Reprise du message précédent :
 
Je roule aux limitations le plus souvent, ça n'implique pas de vouloir avoir un moteur poussif. La puissance sert autant à l'accélération qu'à la vitesse max. Dans tous les cas, plus de puissance, c'est plus de confort, on n'est jamais obligé de l'utiliser.

Sur mon ancienne Ignis les plastiques se rayaient facilement, et avec les années l'aspect ne devenait pas top.
Bref, j'espère qu'ils ont corrigé le tir avec cette nouvelle génération.
Mais bon, je garde surtout le souvenir d'une voiture sur laquelle il était inutile de lever le capot de temps en temps pour vérifier les niveaux. Mécaniquement, c'était le top et ça respirait la solidité.

 
Et je pense que plus cela ira, moins les usagers de la route auront le loisir de l'utiliser de toute façon  

Ce qui est paradoxal car la voiture électrique signe l'arrivée de la puissance pas chère. Produire une voiture électrique de 600ch coûte beaucoup moins (niveau moteur) que faire la même chose en thermique.
Donc je ne pense pas qu'on va tendre vers la disparition de la puissance, au contraire, mais on ne pourra plus beaucoup l'utiliser en effet.

80km/h max sur voie rapide/autoroute aussi ?

 
pas parce que les moteurs peuvent faire bcp de cv et que la batterie peut lâcher bcp de courant d’un coup qu’ils vont forcement dimensionner les inverters et les câbles pour utiliser 600cv
 
suffit de regarder les électriques abordables, la plus puissante c’est la Bolt avec 200cv, et ça décent assez vite entre les Zoé and co

 
Je ne roule jamais sur autoroute. Voie rapide à 110 km/h maximum. Si par malheur je dois me farcir un grand trajet je prend mon temps et je fais tout sur des trajets bis de toute façon. Je préfère.
J'ai la chance de ne pas devoir me taper de l'autoroute pour mon travail aussi.

Ce que je vois c'est qu'une Tesla P100D fait le 0-100 aussi vite qu'une LaFerrari.  
La Bolt fait le 0-100 en 6.5s alors qu'elle est une des électriques les plus abordables, donc c'est un bon exemple.

la Bolt coute combien ? 35K non ?
C'est le prix d'une megane RS ou autre Cupra qui fait le 0-100 en 6 secondes.
 
la Tesla fait le 0-100 aussi vite que LaFerrari ... 3 fois, pas plus
 
les "miracles" de l'electrique c'est le couple immédiat et la regen, mais y a toujours des limites techniques.

Je n'ai jamais eu de suz, on verra bien. Je vais la garder 4 ans grand maximum ! Et je suis soigneux et maniaque on verra bien.
Un pote a une swift sport, 136ch elle vieillit bien. Mais c'est vrai que les plastique du bas son assez sensible.
La sur l'ignis ça à l'air un peu mieux. Et surtout les portes s'ouvrent beaucoup ce qui limite le frottement.
Après à ce prix là on est d'accord faut pas espérer des miracles.
 
C'est surtout d'un point de vue mécanique que je ne veux pas être embêter et électronique.
Quand je vois sur notre Prius que tout fonctionne comme au premier jour ! Même pas une vitre fatiguée. Et la voiture est utilisé intensément par ma femme qui n'est pas soigneuse du tout.

https://www.theverge.com/2018/3/6/1 [...] -show-2018
On parle de la future Roadster et son 0-100 en 2 secondes ?

trop de potes emmerdés par les Alfa, je prends pas le risque

 
yep, et mettons la sur le Ring après

Tu préfères pas plutôt leur conseiller un Duster ?

J'ai eu une Alfa 156 1.9 jtd rien à redire une super voiture, moteur fiable et robuste, seuls les trains roulants s'usaient assez vite mais bon j'étais plus jeune et je roulais très fort avec cette voiture.
Car à conduire c'est un pute régal. J'ai eu et conduit des BM et bien je n'ai pas retrouvé ce côté relié à la route que m'a procuré cette alfa.
Bon les 159 c'est un peu moins bien, j'ai conduit une jtd 120, la voiture est lourde.
Mon pote qui a eu la 159 en était très content pas de problèmes particuliers.
Un collègue en 147 jtd 126 aucun problème.
Et dans les 3 cas cités on parle de caisses emmenées à environ 200 000.
Ce n'est peut-être pas une marque parfaite mais ce n'est pas aussi catastrophique que les légendes urbaines laissent entendre.
La mauvaise réputation d'Alfa est tout aussi exagérée que la fiabilité des Allemandes. On se base sur des vérités des années 70 à 90 mais les choses ont bien changées.

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Ils font de belles caisses chez Alpha mais même dans les émissions genre Top Gear ils y font toujours allusions à la fiabilité douteuse, parcontre les  allemandes...   ....c'est vraiment ancré dans les mentalités  

- Parce qu'il n'a pas de voiture pour le WE, il loue comme beaucoup de parigauds
- Parce qu'il n'y a pas besoin de "suivre ce qu'il se passe sur le marché auto" pour voir les voitures passer dans la rue
- Et donc ?
 
Ceci dit je te rejoins sur le dernier point, POA c'est vraiment particulier. Perso à toute petite dose ça passe

cette video m'a soulé aussi, j'ai zappé.

Ils sont pas bons pour les essais roulants je trouve, ils essayent toujours d'en faire un road trip à la con (pour se démarquer aussi), je prefere les voir décortiquer une caisse et balancer des infos qu'ils obtiennent grace à leurs contacts par exemple.

