Reprise du message précédent :

Même à 10k par an sur Peugeot récente, en tout cas mon essence, c'est une révision par an.

Il me semble que c'est normal, une révision par an, pour n'importe quel modèle essence.

Tous les 30k km la révision si je me trompe pas, tous les 9 mois tu passes au garage...

Golf 7 et chez volkswagen en général, c'est plut tous les 30kkm/les 2 ans.

 
Ça semble dépendre du type/volume d'huile et de l'utilisation type de la brouette. Une citadine n'aura pas le même programme de maintenance qu'un tank fait pour bouffer des km.
 
Si t'as un grand volume d'huile, tu pourras faire beaucoup de distance, si c'est de l'huille avec des specs avancées (synthétique, additifs à la con), ça peut tenir dans le temps.
Après tu as les utilisations sévères (ville, poussière, nombreux cycles de chauffe) qui vont réduire les intervalles (contamination avec de l'eau et de la poussière/suie), et des composants dont la vie est réduite s'ils sont mal lubrifiés (turbo, chaîne de distribution), du coup on raccourci les intervalles par sécurité.
 
Mais Je comprends, c'était marqué tous les 30'000km ou tous les 2 ans sur ma voiture, mais le proprio précédant le changeait tous les 20'000km/2 ans, et je me suis senti "forcé" de le faire après un an et <15'000km, mais l'huile semblait plutôt propre en jouant avec un aimant et un filtre à café.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

[quotemsg=53222315,77043,786039]
C'est bon à savoir, merci

Tiens ptite question les coupains (c'est dredi, let's go)
 
Chez Ford (Fiesta), le premier contrôle / vidange etc, c'est vers les combien K km ? Moteur essence.
 
Ça va faire 2 mois que je l'ai et elle approche les 4K5 déjà, certains me disent 10 000, d'autres 15 000, d'autres bien plus ..
 
Moi veux juste bien entretenir le moteur    
 
edit : j'ai rien vu sur le livret fournis avec la voiture, et j'ai cherché un peu pourtant
 
Thanks

Normalement c'est plutôt noté sur le carnet de garantie ou carnet d'entretien, non?

 
J'ai pas remarqué de carnet d'entretient dans ma boite à gants    
 
Un oubli maybe, faut que je vérifie ce midi dans l'auto

C'est vrai que ca a tendance à disparaitre sur les voitures récentes, tout est centralisé sur fichier commun au réseau du constructeur, même plus de carnet à faire tamponner!

AH ça expliquerais alors. J'avais pensé à appeler Ford vers les 10K directement mais, j'ai peur que le mec me sorte "ololo faut faire la vidange là, + tout les filtre, le bloc moteur, et changer de véhicule" (c'est exagéré mais, l'idée est là xD)

Précise nous le modèle de Fiesta, l'année et la motorisation si tu veux de l'aide

De moins en moins j'ai l'impression

 
Ah oui effectivement x)
 
Fiesta 7, de fin 2017, moteur 1.0 ecoboost

Quoiqu'il en soit, même si tu n'a plus de carnet d'entretien physique, il serait normal que les périodicités d'entretien soient clairement indiquées dans le manuel du véhicule

Le plus fou c'est le coût d'entretien d'une petite voiture et d'une grosse.
 
C'est pour encourager à prendre du leasing incluant l'entretien.

tous les ans ou 20000km (si ça n'a pas changé par rapport à la gen précédente, ce qui m'étonnerait)

 
D'acc, du coup je serais plutôt large pour le moment
 
Hier je l'ai un peu avoiner pour décrasser le moteur en plus

Tous les 30.000 ici
Mais vu ce que ça bouffe comme huile une "Vag", elle a de l'huile neuve à chaque révision

Appelle le concessionnaire où tu l'as acheté sinon.

 
J'y ai pensé, mais comme dis plus haut, j'ai peur que le gars me sorte des trucs "bidons" pour me vendre de l'entretient pas nécessaire

Alors en général la première révision vient à l'intervalle classique pour les révisions du modèle donné (souvent entre 15.000 et 30.000 ou 1 à 2 ans suivant la marque).
Certains préfèrent faire en avance la première pour préserver le moteur (souvent, ça consiste à juste faire une vidange intermédiaire avant le premier entretien). Pas besoin d'un entretien complet.

D'acc, bah je pense appeler Ford vers les 15K pour faire une révision entretient, vidange et hop .
 
