Reprise du message précédent :

Et surtout pour le prix tu as une A6

 
Elle pourrait m’intéresser la 508, perso

 
A Paris, j'en vois une flopée, tout comme l'Insignia Grand Sport.
 
Bon, je suspecte une majorité de voitures de fonction et de VTC comme la plupart des berlines en général.

 
La 508 est une concurrente de la Talisman non? On en croise pas mal de Talisman, je ne me fait pas de soucis pour la 508...

Des Talismans on en croise pas mal ??? !

Je dois en voir une par mois...

Je pense aussi que la 508 2 marchera difficilement mais c'est indispensable de posséder ce genre de véhicule quand on se dit généraliste+

Même Kia qui n'est qu'une généraliste possède une berline coupée, sportive en plus.

 
J'en vois pas mal des Talismans, enfin c'est relatif, mais bon je vis en grande bousie. N'empêche que la décote est vertigineuse là dessus, je regardais la centrale on en trouve en TCE 150, boite auto, finition supérieure à 20K€ pour des modèles de moins de 2 ans    
 
Bon le réservoir est plus petit que celui de ma clio 3  

Ben Renault quoi, les gens achètent les voitures à - 30 % sur le prix catalogue, les revendent à - 50 % après 2/3 ans quand la voiture a usage unique a fini sa vie après 50 k km

je rigole je rigole enfin presque

Les réservoirs de la talisman et du dernier espace sont toujours une grande source de poilade

J'en vois aussi régulièrement des Talismans. Mais comparativement, c'est évident que tu croiseras toujours plus de Megane que de Talisman.

Toujours ce marronnier sur les réservoirs    
 
Vous n'avez pas remarqué qu'en France il doit y avoir une densité de 3 stations services au kilomètre carré? (j'exagère mais l'idée est là..)

En parlant de réservoir, je dois faire un détour de 12 minutes aujourd'hui pour mettre de l'essence car hier ma station essence était fermée.

Et ceci pour m'éviter de lâcher 15 € dans le vent sur l'autoroute ou bien 5 €en mettant un tiers du réservoir ce que j'aime pas faire...

Heureusement qu'avec la contenance de mon réservoir je vais pas devoir m'amuser à faire le plein au retour.

D'ailleurs, en france, les réservoir son pas "plus petit", pour faire moins de poids et tricher sur les trucs de pollution ? J'ai entendu ça je ne sais plus où

 
Oui. c'est pas de la triche par contre.
Ca permet aussi de faire un coffre plus grand, des sieges mieux placés, etc...
 
et pas qu'en France.

Forcément si tu compares n'importe quelle voiture au succes commercial qu'est la Talisman, ca peut que marcher du tonnerre

Resumons, l'Aerton est un flop (je dis pas qu'elle est nulle/moche ou autre), la Talisman aussi, la 4 Grand coupé marche correctement, mais surtout hors europe, etc...

Suis d'accord avec c2800, c'est le genre de vehicule un peu statutaire qu'une marque doit avoir, mais en 2018, c'est pas un SUV coupé qu'il aurait fallu sortir ? Meme Skoda s'y met ...

Le break est magnifique et risque de bien marcher surtout s'il resout le probleme de la garde au toit à l'arriere. Pas pour rien que Volvo sort d'abord le V60 break tiens.

Un SUV sportif ? Le 3008 se vend par cagettes, il a un look dynamique et il va sortir en hybride rechargeable de 300ch. Le kit kéké GT Line existe déjà, la gamme sera complète non ?

 
Je te rappelle que tu as une PSA qui a passé plus de temps au garage que la majorité des Renault.

 
Je pensais plutot à un equivalent X4/X6, pas un truc de 4m40 quoi.
Mais tu le dis toi meme, c'est les SUV qui cartonnent la, pourquoi persister dans les berlines ?

 
  Stratégie pour habituer les gens à l'autonomie des voitures électriques.  

 
Ouai enfin devoir faire le plein tous les 3 ou 4 jours c'est pas forcément super sympa

Mouais, pas convaincu qu'il y ait un public pour une Peugeot haut de gamme dérivée du 3008, et la politique de Tavares est de réduire la gamme au maximum.
Je pense que leur gamme actuelle est rationnelle, la berline se vend quand même à raison d'environ 20.000/an en France, c'est autant que Série 3 et Classe C réunies.

 
Non, la politique de Tavares, c'est la montée en gamme de tout le line-up Peugeot, créer une offre 100% Playschool chez Citron, se débarrasser au plus vite de DS et utiliser Opel comme fer de lance de sa stratégie dans les pays émergents et sur le portefeuille des sans-dents.
 
Et la 3008 haut de gamme existe, elle s'appelle 5008 et elle fait un carton.

 
Il y a bien le 5008 pourtant

Faut dire qu'ils reviennent de loin.
Mais tant mieux ! A titre perso je rechignerais pas à acheter une Peugeot moderne. Alors que y'a 4-5 ans, No way.

