Reprise du message précédent :
Tu compares des choux et des carottes, ça n'a aucun sens.

Il y a XX facteurs pouvant expliquer un écart de prix entre France et Allemagne ou US, c'est pas le service à la pompe qui va être le facteur le plus important.

Mais en France, toutes choses égales par ailleurs, ça se traduirait par une hausse de prix de carburant.

En france tout se traduit par une hausse des carburants ...

 
Je voyais parfois un pompiste dans quelques stations Autrichiennes, pour dégager la neige/laver les vitres pendant que le client fait le plein (ou le contraire), mais souvent par temps de neige.
Aucune idée de si c'est répandu ou bien si c'était seulement autour de chez moi.
 

 
Ah bon?
J'ai mes statistiques des 6 derniers mois :

• Allemagne: 1.301EUR/L
• France: 1.292EUR/L
• Autriche: 1.1572EUR/L

 
Effectivement    
 
Il n'y a guère qu'une forte baisse du prix du pétrole qui peut faire baisser temporairement les prix, avant que l'Etat n'envisage d'en profiter pour exploser les taxes  

Expliquez à un ignorant svp : ça sert à quoi de faire le plein lentement?

 
Sur une essence à rien. Sur un diesel à eviter la mousse qui prend du volume pour rien

 
tu le dis ou tu trouves le SP95 à 1.29 hein, j ai payé le diesel 1.20 à noël dans un esso pas cher

 
Mais la mousse elle va se barrer ensuite non ?

Ah ok. Et ça peux représenter quel volume?

J'ai réussi à mettre 60L (soit la contenance maxi du réservoir) sur la C4, en mettant le mazout à fond les ballons, carburant non premium, j'ai juste eu à relever un peu le pistolet à la fin, ce qui m'a pris 15 sec de plus.

Mais je suppose que selon les pompes le débit est différent.  

A éviter le brassage et qu'une partie que du carburant que tu paies parte en évaporation.

Ça doit dépendre des réservoirs, non? Sur mon véhicule actuel, c'est la première fois que je remarque une sorte de "vapeur" qui ressort tout au long du plein. Ça ne me le faisait pas sur mes véhicules précédents.

 
Source ?

 
https://www.consoglobe.com/carburan [...] er-2563-cg
 

 
c'est l'inverse, l'essence+e85 s'évapore + que le diesel
(j'ai moi même un gros diesel et je ne fais le plein qu'une a 2x par an sans souci de carburant)

 
Tu n'aurais pas un test avec des chiffres ?  
 
Parce que si le gain est d'1ml  

 
Il me semble que tu vas souvent en RP, Paris != France , même les prix ne sont pas les mêmes .
 
Après c'est une moyenne et c'était plutôt cheap l'été dernier. Au dernier plein il y a quelques jours (Leclerc Chaponnay), j'ai payé 1.337EUR/L ().
 
Si ça peut te rassurer, j'ai aussi vu des trucs à >1.50EUR/L sur l'autoroute dans la semaine, mais je serais presque prêt à tester le volume de la réserve plutôt que d'être complice de ce racket .

Avec la nouvelle prime à la casse, j'ai bon espoir de vendre ma voiture plus facilement cette année

Cela dit, je ne sais toujours pas ce que je veux pour la remplacer

- Boite automatique
- Fiab'
- 5 portes
- Fiab'
- Bien équipée
- Fiab'
- 0 à 100 décent
- > 2011
- env 15000€
- J'ai dit fiab' ?

Dans le désordre, voici ce qui pourrait me plaire:

En diesel
- Seat Leon 2.0 TDI 150 DSG
- Opel Astra 2.0 cdti 165
- Ford Focus 2.0 tdci 150 powershift
- Volval V40 D3/D4

Et celles ci en essence:
- Kia Cee'd 1.6 GDI
- Peugeot 308 1.2 Puretech 130 EAT6
- Volval V40 T3
- Auris HSD
- Skodal Fabia 1.0 tsi 110 dsg7 (fiab') ?
- Renal Clito 1.2 TCe 120 (GT ou initiale)

Y'a des jours où je veux des watts pour dépasser tous ces traine bites sur la nationale à 150km/h, d'autres jours où j'aime le confort, la douceur, la tranquilité et me faire dépasser par des jackys énervés en A3 de fonction.  

Parfois, je veux une petite voiture pour me garer facilement partout, d'autres fois j'apprécie d'être à mon aise dans l'habitacle.  

Je ne suis pas grand, ni petit, j'aime juste être dans une bagnole qui fasse tout.  

