Reprise du message précédent :

Elle pue le fake cette histoire. Avec le nombre de 208 sur le marché, tu veux absolument celle qui a un historique douteux et de la carrosserie à refaire ?

Pas le bon topic sans doute, mais je ne sais pas ou poser ma question; pardon si je pollue =  
 
des avis sur les antivols volant    
je compte investir qqes euros la dedans pour la future, et je sais que rien n'est inviolable etc.... mais je me dis que le côté dissuasif du truc  "chiant" à enlever pour le voleur, plutôt que " facile - rien du tout" peut quand même avoir un intérêt réel..?
 
un antivol bien visible sur le volant, à 40-50 euros, qui se met/défait en qqes secondes, si ça peut avoir un intérêt  "okazou", je dis banco, c'est pas une grosse contrainte...  
 
La voiture va stationner sur la place publique dans un quartier disons, parfois difficile, et une voiture neuve des fois.....  
bon, ça les empêchera pas de la dégrader si ça leur chante ces enfulés...

 
A négocier pour le poc, c'est les aléas rien de choquant. L'histoire de la voiture est tout à fait cohérente, les voitures d'expats sont de très bonnes affaires.

Bah non, pourquoi ?
On croise souvent des Peugeot en plaque rouge, un ami qui travaille en Chine en avait eu une pour son retour de 3 mois en France...

Niveau négociation, vous descendriez à combien du coup ? C'est la première occasion que j'achète je vous avoue que je suis un peu perdu

Quelle voiture Hatchback pour rouler à l'E85 pour 5k max ?
edit: tapez pas, noob inside

- Focus 1.8 125 en version flex (mais rarissime) si tu veux de l'officiel, y'a aussi des Volvo C30/S40/V50 avec ce même moteur mais rarissimes aussi (et puis le coffre de la C30...)
- Megane 3 en 2.0 140, mais uniquement dispo avec boite CVT je crois et rare aussi. Sinon Scenic/Clio/Laguna avec ce même moteur. Dans le budget et a kilométrage raisonnable t'auras sans doute que la Clio (voire Laguna)
- Prius 2 mais qui sera plutôt bornée (autour de 200 000km), avec éventuellement une batterie à changer à moyen terme, donc à prévoir okazou. Voire Auris 1 HSD mais coffre mal foutu aussi
- C4/308 bioflex

Hm, okay. Des 206, il y en a à la pelle dans les annonces donc je me serais pas emmerdé, mais si vous dites que c'est casher    
Par contre la carrosserie en mauvais état sur une voiture à peine rodée, ça reste un no-go pour,moi. Et il faudra pas oublier qu'il se retrouve avec une 3e main entre les pognes, v'la le truc pas avantageux à la revente...
 

Perso, j'en utiliserais une. Quand c'est visible, ça doit bien avoir un effet dissuasif.

 

 
S'ils veulent ta caisse, ils la prennent.
Ils scient la canne, ils plient le volant, ils t'attendent et te sautent dessus whatever

 
J'ai un système pour bloquer les pédales. Je me dis que ça doit avoir un effet contraignant, histoire de motiver a choisir une autre voiture.
 
J’évite aussi de laisser trainer quoique ce soit dans la voiture.

 
Ca dépend, si c'est une Twingo je suppose qu'il est plus facile d'aller voler celle du voisin    
 
Si c'est une BMW M5, je suppose qu'ils ont une disqueuse

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Je pensais aussi, mais quand je vois comment les choses tournent autour de moi, je perds mes convictions

 
Le meilleur moyen de se prémunir c'est d'avoir des caisses lambdas, peu puissantes, et sans saveur

 
en l'occurrence, la future sera une POLO confortline BVA.
je suis donc loin de la twingo, et loin de la M5, mais ça peut qd même attirer un cassos'....

 
Une clio campus de 2009 et une clio 3 1.6 de 2006, je savais pas que c'était des caisses pas lambda
Si les types ont une commande, ils viendront chercher ta caisse, bloc volant ou pas.
T'as déjà essayé d'appuyer fort sur le diamètre d'un volant ?

 
Tu parles de ma Yaris ?  

 
Bof, une 208 diesel de base, il y a aura toujours un mec pour acheter ça, même en 8e main ...

J'utilise un antivol pédale volant en acier que j'avais acheté 25€ chez norauto (ils le vendent plus malheureusement ). Conseillé par le garagiste qui m'avait dit qu'il lui avait fallu 2h en atelier pour scier ça. Jamais eu de soucis, probablement que j'en aurais jamais eu aussi sans

 
 
c'est bon si t'es dans un quartier je pense, j'ai une a6 V6 (voiture très appréciée pour les trafiquants) et les gendarmes m'ont appelé pour savoir si c'est bien moi qui suis stationné dans ce quartier et non un voleur/dealer qui l'aurait volée
 
d'après moi la bac sécurise assez ces zones la

 
Avec une scie a bois ?  

Je conteste pas mais hormis sur vehicule hyper facile a voler type twingo 1 tu as moins de chance davoir une commande.

Jai omis de le mentionner mais avoir un vehicule facile a voler augmente considerablement les chances de se faire voler vu le classement des vehicules les plus voles.

