Reprise du message précédent :

 
Parce que la chaine, c’est un argument de vente: ça ne casse jamais !  

 
Civic IX (compacte, grand coffre, increvable)
A essayer avant achat pour vérifier que tu rentres dedans.
 
 
 
De rien  

La nouvelle toute moche avec les feux qui sortent de 20 cm à l’arrière ? (bon j'exagere, mais on n'est pas loin ...)

J'ai bien dit la IX.
 
La X ne rentre pas dans le critère "compacte"
(et pour l’esthétique: il a dit qu'il s'en foutait donc j'aurais même pu proposer un multiplat   )

Je pensais bien à la IX. Pour moi la dernière Civic sympa qui se démarquait, c’était la VIII. Je parle meme pas de la X évidemment.

Quelques photos qui ont fuitées sur l'intérieur du nouveau Duster    
 

 

 

Pas degueu tu tout !
Par contre qui ose dire au type de l'argus qu'il a pas le physique de modele Auto ?

Du coup la 5ème à 70 doit être plus facilement jouable et doit tenir le 90, idem la 4ème à 50. Avec la boite 5 à 90 sur départemental tu tricotes sans cesse.

C'est sympa, évidemment c'est le haut de gamme, par contre la mode qui s'en vient manque de rondeur...

Ça vaut combien un duster ?

Les cons, ils ont enlevé le toit pour faire encore plus d'économies

Les passionnés de civic, il vaut quoi l'auto radio ?

Prius/ Auris TS

 
ouais j'ai pas dit qu'il fallait tout jeter, mais ce sera plus comme il y a quelques années ou tu pouvais acheter "les yeux fermés" n'importe quel essence atmo 4 cylindres de n'importe quelle marque sans vraiment te poser de questions
 
chez renault le 0,9 tce en effet vu le nombre de modèle qui ont du sortir (clio 4, dacia au moins) j'espère pour eux que c'est fiable.

Les soucis de fiabilité ne concernent pas 100% des moteurs/modèles non plus.

Le 0.9 TCe est hyper désagréable à conduire! C'est On-Off.

C'est quoi la question exactement ? Quelle génération ? Tu sais quoi est à la 10eme hein    
 
 
trop si il cherche une compacte  

 
La civic conseillée habituellement ici, à savoir la 8 et la 9 ?  
 
La qualité des HP surtout ?  

 
Justement, la question c'est "y a t-il des alternatives crédibles ?", niveau confort, facilité de revente, etc.
 

 
Modèle trop polémique ici Ca se revend facilement une civic ?
 
Sinon, l'achat sera sûrement en voiture de collaborateur/mandataire donc je pense que ça concernera surtout les modèles actuels (sauf si le changement du modèle est récent bien entendu)
 

 
Compacte mais pas trop...
 
Une petite liste des "dimensions" possibles, sachant que je ne connais pas leur praticité et la taille utilisable du coffre (je le remplirai pas avec des billes de polystyrène comme dans les tests !)
 
- citroen C4
- renault mégane
- peugeot 308
- ford focus
- honda civic (mais la forme fait agressive)
- VW golf
- mercedes classe B (mais le budget risque de bloquer et le coffre semble petit)
- seat Leon
- etc.

 
 
C'est franchement réussi        
C'est moche à dire mais je trouve ça beaucoup plus élégant que les derniers TDB renault avec la méga tablette et l'intégration à la truelle.  
 
 

Le 1.6 hdi 92 cap est fiable ?
 
On le trouve sur 2008 et partner

C'est pas toi qui voulait un truc un peu sportif à la base ? J'ai du louper un passage là ...

Un truc sportif, une hybride, péter la gueule au commercial
 
Ca dépend des semaines!

Merci

 
l'un n'exclut pas l'autre, un HDI c'est un peu un hybride entre un tracteur et une voiture, plus sportif qu'un velo et tu as envie de peter la gueule au comemrcial qui t'en donne les clés

5 portes:
Honda Civic
Citroën C4
Fiat Tipo 5p
4 portes:
Dacia Logan
Fiat Tipo 4p
Citroën C-Elysée
 
A ma connaissance toutes les autres "compactes" ont un coffre significativement moins grand (ou alors faut prendre un break).
 
