Reprise du message précédent :

 
On est d’accord    
C’était juste point avoir des infos et des avis

 
TCE 125ch alors.

[quotemsg=52567644,73424,817973]...
Perso jai un budget de 20k pour du neuf, et on est pas prêt à faire un compromis sur la place  
 
Du coup on part sur le Duster 2 pour son habitacle plus spacieux que les petit suv hyper confiné style capture/2008 et qui viole le budget en neuf pour des options assez basique  
 
Le c3 air cross je vais regarder cette banquette coulissante qui permet de passer à 500l, mais je suis dubitatif quand au fait que dans cette config on puisse mettre 2 sièges bébé derrière sans qu’à ca coince. /quotemsg]
 
Oui alors la banquette coulissante, c'est d'office sur la finition shine et en option sur la feel. Sur la finition d'entrée de gamme, je crois que tu ne peux même pas la prendre en option. Après il faut voir la forme du coffre : je trouve que celui de l'aircross mieux que celui de la captur, même si sur le papier, c''est quasiment la même taille.
 
Après, avec ton budget, tu peux avoir la feel avec quelques options si l'essence 110 BVM te suffit. Pour tes sièges bébé, s'ils pivotent c'est le top mais bon, même autrement ça rentre (et ce que tu ne l'as pas en largeur pour sortir le siège, tu l'as en hauteur de plafond).  
 
Après la question c'est votre taille : si vous faites comme nous dans les 1m70, c'est cool. Si vous faites dans les 1m80 voir 1m90, forcément, même avec le coffre "standard", ça laissera moins de place derrière ! Pour te donner une idée, je suis monté à l'avant, le vendeur d'1m80 est monté derrière et il était à l'aise, il pouvait peut être pas passer le coffre à 500 l mais à 450 l, ça aurait encore été (peut être pas sur 800 km ou alors en faisant des pauses toutes les heures pour se dégourdir les jambes).  
 
Il faut t'imaginer une position plus assise qu'allongé, avec un plafond assez haut, pas comme dans un monospace mais pas loin (et puis j'aime la position inclinée du siège arrière )

pour les sieges auto, le fait qu'ils soient pivotant change rien à la longueur necessaire, c'est une fois le gamin installé que ca prend de la place (oui oui, un gamin a des jambes, et elles tombent pas dans le vide avant d'etre le rehausseur pour les plus de 4 ans)
ca vaut pour les rear et forward facing

 
Pourquoi pas un break compact ? type 308 sw ?

J'ai deux énormes sièges enfant dans un C3 Picasso, sans problème banquette avancée à fond. A mon avis c'est un non sujet ton inquiétude. Le Captur je l'avais essayé on en voulait pas tellement on se sentait oppressés à l'arrière.

 
combo femme qui prend une valise soute meme pour un long WE et mari qui doit forcément ramener des caisses de pinard

 
question subsidiaire, t'arrives à t'assoir entre les 2 ?

J'ai un pote qui demenage de Paris sur Bdx et qui va avoir besoin d'une voiture. C'est un truc qui l'interesse pas du tout du coup il me demande ce que j'en pense.
 
Il n'a aucune idée du gabarit qu'il veut, ni du budget (salaire hfr mais aucun interet d'y mettre une fortune, un truc fiable et de 3 ans je pense que ca lui irait très bien) ni du kilometrage annuel.
 
Celib, pas d'enfants ...  
 
Vu le cahier des charges et au vu du flou je serais parti pour lui conseiller une compact essence du genre 308 qui sera polyvalente.
 
Vous avez un avis sur la question ? Je sais c'est pas simple

Ah moi non. C'est la limite effectivement : on met le sac de bouffe (énorme j'ai jamais compris ce qu'on foutait dedans ) pour le pique nique et c'est tout. C'est vrai que c'est chiant pour emmener un copain des enfants en vacances / week-end. Je me demande si quand la plus grande aura juste un petit réhausseur ça ne serait pas possible (siège bébé + 2 petits réhausseurs), mais je ne suis pas totalement sûr.

Franchement s'il s'en tape complètement, Logan ou Sandero, il mettra le reste du fric dans des trucs qui l'intéressent et le jour où il en aura marre il montera en gamme.

en gros au premier freinage t'as 20 kilos de bouffe qui volent dans ta gueule ?

 
Parfait pour les fringales sur la route  

 
Parce que je veux du neuf dans tous les cas et que c’est pas dans mon budget  

 
Il a quand meme un minimum de gout

 
discutes en un peu avec lui alors avant de venir ici, sinon on va perdre bcp de temps à faire des propals hors sujet

Ca sent le mec qui s'en tape mais qui ne voudra pas rouler en Dacia.
 
Franchement faut qu'il voit ce qu'il veut faire de sa voiture. S'il c'est pour faire 10km par jour pour le taf, citadine. S'il veut régulièrement partir en weekend seul ou à 2 (genre dans les Pyrénées), une compacte. S'il a l'intention de ramener 2 mioches dedans, il faudra plus grand

MX5

Je prendrais le Tce125 perso, vu la tournure que prend le marché du diesel c'est une garantie de revente rapide et facile en occasion

 
Pour 21000€, tu as une 308 sw neuve chez un mandataire dans une bonne finition.

 
 
Les reprog c est de la la merde de toute façon.  Les rejets de pollution ne sont plus soumis au normes. C est la fete du slip . Niveau éthique il est temps que l etat se penche sur le problème

Le coffre serait dans la cave mais effectivement le côté pratique est pas génial. Et il faudrait pouvoir partir en weekend sans se faire ch... avec un coffre.
 

