Reprise du message précédent :
Le régulateur je le met quasi tout le temps sur 2X2 ou autoroute sauf trafic dense

Moi j'ai des yeux bioniques, j'ai compteur analogique + numérique et je me sers des deux, je sais pas comment je fais

vivement la limitation a 80km/h que la graduation paire serve a quelque chose

Et en plus en y réfléchissant, le compteur analogique est derrière l'arceau du volant, PRATIQUE ÇA

c'est à dire? Le compteur on le regarde à travers le volant, where is the problem? (à part pour Peugeot, on regarde par dessus)

 
Le compteur à aiguille est derrière l'arceau du volant. En tout cas pour ma taille (pas grand ...) je dois tourner la tête pour voir à combien je suis, quand l'aiguille a dépassé 11-12h ^^'

sur ma focus phase 1 pas de problème de ce genre, mais le problème de graduation illisible

PS : oui c'est une entrée de gamme style entreprise

"Prendre un GPS" ? T'as pas de smartphone ? L'écart est grosso modo le même pour toutes les voitures produites en France, au moins 4km/h à 90.
C'est toujours juste une poignée de secondes, mais si ça t'évite d'engendrer 15 dépassements dangereux...

3 phase 1 oui

sur la 2 les chiffres étaient énorme, c'était bien plus lisible

Bah non mon siege est pas trop droit je crois ^^'
 
Mais je dépasse à peine le mètre soixante (chut) c'est maybe pour ça x)
 
Heureusement que le compteur digital est là, sinon la galère !
 
(sur mon ancienne auto, une zx, j'avais pas le soucis, le compteur était lisible sans soucis et heureusement, y'avais que ça de toute façon)

d'ailleurs j'ai pris rendez vous pour le rappel "risque de surchauffe" lundi, ils la gardent 2 jour...  
 
celui la de rappel : https://www.caradisiac.com/ford-deu [...] 113500.htm

Il faudrait soit monter le fauteil, soit baisser le volant, soit un peu des deux

 
Smartphone de merde    
 
Si d'après toi tout le monde est à -4km/h sur le compteur , tout le monde peut adopter la même attitude : tu regardes ce qu'il y a écrit sur ton compteur, et tu attends que ca passe. Si t'es pas content, tu dépasses proprement. Ou pire, t'attends un peu. Personne n'est obligé de faire des dépassement moisis au prétexte de rouler @alluregps.  
Enfin sans déconner, la mesure je le trouve complétement con, en ligne droite sur mes routes de campagne, jsuis pas plus en danger à 90 qu'à 80, mais de là à venir gratter des questions d'optimisations d'allure dans un domaine ou le traine bite est la norme, et me sortir des histoires de "t'es dangereux si tu te fies à ton compteur" (!) c'est de la mauvaise foi pure et dure.

aucune voiture n'ont le meme calibrage, le seul truc c'est que le compteur est forcément optimiste, mais il peut etre faux de 1km/h comme 5km/h.
 

AutoPlus avait fait un relevé sur circuit, de mémoire ca allait de -1km/h à -11km/h pour une allure à 90 compteur.
[EDIT] à 130 l'erreur est moins grande.

Je te défie de trouver une voiture en France qui est seulement à +1.
Le fait est que ta voiture connait exactement ta vitesse (sinon elle ne pourrait pas calculer ton kilométrage et plein d'autres choses) à condition que tu aies la monte de pneus d'origine.  
La "surestimation" est volontaire pour se donner une marge de sécurité (justement pour celui qui change les pneus avec une dimension "tolérée" entre autres). Dans la plupart des voitures modernes, en grattant un peu dans les sous-menus tu peux trouver ta vitesse telle que perçue par la voiture, qui est souvent = GPS.

il me semble que j'avais un -8 sur ma fabia, elle jouait aussi de la flute a l'ordi de bord sur la conso totalement fausse (3.9L annoncé pour 4.6 reel)

sachant que pneu neuf et hs ça change pas mal la donne

Peugeot 307 et Ford C-Max : 89km/h réels pour 90km/h compteur
 
Mercedes Classe A : 78km/h réels pour 90km/h compteur
 

D'où l’intérêt de mesurer afin de connaitre sa voiture un minimum... Les différences sont énormes !

