Reprise du message précédent :
Ils aiment "payer pour un usage et non plus un bien"  

C'est surtout que la plupart sont pas fichu de faire une simple multiplication pour se rendre compte à quel point ils se font avoir.

Et chez les Japonaises.      
 
 

 
Ouais dans ma boite on a pas mal de communications sur ce genre de comportement chez les   millenials  
 
 

 
ce que je peux comprendre, c'est ce que je ferais si la LLD n'etait pas si cher ...

 
c'est de la mayrde, la plebe n'en achete pas.

J'en ai essayé une chez Peugeot en 2008.
OMG cette horreur sans nom ... je sais même pas comment les gens achètent cette merde.
Le moteur est ultra présent dans l'habitacle et vibre au possible ...
C'était une véhicule d'essai donc récent, j'imagine même pas avec 10 ans d'usage  

Autant sur une voiture du segment supérieur, le moteur est pas trop mal filtré mais dans la 207  

Je confirme ...
Autant sur du goudron neuf, c'est bien mais sinon ...
Me rappel de ma 207 VTI 120ch, laisse tomber j'avais une phobie des plaques d'égout après ...

Sur ma DS3 en 205/45 R17, c'était un salon roulant a côté de la 207.

Et c'est les organismes de crédit des constructeurs qui se frottent les mains

Le plaisir de rouler en 114d neuve en payant au final le prix d'une 130i neuve .

Vous étes trop fragiles    
 

 
 
Pour avoir conduit longtemps sur tous types de route des voitures en bien plus mauvais état (306 de 96, polo de 97, 309 de je sais même pas quand, kangoo dci des années 2000 etc), ben je te trouve sensible  

 
J'ai pas dit que c'était une merde !   quoique la 207 était particulièrement ratée pour une Peugeot (la malédiction du 7... quasi toute la gamme 7 chez pijot est en dessous de ce qu'ils ont fait avant.. tir corrigé avec l'arrivé des 8 )
 
MAis c'est simplement que question "plaisir de conduire", c'est carrément pas dedans... c'est fait pour déplacer d'un point A à un point B et ça le fait très bien, mais sans plaisir au volant  

une 205 XAD qui envoie du bois !

 
Oui, si c'était moins cher.
 
Prenons le CX-5.
 
Tarif remisé tout compris = 38.5K€
 
En cas de LOA, en incluant loyer initial, loyers mensuels et valeur de rachat, sans tenir compte des éventuels frais de remise en état, on serait davantage proche des 44K€.

 
Ca dépend ce que tu mets sous "plaisir de conduite".
J'ai une 307 essence, je la trouve très agréable. Ca fait pas de bruit, c'est confort, t'as une grosse sensation d'espace, ca pousse si tu veux être joueur...
Par contre ca suce un max au vu du poids de la caisse et de l'age du moteur.

 
Nan mais moi aussi.
C'est juste que la 207 est inutilement trop tape cul, sur une RC ok mais sur des modèles plus classique, c'est trop ferme...

La lld ou la loa permet a des gens de payer plus cher une voiture.
Un crédit leur sera refusée alors que cela revient moins cher. Mais le reste passe.

Le tableau ne mentionne que les LOA/LDD pour les particuliers, mais ne parle pas des véhicules d'entreprise qui apporte encore son lot de véhicule neuf sur le marché (avec un nombre de location proche des 100% )

 
Certes mais si c'était pas si cher, ce serait bien moins de l'enc*lade ce qui changerait pas mal le paradigme du problème.

Le soucis c'est que si tu prends un mec qui n'a pas trop de sous, aucune banque ne lui prêtera 39k€ en crédit.
Par contre 44k€ en loa cela passe sans soucis.

Un peu comme cofidis qui prête 5000€ en fermant les yeux alors que la banque l'enverra chier.

La 2.0 16v?

 
Parce que la LOA justement, il n'y a pas 44K€ de financé, c'est pour cela que ça passe.

 
1.6 16v 110

 
Oui mais ce que je ne comprends pas c'est que c'est le taux d'endettement qui bloque potentiellement un dossier.
 
Or la personne qui fait un crédit de 500€ par moi, ou paye un loyer de 500€ par mois, théoriquement si ça bloque pour l'un cela devrait bloquer pour l'autre.
 
PS : au passage GG pour Boursorama qui accepte un crédit en 1 semaine

Ah non, un crédit de 500 ou un loyer de 500, c'est la même chose pour le calcul du reste à vivre et taux d'endettement. Sauf qu'avec un loyer à 500 balles, tu as potentiellement une plus belle bagnole... Pas à toi

Moi ma banque met des plombes bordel. "C'est ok c'est ok on vous envoie le contrat" et j'ai toujours rien, fait ièch  

 
Pourquoi tu n'as pas fait Boursorama ?
 
0.946% TEG, 1 semaine entre dépôt de la demande et son acceptation.

 
Pareil. Pis vu le taux, ça valait vraiment pas le coup de taper dans l'épargne

 
Bah j'ai forcément tapé en partie dans l'épargne, je me voyais pas psychologiquement faire un crédit de 35K€ pour une voiture ...

oui, mais ça permet qd meme de garder de coté.

 
L'arbitrage est vite fait en effet    

Je pensais qu'il fallait un compte chez eux. Ce n'est pas le cas ?
MP si besoin

 
Oui il faut ouvrir un compte mais pareil, ça prend quelques jours et tu as des avantages

Passe plutôt par le topic parrainage, y'a que là que les demandes sont autorisées

Parrainage déguisé. Ban.

Osef du parrainage, je voulais juste des explications.

 
Honnêtement je ne savais même pas qu'il y avait un topic parrainage.
(mais bon j'aurais dû m'en douter vu que sur HFR il y a un topik pour tous les sujets de l'univers)

Intéressant ce tableau sur les locations de véhicules .
Ça serait bien de le croiser avec les gens qui ont un vrai garage oû jardin individuel pour garer meus vehicules et ceux qui ont un parking / garage collectif ...
Dans ma Residence , les 6 voitures neuves ou presque, sont toutes en garage ( sauf une en parking individuel )

Pour une entreprise ça se comprend :
- pas d'immo
- loyers fixes
 
ce sont des véhicules "moyenne gamme" en général
 
et c'est + "valorisant" (pour l'employé) faire rouler son commercial en 114D qu'en 308

De ce que j'ai vu, quand la concession étudie un dossier pour une LLD/LOA, les informations recueillies sont sur la base de la déclaration du client, ce dernier peut donc dire n'importe quoi pour que ça passe.

 
C'est moins constructif pour la boite par contre...

 
 
c'était pas le but de mon assertion, mais c'était plutôt pour dire que quasi 2 voitures neuves sur 3 sont prises en location (particulier/pro confondus)