[Topic] Choisir sa voiture

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Auteur	Sujet : [Topic] Choisir sa voiture

the_skwi

Reprise du message précédent :
Bonjour à tous, je souhaiterai changer de voiture mais n'ai franchement pas vraiment d'idée.

• Budget : 15.000
• Kilométrage annuel : 100km/jour => 25.000/an (minimum)
• Type de parcours : majoritairement autoroute (30mn autoroute + 20 de bouchons/ville)
• Durée de possession prévue : le plus longtemps possible
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Plutôt occasion de 20.000km max
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : J'ai actuellement un toyota yaris 2 de 2007 qui n'a pas de régulateur. Y aillant déjà gouté avant, maintenant que je dois prendre la voiture je trouve que ça manque énormément. À part ça je regrette le côté multimedia un peu vieillot (même si on peut brancher une clef usb, c'est pas du tout ergonomique, pas possible de synchro le tel).

Les points positif que je souhaite retrouver dans mon futur achat :
- très grand coffre avec la banquette rabattue (bien pratique en hiver pour mettre les snows dans le coffre)
- ouverture/fermeture/démarrage "sans contact" (avec la clef au fond du sac)
- chaine de distribution (est-ce toujours mieux aujourd'hui?) dans l'optique de la garder le plus longtemps possible.

J'ai déjà regardé la "nouvelle" Yaris mais je trouve qu'elle manque cruellement de rangements à l'avant par rapport à celle que j'ai.

Je cherche donc une voiture similaire à la yaris 2 et il y a quand même pas mal de choix. Quelque chose qui puisse durer dans le temps.

Merci

Message cité 3 fois

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jln2

the_skwi a écrit :

Bonjour à tous, je souhaiterai changer de voiture mais n'ai franchement pas vraiment d'idée.

• Budget : 15.000
• Kilométrage annuel : 100km/jour => 25.000/an (minimum)
• Type de parcours : majoritairement autoroute (30mn autoroute + 20 de bouchons/ville)
• Durée de possession prévue : le plus longtemps possible
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Plutôt occasion de 20.000km max
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : J'ai actuellement un toyota yaris 2 de 2007 qui n'a pas de régulateur. Y aillant déjà gouté avant, maintenant que je dois prendre la voiture je trouve que ça manque énormément. À part ça je regrette le côté multimedia un peu vieillot (même si on peut brancher une clef usb, c'est pas du tout ergonomique, pas possible de synchro le tel).

Les points positif que je souhaite retrouver dans mon futur achat :
- très grand coffre avec la banquette rabattue (bien pratique en hiver pour mettre les snows dans le coffre)
- ouverture/fermeture/démarrage "sans contact" (avec la clef au fond du sac)
- chaine de distribution (est-ce toujours mieux aujourd'hui?) dans l'optique de la garder le plus longtemps possible.

J'ai déjà regardé la "nouvelle" Yaris mais je trouve qu'elle manque cruellement de rangements à l'avant par rapport à celle que j'ai.

Je cherche donc une voiture similaire à la yaris 2 et il y a quand même pas mal de choix. Quelque chose qui puisse durer dans le temps.

Merci

Oui et non.
Vaut mieux une bonne courroie qu'une mauvaise chaine de distribution comme BMW ou VAG savent le faire...
Beaucoup de courroie sont à 10 ans / 240 000km maintenant, donc a priori tu changeras une fois et zou.
Alors qu'une chaine "a vie" que tu dois finalement changer (voir détruit ton moteur) au bout de 3 ou 4 ans car conçue au rabais ...

Message cité 2 fois
Message édité par jln2 le 04-10-2017 à 08:48:41

niku

conomie conomie la team

ixemul a écrit :

Le retro, à ta place, je réparerais, t'en trouve un (LBC/Casse auto/EBay/ ou neuf même...)

pour le reste, tu te mets au prix moyen (moyenne des bagnoles équivalentes sur LBC) et tu retires le prix de l'entretien/courroie :jap:

Ok mais admettons que quelqu’un me l achete. Je ne risque rien si il a un problème vu qu elle a été entretenue un peu à l avenant ? On roule tous les jours avec sans soucis ...

