Reprise du message précédent :

C'est où chez toi ?

Sinon j'habite en campagne profonde, il me faut au moins 80ch  

 
Moteur de reve dans cette voiture  

 
faut 80ch pour depasser un tracteur ?

Pas besoin de 300cv si tu as des couilles

Sur départementales vallonnée et viroleuse ça fait pas de mal quand même  

y a beaucoup de savoyards qui vivent bien avec moins de 80cv avec des pentes un peu plus sérieuses que des vallons

 
Panda 4x4  

grave

 
Suzuki ignis/Subaru justy
Vitara
Jimmy
etc..

 
Je ne trouve pas que cela soit papy.

ahem ...

En blanc ça rappelle l'ambulance pour aller faire des examens  

grave
manque plus que le * bleu !

 
Quand même 8000 € pour une dacia de 114 k km ça commence à faire ...
 
Mais pas facile à trouver oui

Votre manque de gout me consterne.

Sur le fonds je suis d'accord mais je viens de me fader 450 annonces leboncon et j'ai rien de vraiment intéressant (et 80% de diesel). Du 1.6 hdi et tdi à la pelle et de la clio 3 fatiguée  

Laisse pisser c'est top!

 
Ha mais ça n'en fait pas une mauvaise voiture pour autant hein !

D'ailleurs, la suite logique à la citroen C5 blanche, c'est la mercedes E break noire

La ligne de la C5 II est superbe pour une voiture en production de masse sortie en 2008, mais pareil que la C4, il faut voir selon les coloris. Je me souviens qu'à l'époque quand je regardais l'arrière de la C5 je ne savais jamais si c'était une série 3  http://www.marquedevoitures.com/wp [...] 86x603.jpg ou une C5. Le style a été pompé sur le design allemand.  
 
Par contre la  C5 I  était vraiment moche avant le restylage.

Ça reste du Citroën ...

Kess vous reprochez à Citron-haine ?

Ma prochaine caisse sera ou une BMW, ou une Merco, ou une Volvo en tout cas.  
 

Volvo j'adore mais les prix ouuuuatttchh

Je serai pas contre la petite XC40

 
Si je cède au SUV ça pourrait  

J'habite en Savoie avec 68 cv
 
Faut aimer changer de rapport souvent. En côte, j'ai le choix entre la 2 en surrégime ou la 3 en sous-régime. Beaucoup de montées de rapport optimistes se soldent par un rétrogradage instantané. Avec des passagers, la question ne se pose pas, c'est la 2. Mais ça suffit, en effet. En côte, la conso instantanée est élevée. Mais comme elle est nulle en descente, ça compense

Sympa en blanc  
Edit : j'ai lu les autres messages disant que c'est moche, et comme j'ai des goûts de chiottes, je te laisse la conclusion qui s'impose

Exactement.  Plus que les croix bleus et je me crois en vsl. Surtout que je suis ambulancier et nos vsl sont des C4...  

Je suis chez BNP (Avansur), je trouve leur prix très compétitif. J'assurais une SLK de 2010 pour 750€/an en TR et là je suis à 630 en TR renforcé sur une A3 2.0 tfsi. Après je ne sais pas ce que ça vaut en cas de sinistre, je n'en ai pas eu.

Re, comme je le disais y'a quelques pages je cherche à changer de voiture pour un usage autoroute majoritairement (100km/jour). à mon avis une citadine n'est pas taillée pour l'autoroute et je trouve les compactes trop grandes pour mon usage (2 sans enfants). Actuellement venant d'une Yaris 2 je cherche des petites compactes (4m). J'ai listé celles-là, avez-vous des avis/conseils sur des modèles particuliers?
 
Je cherche un truc assez moderne et avec une faible conso sur autoroute (essence, et pas hybride) :
 
Toyota Yaris III (2) 100 VVT-I  
Honda Jazz III 1.3 I-VTEC  
Citroen C3 III 1.2 PURETECH  
Opel Corsa V 1.4 TURBO 100
hyundai i20 II 1.0 T-GDI 100
Seat Ibiza V 1.0 ECOTSI  
Mazda 2 III 1.5 SKYACTIV-G 90  
Renault Clio IV (2) 0.9 TCE 90
Nissan NOTE II 1.2 DIG-S 98
 
Merci :3

100km par jour en citadine essence il faut être passionné là. Et qu'on ne parle pas de plaisir de conduite sur un trajet autoroutier...

2 fois 25 minutes, y'a pas forcément besoin de prendre une classe S pour ça...

Ma mienne, Toyota Yaris III 100 VVT-I, a une boite 6 pour l'autoroute.  
 
On peut rouler en 6eme a partir de 90 km/h.

 
Une BVM6, voir une BVM5 à la 5e longue peut faire le job.
Perso, ma Fiesta 1.0 125ch le fait bien, 130 à 2900tpm en 5, c'est silencieux.
Si tu acceptes de perde 5 minutes, tu peux rouler à 110-120, encore plus de silence et de sobriété.

Oui c'est ça, 2*30mn, actuellement je le fais avec la yaris 2 et à part le côté régulateur qui me manque je n'y trouve pas trop d'inconvénient (à part que ça siffle dans la portière >100km/h).
Je ne veux pas un truc supra extra, mieux que la yaris 2 ça sera déjà cool

Sur la Yaris 3 100cv, le régulateur/limitateur est de série.

Oui j'ai vu ça, mais dans ma liste c'est la seule que j'ai "testé" et je n'ai pas été conquis (y'a plus aucun rangement à l'avant). Pour ça que je regarde ailleurs s'il y a mieux.
Et encore une fois, l'idée c'est de la garder longtemps donc je préfère un truc fiable et les japonaises ont une bonne réputation

Plus aucun rangement a l'avant ?

Y'a pas photo

Le bon vieux Orange SPV