Reprise du message précédent :
je perds un gros litre des que je rentre ne ville, elle aime beaucoup les dos d'ane et les feu rouge, ma voiture doit etre mazo

bon par contre avec la focus (scti), c'est +3L en ville, elle par contre deteste la ville

pas confortable?      
 
bah je dois VRAIMENT avoir des repères foutus..
 
j'étais sous le choc tout le trajet
 
après c'est très silencieux le gaz.. ou l'essence d'ailleurs
 
ptet plus audible avec un diesel

 
 
Si vous deviez prendre une voiture en respectant ces critères :
 
- budget max 5 000 €,
- fiable,
- boite auto,
- compact ou berline (break pas forcément dérangeant),
- essence ou hybride,
- avec comme option : régulateur de vitesse (voir limiteur aussi) et clim auto.
 
Qu'est-ce que vous prendriez ?

Perso pas essayé l'O3..
Mais la Superb (2015-) à l'arrière est tout sauf confortable.. C'est un vrai noyau de pêche.. Donc je ne vois pas pourquoi l'O3 ne serait pas pareil..

quand on entend confortable c'est niveau amortissement suspensions, c'est à des années lumière d'une C5 ou d'une voiture au suspensions souple et aux jantes de 15-16"

 
Boaf, une copine est passée d'une citadine merguez à une Laguna 1, elle a apprécié le downgrade de 8 ans .
 

 
Sur les voitures essence, tu entends assez peu le moteur (à moins de taper dedans), par contre tu devrais commencer à entendre les pneus et les bruits d'air plus que le moteur si tu roules sur l'autoroute.
 
Féloches, elle devrait durer plus longtemps que la précédente , (par contre je me serais attendu à voir une plaque KN ou FR de frontaloser au lieu de SH ).

bah justement je suis resté en 16" pour le confort.. ca doit ptet faire une différence

En hybride il n'y a que la Prius 2 qui rentre dans le budget

C'est fiable la Prius? Genre une Prius d'occase avec 130.000km, quid de la partie electrique?

Au pire, tu remplaces quelques cellules. https://www.ebay.com/bhp/prius-battery-cell

Whaow, c'est comme pour un smartphone, tu achètes une contrefaçon sur eBay et rulezzzz?
 

Les kilomètres au compteur ne révèle pas grand chose, regarde surtout l'année.

Au bout de 10 ans c'est surtout la fin de la garantie Toyota sur la partie hybride (oui, c'est garantie 10 ans).

Mais une Prius bien entretenue dans le réseau, au bons intervalles, bah ! On parle même plus de fiabilité à ce niveau. C'est plutôt a toi de décider "quand" tu voudra la changer, c'est pas elle qui va te "forcer la main"
J’exagère un peu hein, mais en général c'est ce qu'il se passe

Sûrement mais ça surcote donc pas forcément intéressant

 
Un peu "too much" le clignotant là nan ?

 
Fiable oui, vraiment. Pour l’électrique, c'est aussi le cas, les cas de batteries HS sont finalement assez rares (pour cet age et kilométrage). Comme le dit ClioWilliams, si c'est le cas, plutôt qu'un changement complet chez toyota (~3000€ Pièces et MO), un changement des éléments défectueux est beaucoup moins onéreux
 
Après, oui, ça surcote, mais c'est justement pas pour rien

Pour voir à quel point la P2 surcote en ce moment : j'ai vendu la mienne en Novembre 2015, après moultes galères et négociations, une des voitures que j'ai le plus galéré à vendre.
Aujourd'hui, si je veux la même (année et km), il me faut grosso modo le même budget. Donc +/- aucune décote en bientôt 3 ans à équi-kilométrage

Ah ba la P2 ca va devenir le graal avec l'augmentation prévu des carburants et des restrictions de circulation !