Sinon j ai découvert la nissan pulsar gt 190 chx

Message cité 1 fois

niku

conomie conomie la team

Gloinfred a écrit :

Tout est vendable, il faut juste voir le prix...

Cote la centrale: 3600€

Prix de la courroie: 500€?
Entretien: 200€?
Prix du rétro: 200€?

Prix de vente réaliste = cote la centrale - frais de remise en état

Pour moi, tu peux donc envisager d'en tirer autour de 2700€ si tu as tous les justificatifs d'entretien et que la carrosserie n’est pas trop défoncée...
Si c’est une voiture de fumeur, tu peux enlever 10%...

Si tu la fais reprendre, je pense qu'ils te proposeront autour de 1700€...

En reprise je suis entre 1000 et 1500 jamais plus.

Est ce que ça vaut le coup de s embêter pour 500e ?

La peinture du pc s écaille, sur le coffre le vernis se matifie... pas mal de petites rayures et coups de caddis ... l intérieur est parfaitement propre cela dit.

En reprise les délais annoncés sont systématiquement très longs et c est chiant pour avoir un véhicule neuf

Eldricht

$*$ BRK

the_skwi a écrit :

Bonjour à tous, je souhaiterai changer de voiture mais n'ai franchement pas vraiment d'idée.

Les points positif que je souhaite retrouver dans mon futur achat :
- très grand coffre avec la banquette rabattue (bien pratique en hiver pour mettre les snows dans le coffre) [:yann39]
- ouverture/fermeture/démarrage "sans contact" (avec la clef au fond du sac)
- chaine de distribution (est-ce toujours mieux aujourd'hui?) dans l'optique de la garder le plus longtemps possible.

J'ai déjà regardé la "nouvelle" Yaris mais je trouve qu'elle manque cruellement de rangements à l'avant par rapport à celle que j'ai.

Je cherche donc une voiture similaire à la yaris 2 et il y a quand même pas mal de choix. Quelque chose qui puisse durer dans le temps.

Merci

un peu plus grand qu'une yaris, mais elle remplit les critères (sauf les kms) : Laguna 3 estate [:l'artefact]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s

Message cité 1 fois
Message édité par Eldricht le 04-10-2017 à 09:29:09

---------------
$job $step $endstep $handjob

jln2

Eldricht a écrit :

un peu plus grand qu'une yaris, mais elle remplit les critères (sauf les kms) : Laguna 3 estate [:l'artefact]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s

4 ans et 47000km, attention aux petits trajets ...

c2800

jln2 a écrit :

Oui et non.
Vaut mieux une bonne courroie qu'une mauvaise chaine de distribution comme BMW ou VAG savent le faire...
Beaucoup de courroie sont à 10 ans / 240 000km maintenant, donc a priori tu changeras une fois et zou.
Alors qu'une chaine "a vie" que tu dois finalement changer (voir détruit ton moteur) au bout de 3 ou 4 ans car conçue au rabais ...

Ceci dit, en principe le problème est résolu depuis plusieurs années pour BMW http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 13385.html

Profil supprimé

Gloinfred a écrit :

Les miracles, ça existe, mais ils ne se trouvent pas sur leboncoin. :jap:

Pour faire plus simple, le cas dont tu parles est rarissime, et sauf vente en urgence ou suite à un décès, il y a peu de chances que ce véhicule finisse dans les petites annonces.

Je ne me sers de ma Prius que le weekend et les vacances, soit 5000 par an environ

Message cité 1 fois

Jp03

In Cagole we trust

niku a écrit :

Ok mais admettons que quelqu’un me l achete. Je ne risque rien si il a un problème vu qu elle a été entretenue un peu à l avenant ? On roule tous les jours avec sans soucis ...