C'est sûr que le gars qui va rouler à 78km/h réels en se croyant à 90, et se verra doubler sans arrêt, va rager en traitant tout le monde de GC dangereux alors que c'est lui qui se traine la bite

et c'est comme ça que l'on entend dire, le picasso il consomme alors que le touran il est ultra sobre

Les constructeurs ont l'obligation de pas sous estimer la vitesse mais surestimer y a aucun problème par contre ..

Et le Touran fait le 0 à 100 plus rapidement.

Pareil, vraiment un équipement qui ne m'intéresse pas
 
Mais quand tu changes de voiture régulièrement (location), ça demande une vigilance accrue. Modifier ses sensations peut être trompeur.

 
En effet, je suis passé de 123 à 127km/h GPS avec le compteur qui affiche 130km/h.

Nan mais en débauchant j'ai vérifier, je vois le compteur parfaitement, c'est juste moi qui ai des soucis

 
 
Petite question CG sur l'ANTS. Dossier enfin accepté, j'ai pu payer et avoir un numéro de plaque avec le certificat provisoire. La question que je me pose est : est-ce que je doit aller faire des plaques avec ce numéro, ou je peut attendre la carte grise définitive et rester en plaques WW?

Hello,
 
Ma Xsara VTR arrivant sur ses 16 ans en fin d'année, je commence à m'intéresser à sa future remplaçante !
Mon cahier des charges:
-Essence (Je roule très peu, quelques milliers de Km/an max)
-Assez d'espace pour caser mon matériel de guitariste(ampli + guitare) + le matériel d'un clavier, ce qui comble actuellement le coffre et la banquette arrière de ma Xsara
-Moins de 70 000Km
-Pas plus de 6 ans
-Moins de 8000€
 
Actuellement, mon problème c'est que je ne sais pas trop quoi regarder en occaz pour une essence pas trop chère(le style et les options je m'en fous un peu, je suis juste pas fan des Dacia hors Duster), assez grande et fiable. Finalement un peu comme ma Xsara il y a 10 ans, qui se vendait pas très chère car considérée voiture de vieux et qui se trouvait à bon prix. Vous auriez des pistes de modèles ?
 
Je ne trouve rien d'intéressant en occasion jusque là, je commence aussi à regarder les Clio Estate neuves, qu'en pensez-vous ?

Salut l’ami musicien
J'ai quelques pote qui me vante les mérites du Kangoo (qui existe en essence) pour ce genre de travail.
Mais tu veux peut-être plus qu'un utilitaire ?

un lodgy stepway, coffre énorme
 

Bon, aujourd'hui j'ai perdu mon cache de crochet de remorquage arrière (je suspect grandement qu'on me l'a volé (!?) vu qu'il était là quand je suis garé, bref.
 
Journée qui commence bien, un joli trou dans le parc choc arrière
 
EDIT :
 

 
pourquoi stepway ?

Pour faire baroudeur

 
TU as regardé les C4 et les Cactus ? Ca devrait rentrer dans ton budget.

 
Pour rajouter 5k€ d'options sur le prix de base d'une Dacia au lieu des 2k€ vraiment utiles.

Salut les pros de l'occaz  
Est-ce que ça se fait de "réserver" une voiture à un particulier ? Il y a une méthode légale et officielle qui permet de verser un acompte, par exemple, contre une promesse de vente ? L'acheteur est protégé ?
Merci

 
Si c'est une laguna c'est good

Ca s'appelle une promesse de vente
[EDIT] l'acheteur n'est pas "protégé", c'est juste qu'il peut se rétracter mais perds ses arrhes (alors que s'il s'agit d'un acompte, la vente est considérée comme conclue)

Po compris  

Ok, la réponse était dans la question à mon insu alors !
Je vais me renseigner sur le world wide web merci bien

S'il avait été volé, ça aurait laissé des traces de tournevis / clé pour le retirer, non ?
 
C'est peut-être une pièce mal fixée...