Bref, 2018, new year, same me.

c’est quoi ton problème avec les compactés essence ?
Une Leon TSI 140 c’est bien hein

Ça me rappelle la TVA pour les restaurateurs tout ça

 
Je veux pas retrouver la boîte en PLS parce que j'aurais conduit comme un cochon la veille

 
sur que le TDI 150 a moins de couple et la martyrise moins

 
On arrête de tourner autour du pot  
 
Fiable = Toyota, Mazda, Honda, Lexus, Suzuki  
Non fiable = tout le reste même si il y a du pire et du meilleur  
 
Evidemment mes propos sont invérifiables, puisque même par pays, les classement des mêmes fournisseurs de classement diffèrent  
 
Exemple ici  
US :  
https://www.guideautoweb.com/articl [...] -infiniti/
 
UK
https://theautomobilist.fr/actualit [...] ace-157086

 
C'est pas du tout la même boîte. Sur le TDI 150, y'a de l'huile pour la refroidir, pas sur les versions essence

 
ah ok, dsg6 vs dsg7

Hello,
 
Vous en pensez-quoi de la nouvelle Duster ?
Son rapport qualité/prix imbattable rivalise avec certaines occasions. En projet d'achat d'une première voiture avec un budget d'environ 15 000€ , la nouvelle Duster me fait de l'oeil par rapport à d'autres occaz.  

 
Déjà, avec une boite à convertisseur ou une CVT, les risques de boite en PLS sont limités.

 
Ouais, c'est clair.
 
La V40 D4 est celle qui me botte le plus d'ailleurs: Perfs, équipement, BVA... Faut juste en trouver une pas trop bornée et pas en gris.  

Deja que l'ancien etait top si tu faisais pas trop d'autoroute, mais le nouveau avec sa meilleure isolation phonique doit etre excellent.
Perso je trouve dommage qu'il soit pas plus gros, ca le limite pas mal aux couples sans ou avec 1 seul enfant. Mais si c'est ta premiere caisse, t'es surement pas concerné

 
ca fait de l'oeil à ma femme aussi  

Hello,
 
Je vais surement devoir acheter une voiture très prochainement, mais je ne sais pas trop quoi prendre... J'ai longtemps conduit une Clio II de 98 (90cv essence).
 
Du coup voici mes critères :
- ESSENCE
- Manuel
- Préférence pour une 3p mais au pire 5p ça ira bien
- Pouvoir y rentrer des skis en hiver et un vélo (enduro) en été est un +, après au pire j’achèterais de quoi les attacher a l'extérieur.
- min 100cv
- 8000€ MAX
 
J'avais déja pensé à tout ce qui es Fiesta/Clio etc, les classiques mais il y surement plein d'autres modèles...
 
Après le reste je reste ouvert... Je demande à voir ! Juste éviter une voiture trop vieille avec trop de frais.
 
Pas impossible que je la revendre d'ici 6-8mois donc un modèle qui se vends bien aussi.
 
Avez vous des idées de modèles ?

Clio 3 estate tce ?
- essence
- manuel
- 5p (+pratique et se revend mieux et n'existe pas en 3p )
- 100ch
- trouvable a km raisonnable dans ce budget
- facile à rentrer du bordel (ca doit passer en longueur pour les skis et le vélo avec roue démontée)

J'aime quand tu parles comme cela..  
Je valide..

Mégane III le coffre en berline était vraiment pas mal, je ne sais pas si c'est le même sur le coupé. Fiable, dans ton budget, revente facile car bonne réputation. Mais à mon avis il y a pas mal de modèles qui rentreront dans tes critères.

Top Q/P
 
avec quelques options, tu as accès à quelques gadgets électroniques
 
Donc : OUIIIIIIIII !!
 
revente facile

Salut les jeunes

Je continue à réfléchir à la prochaine familiale (5008 ou Kodiaq probablement) et la je regarde rapidement ce que ca me couterait en fonction des types de financement, et j'ai eu une grosse surprise.
J'ai fait les calculs avec les prix neufs,je voudrais bien trouver une occaz mais vu que ce sont 2 nouveautés, je trouve que des modeles ultra hdg au prix des bonnes finitions neuves, donc  autant partir la dessus pour les calculs.

Dans les 2 cas, 15 000 km par an sur 4 ans, pour la revente j'ai pris ce que j'ai trouvé avec l'ancien 5008 et l'ancien Tiguan, ca doit donner une bonne idee
Valeur de revente de ma caisse actuelle, disons 20 000 €, je complèterais avec un credit Boursorama 0,95% sur 48 mois
Mettons els couts d'entretien au meme prix sur les 2.