Sinon j ai découvert la nissan pulsar gt 190 chx

Rare en occasion

C'est comme une C4 avec des chwals

(caisse banale, mais beaux volumes)

Me semble que tu es du 89, j'en vois une dans le 51 sur LaCentrale, modèle 2016 et 33 mkm pour 17 k€

Message édité par Jp03 le 04-10-2017 à 13:01:39

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- Je ne suis plus assez jeune pour tout savoir -

grybouille

guillaume7520 a écrit :

De rien.
Les garages Mazda sont parfois petits en Belgique mais bien affiliés au constructeur.
Je pense plutôt que ce sera point 1 ou 4 (le garage va garantir lui même si c'est une Mazda).

Tu vises quoi comme voiture et chez quel garage?

Une Mazda 3 essence de moins de 25000km, pour le garage : P. Petit près de Gand (zottegem).
Si tu as la moindre info complémentaire je suis preneur

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guimo33

Random guy

jln2 a écrit :

+1 les chaines sont beaucoup plus dures à fiabiliser car elles nécessitent un mécanisme de tension supplémentaire.

Mécanisme qui au final va dicter la durée de vie du moteur
Généralement une chaine qui lache c'est le tendeur qui fout le camp.

Sur les motos, traditionnellement à chaine, le tendeur est une pièce consommable qui est censée être changée régulièrement. Jamais compris pourquoi ce n'est pas le cas pour les voitures.
A mon avis, la meilleure solution est la courroie humide qui associe longue durée de vie et fiabilité.

Message cité 2 fois
Message édité par guimo33 le 04-10-2017 à 14:52:58

gsx33

Make France great again

guimo33 a écrit :

Il y a un tendeur que je dois changer régulièrement sur ma moto ? :ouch:

C'est la 1ere fois que j'entends parler de ça.

Message cité 2 fois

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Dans la vie,il y a l'air et la chanson

helmuth

guimo33 a écrit :

C'est pas comme si les japonais faisaient pas des chaînes depuis 50 ans qui ne nécessitent aucun entretient

Message cité 3 fois

manisque

helmuth a écrit :

C'est pas comme si les japonais faisaient pas des chaînes depuis 50 ans qui ne nécessitent aucun entretient

On ne trouve pas de moteurs de voiture avec une distribution à cascade de pignons, comme sur les camions?
C'est quasiment indestructible.

Message cité 4 fois

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

berlo

dubitatif

the_skwi a écrit :

Bonjour à tous, je souhaiterai changer de voiture mais n'ai franchement pas vraiment d'idée.

Les points positif que je souhaite retrouver dans mon futur achat :
- très grand coffre avec la banquette rabattue (bien pratique en hiver pour mettre les snows dans le coffre)
- ouverture/fermeture/démarrage "sans contact" (avec la clef au fond du sac)
- chaine de distribution (est-ce toujours mieux aujourd'hui?) dans l'optique de la garder le plus longtemps possible.

J'ai déjà regardé la "nouvelle" Yaris mais je trouve qu'elle manque cruellement de rangements à l'avant par rapport à celle que j'ai.

Je cherche donc une voiture similaire à la yaris 2 et il y a quand même pas mal de choix. Quelque chose qui puisse durer dans le temps.

Merci

Sinon je trouve les nouvelles petites Suzuki micro-hybride intéressantes (Ignis/Swift/Baleno), la nouvelle Swift semble très sympa. La Baleno est sortie en 2016, il doit y avoir de bonnes occasions, elle à une ligne banale mais est très spacieuse pour une voiture de 4 m. Par contre, c'est dommage, chez Suzuki on ne peut pas avoir hybridation et BVA en même temps.

Message cité 1 fois
Message édité par berlo le 04-10-2017 à 15:34:33

wade

Mendiant de reconnaissance

gsx33 a écrit :

Il y a un tendeur que je dois changer régulièrement sur ma moto ? :ouch:

C'est la 1ere fois que j'entends parler de ça.

