Reprise du message précédent :

Ouais, ben c'est l'ordre d'idée que j'avais.

Le premier proprio de ma C5 a probablement lâché au moins 36/37 K€ pour sa caisse full equipement en 163 + BVA, pour un prix catalogue de 42 Ke de mémoire avec le gps hdg

Oui tu as raison, j'ai vérifé, je m'etais planté, je rajoute 50 €    
+ 20 € par roue, on est donc a plus de 800 € pour du caoutchouc
 
Raaaaaah  

La caisse que je me racheterais si c'était à refaire  
 
Quelqu'un m'achète ma C4 ?  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1323921892.htm?ca=8_s
 
 
Mise en ligne le 22 octobre à 19:07
 
thierryrolling
Prix 14 000 €
Ville Clérey 10390
Marque Bmw
Modèle Serie 1
Année-modèle 2012
Kilométrage 95 100 KM
Carburant Diesel
Boîte de vitesse Automatique
 
Description :
 
VENDS BMV 118 DA LOUNGE 5P
GPS GRAND ECRAN
COULEUR GLACIER SILBER METALISEE
BOITE AUTO 8 VITESSES
TRES BON ETAT
ENTRETIEN PAR BMW
CLIMATISATION MANUELLE
PRIX ARGUS
 
 

Tenir un dialogue de sourds, comme c'est souvent le cas avec c2800, sur autant de pages, ça force le respect

En fait, la plupart des gens préfèrent balayer d'un revers de main et évitent de perdre leur temps à argumenter.

Et d'autres passent à la trappe des arguments pertinents, ou font de l'enculage de mouche sur la forme pour ne pas répondre sur fond de certains messages.

Personnellement, quand j'ai tort, je n'ai pas besoin de 10 pages pour l'admettre, 2 phrases suffisent et le sujet est clos, donc effectivement quand ça débat pendant 3 pages que je considère avoir raison.

EDIT : j'ai mal lu, c'est pas ton annonce. Mais ca vaut quand même :

Pour une raison que j'ignore, j'associe souvent les annonces (ou les gens, de manière générales) rédigé en MAJUSCULE avec les mots : Pas sérieux, Rigolos, Gitans.

Mais ! Ce n'est que ma perception du monde

EDIT 2 : Clim manuel ? Sur une BM ? OMG qui, mais qui est assez... peu informé ? pour ne pas prendre la clim AUTO ?!

Ce n'est pas mon annonce, c'est la caisse que je voudrais

Je comprends pas trop le concept des MAJ non plus

une 118D a poil
Tu fais bien de pas venir en parler sur le topic BMW

 
Je viens d'acheter ma 508 sw 2.0 HDI 140 Allure quasi full options (Xenons / cuir / Sieges élec / etc...) pour 12000 euros après négo (particulier)
 
Elle a 4 ans et 93 000 km et devait bien taper dans les 33/34k neuve à l'époque.
 
Belle décote    
 
Excellent véhicule au passage, je suis bluffé  
 
Edit: Aucun débat possible neuf vs Occaz' pour ce type de véhicule  

Ah ouais, c'est la finition Lounge c'est pourri en fait    
Je me suis fait avoir à cause des MAJ et en voyant le gros GPS

comme quoi c'est une technique de vente efficace

Et puis sur une série 1 ce serait dommage de te priver des sièges sport qui sont excellents

Oui quand j'ai vu les sièges j'ai eu un petit doute sur leur maintien

En fait c'est de la merde cette annonce, je garde ma C4

Mais sérieusement une petite BM 1 post 2012 avec une BVA ça me plairait, j'aurais du acheter ça quitte à lâcher 5 K en plus et avoir une + kilométrée

Les sorties de route sont moins graves ?

Ca donne quoi en insonorisation la Série 1 ?
J'ai lu que la A chez MB c'était pas le top à ce niveau ?

 
Fake news un peu.  

 
La marque de liquide douteux sur le siège conducteur, c'est collector !    

C'est drôle d'avoir commandé une 118dA à poil, MAIS avec un grand écran de GPS...
 
Certains ont décidément un drôle de sens des priorités

Pour entamer de la rampe de parking le week end je pense pas que ce soit les mêmes exigences qu'un vrp qui fait 50000km/an par tout temps sur départementales

Les constructeurs savent que les gens sont exigeants sur  l'écran  central  et des  fonctionnalités et notamment  le GPS, et proposent le GPS souvent pour un bras, y compris des marques premium comme Porsche, Audi... il yavait un point la dessus avec des exemples concrets dans le avant dernier auto plus je crois. Il y a notamment des constructeurs qui le propose avec des options qui n'ont aucun rapport avec pour faire encore gonfler la facture...

Si tu ne prends pas l'option à whatmille euros (parfois plus de 2000 euros, en 2017!!!) tu te retrouves  parfois avec un truc complètement dépassé ou minuscule, sur du premium ça fait vraiment cheap.

 
100 000km , HDi , Peugeot , t'aime le gout du risque toi

 
2.0L, elle est à peine rodée !

arf, le diesel du Karoq est 3000 € plus cher que l’essence de même puissance ! (116cv)
ça va vraiment être de plus en plus dur à rentabiliser un diesel ...

Oui, ils le font en hybride le karoq?

 
je crois pas
 
réserve à VW pour l’instant je crois

 
Légende urbaine.
 
De plus, le 2.0 est fiable  

Mon 1.6 HDI 112 ça fait pas 6000 km que je l'ai qu'il m'a déjà fait une panne immobilisante pour un capteur de pression HS   Heureusement pris sous garantie, sauf le filtre à GO à tarif spécial pigeon de 100 balle.

Et pourtant il est fiabilisé depuis des années parait-il !  

Mais le 2.0 est réputé fiable, je l'avais en 136 cx sur la V50

 
Le 2.0L HDi est très fiable...

Au fait, si on garde un véhicule neuf une infinité de temps, celui ci tend a revenir à 0€/an en moyenne, idem pour un véhicule d'occasion et comme le véhicule d'occasion m'aura coûté moins cher à l'achat :

Mieux vaut prendre un véhicule d'occasion.

CQFD

dans les trucs que personne ne veut :fiat punto 1,a tort ou a raison.

Il y a peut-être un juste milieu entre ce pot de yaourt et la routière.

Le 2.0 est le seul HDI fiable  

Les quels sont fiables chez les 2litees HDI ?
 
Ya eu plusieurs puissances .

 
Ma xsara a 390 000 km et le moteur n'a jamais sourcillé.

Les 140 et 163 n'ont pas de pb connus il me semble.

Fiable par rapport aux autres diesels PSA, ou fiable de manière générale?  

Le 2.0 hdi 90 aussi , y'en a pas mal qui ont atteins les 300kkms sans problème

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pas étonnant en sortant 90cv d’un 2l quand même