C'est sur que si tu compare les derniers nés de la marque comme la série 90 (S/V/XC) par rapport à la série 40 , il y en a une plus premium que l'autre  

 
Et le prix non ?
 
Quand je vois le tarif des XC-60 et XC-90 ...  

Ca existe vraiment ça ?  

 
Objectivement, 90% des premium vendues sont de beaux véhicules qui ont des soucis de fiabilité que n'ont pas certaines marques que tu considères comme non premium.
Du coup, le premium, c’est le véhicule dans lequel on peut se pignoler sur les plastiques moussay pendant qu'on attend au garage quand au même moment, la toyota / honda / dacia fait son boulot de véhicule automobile.
 
Et j'affirme ça statistiques de fiabilité à l'appui.    
 
Ta définition du premium est une définition commerciale (au même titre que celle des testeurs qui n'ont pas le temps de vérifier que les voitures sont réellement fiables et bien construites), c’est à dire que si c’est beau, moussay et cher, c’est premium.
Tu as le droit de considérer que la présence de plastique moussay et d'un prix élevé justifient qu'un produit soit désirable, mais tu dois aussi comprendre que cette vision ne peut pas être partagé par une personne qui cherche avant tout un produit de qualité.

Objectivement, 90% des premium vendues sont de beaux véhicules qui ont des soucis de fiabilité que n'ont pas certaines marques que tu considères comme non premium.
Du coup, le premium, c’est le véhicule dans lequel on peut se pignoler sur les plastiques moussay pendant qu'on attend au garage quand au même moment, la toyota / honda / dacia fait son boulot de véhicule automobile.

Et j'affirme ça statistiques de fiabilité à l'appui.  

Ta définition du premium est une définition commerciale (au même titre que celle des testeurs qui n'ont pas le temps de vérifier que les voitures sont réellement fiables et bien construites), c’est à dire que si c’est beau, moussay et cher, c’est premium.
Tu as le droit de considérer que la présence de plastique moussay et d'un prix élevé justifient qu'un produit soit désirable, mais tu dois aussi comprendre que cette vision ne peut pas être partagé par une personne qui cherche avant tout un produit de qualité.

Les çuv les moins dégueulasses du marché, ça a un coût

 
Ce n'est pas MA définition, je refuse de rentrer dans le débat de donner MA définition du premium (plusieurs fois on me l'a demandé sur ces dernières pages), je me borne à reprendre ce qui est établit par les testeurs, les marques, le positionnement etc. Je ne veux pas rentrer dans ce débat, si la V40 est premium ce n'est pas parce que je le dis, mais que c'est comme ça, et puis c'est tout. Tout comme Rolex est une marque de montre haut de gamme, c'est comme ça et puis c'est tout, je vois pas pourquoi il faudrait expliquer le pourquoi tant c'est évident.  
 
J'explique juste en revanche pourquoi pour moi Toyota c'est du quasi low cost, car vu que c'est mon opinion qui n'est pas partagée par les testeurs, les marques, le positionnement etc, j'explique un minimum pourquoi.

 
Le XC90 et le nouveau XC60 full équipé approchent de la catégorie du luxe, se compare aux BMW X5/4/6...
 
C'est un type de véhicule que ne produisent pas les généralistes.  
 
Ca ne veut pas pour autant dire que la V40 n'est pas premium    
 
Rien d'anormal à ce qu'elle soit moins bien que ses grandes soeurs.
 
Par contre, il faut quand même le savoir, une V60 n'est absolument pas supérieure à une V40, ça trahit l'inculture Ixemul quand il dit qu'en dessous de la V60 bien équipé c'est pas premium : c'est bien beau de cracher sur un des dix liens que j'ai mis en copie à titre d'exemple, quand on ne sait pas cela.  
 

Ouep   et encore la preuve que les chinois savent faire du premium.    

Toute personne parlant 3 mots d'anglais te dira que la définition de "low cost" est dans le nom.
low cost = définition simple: est "low cost" tout ce qui n’est pas cher, indépendamment de la qualité.

Une Auris n’est pas du low cost, que tu le veuilles ou pas.  

Si tu n'es pas d'accord, je te propose ces définitions, dans lesquels tu sembles te retrouver :
- est "low-cost" tout ce qui ne véhicule pas d'image particulière et qui n’est pas commun, indépendamment de toute autre caractéristiques (équipements/qualité/finition/fiabilité/praticité)
- est "généraliste" tout ce qui s’adresse au plus grand nombre et dont l’argument de vente principal n’est pas de montrer au voisin qu'on a réussit
- est premium tout ce qui est cher et qui sert avant tout à montrer à tout le monde qu'on est un winner, indépendamment de la qualité.

 
Pour moi une partie du premium, c'est quand on te remplace ton moteur par un moteur neuf parce que tu as le support du galet tendeur moulé sur ton bloc moteur qui est fendu...tout ça avec une voiture de plus de 5 ans et sans garantie.
 
Ils disent quoi chez PSA sur les volants moteur déjà?

Pour moi, une partie du premium devrait surtout être que le galet moteur ne se fende pas.  

Il faut avoir passé un sacré paquet d'étape mentale avant de considérer qu'une action corrective suite à un truc mal branlé est un point fort.  

 
On dirait que pour toi il y 'a 3 critères en auto : les plastiques, le prix, et la fiabilité.  
 
Non.  
 
Et ce n'est pas MA définition.  
 
Pour ma part, je regrette juste que les premiums ne font pas des produits fiables, les 2 n'ont rien à voir.