Changer ou retendre régulièrement oui. En pratique il me semble qu'on y touche assez rarement. Pour une moto encore entretenue en concession je pense qu'il y jettent un oeil de temps en temps...

michael western

If you build it, he will come

Bonjour à tous,

je vais sans doute changer ma citadine, pour une autre citadine...

budget: 15-18000 grand maxi.
essence
~ 80/90 ch, ou ~ 110
BVA si possible
mandataire ou concession
neuf ou occaz très récente.

mes cibles:
1 - nouvelle fiesta
2 - kia rio ( pas encore de BVA double embrayage apparemment )
3 - nouvelle ibiza ( assis trop bas dans la voiture, genre VW ? ce que je cherche à éviter..)
4 - 208 ( bon choix financier via mandataire par ex ).
yaris hyb ( déja essayé, je me sens à l'étroit un peu dedans, mais c'est sans doute subjectif)
swift ( pareil que yaris ? )
PAS clio ( plus de renault..)
PAS Fabia ( bof...)
Mazda 2 ? ( positionnée un peu chère, non ? )

Pour le coup, je peux me permettre une version sympa, pas trop mal équipée etc.., mais je voudrais aussi faire un choix rationnel, plus que "bling bling" ou trop chere pour une citadine ( A1, mini etc..)

Je pense que pour mes 4 1ers choix, je tombe juste, qu'en pensez vous ? quelle finition choisir par ex ? les assistances à la conduite, je m'en tamponne un peu...ce que JE ( chacun voit midi à sa porte..) trouve utile = BVA, regulateur, camera recul, radar avant why not, keyless, mirror machin chose pour le smartphone..

encore essayé aucune des 4..

Merci de vos avis

Message cité 1 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

manisque a écrit :

On ne trouve pas de moteurs de voiture avec une distribution à cascade de pignons, comme sur les camions?
C'est quasiment indestructible.

Les CX 2500D avaient ça... mais c'est pas courant...

Message cité 1 fois

---------------
VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 04-10-2017 à 15:46:43

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Boff... ça dépends... avant ils savaient en faire mais c'était moins accessible

wade

Mendiant de reconnaissance

manisque a écrit :

On ne trouve pas de moteurs de voiture avec une distribution à cascade de pignons, comme sur les camions?
C'est quasiment indestructible.

Plus vraiment d'actualité à notre époque ou on essaie d'optimiser le rendement au mieux

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

wade

Mendiant de reconnaissance

Y'a pas du composite justement dans le moteur de la Panigale ?

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 04-10-2017 à 16:00:07

R-jac

:hello:

Vous pensez quoi de cette annonce :??:

http://m.autoscout24.be/offre/rena [...] -327671609

Message cité 1 fois

Gloinfred

Personne ne roule sur ce forum en fait :sweat:

Message cité 1 fois

Gloinfred

helmuth a écrit :

C'est pas comme si les japonais faisaient pas des chaînes depuis 50 ans qui ne nécessitent aucun entretient

Certes, mais les japonnais savent fiabiliser une voiture... Les allemands ont plutôt concentré leurs efforts sur les plastiques moussés et les intérieurs cuirs.

Gloinfred

manisque a écrit :

On ne trouve pas de moteurs de voiture avec une distribution à cascade de pignons, comme sur les camions?
C'est quasiment indestructible.

C’est cher. :sweat:

Mountain Dew

Son of Washington.

Gloinfred a écrit :

Personne ne roule sur ce forum en fait :sweat:

Ou tu peux le voir dans l'autre sens, les gens roulent moins car ils privilégient une certaine qualité de vie. :sol:

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★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

gsx33

Make France great again

Sur ma Yaris 99cv essence, il faudra que je me soucie de la chaine un jour ?

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Dans la vie,il y a l'air et la chanson

Gloinfred

berlo a écrit :

Une Honda Jazz, si tu recherche de la modularité/espace et un petit gabarit. On est passé d'une Yaris 2 à une Jazz 2 hybrid ici. Elle fait 15 cm de plus, un poil plus confortable, nettement plus logeable, pas mal d'options de série selon la finition. Mais Pas de système sans clé à ma connaissance sur les Jazz 2.
Voir même une jazz 3 avec ton budget.

