Reprise du message précédent :
Re (pour l'achat de voiture en chèque xD)
 
En fait, je suis pas impatient en sois, c'est juste que ma voiture est vraiment une épave totale, et je sent chaque jour qu'elle va de moins en moins bien  
 
Je l'ai depuis que j'ai mon permis en même temps.
 
Et si elle lache avant, je perd 2000€ de prime à la conversion, car la voiture dois être en état de marche .-.
 
J'vais prier Jesus  
 
Je dois aller au travail avec, donc elle roule tous les jours, obligé

 
C'est sûr que ça en dit long sur le proprio, on a une bien belle image

+1
 
Avoir un sac et du maquillage ela coute moins cher qu'avoir une voiture "de luxe"

 
en Allemagne ils gagnent plus et dépensent moins en bouffe, ils ont un reste à vivre supérieur.
l’immobilier ils aiment aussi, mais comme la population décroît, hors grandes villes à la mode, les prix sont ridicules
 
mais oui ils aiment plus la bagnole, faut dire qu on les fait moins chier avec:
- pas de surtaxe au co2, de malus, etc...
- pas de dos d’ânes, t’as pas peur pour ta M3
- Tu peux utiliser tes 300cv sur Autobahn, en France à 130 je vois pas l’interêt  
- etc...

Un proche ne peut pas te prêter une voiture pour ce week end si tu crains tant que ça ? Aucun collègue pour covoiturer ?

Même s'ils sont contrôlé sans permis, encore faut t-il vraiment les empêcher de reprendre le volant le lendemain, voir le jour même ...

Mes connaissances qui vivent en Allemagne dissent que la classe moyenne préfère rester locataire.

 
Et c'est aussi valable pour les voitures  

 
huhu
 
c'est vrai pour l'immobilier, tu vois peu de familles d'ouvriers casser la tirelire pour acheter une maison.
Mais c'est parce que les loyers sont bas (encore une fois, hors villes à la mode) et le locataire super protégé

 
Et est-ce que c'est bien grave?    
 
La bagnole, à l'échelle de l'histoire, c'est que dalle. 100 ans grand maximum.  
Ca aura été peut-être une petite parenthèse de 150 ans quand les voitures autonomes seront la norme.

effectivement, on trouvera autre chose pour les concours de bite

 
Un retour aux fondamentaux ?  

Lol

Surtout qu'une fois les véhicules autonomes disponible a grande échelle plus personne n'achètera de voitures, on appelera un Uber auto et voilà. Plus d'argent aussi a claquer autrement.

 
Le différentiel salarial est plus important en Allemagne, il y a beaucoup plus de précarités par exemple.
Effectivement, il y a un peu plus de salaires "hauts", mais il y a beaucoup plus de salaires bas.
Pour l'immobilier, il y a moins de propriétaires, pourtant les prix ne sont pas aussi bullesque qu'en France... bref, l'Allemand aime les grosses caisses.
Suffit de discuter avec eux pour s'en rendre compte.
 

les salaires bas en allemagne c'est vrai il y en a, mais ca concerne quelques  professions et populations, typiquement des immigrés dans les abattoirs, le nettoyage, etc...
Mais la classe moyenne, celle qui peut acheter des voitures, est bien plus à l'aise qu'en France. Mieux vaut etre ouvrier chez VW que PSA ... sans compter qu'il y a beaucoup moins d'effet de seuil qu'en France (genre tout le monde a droit aux 196 € d'alloc par enfant, des le premier enfant)

L'allemand aime les grosses caisses parce que c'est la production nationale et qu'ils ont des autoroutes en partie illimités

S'il n'y avait ni l'un ni l'autre ils s'astiqueraient le manche sur autre chose ama.

C'est absolument affolant le manque de considération qu'ils ont pour la bouffe, je me demande ce qu'il en est des taux de cancers là bas.

Arch nous zaimons les grosseu saucisseu.

Je dois dire que j'adore ce style neo retro electrique    
 

 
Et alors. Une voiture au delà de son seul rôle de deplacoire c'est aussi parfaitement futile.  Critiquer un sac à 200€ (ce qui est peu pour de la maroquinerie) c'est idiot.  Chacun ces priorités. Et le sac au ratio prix/temps utilisé sera beaucoup plus rentable. Vous avez tendance à oublier que les belles bagnoles c'est un gros chèque qui ne sert à rien 99% du temps et qui perd irrémédiablement de la valeur hors quelques pièces d'exception et/ou youngtimers.

Best argument ever

Et je ne vois toujours pas en quoi ce que tu dis contredis mes propos, je suppose que tu as oublié le début de la conversation, tellement emballé par ta tirade.

