Reprise du message précédent :
A partir de 2018 le modèle risque d'être un tout petit peu plus connu. La i30N semblant être une très bonne voiture elle peut faire de la pub pour le modèle normal.

Hello, du coup j'ai changé d'avis pour la partie diesel, mais pas pour le gabarit. une petite compacte récente de 4m me serait suffisante. je voulais partir sur une yaris, jazz ou i20 mais elles ne sont pas en diesel il me semble. y'a que la c3 qui pourrait faire l'affaire.
vous auriez des modèles similaires fiables? car j'ai quand même une mauvaise image des françaises et des diesel donc je suis pas super chaud pour la c3
merci

 
90 chevaux sur une i30... Même sans se prendre pour un pilote, ça me parait juste (13.5 s au 0-100 km/h, c'est pas fou   )

Perso je trouve le 80-120 plus interessant

Bonjour,
 
 
Une amie vient de se séparer de sa vieille C3 diesel, et souhaite se racheter une voiture d'occasion.
 
Budget : 8000€ max
Essence
pas trop kilométrée
si possible avec toit ouvrant
le plus récent possible
 
Format polo / C3 ça lui va parfaitement
pas de micro caisse genre C1 etc
 
je ne sais pas quoi lui conseiller ? elle aime la polo, mais dans son budget que des versions avec moteur anémique et sans aucune option de confort.
 
De bonnes recommandations ?
 

Seat Ibiza ?

 
Fiesta 1.0 ecoboost 100/125ch ?

 
Gaffe aux moteurs diesel VW dans cette gamme. Si c’est pour acheter le 1.6tdi, autant acheter un vélo directement.
 
 
Edit: craquage de ma part: elle veut une essence.  

 
Certes, mais je n'ai pas trouvé cette info.  
 
Concrètement pour moi, les motorisation à viser en diesel sont :
- pour une citadine: 90ch
- pour une compacte : 110 ou 130ch
 
Une citadine à 110 ch sera un peu plus agréable qu'une 90, mais ça n’est pas indispensable. De même, une compacte à 150ch sera plus agréable qu'une compacte à 120ch, mais là encore on peut faire sans.
 
A l'inverse, mon expérience me laisse penser que des voitures avec des moteurs en dessous de ça vont être pénibles au quotidien.

j'etais tres content du TDI 105 dans mon A3, laaaargement suffisant vu le couple et la DSG pour éviter de tricoter.

quand je compare mon 2.0d de 143cv et mon 118i de 140cv aussi mais en auto, je me dis que c'est plus la puissance ou le couple qui importe en fait, mais la boite

Quels sont vos avis sur la clio 4 (diesel) ? 90ch suffisant ou il vaut mieux partir sur la 110 pour de l'autoroute? Sachant que ça ne m'intéresse pas de faire du 0-100 en 5secondes mais que ça soit le plus confortable niveau bruit (j'ai vu que niveau conso c'est similaire)
 
Et puis je suis toujours preneur si vous avez des modèles similaires à conseiller

Clio 4 en dci 110 à cause de la boite 6, elle sera bien plus alerte pour les relances et plus frugale en plus d'être plus silencieuse ^^

 
+1 sur l'ibiza
 
exemple :  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
ou pareil en fabia
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

Ok. Elle a été vendue.
 
Sinon niveau taille entre une 207 et un Berlingo vous auriez quoi en tête ?

 
Kia Cee'd
Hyunday i30
Ford Focus
Opel Astra
Renault Mégane
Peugeot 308
Seat Léon
Volvo V40
 
...

J'ai été très déçu par l'habitabilité de la V40.
Elle est jolie, mais super mal foutue.

 
 
   j'ai besoin d'avis de connaisseurs pour mon futur achat imminent
 
Famille de 4, je lorgne actuellement sur les Citroën C4 ou DS4 et je ne sais pas quel choix entre diesel ou essence...    
 
• Budget : grand max 15k€
• Kilométrage annuel : ~15.000-20.000
• Type de parcours : trajet boulot quotidien (20 bornes par jour), week-end de temps en temps, et vacances, bref je roule pas des masses.
• Durée de possession prévue : 6 ans +
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Occasion, maximum de 2013 et avec moins de 80.000 km pour voir sur le long terme.
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : J'ai actuellement une 307 hdi 90cv de 2002 avec 310.000km et je vais m'en séparer après ses bons et loyaux services  
 
Bref, j'ai trois annonces en favoris, et j'aimerai vos avis sachant que moins cher mieux c'est, mais faut voir aussi la qualité sur le long terme
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s
 
Merci de vos conseils, je suis une quiche

Tu pars sur du Citroën obligatoirement ? J'ai exactement le même profil et j'avais aussi une 307 et je suis passé à une 308 essence et j'en suis bien content.

Moi c'est une gt line à 10 000km que j'ai payé 19k mais mon frangin a fait importer une allure neuve d'Italie à 15 ke.

Sinon la ds je trouve ça survendu.