Et eux parlent bien des antivols

http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] volees.php

merci de vos retours pour l'antivol    
je suis allé signer le bon de commande pour polo hier soir.
18.9 K confortline 95ch DSG, avec GPS, app connect etc. Pas le choix, c'est la seule en BVA qui arrivait vite ( eco prime oblige, immat 2017 imperative ).
Et vla qu'elle me vante la LOA, alors que je me voyais l'acheter comptant et basta..
 
Je suis petit rouleur ( < 10k / an ), et je compte éventuellement la revendre dans 1 an ou 2.
 
Elle me propose zero apport, mensualité à ~ 300euros, et valeur de rachat à 10000 au bout de 37 mois.
 
Mais je me dis, qu'une nouvelle polo avec faible km, dans 2 ans vaudra plus si je la revends moi même que la valeur de rachat qu'ils me proposent ( c'est un business pour eux ).
 
Pour le côté "je me fais pas chier à la revendre", bien sûr, c'est intéressant, mais je loupe peut être un bon coup si je le fais moi même. d'un autre côté, ça me permet d'avoir la voiture pour 11k ( 313 x 37 ), et de faire d'autres projets.
la condition, bien sûr c'est que la voiture reste "clean" pdt 3 ans, rayures, poc etc....
 
J'hésite, son laïus me fait douter..
 
Des avis sur la LOA ?
 

Si tu veux la changer dans 1 an ou 2 : oublie la LOA ! (tu vas te taper un beau malus à la rendre avant les 36mois)
 
Dans tout les cas, compare avec les crédits auto (il y a du 1,5% en ce moment) : tu t'apercevras souvent que la LOA, c'est un crédit déguisé style cetelem à 10/15% !!
 
Et si tu prends une LOA, tu veras qu'il est souvant plus interressant de payer la valeur de rachat et de la foutre sur LBC pour 1000 ou 2000€ de plus et que ça part sans probleme si elle est nickel !! (modulo le fait que tu l'aura payé plus cher qu'avec un crédit ! )

En gros ça fait la Polo à 21K au bout de 3ans.
 
Je doute fort qu’il y’ai plus de 2K d’entretien sur une Polo neuve en 3 ans...!

11 000 € pour louer 3 an une polo et faire 30 000 km en tout ?

C'est bien avec ça que tu hésites par rapport à un achat à 18,9 K€ où au terme de de ton crédit sur 4 ans dont les mensualités seront un peu supérieure à ta loc, tu possèdes la bagnole qui peut encore fait le sextuple en km ?

Et dans l'hypothèse où tu l'as rachète où est l'avantage entre 21 K€ d'un côté et 18,9 K€ de l'autre ?

Avec la loa tu va payer 11k€ et à la fin tu n'a pas de voiture.
Avec l'achat neuf tu va payer 19k€ et tu la revendra dans 2 ou 3 ans. Pour que la loa soit rentable tu devra la revendre (ou la faire reprendre) 8000€

À toi de voir combien coûte une Polo de 2 ou 3 ans avec peu de km.
Je pense pense que cela coûte plus de 8000€. Donc la loa n'est pas rentable.

En 3 ans et sans rouler beaucoup tu ne va rien changer dessus. La voiture est garantie 2 ans. Peu être les pneus avant. Donc à part la vidange tu n'auras pas de frais.

 
Tu aimes la sodomie?

Combien ?  

Bon, j'ai recup la Q50 S, état parfaite    
 
Faut que je fasse des photos et justement
 
Je regarde les antivols. Mon assurance voulant l’installation d'un tracker .... Y'a quoi en concurrent de traqueur justement, mais moins cher ?  

Helmuth +1
Tounet un tracker chinois c'est 35€  avec le port

 
Sympa, quelle motorisation ?  
 
2.0t ?    
 
3.5 hybrid ?

 
Le truc c'est qu'il veulent avec une société qui lance les recherches, donc je crois que c'est mort pour le truc non connecté.
Il font chier, personne ne vole les Infiniti, c'est trop méconnu  
 

 
Hybrid évidemment, faut vivre avec son temps. Puis ca se traine un peu le 2.0t

prix cata 19 650
+ 2000 d'options ( ah les options, chez VW, c'est pas LIDL...GPS  790 euros )
+CG
-3500 ecoprime et remise
+620 pack livraison( pas moyen de le faire sauter... )

on largue la vieille clio, et il fallait l'immat en 2017 pour la nouvelle pour l'ecoprime. En DSG j'avais pas le choix ( m'en fous du GPS pourtant ), c'était la seule qui arrivait vite.

Bah, si je réussis à la revendre bien  dans 1-2 ans, j'aurais limité la casse, je pense que c'est pas si mal.

Jamais je n'aurais acheté VW sans l'ecoprime par contre.

 
 
c'est bien résumé, vous m'avez tous convaincu !    
ce sera achat comptant et je me demerde avec après..
merci HFR

En tout cas 18,9 K€ comme config c'est intéressant.  
 
Déjà que les citadines surcotent d'occaz, alors une polo citadine essence, elle a de beaux jours devant elle cette caisse.

Limiter la casse en achetant 20k€ une citadine que tu vas revendre dans un an en assumant l’essentiel de la décote, je pige pas trop le concept

 
Il a des moyens que tu n'as pas  

Pourquoi ne pas la garder au moins 2 ou 3 ans ?

Ca doit être ça, oui.