Suis pas fans de leurs derniers developpements, le ptit jeune est transparent et la nana toujours aussi insupportablement gloussante
Ah, et ils ajoutent de plus en plus de sponsoring, genre associer Carglass avec le proto Lambo tout vitré ...

 
Grosso modo, ils sortent les LU classiques sur les marques pour caresser leur public dans le sens du poil.

Comme beaucoup
 
J'ai l'impression qu'avec YouTube, beaucoup d'automobilistes lambda s'improvisent journalistes auto. Aucune objectivité, les voitures n'ont aucun défaut. Aucune volonté de faire quelque chose d'agréable à regarder ou dynamique, les vidéos sont molles, chiantes, avec le journaliste qui tourne 5 min autour du modèle.
 
Au final, c'est sans intérêt, on a l'impression que la vidéo répond à 5 % des questions qu'on se posait sur le modèle.

Ben au final les seuls qui valent le coup sont ceux qui sont au niveau des journalistes classiques mais profitent de Youtube pour faire des videos plus longues que les 5 min auxquelles ont droit les journalistes TV.

Perso j'adore Carwow, t'as l'essai de 10 min, si tu veux approfondir t'as une video pour le multimedia et une video sur les aspects pratiques (combien de valises dans le coffre, quelles bouteilles tu peux mettre dans les vide-poches etc...). Et comme c'est anglais, ils sont plutot neutres sur les caisses francaise par exemple (pas la peine de regarder les Youtubers allemands par exemple, un Tiguan 10k€ plsu cher qu'un 5008 est forcément mieux)
Mais y a pas de secret, derriere c'est une vraie entreprise qui a sa facade sur Youtube, pas un type tout seul.

Ce ne sont pas des lambda pour le coup, Fréour et Roubaudi sont chroniqueurs auto (dans la presse CSP+) et Florianne ancienne dirCom' monde de Citroën.
Ils cultivent ce coté décalé qui peut irriter, au moins ils ne manquent pas totalement de charisme comme Caradisiac

Pareil, j'aime assez mais ça tient beaucoup à Mat Watson
 
Je me demande comment Carbuyer survivra au départ de Mat Watson et Rebecca Jackson. Ginny Buckley a l'air de planer. James Batchelor est insupportable, on a l'impression qu'il caricature l'accent anglais, avec ses pantalons rouge. A chaque fois, il se fait basher dans les commentaires.

C'est sûr Là, c'est du grand amateurisme.

Yep, insupportable Carbuyer. Et leurs videos sont plus courtes, moins détaillées.
Carwow c'est carré, ils ont leur offre mandataire derriere, en lisant les commentaires ca a l'air sérieux/reconnu en plus.

 
Et moi qui me demandais pourquoi j'avais une envie irrépressible de lui faire bouffer son micro    

 
Ouaip, j'aime beaucoup leur manière de présenter les aspects fonctionnels d'une voiture.
Après pour le reste (conduite, sonorité, feeling général...) , y' que l'essai personnel qui fait foi

c'est sur, par contre au lieu de juste dire "c'est une caisse silencieuse", il mesure (ok, avec un simple iphone) les db depuis la banquette arriere.
J'avais jamais vu ca

On pourrait interdire les dernières Civic svp ? j'en ai marre de dégueuler chaque fois que j'en ai une qui roule devant moi. Putain mais wtf honda ce style contorsionné. C'est trop. beaucoup trop

Chacun ses goûts perso j'adore, comparé à une golf ou une Audi A3 ou 308 ça a de la gueule de la personnalité. Alors oui on aime ou on aime pas mais ça dégage quelque chose.

Regarde Doug de muro

 
Si je viens de voir que certaines stations le proposaient.
Le plein s'arrête tout seul comme quand on met de l'essence ?

Momo à l'époque du GT.

Poltena frau par la suite.
Sur la gulia et le Stelvio je ne sais pas.

Même mon pote sur sa 535d cuir nappa n'avait pas un cuir aussi épais et résistant

 
un poil long et surtout modeles americains ou supercars non ?

 
Les teutons c'est clairement pas une reference pour le cuir, a force de mettre ca quasi de serie ils te mettent de la merde

 
Après, les allemands ont souvent 2 qualité de cuir, non ? Et, j'imagine que 99% des gens se contentent de la première pour le look.  

suis d'accord avec darksith, meme les Nappa de chez BMW sont pas fous.
Me rappelle d'une 406 coupé, putain ca c'etait du cuir ... pareil dans les Velsatis, c'etait franchement top.
 
Suis pas monté dans du haut de gamme fr avec cuir depuis un bout de temps :-(

Bon
Duster 2 commandé
Livraison 10 septembre  
Prestige full option et roue de secours, gris comète

Sinon j’ai découvert aussi POA récemment en m’interressant au bagnole
Je trouve qu’ils sont bon moi  
C’est partie pris, mais c’est assumé et ça change de ce qu’on voit habituellement avec caradisiac, comme dit plus haut
Leur café garage est excellent, les sujets sont bien traité et les idées souvent pertinente je trouve
Par contre c’est sur que leur insoutenable légèreté de l’être doit donner à certain des envies de meurtre  
Avec leur « mR le premier ministre »  
Mais moi j’aime bien leur côté fzdp parisien  

Tiens, je savais pas que quand on achetait une occasion du lion on recevait un papier après une dizaine de mois nous demandant si on voulait prolonger la garantie d'un à 3 ans.
 
C'est une bonne idée.
 
Est-ce intéressant ou non par contre .... 600 €l'année supplémentaire pour ma voiture.

 
ça me parrait cher, à faire sur une caisse à mauvaise reput et moteur en cristal (que tu n’auras sûrement pas acheté)