Reprise du message précédent :
ah j'avais zappé que le 165 etait pas present dans la 308 (mais quelle connerie)

en usage reel je lis partout que le THP consomme pas plus que le Puretech, apres un diesel de 140cv dans une petite 208 ca risque de faire mou un 3 pattes essence de 130cv ...

 
Oui, c'est ce que je me dis, à part si je le refais cartographié lui aussi ! lol
 
Et un THP 165 sur le SUV 3008 qui est plus gros/plus lourd, à voir !

 
Ton cahier des charges est pas le bon : à deux gosses le seul critère qui importe c'est le COFFRE . A moins de 500 litres je pèterai un câble (enfants de 2 et 5 ans donc encore lit parapluie et poussette Yoyo mais pas trop de jeux).
 
Pour Paris, voiture compacte, deux solutions à mon sens :
- petite compacte vaguement sportive + coffre de toit, mais il faut un garage.
- SUV compact type... C3 Aircross ( ). Je suis un peu étonné par ton ressenti sur le C3 Picasso : les C3 Picasso Puretech 110 sans être une sportive, ne me semblent pas être des veaux. OK c'est moelleux, mais pas mollasson. Tu n'es pas tombé sur un C3 Picasso HDI 90 ? Bref, mon conseil serait si c'est possible de réserver en grande banlieue des essais de ces petits SUV essence pour voir si vraiment tu trouves ça si mou.

Pour son budget voir moins, sacahnt qu'en plus sur paris la longueur / maniabilité est importante, je dirais Modus ou C3 picasso. Tu devrais trouver aussi des renault captur proche de ton budget en assez récent (ils semblent avoir du mal à en vendre vu les remises donc en concession tu dois avoir des modèles récents pour pas trop cher), le coffre est pas si mal que ça tant que les petits le restent

Du coup, à voir à combien je pourrais trouver d'occasion (<10000km), vous avez des idées ? (sachant qu'il vaudrait 38-40k neuf avec ce que je liste ci-dessous)
 
- un SUV 3008 de 2017 (j'aimerais en avoir un récent tout de même sans refaire la "bétise" de racheter neuf) avec ce THP de 165cv en boîte auto
- avec les même options que ma 208 (Une vraie jante de secours, toit panoramique (même s'il est fermé, ça me va!), GPS, Son "JBL" ou autre marque, siège semi cuir (pas de full cuir, ni de full tissu), alarme) afin que je ne sois pas trop dépaysé
 
Ma 208 pourra se vendre entre 10k et 13k maximum à votre avis selon tout ce que j'ai marqué ? Payée 23k (...), j'aimerais minimum 10k€ mais je ne connais pas vraiment la côte.

Comme d'hab tout dépend du type de trajets et vu sa description je ne pense pas qu'il sera embêté par un diesel. Reste à voir si il va dans les grandes villes. (Et encore...)

Merci pour les réponses    
 

 
Oui, l'assurance c'est la première étape... Surtout que je me fais assassiner avec une assurance au tiers étendu pour une vieille Clio qui ne vaut plus grand chose...
 

 
500l, c'est trop. La fiche technique de la clio dit 260l, c'est suffisant avec un enfant : on a la yoyo dans l'habitacle et on réserve que dans des endroits qui disposent d'un lit bébé.
Après, je sais pas trop si les hôtels sont chauds pour fournir 2 lits bébé...
 
Le C3 Picasso était un diesel, 110 ch je crois. Et c'était molasson à mourir, non pas en accélérations (quoi que) mais surtout en tenue de route... Après je pense que le comparatif avec ma Clio (chassis "sport" ) ne lui était clairement pas favorable.
 
Je n'avais pas pensé à une petite compacte avec un coffre de toit ... ça élargit les possibilités... Je vois que les Clio 4 RS commencent à passer sous les 15k€ (mais alors le look kéké tuning à l'intérieur   )
 

Je suis pas hyper fan des look des minis-SUV... Sauf le cactus qui m'a tapé dans l'oeil. Encore une fois, je ne pense pas qu'un coffre immense soit mon critère principal.
 

 
Selon la combinaison de couleur, il est pas si mal que ça

 
Les trajets WE compenseront les trajets moyen de la semaine.
 
Une 308 2.0l HDI 150ch EAT6, ça doit pas être vilain, ainsi qu'en 1.2 130ch EAT6.

Le coffre de toit, il te faut un endroit pour le stocker.

 
yes, et y a sûrement moyen que ça passe pas dans le parking collectif ...

 
C etait ... depuis euro5 le combat c est les nox

 
Essaye une reprog sur un moteur psa €6
 
Tu auras un beau code defaut en dur dans le cmm et BSI    

Yo a tous
 
Avec ma femme à s’est décidé sur le Duster 2
J’ai lu dans l’Argus qu’enormement de vente se font sur le dsi 110, avec étonnement.
 
