vois.
 
Vous recommandations ?

d'un point de vue financier, je pense que la solution clio + louer quand tu fais de grand trajet est avantageuse.
 
Apres a toi de voir si le confort de la clio te convient pour tout les jours.
 
Mais normalement les citadines cotes plus que les routières.
Vers 5-6k€ tu devrais trouver des routières avec plus d'option que les citadines.

Je plussoie.

Et puis, radio est sur convenable, il ne va pas rouler en clio

J'ai pris pour référence des gabarits connus pour évier les débats sur les catégories
 
Ok pour les citadines, je continuerai les comparaisons

A un moment je me suis posé cette question de la location d'un "grand" modèle pour les vacances.

Pour l'instant je n'ai pas tranché ...

Je m’étais également posé la question : je fais uniquement de la ville pour le boulot, le reste c’est le déjeuner du dimanche chez mamie ou les vacances. Le truc c’est qu’aller à l’agence de loc’, revenir à la maison charger les bagages, stresser toutes les vacances pour la caution, retourner à l’agence après avoir vidé la voiture au retour, etc... ça me paraissait bien gonflant. Et une « grande » voiture, ça dépanne sacrément de temps en temps (charger un vélo dans le coffre avec déjà 4 personnes à bord, aller balancer des merdes à la déchèterie, embarquer les achats longs ou encombrants en GSB...). Au final j’ai acheté un break compact, pour mon usage le surcout est largement compensé par la praticité et la disponibilité permanente. Je pense que les 2 solutions se défendent, C’est à chacun de 1-faire ses calculs 2-bien déterminer les usages et le CDC.

C'est quoi ton break compact ? J'ai l'impression que c'est une gamme qui n'existe plus.

Les berlines compactes sont le meilleur compromis.

Et la meilleure des berlines compactes est le meilleur des compromis...

Achetés toi une civic

Une civic break.

Sans doute le meilleur rapport prestations / habitabilité du monde.

Mais ils en ont vendu 10...

Une Auris. Il y en a plein sur le marché : Golf, Megane, 308, Leon, Fabia, i30, Focus...

J'aurais pas vraiment dit que l'auris TS était "compact" mais bon

A titre perso j'aurais aucun pb avec cette voiture, mais par contre ils ne font pas d'essence boite auto chez Dacia à ma connaissance

Ben c’est pourtant son segment, y compris toutes ses copines que j’ai citées...  

Pour moi un break compact c'est ma 206 SW.
La tu parles de voiture qui font toutes 50 cm de plus, mini

c'est plutôt une citadine break pour la 206 sw et une compacte pour la Auris TS ?

Tu as le droit de nommer les choses comme tu veux, mais pour le reste du monde un break compact c’est le segment C, pas le B    
http://www.autodeclics.com/guide-a [...] golf-79781
https://www.caradisiac.com/Guide-d- [...] -86893.htm
https://www.choisir.com/comparatifs [...] monospaces
Etc.

C'est juste qu'il y a eu une putain d'inflation sur la taille des voitures

ça rajoute du poids, pas toutes les traverses font du bruit suffisamment audible, etc ...
et leur traverse est une vrai innovation en terme de poids, ça correspond à la volonté de PSA d'alléger au max ses modèles et la qualité perçue, oui elle doit être là ou elle est visible sinon ça abouti a des voitures trop lourde qui ne marche plus avec le bonus malus.

Ouais. Mais ça n’a aucun rapport avec la différence entre une citadine break et une compacte break.

Comment tu fais pour avoir un tarif de loc comme ça ?
Même avec le tarif de ma boite (un petite négo..) on arrive à 50€ par jour pour une citadine par chez moi. Et encore c'est hors supplément jeune conducteur (4 ans de permis mais moins de 26 ans..)

Meilleure négo  

Vous êtes pas bons
Je paie 22€/j pour une twingo

 
Ça dépend le compromis que tu es près à accepter. Un coffre de toit coûte bien moins cher qu'une de louer une caisse un poil plus grande.
Dans certains cas, une caisse moyenne est un bon compromis si tu ne dois pas trop te garer en ville.

Je vis à Paris et j’ai une place de parking et une agence de loc’ partenaire pas loin (20 minutes à pied, 5 minutes de vélo), si besoin de gros chargement je peux aussi louer pas cher des utilitaires. Pour les encombrants il y a le service des encombrants
Je pense qu’on partira sur une compare pas trop chère et si ça suffit pour tout, tant mieux ! Nos dernières vacances en bagnole c’était à 3 dans une 206 1.4... (on a loué une Polo aussi et c’était pas mal comeme).

De la mousse expansive dans les corps creux, comme sur les dernières Renault 4 ? qui rouillaient encore plus vite.  

Je veux bien un avis sur cette annonce.... c est douteux?
https://www.leboncoin.fr/vi/1470330821.htm

 
Douteux ? Non, juste un gars tout seul qui s'est lancé récemment dans l'import de bagnoles. Après c'est toi qui voit  

Douteux non, mais ça fait pas pro. En guise de local commercial, je vois bien un préfa posé entre 2 bagnoles ramenées d’Espagne, derrière le pavillon familial.

 
Allemande
 

 
demande aide identification voiture: une sorte de prius 2 coupé?
 
Vu sur Google Maps (Rosendale, Wisconsin, USA) : https://www.google.com/maps/place/R [...] 88.6761227

Honda Insight 1.

 
Trop fort! Merci.
 
https://www.caradisiac.com/modele--honda-insight/

Il y en avait une à vendre sur LBC il y a 3 ans, je suis trop dég' de ne pas l'avoir acheté.