Reprise du message précédent :
de toute façon ca depend du budget qu'on a.
Quand notre max c'est une serie 1 / A3, y'a pas photo..

 
Alors qu'en Audi A3 TDI 140 CR S-Line/ BMW 118d e87 LCI Pack M tkt maggle, c'est 140ch de gros plaisir allemand à tous les étages susuuu la famille tavu mes pecs ?    
 
Non mais sérieux, au niveau chiétude, c'est pareil hein .

Non mais je suis d'accord. Mais c'est le monsieur qui dit qu'il préfère une A3 TFSI ou 118i, absolument pas moi.
 
 
Et donc, tu lui conseilles quoi pour son budget, car tlm critique les choix mais personne lui propose autre chose qu'une fiat.
On est pourtant pas vendredi.
 
 
Puis me faire des leçons sur la fiabilité des voitures ou dire matérialiste quand tu cherches un cab, et que tu as des vues sur des Audi également, c'est limite.
Mais libre à toi d'acheter une TTRS Rodster.  

Mégane 2.0 16v / 1.4 TCe
Alfa Giulietta 1.4TB
Opel Astra 1.4 turbo
Leon 1.8 tfsi  
Focus 1.6 ecoboost
...
 
Rien qui ne ressemble à une armoire allemande, ni qui soit surcôté à cause du logo.

Une bonne Giuletta TS, c'est correct non ?
Les astra, je ne regarde plus depuis 10ans, comme le reste des Opel. Aucune idée de ce qu'ils font
Je préfère une bonne Léon (3) a une Audi a3, cest surement mon tempérament plus latin qui fait ca
Les Volvo c est très bien, mais sur certaines , je n'aime pas trop la planche de bord. Et globalement , c'est cher et décote peu

Limite de quoi ? Moi j'assume mes choix.

Je suis beauf  
J'aime les Audi et les Cab'  
Je suis matérialiste.  

Où est le mal ? La différence, c'est que je n'associe pas une compacte carrée de 140ch avec plaisir quoi...  

 
Mais personne n'associe TDI avec plaisir. Même pas lui vu qu'il cherche un TFSI.  

Edit.

On est d'accord.

   
 
j'invoque les amendements Dino, 124 (ancienne), Barchetta, Coupé et 124 récente, entre autre !

Au debut je regardais du coté des Renault RS, mais y a rien sur le marché ici

Extrait de ma demande " why the fu*k are the méganes surcôtées pour rien ! 8k euros le 1.4 TCe basic options.."
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t50661020

Ah les allemands n'aiment pas les Alfa? Tant pis pour eux

 
Ils n'aiment pas pousser quand c'est en panne

Je dirais que dans ces années il se vendait très peu d'essences (malus basé sur le co2 du coup avantage au diesel) du coup très peu d'offre par rapport à la demande.

Leurs diesels sont réputés peu fiables . C'est aussi le cas pour les essence ?

 
Le JTD pas fiable ? Il n'a pourtant pas beaucoup de faiblesses connues, hormis le fait d'être bruyant.

JTD aka multijet ? Il est réputé bien fiable (adoré par notre mécano)

 
Golf 5 ou 6, Skoda Octavia? Ça semble assez répandu dans le coin.
Si tu roules en ville, les moteurs turbo ne sont pas super confortables (lag, conso), autant prendre un moteur atmo plus gros.
 

 
Bordel, ça vaut que dalle, j'ai plus intérêt à me débarasser ma brouette en France et en acheter la même ici plutôt qu'à m'emmerder à changer de plaques .
 
(Je dois même pouvoir démonter échanger les quelques options/pièces en bon état de l'une sur l'autre ).

Le 1,9 multi jet qui équipait les dernières 156, 16x puis 159 et 166  
Ca a ptet changé depuis.

 
Je roule en japonaise essence. Toutes les autres voitures ne sont pas fiables pour moi  

Ouais n'oublie pas ta précédente voiture
On a ce qu'on a , pas forcément ce qu'on voudrait

 
Tu confonds sans doute avec le 2.4 Jtd 200, qui pour le coup n'était vraiment pas terrible.
 
Le 1.9, on le retrouve partout chez GM et je crois que c'était le seul truc à peu près fiable de tout le groupe.

Ah oui, c'est celui là.

 
vivant en Allemagne, c'est vrai que ca court pas vraiment les rues    
 

 
surement parce qu'elles sont toujours en panne donc    

 
Ben grosso modo, ils vendent environ 40 000 Giulietta par an actuellement. Donc, cela ne coure les rues nulle part.
 
http://carsalesbase.com/european-c [...] giulietta/
 

 
Pute et coke, cqfd !!
 

Bonjour ici
 
Je viens quierir vos bonnes idées. Je vais prendre une voiture en leasing en fin d'année. Je viens d'une 330d mais j'ai un enfant depuis. C'est trop puissant et trop petit.  
J'ai 2 contraintes : 120g de CO2 et moins de 60k neuve. Et boîte auto ça fait 3.  
Mes critères: finition top et coffre grand et bonne gueule. Si possible pas un veau.  
Je regarde les SUV : le x1 rentre mais le siège auto est ultra limite, sinon le 3008 mais 120 ch Le kadjar est une infamie sur roues.  
 
D'autres idées?
 
Merci.

Qu'entre les quatre pots et le moteur changé ça commence à sentir le bbq ton truc.

Pourquoi 120 chevaux le 3008 ? Il monte jusqu'à 180 en diesel

A il faut qu'il emette rien et soit puissant en même temps, okay

 
nope , c est une autre ça

 
grand coffre mais X1 ok ? gné ?

Le 150ch ne se fait pas en boîte auto sur le 3008 donc sous les 120g ya que le 120ch. Le 120g c'est mon entreprise qui limite à  ce niveau.

 
Venant d'une série 3 il est immense  

T'es bon pour te faire un tableur excel avec les puissances d'un côté et les émissions de CO2 de l'autre

 
les golf sont surcotees ici, aussi chères que les a3
et elles ont toutes le 1.4 en carton, très peu ont le 1.8
octavia trop grosse et meme moteur que les golfs  
 

 
Cela me semble difficile ces 2 contraintes en plus de SUV, non ? Sinon tu as le Tesla Model X, mais à plus de 60K€.
 
Potentiellement le Stelvio chez Alfa mais les finitions seront en dessous des allemandes.

et un hybride ?
ça passe largement en g de CO², non ?
 

 
en citadine, beaucoup de Rino/PSA sont visibles

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en même temps vous avez qu un seul constructeur.ça limite les choix.