C’est marrant Dacia traîne cette image de caisse de prol, alors qu’en fait c’est juste l’inverse.
 
Le prol lui il va pas acheter une voiture de prol
Il va justement se surclasser, c’est un prol, il n’a que ça    
Au contraire Dacia, il déteste, comme les riches  
 
Dacia c’est plus la caisse des classes moyenne, parfois des csp, des personnes âgées aux petite retraites, qui veulent dû neufs, et gardent longtemps leur voiture et en s’y intéressé pas forcément, et réservent leur budget à d’autre trucs.
La voiture du bobo urbain à gros bagage culturel et du retraité de campagne/province, pour raccourcir  
 
En fait c’est la bagnole des gens qui veulent pas réfléchir, pas acheter d’occase et pas dépenser 30k, pas s’emmerder et trop s’appauvrir quoi.
Et ce qui est hallucinant c’est que Renault se gave avec Dacia mais qu’aucune marque semble lui emboîter le pas alors que la bagnole neuve pas cher c’est clairement un marché énorme.
 

Depuis 5 ans qu'elle est là, elle se plaint tout le temps qu'elle n'a pas assez de sous, enfin bon, elle en a mais elle claque en conneries et fait pas attention.  
Je serais vraiment sur le Q si elle avait son petit bas de laine.
Et moi en y repensant, comme un con je lui ai revendu une machine à laver par cher (j'ai le cœur sur la main  ) alors qu'elle brûle la chandelle par les deux bouts.    
 
359 par mois + 13k à payer à la fin des 5 ans je crois.

Depuis 5 ans qu'elle est là, elle se plaint tout le temps qu'elle n'a pas assez de sous, enfin bon, elle en a mais elle claque en conneries et fait pas attention.  
Je serais vraiment sur le Q si elle avait son petit bas de laine.
Et moi en y repensant, comme un con je lui ai revendu une machine à laver par cher (j'ai le cœur sur la main  ) alors qu'elle brûle la chandelle par les deux bouts.    
 
359 par mois + 13k à payer à la fin des 5 ans je crois.

 
Perso je me tâtais jusqu'au jour où je suis allée en concession ouvrir la porte d'une dacia.
 
Cette sensation que la poignée allait me rester entre les mains ma vacciné contre cette marque

Depuis 5 ans qu'elle est là, elle se plaint tout le temps qu'elle n'a pas assez de sous, enfin bon, elle en a mais elle claque en conneries et fait pas attention.
Je serais vraiment sur le Q si elle avait son petit bas de laine.
Et moi en y repensant, comme un con je lui ai revendu une machine à laver par cher (j'ai le cœur sur la main  ) alors qu'elle brûle la chandelle par les deux bouts.  

359 par mois + 13k à payer à la fin des 5 ans je crois.

Bonsoir    
 
Est-ce qu'il y a un topic dédié à la négociation avec les vendeurs de bagnoles ou est-ce que celui-ci peut faire l'affaire ?  

 
Si, Fiat et la Tipo

Si, Fiat et la Tipo

PSA avec les 301/C-Elysée, Chevy avec les Prisma/Onyx, VW avec Gol etc..

La vidéo, c’est une 116d, pas une X1 de 1.5t.

Pour le coup, elle est moins lourde et c’est une propulsion.

Si, Fiat et la Tipo

 
les poignées en carton qu'ils mettent partout a l'extérieur ...
https://www.evocarbone.com/16046-th [...] x1-e84.jpg
 
suis pas fan

Ah merde désolé, je me suis arrêté à 116d
En même temps quelle que soit la motorisation, un x1 quoi

BMW avec les 114d...

Ici.

 
   
 
Je me demandais si les commerciaux touchaient une comm' importante sur tout ce qui est LOA, crédit, engagement de reprise...?
 
Je suis allé voir deux occasions récentes cette semaine dans deux réseaux de marque différentes, à chaque fois le vendeur n'avait que ces mots-là à la bouche alors que j'ai bien insisté sur le fait que je payais cash. Ce qui est vrai, j'espérais avoir une marge de négo avec l'argument "je signe aujourd'hui, je vire toute la somme demain, et je prends la voiture en fin de semaine". J'ai eu l'impression que la seule marge de négo était en prenant ces produits de financement qui ne m'intéressent pas te qui en plus m'étaient assez mal vendus.

 
C’est marrant Dacia traîne cette image de caisse de prol, alors qu’en fait c’est juste l’inverse.
 
Le prol lui il va pas acheter une voiture de prol
Il va justement se surclasser, c’est un prol, il n’a que ça    
Au contraire Dacia, il déteste, comme les riches  
 
Dacia c’est plus la caisse des classes moyenne, parfois des csp, des personnes âgées aux petite retraites, qui veulent dû neufs, et gardent longtemps leur voiture et en s’y intéressé pas forcément, et réservent leur budget à d’autre trucs.
La voiture du bobo urbain à gros bagage culturel et du retraité de campagne/province, pour raccourcir  
 
En fait c’est la bagnole des gens qui veulent pas réfléchir, pas acheter d’occase et pas dépenser 30k, pas s’emmerder et trop s’appauvrir quoi.
Et ce qui est hallucinant c’est que Renault se gave avec Dacia mais qu’aucune marque semble lui emboîter le pas alors que la bagnole neuve pas cher c’est clairement un marché énorme.
 

 
   
 
Je me demandais si les commerciaux touchaient une comm' importante sur tout ce qui est LOA, crédit, engagement de reprise...?
 