 
Pour moi, une partie du premium devrait surtout être que le galet moteur ne se fende pas.    
 
Il faut avoir passé un sacré paquet d'étape mentale avant de considérer qu'une action corrective suite à un truc mal branlé est un point fort.  

Faut surtout dire ça au sagouin qui n'a pas respecté le couple de serrage nécessaire ou au fournisseur de la vis qui en a fournit une de mauvaise qualité.

 
Peut être qu'en tant que marque "premium", ils auraient pu embaucher un mécanicien de chez Honda/mazda/toyota qui sait serrer une vis alors...    
On pourrait dir ela même chose pour les fournisseurs...
 
Le premium, ça doit aussi être un suivi qualité sans faille.
 
 

 
Oui, tout à fait. Mais dans la vraie vie le "premium" c'est ce les bagnoles blingblig/à réputation de "top bagnole" qui épatent le glandu moyen. Du genre des allemandes.
 
Pour moi aussi une "premium" ca devrait l'être dans sa fiabilité au top. Mais c'est pas le cas. Un peu comme sur mac, vendu comme des ordi premium, alors qu'il est courant de trouver des touchbar qui déconnent.
 
C'est juste une question d'image de marque, pas de fiabilité.

Juste pour mettre une pièce:
Est-ce que Kia est du prémium?  (en fonction du témoignage de matchat)

Les çuv les moins dégueulasses du marché, ça a un coût

 
Une voiture pas fiable est un véhicule dont certains composants sont de mauvaise qualité et/ou mal dimensionnés. Tu peux le tourner comme tu veux, mais ça n'est pas ce genre de produit que l'on présente à un client "premium" sans se foutre de sa gueule.  
 
Plus simplement, les critères pour juger une bagnole:
- Fiabilité moteur
- Praticité
- Equipements
- Design
- Qualité des matériaux
- Qualité de l'assemblage
- Prix
 
Une voiture qui se veut premium doit être supérieure ou équivalente à la moyenne des véhicules comparables sur tous les critères, quitte à la faire payer cher.
 
Une voiture moins pratique et moins fiable que la moyenne qui se met à grincer au bout de 50 000 km ne mérite pas le qualificatif de "premium", quel que soit les autres aspects.  

C'est beau le monde des bisounours  

Les mecs qui s'écharpent à cause d'une auris      
C'est une voiture à la finition dégueulasse comparée à la catégorie mais avec le moteur le plus fiable.  
Le premium chez toyota c'est lexus.C'est pas compliqué.
 
Bon sinon un peu plus de sérieux. On est allés voir la 159 SW avec madame. Elle a pas passée le WAF. "Trop voyante".  
Va falloir négocier sec ou passer à autre chose  

 
Heuuuu, tu ne lui avais pas montré les photos?  

 
Nop. Voiture à vendre dans ma rue. J'ai très vite pris rendez-vous avec le vendeur vu qu'on est à côté.  
Là c'est vraiment un caprice de ma part. J'ai une clio 3 qui fait le taf mais je veux absolument changer. Alors que honnêtement je n'en ai pas besoin    
Après y a un vrai argument on a pas de garage fermé pour le moment. Est-ce que ça craint pas ce genre de modèle qui sortent de l'ordinaire. Après j'ai raison gardé ça n'est qu'une alfa 'basique'.  
 
Bref plein de questions. On va en rediscuter.  

 
Heuuuu, tu ne lui avais pas montré les photos?  

[ ]
Sans vouloir foutre la merde
Je préfère l'intérieur d'un Duster à celui d'une Auris, confort, bruit, présentation, bref tout
C'est tout aussi robuste etc. etc.
 
Du coup, Duster, premium ou pas ?
[/ ]

Les mecs qui s'écharpent à cause d'une auris      
C'est une voiture à la finition dégueulasse comparée à la catégorie mais avec le moteur le plus fiable.  
Le premium chez toyota c'est lexus. C'est pas compliqué.

Ce qui est beau c'est qu'avec la crédulité des "gens" les pseudo constructeurs "premium" ont encore de beaux jours devant eux  

 
Je peux te garantir que c’est ce qui se passe dans les industries un peu pointues.    
 
Quand on veut se faire payer plus, il faut proposer mieux que les autres.
Une boite qui propose un truc moins qualitatif que les autres dans un bel emballage voit rarement ses contrats être renouvelés.

 
Oui, tout à fait. Mais dans la vraie vie le "premium" c'est ce les bagnoles blingblig/à réputation de "top bagnole" qui épatent le glandu moyen. Du genre des allemandes.
 
Pour moi aussi une "premium" ca devrait l'être dans sa fiabilité au top. Mais c'est pas le cas. Un peu comme sur mac, vendu comme des ordi premium, alors qu'il est courant de trouver des touchbar qui déconnent.
 
C'est juste une question d'image de marque, pas de fiabilité.

 
Ni ne lui avait indiqué que c'était une Alfa.

 
Il faudrait une caisse Apple

 
On a Tesla.  

 
Et le prix non ?
 
Quand je vois le tarif des XC-60 et XC-90 ...  

 
D'ailleurs.. Tesla... premium ou pas premium ?

En neuf je sais pas , mais en occasion , j'insiste bien A propos des Volvo en général et non ces deux modèles , c'est ultra cher en occasion, ca décote trop peu.
 
Genre moi qui regarde les v60 c70, v70, s80, et tout Ca, ya rien de valable à moins de 20k€

Juste pour mettre une pièce:
Est-ce que Kia est du prémium?  (en fonction du témoignage de matchat)