Ben on s'en sort sans trop de soucis avec 260L et un enfant... on se dit que 100l de plus ça devrait suffire pour la majorité des besoins.
Après, on ne transporte jamais de lit bébé (les grands parents en ont, c'est un critère de sélection des hôtels en vacances), on transporte jamais de nourriture en vacances (direct restaurants).etc.
Si on avait 500 ou 1000l, je suis sur qu'on arriverait à les remplir mais on arrive très bien à s'en passer pour l'instant.
 

L'objectif affcihé est d'interdire tous les diesels en 2024. Il y a un risque que la décision s'étende au grand paris (ce serait assez logique).
Pour l'instant, on ne parle pas d'essence mais j'imagine bien une interdiction progressive des plus vieilles voitures (les voitures d'avant 97 sont déjà interdites). D'ici 2024, on peut penser que les crit'air 5,4, 3 et 2 seront progressivement interdites ou en cours d'interdiction.
 
Bon, je dois partir 5 jours (avec femme, enfant et un adulte supplémentaire), je vais voir si je peux louer un Cactus ou une compacte pour tester la taille du coffre  

Tout à fait, c'est pas très éthique de promouvoir l'essence face au méchant diesel, tout en laissant le malus CO2, qui est plus haut sur l'essence

 
J'ai eu ma 208 en Avril 2012.
Reprog à 16500km (112.4cv/286Nm > 140.4cv/325Nm (+28cv/+39Nm)
 
78000km actuellement, aucun problème rencontré, je touche du bois...
 
Eh oui, actuellement, ce n'est ni autorisé, ni illégal du coup bah voila...

 
Avec bien sur rien sur la banquette arriere ou alors tout bien sécurisé avec les ceintures de sécurité ?
 
Un cousin a survécu avec une 207SW et 2 enfants, mais un choc à 30kmh et toute la famille y passait

ton assurance ne l'autorise pas

mais si ca genait vraiment, ca ferait longtemps que ca serait interdit ... facile de faire fermer BR performance and co

et ca derange pas les constructeurs tant que ca, les gens qui font ca n'ont pas les moyens d'acheter le plus gros moteur et sécuriser les puces coute un peu d'argent, mais multiplié par le volume total ca représente beaucoup d'argent...

 
Je suis d'accord. A voir le futur sur ces choses...

 
en allemagne c’est légal, suffit de l’annoncer à ton assurance et elle recalcule le tarif
 
et je pense qu il faut repasser un test de pollution

ils peuvent tres bien voir que tu as changé le SW, ils pourraient faire chier en concession, refuser l'entretien and co, or ils n'en font rien
au contraire meme, ils doivent etre contents de changer des boites à tes frais

 
 
Si si , c'est illégal. Modification des caractéristiques techniques sans passage DRIRE/DREAL ou quelque soit son nom actuel, c'est illégal...

 
Trop longue aussi  
4,3m, pas plus    
 

 
 
Qu'est ce qui n'est pas illégal en France en même temps

 
Ben sur une banquette arrière de clio 2, une fois installé le siège bébé et ma femme, il ne reste plus trop de place...
Dans la voiture on a toujours un sac pour le bébé qui traine, un sac à main, une pochette... mais c'est indépendant de la place restante dans le coffre. Tout est toujours plus ou moins rangé, souvent au sol entre banquette et siège avant ou au sol devant le siège passager. Si je dois mettre qqc sur le siège avant je sécurise un minimum avec la ceinture. En cas de choc frontal c'est relativement safe, en cas de tonneau ou de choc latéral un peu moins...  Mais encore une fois indépendant de la place dans le coffre.  
 
Ceci dit vous me faites peur avec vos questions de taille de coffre    Je sens qu'on va louer des voitures pour partir en weekend et juger en conditions réelles, ça me semble le plus fiable  
 
Sauf si je trouve le cactus de mes rêves (combinaison couleur, options...). Au pire, la solution coffre de toit si on part en vacances 2 semaines en voiture sera toujours valable.
 

 
ouais, la plaie parisienne... ça et la largeur des places adaptée aux 108 ou fiat 500...
Sinon on serait parti direct sur un break Volvo ou Saab  

Tu prends une fiat 500 et tu loues un Renault Trafic pour 100€ du vendredi soir au lundi matin avec 400km inclus
 

Parmi les pistes on a l'idée d'une voiture de taille juste suffisante pour partir en weekend et louer une plus grande voiture pour des vacances longues.
 
L'idée de départ c'est de vendre la clio 3 portes pour avoir à minima une 4 portes.
 
L'utilisation étant à plus de 50% des déplacements en weekend, ça me semble un peu con d'acheter une voiture avec un coffre trop petit pour un weekend.

C'est précisément ce que je fais, avec 3 enfants.
 
308 pour la vie de tous les jours.
Location Grand Scenic @600euros la semaine pour les vacances.
Ça passe bien.
 
Ça oblige a faire les petits déplacements à pied, en vélo, en TeC, mais c'est bien.

Les calculs se posent
Je m'étais taté à un moment
Mais même en week-end je fais trop de bornes  

 
vous allez jamais dans le vert le WE ?

Et surtout si pas passage DRIRE/DREAL, si accident, ton assurance refusera toutes les réparations.. et s'il y a un tiers, tu seras responsable à 100 %..
https://www.hyperassur.com/assuranc [...] assurance/