Je suis allé voir deux occasions récentes cette semaine dans deux réseaux de marque différentes, à chaque fois le vendeur n'avait que ces mots-là à la bouche alors que j'ai bien insisté sur le fait que je payais cash. Ce qui est vrai, j'espérais avoir une marge de négo avec l'argument "je signe aujourd'hui, je vire toute la somme demain, et je prends la voiture en fin de semaine". J'ai eu l'impression que la seule marge de négo était en prenant ces produits de financement qui ne m'intéressent pas te qui en plus m'étaient assez mal vendus.

 
   
 
Je me demandais si les commerciaux touchaient une comm' importante sur tout ce qui est LOA, crédit, engagement de reprise...?
 
Je suis allé voir deux occasions récentes cette semaine dans deux réseaux de marque différentes, à chaque fois le vendeur n'avait que ces mots-là à la bouche alors que j'ai bien insisté sur le fait que je payais cash. Ce qui est vrai, j'espérais avoir une marge de négo avec l'argument "je signe aujourd'hui, je vire toute la somme demain, et je prends la voiture en fin de semaine". J'ai eu l'impression que la seule marge de négo était en prenant ces produits de financement qui ne m'intéressent pas te qui en plus m'étaient assez mal vendus.

le X1 est un super SUV compact, banquette coulissante, intérieur bmw, etc... pour une famille avec un gamin ça doit être idéal

Ce serait bien que Dacia propose une BVA potable, les tests de leur BVA à 600 € ne donnent pas envie.

Je suis jaloux du Dacia j'ai vu en video que l'on pouvait avoir une camera laterale. Je trouve ca super pratique pour se garer sans rayer les jantes. Sur ma causse à 45k€ meme full option j'ai pas ca j'ai la bete camera de recul

 
Ce qui est con c'est que je suppose qu'il y a tout le hardware pour créer une "bird eye view" (il faut 4 caméras) mais que c'est pas implémenté dans leur système...

Je suis jaloux du Dacia j'ai vu en video que l'on pouvait avoir une camera laterale. Je trouve ca super pratique pour se garer sans rayer les jantes. Sur ma causse à 45k€ meme full option j'ai pas ca j'ai la bete camera de recul

Faut ptêt pas exagérer. Une bagnole s'apprécie sur plein de points, ca m'étonnerais que tu change juste pour une option! Ta caisse-a-beaucoup-d-euros a certainement plein d'autres qualités que la caméra latérale d'un Duster ne suffira pas à compenser..

 
J'ai la même que je cherche à remplacer d'ici quelques temps.
J'ai cerné des compactes plus récentes, mais elles ne sont pas forcément plus fiables, sont plus difficiles à entretenir/réparer, semblent lourdes, sans avoir un coffre spécialement grand en comparison. J'ai essayé une Golf 6, ca semble un peu "pataud" (on sent bien les 10ch de moins et 200kg de plus).
 
Je cherchais à prendre la même, mais la plupart des caisses de >12 ans sont pas mal des merguez/tas de rouille par chez-moi, du coup choisir la même est un pari risqué .
 
Je regarde aussi les citadines moyennes combi (Clio 3 estate, Skoda Fabia kombi...). Le coffre est équivalent, mais l'habitacle est un peu serré à l'arrière, le réservoir est souvent petit. Si tu viens d'une Mégane 1 diesel, le manque d'insonorisation ne te choquera probablement pas .
 
En pratique, les moteurs essence atmo "simples" sont vraiment économiques en maintenance et en réparations.
 
Comme j'ai lu sur le topic il y a quelques mois, "ça serait bien de trouver des vieilles voitures, mais neuves" .

 
J'ai eu tellement de problème avec ma Megane que je n'ai absolument pas envie de prendre la même !
Une essence quand on fait 20000km / an c'est une mauvaise idée ?

J'ai eu tellement de problème avec ma Megane que je n'ai absolument pas envie de prendre la même !
Une essence quand on fait 20000km / an c'est une mauvaise idée ?

Dans mon cas c'est surtout de la nationale à 90km, avec assez régulièrement des bouchons, donc certainement une moyenne à 60/70km/h.
Je me dit aussi que les essences sont certainement plus fiables et moins coûteuses en entretien (moins lourdes, moins de vibrations, pneu moins larges...), puis certainement moins impactantes écologiquement.

 
Ce qui est con c'est que je suppose qu'il y a tout le hardware pour créer une "bird eye view" (il faut 4 caméras) mais que c'est pas implémenté dans leur système...

Avec un seul gamin je conseille quand même une compacte avant n'importe quel SUV...

J’aimerais une Dacia pour avoir la sensation d’en avoir eu pour mon argent.  
Là en Audi, j’ai pas ce sentiment.  

Dacia c’est plus la caisse des classes moyenne, parfois des csp, des personnes âgées aux petite retraites, qui veulent dû neufs, et gardent longtemps leur voiture et en s’y intéressé pas forcément, et réservent leur budget à d’autre trucs.

J'aime bien cette remarque

 
Disons que depuis j'ai changé un peu de mentalité, le bonheur apporté par une bagnole n'est pas proportionnel à son prix. Ca peut même vite devenir le contraire.
Plus elle coûte, plus je vais être exigeant, plus je vais avoir des ulcères parce que elle a une griffe, un rossignol ou qu'elle est garée le long d'une grand'route.
 
On ne vit qu'une fois, mais si c'est pour me prendre la tête...

 
Je suis assez d'accord. J'avais acheté ma précédente voiture neuve, elle avait rapidement eu un petit rossignol (PSA, what else ), sur le coup j'avais bien les nerfs.
 
Pour sa remplaçante, j'ai pris une occase de 6 ans / 60000km. Je me rend compte que j'en suis tout aussi content et bien moins stréssé sur les petits accrocs du quotidien qu'une voiture à forcement...