Doivent pas être nombreux les gens qui font 600kms en 4 jours

FYP
On est quand même loin du "SUV coupé à la X4" avec le 5008    
La montée en gamme est en cours, mais avec des modèles comme la 208 à 9.900€ dans le catalogue, ça va être dur de vendre du SUV Premium à plus de 50k€ en jouant la carte de l'exclusivité. Peut-être pour la prochaine génération.

 
Oui enfin bon faut regarder les ventes mondiales ... parce que des 508 hors France, trouve les ...
 
Le 5008 c'est la version 7 places du 3008, rien à voir avec une offre SUV coupé / premium.

 
Avec un réservoir de 47l dans une berline type Talisman, tu ne fais pas 600km avant de remettre du carburant.
Mais on s'en branle, l'idée est là, un réservoir plus petit, c'est des AR à la station plus fréquent et donc du temps perdu.

 
Réservoir plus petit -> poids plus contenu -> consommation moindre...
 
CQFD

S'ils font les tests avec tous les réservoirs pleins, je vois l'idée. Sinon, la différence doit pas être énorme non plus.

Ca marcherait si c'était vrai. Ce qui n'est pas le cas.  
Renault annonce un truc genre 3,5l (pour une talisman DCI 130) en mixte et quand tu lis les avis utilisateur, la même conso se place à 6,9l (là ou une safrane 2,2dt antédiluvienne se plaçait à 7,3l).
J'imagine même pas les versions essence, un TCE 200 doit avec une autonomie de mobylette

D'autre part, c'est une routière, c'est fait pour enquiller les bornes, il n'y a pas si longtemps, la norme c'était plus de 1000km d'autonomie pour ce genre de véhicule.

 
Les "gens" savent pas s'en servir voilà tout !

Amha c'est stratégiquement bien joué : la clientèle pour des grandes berlines s'érode en Europe. Plutôt que de tenter à tout prix de renverser la tendance, Peugeot l'accepte et sort un véhicule de niche qui aura plus un rôle de démonstrateur pour valoriser le reste de sa gamme. Même si sur la simple marque Peugeot ils en vendront quand même un volume non négligeable.
 
Bref je pense que la new 508 se vendra moins que l'ancienne, mais fera bien plus pour l'image de la marque. Et permettra de vendre des SUV.

 
Mais pourquoi voulez vous que PSA concurrence BMW, surtout sur un segment de merde comme les SUV coupés ?
 
La 208 arrive en fin de vie, c'est normal qu'ils fassent des promotions dans tous les sens. Par contre, brosse toi pour avoir une maigre ristourne sur une bête 2008 quoi.

Je fais un plein de 40l tous les 10 jours, ca me prends 5mns, je peux pas dire que ca a bouleversé ma vie par rapport au temps où un plein me faisait 3 semaines. M'enfin bon, chacun s'adapte plus ou moins bien à certaines contraintes  

Se débarrasser au plus vite de DS, alors qu'ils sont entrain d'investir énormément pour créer une gamme complète ? DS7 CB sorti, DS3 CB pour la fin d'année, DS8 l'an prochain, avec il me semble une DS4 à venir également.

 
Parce que meme Skoda s'y met ? Seat aussi ? (SUV Cupra)
Et ce ne sont pas des marques qui ne marchent pas non plus ...
 

 
Pas d'accord. Ils savent plus donner de la tete pour fabriquer assez de 3008 sans aucun flagship dans la gamme.
le client type veut du SUV, petit, grand, coupé, 7 places, etc... mais du SUV.

Il parait que c'est beau d'avoir des roues de 18", mais pour ne pas que ce soit trop tape-cul, il faut mettre des pneus avec un flanc un minimum épais et une suspension compliquée, mais un peu encombrants.
Après ça la fout mal d'avoir un coffre plus petit que la concurence ou des sièges peu confortables, alors on rogne là où les gens ne vont pas trop regarder, et bim, plus de roue de secours et un réservoir ridicule.

 
il a Free, il a tout compris

Non mais il faut que les gens continuent à acheter des berlines et des compactes pas trop mauvaises, je ne veux avoir plus de choix qu'uniquement des SUVs d'occase dans 10 ans .

Et pour autant, aucune des marques premium/généralistes premium n'abandonne le segment de la berline.
 
Mercedes est content de vendre du SUV bien margé, mais l'image de marque tient encore pas mal sur les berlines. PSA se concentre sur les SUV (3008/5008 marchent super bien, le nouveau 2008 sort l'an prochain ou en 2020), mais la 508 est importante pour montrer une image haut de gamme/sport pour les puristes qui finiront par acheter un 3008 parce que madame veut dominer la route.

 
Ah bon ? Y'a quoi chez Skoda qui vient concurrencer le X4 ? Et l'Ateca Cupra est une bizarrerie, mais je ne parierais pas forcément sur son succès.

 
Kodiaq coupé est dans les cartons, et le Kodiaq RS déjà présenté