Sinon je trouve les nouvelles petites Suzuki micro-hybride intéressantes (Ignis/Swift/Baleno), la nouvelle Swift semble très sympa. La Baleno est sortie en 2016, il doit y avoir de bonnes occasions, elle à une ligne banale mais est très spacieuse pour une voiture de 4 m. Par contre, c'est dommage, chez Suzuki on ne peut pas avoir hybridation et BVA en même temps.

La jazz est top ! Par contre, elle n'existe pas en diesel (ce qui, pour son utilisation, parait quand même justifiable).

Message cité 2 fois

gsx33

Make France great again

Gloinfred a écrit :

La jazz est top ! Par contre, elle n'existe pas en diesel (ce qui, pour son utilisation, parait quand même justifiable).

Une citadine en diesel, c'est justifié ? :ouch:

Message cité 2 fois

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Dans la vie,il y a l'air et la chanson

archergrincheux

gsx33 a écrit :

Une citadine en diesel, c'est justifié ? :ouch:

Y'a plein de personnes qui ne veulent pas d'une "grosse" voiture pour faire 20/25/30k km par an sur nationale/voies rapides.
Une voiture de taille citadine (surtout les gabarits clio/fiesta etc) rend tres bien service dans ce contexte.
Ca dépend des gens.

Message cité 2 fois

StanCW

Parle à Monkey ...

gsx33 a écrit :

Il y a un tendeur que je dois changer régulièrement sur ma moto ? :ouch:

C'est la 1ere fois que j'entends parler de ça.

Pourtant sur sv c'est le cas, sur zx6r 2003 aussi et je dois en oublier d'autre.

Le "régulièrement par contre peut paraître exagérer , c'est vers les 70kkms sur sv et40kkms sur zx6r [:joce]

Message cité 1 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

StanCW

Parle à Monkey ...

manisque a écrit :

On ne trouve pas de moteurs de voiture avec une distribution à cascade de pignons, comme sur les camions?
C'est quasiment indestructible.

Si ça eu exister, me rappel plus des modèles

Message édité par StanCW le 04-10-2017 à 19:37:37

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

StanCW

Parle à Monkey ...

Vu l'archi moteur et surtout le nombre de tour que ça prends, l'entretien est légèrement plus critique sur ce genre de moteur que sur un cruiser à 4roues

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

yatta91

archergrincheux a écrit :

Et faut voir le référentiel de ces "gens".

Si ils sortent d'une AX 1.0 4 vitesses ou d'une 205 1.8 d, une Clio IV 1.5 dCi c'est une limousine luxueuse à côté pour enquiller des bornes...

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un seul n à tuning de m*rde

gsx33

Make France great again

archergrincheux a écrit :

Je les classe dans les compact, les clio et Fiesta.

StanCW a écrit :

Pourtant sur sv c'est le cas, sur zx6r 2003 aussi et je dois en oublier d'autre.

Le "régulièrement par contre peut paraître exagérer , c'est vers les 70kkms sur sv et40kkms sur zx6r [:joce]

De vieilles motos alors.

Message cité 2 fois

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Dans la vie,il y a l'air et la chanson

jln2

ixemul a écrit :

Les CX 2500D avaient ça... mais c'est pas courant...

Une voiture d'Homme

https://www.youtube.com/watch?v=E6gqqM0A6T4

[:tiutoo2:3]

berlo

dubitatif

Gloinfred a écrit :

La jazz est top ! Par contre, elle n'existe pas en diesel (ce qui, pour son utilisation, parait quand même justifiable).

La consommation de la Jazz hybride reste raisonnable, c'est autour de 5l/100 et niveau fiabilité ça vaut largement un petit moteur turboD et les Suzuki ça doit bien être un peu pareil en hybrides.

wade

Mendiant de reconnaissance

gsx33 a écrit :

Je les classe dans les compact, les clio et Fiesta.

Ce sont des citadines, les Mégane et Focus sont des compactes

gsx33 a écrit :

De vieilles motos alors.

Le SV est toujours disponible en neuf

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