Autre possibilité: ludospace. La Ford Tourneo Courier a bonne réputation.

Kalymereau
 
Non le break  ne passe pas... enfin je pense pas : 4m35 maxi pour le box (4m40 grand grand max)
 
Ah si, je vois la Clio estate ? C'est bien ? (ils mettent en contenance 440 l, contre 408 indiqués pour la C4... après faut voir si c'est des litres "pratiques" )
 
Au niveau habitacle, la C3 nous convient, pas besoin de beaucoup plus d'espace...
 
Effectivement, ça peut être une option, mais comme il nous arrive de faire de la route, on doit perdre en confort par rapport à la taille de plate forme supérieure genre C4 justement ?

 
C'est quoi ce ciel de toit poilu qui peluche ?  

La C4 2 fait 500 dm3 et son coffre est d'une forme très pratique.

Les mesures constructeurs ne valent pas grand chose (souvent erronés, non comparables, voire mensongères ? ), je ne me base JAMAIS dessus pour juger d'un coffre.

La Clio break je ne sais pas, mais comme 90 % des break le ratio encombrement habitabilité et la praticité doivent être grands, à voir si les prestations d'une citadine te suffisent.

 
Une situation du tout venant quoi.    
 

 
Évitons la ville autant que possible alors, il parait qu'il y a des piétons et des feux obligeant l'arrêt.
 

 
Tu oublies le bidon de Meguiar cuir par semaine pour faire reluire le tout.  
 

 
En même temps, faut être honnête: Les gens gardent moins longtemps leurs voitures, donc OSEF de la fiabilité.  
 
Les grosses pannes, ca sera pour la 3/4e main au pire.  

 
Perso j'aime bien, mais je suis un des seul.
C'est plus rageur qu'il n'y parait
 
vu ce qu'il à pris c'est fiable comme moteur.

Quand tu prends les retours ici, c'est quand même très fiable http://www.fiches-auto.fr/articles [...] -90-ch.php

Je vois pas en quoi l'agrément serait pas bon ? Sur une citadine c'est un bon moteur

 
Tu veux dire que t'es obligé de faire gueuler le moteur pour avancer ?

Je dirais que ca dépend de la voiture sur lequel il est monté.

Sur une Smart avec la boite EDC, c'est un vrai régal. Ca monte dans les tours, c'est réactif, la boite réagit bien... Bref, un petit kart.

Par contre, sur le Captur, c'est une vrai punition ce moteur: En ville, c'est pas réactif pour un sou, sur route, ca manque de reprises dans les virolos et la boite est très mal étagée et sur autoroute, faut prier pour ne faire que des trajets belges sinon c'est une horreur au moindre devers.

Hello,  
 
J'aurai besoin de vos conseils, on est à la recherche d'une voiture d'occasion. On se moque complétement du style, couleur, look, puissance. On recherche quelque chose de pratique et qui va nous causer le moins de soucis/coûts possible niveau entretien, réparation et consommation (on y connait strictement rien). On est en couple, sans enfant, mais on aimerait avoir un grand coffre pour pouvoir mettre les skis de fond ou vtt, ski alpins.  
 
Budget: le moins possible, max 10k CHF  
Kilométrage annuel: max 20k/an
Type de parcours: montagne (Suisse) et ville moyenne (Lausanne)  
Durée de possession prévue: env. 3 ans (pas d'idée précise)
Neuf ? A défaut: âge/kilométrage maximum pour une occasion : Occasion, max 50/60k km
Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? Clio iv et Mini, véhicule en leasing avec employeur (moins cher de la gamme), rien à reprocher à la Clio. On déménage et on doit donc rendre la voiture de leasing.
 
On a repéré un modèle qui correspond à nos attente, c'est la Clio Grandtour, genre ca: https://goo.gl/sTCXQT
 
Vous avez d'autres modèles à me conseiller? Quels sont les défauts selon vous du modèle ci-dessus? Merci pour votre retour pour faire avancer ma réflexion!