Ah, et je suis en Allemagne, donc grosse décote sur les francaises.

Pour le 5008, j'ai pris la finition Crossway (Allure ++) THP 165 EAT6, 35 500 prix catalogue, prix de revente de l'ancien 5008 THP 156 auto avec 60 000 km: 11000€
Avec le credit puis la revente, ces 4 années de possession me couteraient 24 792 € !
leasing 48 mois 15 000 km par an: 16 953 !  

Le Skoda Kodiaq style TSI150 DSG, 34 500 neuf, prix de revente de l'ancien Tiguan avec 60 000 km : 18 000 €. Et encore un collegue me dit que les Skoda ont une valeur de revente encore meilleure dans le coin (merci l'entretien moins cher)
Avec le credit puis la revente, ces 4 années de possession me couteraient 16 792 € !
leasing 48 mois 15 000 km par an: 16 953 (rigolo, ca donne le meme prix que le 5008)

Dans le cas d'un Kodiaq facile à revendre ici, la question se pose, mais sur le 5008, le leasing est vraiment beaucoup plus interessant !
Vous pensez que j'ai oublié qq chose ?

Oui.
Garder le plus longtemps possible la voiture

Après avoir discuté avec un commercial Dacia, la prochaine livraison de la nouvelle Dacia sera plutôt Avril/Mai.    
Dommage, je ne pourrai pas attendre, il me faudrait une voiture plus tôt. Je vais peut-être me tourner vers de l'occasion alors...

 
Je comprends pas la question :s
Perso pour une familiale je recupere semaine prochaine une skoda superb 3 vendredi, finition L&K
Sinon la mode est aux SUV mais ca consomme plus ...
 
Pour moi 5008 et kodiaq c'est kif kif faut etudier dans le details les equipements de la finition.
 
Par contre j'ai du mal a croire que ton 5008 ne se revende que 11k€. Les deux modeles vont suivre la même décote selon moi.

Ce qui fait la différence entre tes 2 calculs, c'est que le 5008 se revendrait selon toi 7000€ de moins que le Kodiaq. Si c'est vraiment ça, autant prendre le Skoda.

comme dit, je suis en Baviere, y a ZERO voitures francaise dans les rues. Peugeot = Dacia ici.
Apres on peut augmenter cette valeur, mais pas de maniere suffisante je pense.
 
le 5008 a l'avantage de meilleures perfs (plus léger), 3 sieges independants mais design clivant. Super dur à revendre et entretien moins pratique, y a peu de concessiosn Peugeot ici.
Le Kodiaq est une valeur sure, technos plus recentes (camera 360, pas un bricolage comme sur le 5008, etc..) mais banquette à l'ancienne. Pour l'entretien, j'ai un atelier VAG a 300m de chez moi et un autre à 300m du bureau ... ma boite est en face du stock de p ieces detachees VAG pour la region
 
bref, grosse hesitation.
 
Je peux pas revendre mon actuelle avant Mai (cause importation hors europe), j'espere que d'ici la il y aura des occaz plus kilometrées (aucun souci a acheter uen caisse de 30-40 000 km) et qui mettraient l'achat "cash" en avant

Hello,
 
Nous recherchons une voiture avec les caractéristiques suivantes :
 
- Budget : Entre 10 000€ et 15 000€
- Essence
- Puissance minimum 90CV
- 5 portes
- Occasion première main
- Département 69
 
Nous pensions nous rabattre vers la nouvelle Duster 2 mais nous ne pourrons pas attendre quelques mois.
 
Voici quelques occasions que j'ai notées, vous en pensez quoi ? :
 
Toyota Yaris 100 VVT-i Dynamic https://www.leboncoin.fr/voitures/1354065011.htm
 
Skodia Fabia 1.0 TSI 95ch Greentec Monte-Carlo
https://www.leboncoin.fr/voitures/1359943166.htm
 
(Mandataire) Seat Ibiza 2017 Xcellence 115ch
http://www.autoplanet.fr/displayauto.asp?id=7831312
 
Seat Leon TSI 110 Style 5P à 16980€
 
Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 Match
http://www.garage-daniel.com/annonce/69101647077/
 
Volkswagen Polo 5 1.2 TSI 90 Bluemotion DSG7
http://www.garage-daniel.com/annonce/69101274151/
 
Ou soyons fou une Toyota Yaris Hybride    
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 21394.html