Je veux qu'elle soit bien entretenue, car y'a de forte chances que je la vende assez vite. Histoire qu'elle est un peu plus de valeur et de fiabilité pour l'acheteur

Oui s’était le cas chez PSA pendant un moment, mais la clientèle n’est pas la même et ça aboutissait à des 3 ans et/ou 50000 km (j’avais lu un +25% comparé à la clientèle VV), et quand le moteur pete le mec gueule sur la marque. Du coup ils sont revenu à 1 an/20000 km pour l’ensemble des modèles.
Et chez VV c’est uniquement si tu prends un programme long life sinon c’est 15000 km/1 an qui est une valeur plus correcte.
La plupart TSI n’aiment vraiment pas ce type de programme d’entretien et ça finit par une grosse consommation d’huile et un encrassement des soupapes d’admission.

je reviens de chez Hyundai :  
i30 t-gdi 20kkm : 17100 apres nego. on l'a testée et franchement ça nous convient tout a fait. c'est pas un mosntre de couple mais c'est suffisant.
le gars me propose aussi l'alternative leasing assurance et entretien compris : apport 3000 + mensualité de 290 par mois contrat de 4 ans avec 17000km/an. option d'achat cout final : 22500...normal, ca pique.
le gars me rappelle 30 min après pour me proposer les mm mensualités pour du neuf....  
 
pour le kilometrage qu'on fait c'est vrai que ca peut valoir le coup si on decide de changer dans 4 ans.
 
z'en pensez quoi?

Aucun intérêt d'acheter du neuf à 22500 si vous avez une occasion récente qui vous convient à 17.100.  
Aucun intérêt de faire un leasing qui coûte dans les 4000€ déduction faite de l'entretien si vous avez les fonds disponibles, à moins d'avoir moyen d'investir votre argent à 5% garantis.
Voilà mon avis

on a pas les 17100...ca serait un emprunt casden a presque 0%. du coup ca fait les mm mensualités sur 4 ans que la banque...mais c'est vrai qu'a la fin la voiture est a nous avec notre emprunt, donc possibilité de revente.  
c'était le coté entretien et assurance gérée qui me plaisait et qui m'a fait hésiter.

Dans ce cas ça dépend du devis d'assurance aussi, s'ils vous demandent 700€/an pour la même couverture ça peut rendre le leasing intéressant.
Mais je pense qu'avec un prêt vers 0% vous restez gagnants.

je pense aussi! surtout que la bagnole d'occaz sera qd mm garantie encore 3 ans et demi.

Quelle finition ? Une edition 1 ?  c'est pas mal comme tarif (un très bon rapport qualité prix), mais t'en as une paire encore moins chères, si c'est pas trop galère vis à vis des distances
https://www.lacentrale.fr/listing?e [...] y=priceAsc

oui, c'est édition 1.  celle du 82 sont a voir du coup!!! merci l'ami.
 

et ça vous en pensez quoi : https://www.citroenselect.fr/achete [...] 813#dealer
 
 
https://www.citroenselect.fr/achete [...] ret-989755
 
c'est les autres possibilités que je regardais a coté de l'i30

J'ai une question, je sais pas si je suis au bon endroit :  
J'ai acheté une peugeot 2008 dans une concession citroën, elle est garantie un an (citroën select), j'ai fait 10K km en gros, elle a aujourd'hui 50K.
Elle s'est mise à faire un bruit bizarre, style claquement quand je passe sur un dos d'âne ou quand le moteur broute un peu. J'ai été voir mon petit garagiste qui a fait style qu'il entendait rien (alors que tu fais 5 mètres tu entends direct).  
J'ai donc demandé à deux collègues qui s'y connaissent de regarder, on a réussi à faire le bruit à l'arret et ils ont pu voir quand quand ils maintiennent le moteur le bruit s'arrête, pour eux c'est les silent bloc.
J'ai donc rendez vous samedi prochain dans la concession qui me l'a vendu. J'ai regardé vite fait sur internet et certains disent que ça serait une pièce d'usure donc non pris en garantie.
Ca me parait dingue parce que la voiture a peu de KM et j'ai jamais changé ça sur mes voitures précédentes.  
Vous en pensez quoi? Ca va être pour ma pomme?

ben relis ta garantie, en general les pieces exclues sont detaillées

Je pense pas qu'un silent block soit considéré comme une piece d'usure comme un embrayage mais on sait jamais ...

Le prix du silentbloc en lui-même ne posera pas problème, ça sera surtout de la main d'oeuvre, donc tu as une marge de négociation en fonction de la bonne volonté du garage.

 
je vois deja Citroen venir "On prend en charge les pieces"

+1 faut lire, c'est écrit.

Bonne chance pour leur faire changer la pièce.

 
 
Ça serait pas arriver sur une Honda.