Reprise du message précédent :

 
Reloooo    
 

 
Je ne crois pas que ce soit une pompe Delphi en 2007.
 
De toute façon à ce kilométrage, je crois qu'on ne risque plus grand chose, non ?

Bon enfin récupéré ma nouvelle voiture! Mégane 4 130 ça essence boite auto en GT Line noire, plus que satisfait pour l’instant!

C’est le prix que j’ai payé ma clio 4 tce90 limited. Clim auto, jantes alu, mains libres...bon ok les perfs sont un peu inférieures, mais pour 14k neuf dur de proposer mieux

 
Tu as une assurance décès et invalidité pour la boîte ?

Je viens de m’apercevoir qu'on peut enlever les sieges arrières sur les vieux skoda yéti. Est ce encore le cas sur les modèles plus récents?
 
Up

Gné   ?

Cette Opel break semble pas mal ?
https://www.leboncoin.fr/vi/1329996521.htm

 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s  
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
spa mieux ?

La première A6 est sympa

 
Je pense qu'il faudrait reprendre l'expression du besoin de base car entre une opel diesout de 2010 et une taudi essence (@10/100km) de 20 ans faut voir quoi

Bha oui sans, je partirais sur ces 2 annonces  plutot qu'une opel

les audi de ce cru la sont corrodées au niveau de l'avant, ma a6 2001 prend la couleur des feuilles de l'automne xD

je cherche un véhicule de max 12/13 ans et toi tu me sors une audi de 22 ans..  

     
 
recentrons le débat, en effet
 
   

Deutch kälitat, moins d'électronique, toussa...  

Vous pensez quoi de la corsa S avec le 1.4 turbo de 150cv ?

C'est pas Opel pourtant ce slogan ?

 
C'est de la merde  

J'ai vu que deux post d'annonce moche je suis pas remonté plus haut, et puis une Opel de 12/13ans vs une Audi de la belle époque je pense qu'il y'a match

 
Up

Sinon y'a Waze hein

Waze baisse en qualité, le traffic est moins bon que Gmaps, et trop de fausses alertes radar

Tu n'aurais pas préféré la dernière version des Yaris Hybrides plutôt ?

question: on peut faire monter facilement un attelage sur une Seat Leon ST Cupra ?

 
Lui recherche un break de 10 ans, tu lui proposes un truc de 20 piges ?

Pourquoi pas ? Va chez feu vert

Pare-choc trop bas, diffuseur à la con... ce genre de chose.

Oui.

 
ah que si, j'adore cette petite voiture, c'est très subjectif, mais le look me plaît, interieur et exterieur.
et l'Hybride, pour moi, c'était parfait.
 
Mais assis dedans, je me dis, purée, elle est  sympa, mais je me sens à l'étroit..
Evidemment les côtes sont proches de la POLO et autres citadines de 4m, mais le ressenti est tout autre, j'ai l'impression vraiment qu'elle est bcp plus petite..
du coup, je me dis qu'elle sera moins polyvalente ( coffre, autoroute, vacances etc...)
Et j'avais des doutes sur une revente éventuelle...
 
et pis, y avait pas de prime à la casse pour ma vieille clio.

 
Cela dit je suis pas sûr que l'Astra de 2010 propose grand chose de plus que l'A6 de 1995...  
 
 
 

Surtout faudrait qu'il rappel ses critères à un moment ....

Oui enfin sur une voiture de 20 ans, tu as potentiellement plus de panne sur les trains roulants que sur une voiture de moins de 10.

RiP, j'ai lu le topic Mégane GT, ça fait peur

Les tests de la dernière Yaris hybride ne donnent pas envie.  

Un retour sur la Mégane 4

Un résumé pour les flemmards comme moi ?
 
Je suppose que comme d'hab chez Rinault (mais c'est valable aussi ailleurs). Il faut fuir les phase 1 et en particulier les débuts de production.  

C'est sur FA, les problèmes de boite:
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] only=&new=

 
La mienne est de 2007 aussi : 215000 km environ.
Je la nourri exclusivement à l'Excellium qui est le pire carburant pour niquer la pompe Delphi et pour l'instant tout va bien  

Pourquoi ? ce qui compte c'est le kilométrage pas les années non ?

La première annonce d'A6 c'est pas une rougne de 250 000 km, c'est une caisse de 129 K km, sachant que Tilk-SG1 a posé une annonce d'une caisse de 123 K km.

Moi je pense également que c'est une option à étudier sérieusement, je pense qu'une A6 essence 2,8 de 1995 est bien plus confortable, agréable, mieux finie, et durable, qu'une astra diesel de 2010, et je ne parle même pas de l'agrément moteur/boite BVA+essence 2,8 VS BVM diesel opel 1.7 cdti et avec le differentiel en prix d'achat tu payes le différentiel de consommation et les pièces peut-être un peu plus cher sachant qu'il faudra évidemment pas la faire entretenir chez Audi si on veut éviter d'y laisser un bras.

Et c'est une époque où Audi sortait des voitures qui faisaient 300 / 400 k km, je suppose qu'il en est de même pour l'A6 2,8 essence, à vérifier évidemment...

En l'occurrence sur la première annonce entretien suivi chez VW et véhicule qui semble propre.

Ca serait dommage de partir sur une horrible Astra 2009 tape cul, mal finie, moche, et au moteur de merde, quand on peut avoir tout mieux sauf peut-être le look extérieur un peu vieillot.

Les années rentrent quand même en jeux, après vu le gap de prix faut voir.

A la moindre panne de l'Audi (qui a plus de 20 ans   ), la douloureuse coute une Opel