Ils expliquent même qu’en majorité les clients viennent pour le tce 125, mais à cause de sa consommation et du malus de 800e, il repartent tous avec le dci, a tel point que les durées pour les livraisons ont vachement augmentées sur cette config (pas avant septembre)
 
Qu’en pensez-vous ?
Ce serait pertinent d’acheter du disel en 2018 ?  

Et c'est même possible qu'à puissance équivalente le diesel soit moins cher en assurance...
En tout cas c'était le cas sur le 5008 2l 163hdi fasse au 5008 1.6l 165 essence. Pas énorme, mais c'était une 50aine d'euros.
Bon sur le 5008 le hdi avait plus de Co2 en diesel qu'en essence

Si tu roules de manière compatible avec le diesel et que la revente n'est pas un critère très important, je pense que ça peut se faire sur ce type de voiture bien grosses/lourdes

Si tu roules de manière compatible avec le diesel et que la revente n'est pas un critère très important, je pense que ça peut se faire sur ce type de voiture bien grosses/lourdes

Il ne faut pas établir de règles sur un tarif d'assurance, ça dépend de tant de facteurs...
Dans ta compagnie en question, y'a peut être eu un peu plus d'accidents/vandalisme sur du diesel, ce qui fait augmenter le risque sur ce modèle bien précis

 
oue, parce que l'assurance moins chere sur le diesel c'est rare

 
tu vis ou?
 
si Paris, Lyon,Bordeaux, etc... oublie le diesel
 
sinon, ca se discute ouais

C'est l'inverse, essence plus cher
Et j'ai bien dit "c'est même possible" histoire d'évoquer une éventualité

 
Je me base sur BR-Performance, ils font ces moteurs là, à mon avis, ils doivent aussi régler cette histoire de code non ?

 
Je suis dans le même cas que toi
2e bébé en mai
En région parisienne  
Et voiture à changer  
 
Franchement je vois pas comment tu peux t’en sortir avec un coffre de 350L avec 2 gamins  
 
Perso jai un budget de 20k pour du neuf, et on est pas prêt à faire un compromis sur la place  
 
Du coup on part sur le Duster 2 pour son habitacle plus spacieux que les petit suv hyper confiné style capture/2008 et qui viole le budget en neuf pour des options assez basique  
 
Le c3 air cross je vais regarder cette banquette coulissante qui permet de passer à 500l, mais je suis dubitatif quand au fait que dans cette config on puisse mettre 2 sièges bébé derrière sans qu’à ca coince.  
 

Huhu, et dire que 495L nous suffisent à peine avec 1 gamin

 
J’habite en Région parisienne, première couronne  
Tu déconseilles à cause d’hidalgo ?

Mec, meme les teutons veulent interdire le diesel en ville si t'as pas suivi, alors tu penses bien qu'avec Hidalgo Paris sera une des premières à l'appliquer ...

 
Ca dépend du type de voiture.
Sur un SUV comme le Duster, c'est pas déconnant.

 
c'est un Duster assez leger et en 2RM, on parle pas d'un gros 4x4 hein

 
La revente n’est pas très importante effectivement  
Je compte acheter neuf pour garder 10 ans minimum    
 
Diesel compatible ça veut dire peut de trajet urbain, c’est ça ?  

 
Bof, dans quelques années, un essence turbo downsiné non FAP aura surement une très mauvaise réputation, donc revente difficile aussi.
 
Puis a mon avis, un diesel de 2018 ne sera pas interdit de circulation, ça touchera tout les diesels d'avant 2011 je pense (avant que le FAP ne soit obligatoire)

 
Il faut des trajets longs, histoire que le moteur ai le temps de chauffer pour la régénération du FAP.

 
Le truc c’est que je prends jamais ma caisse pour aller dans paris même  
Je suis en banlieue très proche cependant  
Mais j’en pense pas qu’ils interdisent les Diesel en banlieue quand même...en plus c’est un maire de droite, y a peut de risque j’imagine  

 
tu viens de dire que tu veux la garder 10 ans.
Tu voudrais un leasing de 3 ans je dirais go for it, mais la tu prends un risque
 
tu auras été prévenu
 
pourquoi tu veux pas le TCE125 ?

 
Ça ça risque d’être emmerdant effectivement
Sachant qu’avec notre voiture on va vraiment pas beaucoup l’utiliser  
3 fois/semaines sur des trajets inférieur à 10km +  gros trajet pendant les vacances  
 
Clairement je compte pas la prendre tous les matins pour faire 30km/jours
Juste des petits rejet occasionnel et la garder pour les grande vac  

Il consomme plus et y’a un malus de 800e
Mais attend je suis pas fermé  
Si prendre l’essence est plus « raisonnable » je prends l’essence direct  

 
Malus de 800k   Pas étonnant que personne le prend  

t'es vraiment à 800€ pres pour une voiture neuve ?

et attends, le DC110 est 1000 € plus cher que le 125 hors bonus...

   
 
800e je voulais dire  

 
On est d’accord    
C’était juste point avoir des infos et des avis