Encore une taxe : Une taxe sur les véhicules de plus de 36 cv fiscaux à venir en France
 
Bientôt il faudra aller a l’étranger pour voir une supercar

918/P1/LaFerrari. Problem, Hulotfag ?

 
Citroën oui, je les trouve très adaptées à mon profil   en fait je trouve pas bcp d'autres voitures qui me plaisent vraiment.
Après faut que je pèse encore le pour et le contre du diesel/essence, sachant que j'aimerai garder ma voiture une bonne décennie si possible.

Les stats dispo sur Auto Plus sur l'âge moyen des conducteurs mettent grandement à mal l'idée reçue Citroen = voiture de vieux

Marque la plus jeune : Seat, 33 ans, et marque de vieux, Jaguar, 50 piges en moyenne

Dacia est particulièrement une voiture conduite par les vieux également, 47 ans je crois

(de mémoire)

 
Hulot se déplace en hélicoptère, pas de taxe de pollution et pas de cv en trop  

Sur le range de prix de 10/12 000 je reste persuadé que la C4 II est un des meilleurs choix sinon le meilleur choix possible.

Il faut la prendre en exclusive pour l'équipement, et en diesel pour bénéficier de la conso qui est excellente... @ 5 L / 100, je conseille également la BMP6 (boite automatique du pauvre) si tu aimes ne pas avoir à passer les vitesses.

Par contre la DS4 non, c'est plus cher et moins bien, et plus clinquant.

Merci.
Le i30 sw est pas mal.   https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=21_s

 
Merci pour ces infos. En quoi la DS4 est "moins bien" ? Certes plus clinquante et plus chère, après ça reste un coup de coeur esthétique, mais onéreux.
 
Je regarde depuis un certain temps les C4 II et justement l'annonce que j'ai linké : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s me paraît un bon compromis vu le faible kilométrage. Seul bémol, il s'agit d'une 92cv, un peu léger à mon goût, j'aurai aimé avoir un minimum de puissance après m'être traîné des années avec ma fidèle 307.
Y'a t'il d'autres marques/modèles aux caractéristiques équivalentes qui sont des "bonnes affaires" du moment?

 
Y'a une raison à ça, dans le range 10 000 - 12 000, tu trouves des cactus avec des motorisations merdiques <100ch, ça me ferait quand même très mal de devoir conduire ça pendant 4 ans le temps d'amener la bagnole à 250 000 bornes... Au moins l'intérieur a l'air sympa...
 
Mais merde, est-ce qu'on pourrait trouver des compactes normales avec une motorisation décente pour ce prix là et pas une bagnole poussive sortie d'un épisode des simpsons... Tant qu'à faire ça, je crois que je préfère encore me payer une c4 première génération de 2008 à <3000€ avec le hdi 110 et en changer tous les ans au bout de 40 000 bornes si il faut...

 
+1

En ça :

Et en plus de ça les suspensions sont réglées sport ce qui transforme la confortable C4 en véhicule à la fermété excessive à basse vitesse, voire secoue les certèbre en jantes 18p

Bref, sauf à vouloir impérativement les cuirs bracelet de montre (qui sont bien moins agréables que sur la DS5), la DS4 n'a aucun intérêt, tu paye le look (bling bling kéké de mon point de vue d'ailleurs...) , par énormements d'aspect négatif

Le 92 peut sans doute suffire sur la C4 II mais c'est dommage de se priver du hdi 112 qui va pas consommer plus mais te donner le plus d'agrément qui en fait un moteur sympa faute d'être sportif.

Sacrée  caisse cette nouvelle A8.. ça donne envie d'être  pdg  

https://youtu.be/UpNEZ2zYZUE

Une citroen, des que tu montes dedans, les gens te donnent 10 ans de plus  

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Ça va le risque est porté par les piétons

Grave, osef

Tous ces gadgets électroniques, tout cet informatique embarqué qui ne demande qu'à tomber en panne dès la garantie échue, avec des notes au tarif Audi
 
Des portières et capots, ça va... Par contre, pour l'aviation

 
Le design Audi est vraiment, mais alors vraiment dégueulasse.
 
On dirait une talisman en plus.

Arrêtez tout, voitures essence interdites dans Paris dans 12 ans

 
J'aurais dit insipide avec une pointe de vulgarité   mais de nos jours il y en a peu qui ne le sont pas  

Ayant une Toyota blanche, il me suffira d'acheter ceci et les coller sur ma voiture :

 
 
Clairement, la DS4 est vraiment pas pratique pour les places arrières. Je l'ai pratiqué ce week end, c'est vraiment inconfortable de rentrer et sortir de cette caisse... maintenant, si c'est pour les mioches ^^
Je suis dans le même cas que g-like au niveau recherche, et on trouve des 308 Allure 120cv à 17000€ au Luxembourg (import) avec faible kilométrage (modèle 2016).
Je trouve que la nouvelle C3 Aircross semble bien adaptée aux familles aussi.
 

 
Le design de la talisman est moins lourdeau.  
L'espèce de ligne de feux qui traverse tout le coffre .. On dirait une random berline coréenne.