 
C'est les nôtres qui sont ridicules et mettent tout le monde (sauf les BB) dans la merde, le prix de l'immo en Allemagne est "normal" au contraire  
 
Après pour le reste tu as raison, mais on en revient au point de départ, des GVT successifs stupide et cupide qui ont décidés par idéal de tuer l'automobile...
 

J essai de faire ma carte grise en ligne  

 
Non mais c'est un grand pays un peu varié. Tu ne peux pas comparer la bouffe, la bière et les voitures du sud avec les immondices du nord .
 
Et techniquement, ça dépend des générations et du type de personnes. Si je prends ma rue, il y a quelques tas de rouille (citadines de >10 ans usées à mort, compactes/berlines de >15 ans), quelques Béhèmevés/Audi/Mercedes récentes (et quelques tas de rouille), quelques Asiatiques, mais la majorité sont des caisses Européennes compactes/monospaces/combi de 5~10 ans (Skoda, Dacia, VW, Renault, Peugeot, Seat, Opel, Ford), curieusement peu d'Italiennes et de Mercedes.
 
Quand tu roules sur l'Autobahn entre 7 et 8h ou 17 et 18h ou pendant les WE de vacances, c'est rare de dépasser les 100km/h de moyenne .
Alors ouais, c'est marrant de rouler à fond 5min quand tu ne l'as jamais fait avant, mais ça n'a rien de si impressionant .

https://www.youtube.com/watch?v=rJvc9Adn5dw
 
   
 

Pas de plastique moussay
 
Elle a l'air bien sympa

Bonjour à tous !
 
Je vous explique le truc :
 
je suis muté et vais devoir quitter le centre ville de Lyon pour Evreux Avec en parallèle un projet de 2ème enfant.  
 
Pour le moment ma femme a une fiesta 3 portes 1.3i de 2007 et moi une clio 3  3 portes 1.5DCI 70 de 2007 aussi o
 
Autant dire que le changement, c'est maintenant...
 
• Budget : 8000/8500
• Kilométrage annuel : 20000
• Type de parcours : nationales / centres commerciaux
• Durée de possession prévue : 5 ans ou plus
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : 2011 / 150000 km maxi
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? clio 3, lui manque 2 portes
 
 
Pour le moment je suis parti sur 2 options :  
- l'option pas chère : je regarde pas mal les megane 3 et ca a décoté à fond ! je peux aller taper dans du 2013 et moins de 100000Km avec mon budget. mais clairement c'est pas le coup de coeur...
- l'option "plaisir" : je regarde aussi les C5. je la trouve super belle et visiblement c'est une assez bonne voiture. La pour le coup mon budget est un peu court mais je serai prêt à ralonger légèrement pour une bonne occase.
 
Qu'en dites vous ?

Un homme de gout    
Si tu prends une C5 il faut prendre une version hydractive pour le confort. C'est celle qui ont le frein a main électrique.

 
+1
 
Elle a un indicateur de T° d'huile, ça devient vraiment rare ...
 
1.4l pour 140ch/230nm pour 900 kilo et des brouettes, c'est vraiment intéressant.

 
La Laguna 3 pourrait être une bonne option aussi, avec le 2.0l DCi 150ch.
Sinon, la Megane 3 en 1.9l DCi 130ch.
La C5 est une bonne option aussi, mais en 2.0l HDi minimum.
 
Tu veux rester sur du gasoil ?

Attention aux pneus.. Il faut les changer plus souvent pour la version suspension hydro.. Problème connu sur la C5 1ere et 2eme version.. Apparemment le problème n'existe pas sur la version suspension normale.. (les dernières fabriquées..)
http://www.planete-citroen.com/for [...] e-pneus-C5
http://www.fiches-auto.fr/articles [...] -pneus.php

L'intérieur semble bien sympa
 
niveau prix ça commence à piquer.

J'ai une C5 II hydractive 140 HDI  et j'ai fais 50 000km avec des michelins mcrossclimate a l'avant.
Tu donne un lien pour les C5 I (Phase 1 et 2) Celle qui sont moche et qui n'existent qu'en version hydractive.

Ma C5 II bouffait à fond les pneus.

Et je pense qu'elle bouffait à fond les plaquettes

Un gouffre cette caisse.

PS : la BVA et l'absence de frein moteur + les 1650 kg contribuaient à bien bouffer les plaquettes

Pareil

 
18 k€ mon ex Clio 4 Estate en Dci 90 cv ( moteur de merde powaaa    )
Ici au moins tu as un RPP nettement plus sympathique  

16k pour la Swift 125 il y a quelques années
18k pour la 136
maintenant 20-21k quand même
 
mais oui après ça reste un bon rapport qualité/prix

T inquiete pas, c'est pareil pour la deuxième (sauf celles qui ont des suspensions normales..)