Les malfrats vont commencer à nous les voler  

J'aurais bien voulu y croire si elle distillait une once de plaisir de conduire (hors éco conduite) ou de confort.
En ce qui me concerne je m'en suis séparé car avec mon gabarit (environ 1.85m), je trouvais les sièges horribles. Creusés au niveau du dos, pas de soutien lombaire... Mal au dos après chaque trajet.

 
Au moins, à chaque trajet, tu sens que tu as fait quelque chose pour la planète

Après, pas tout le monde n'est bâti comme toi. J'ai eu la P2 pendant 1 an avant d'avoir la 3, et je n'ai jamais souffert du dos, je trouvais d'ailleurs les sièges plus confortable que la 3.
Et plaisir de conduire c'est pareil, c'est relatif. Quand tu vois que beaucoup de gens conduise des C3/Clio ou équivalent... Je préfère une P2

dites, je me tate a prendre le boitier tele peage alors que je vis a l'etranger, j'ai quelques questions:
- ca marche vraiment sur toutes les autoroutes ? plus besoin d'un boitier par societe ?
- on gagne vraiment du temps les jours de grand depart ? Mon utilisation ce sera plutot pour les vacances, pas journalier.

Pour les jours de grand depart je me retrouve souvent coincé derriere des cons de teutons qui comprennent toujours pas que leur putain de EC-Card (Maestro local) marche pas à l'étranger. Plusieurs fois j'ai du descendre leur expliquer (toujours gentiment, c'est des vieux en general)
Du coup je me demande si y a pas le meme genre de connerie dans la file 30kmh

Ca arrive que des étrangers s'engagent dans les files réservées au télépéage. Mais souvent il y a plusieurs files, faut observer et "sentir" les files qui n'ont pas l'air d'avancer.

 
L'étranger qui te sors dans un français approximatif "j'ai pris la file T avec un T comme Ticket, car j'ai un Ticket"  

 
Ok merci

 
Nan mais je trouve que c'est pas clair un simple T, surtout que maintenant y a des files qui font les 2. Quand tu prends pas le peage FR tous les mois tu peux honnetement te tromper.
Ils devraient appeler ca Express ou VIP ou Fastpass, j'en sais rien, mais un nom qui te fait comprendre que c'est un process special.

c'est quel badge qui marche partout en europe?
Le bip&go marche qu'en france et espagne

Il marche aussi en Allemagne, Belgique, Hollande, etc...

Oui, ou simplement mettre "Abonnés" en 3 langues au dessus de la voie. Je peux comprendre que les étrangers, voire des gens qui prennent l'autoroute 1 fois par an, je comprennent pas forcément la signalétique des autoroutes.

c'est pas ce qui est écrit sur le sité
https://www.bipandgo.com/

oui, enfin, il manque une bonne partie de l'europe là quand même

 
t'as pas vu le ?
 
Y a pas de peages dans ces pays

 
AH ! Je fais France et italie cet ete, TopEurop c'est le seul international comme ca ?

 
l'inverter est fragile sur les 1ere modèle quand meme.

Vrais savent, tu mets un billet de 50EUR dans le machin, ça te crache 500g de ferraille. .

huhu

c'est vrai que quand les teutons sont sur la route, faut eviter comme la peste les voies qui acceptent le cash. A cause de leur EC-Card a la con ils la prennent tous. Mes beaux parents teutons partent encore en vacances a l'etranger a l'ancienne, avec 2000 Dmark € en cash ...

Du coup la file "CB" est souvent vide

En italie ca marche bien aussi ?
Parce la pour le coup c'est limite si y a pas plus de peages qu'en France ...

C'est vrais.
Bon j'ai pas encore vu de cas ou Toyota n'a pas pris à en charge à 100%. Mais c'est vrais qu'il commence à y avoir un vague de panne d'inverter jusqu'au Prius 3 de 2014. A suivre. Y'a peut-être aussi un effet de surmédiatisation. Combien de Turbal sur gazout HS dans le même temps ?