Reprise du message précédent :

A la base montrer que son CdC était un peu flou. Également montrer qu'il pouvait trouvait plus sympa qu'un kuga diesel de 150cv.

Si c'est pour rester sur du SUV vu le type de trajet en prendre un essence, un peu plus puissant vu le budget, c'est déjà plus sympa. C'est quand même lourd et pas hyper aérodynamique c'est truc.

Je dois par contre avouer être sérieux en conseillant la cupra, pour moi elle répond au critère tout en étant bien plus sympa qu'une bétaillère. Par contre j'aime pas les SUV ou monospace (sauf besoin de place souvent pour les deuxièmes) Je préfère le comportement des allemands, belges et néerlandais : break avec coffre de toit.
Je te rassure, dans ton cas le coffre de toit ne servira pas, c'est juste que certains de nos voisins traversent la france voie du milieu ou voie de gauche en transportant PQ et paquet de chips depuis chez eux... Donc il faut de la place

edit : pour la décote, j'ajouterais que d'après moi, les versions sportives décote souvent moins vite.

Merci pour la réponse constructive  
et autres aussi que je ne coterais pas.

Non, à moins que tu ne fasses partie de ces personnes qui ont besoin d'une camionette pour transformer leur larbin, un Q2 fera l'affaire.

Ton budget te permet d'avoir un 1.4 TFSI 150 S tronic en finition sport, ou design (+- 32 K€). Ca te laisse 1 ou 2 K€ pour les options éventuelles.

Je n'ai pas besoin de te dire que dans 3 ans les gens s'arracheront comme le Q2 en occasion, comme le Q3 actuellement.

Pour le même tarif tu as le TDI S tronic en 116, perso j'éviterais d'acheter ce genre de motorisation en 2017..

 
Faut quand même avoir 0 en self-esteem pour se trimbaler là dedans au quotidien...

Il est très bien le Q2, meilleur SUV compacte, devant le 2008, oui monsieur !

Osef de l'estime de soi

Il ressemble à rien le Q2, en plus de te faire passer pour un wannabee.

A ce compte là autant prendre une leon cupra normal Il y a que 20 litres d'écart entre le coffre du Q2 et la leon.
 
Non mais sérieux, 32 k€ pour un suv de 150cv... et le pire c'est que les gens se ruent sur ces trucs.

 
Le pire c'est que si tu tiens compte de la décôte, le Q2 te reviendra à pas beaucoup plus que la Léon (qui est également un excellent choix).

 
On est d'accord. La mocheté du truc. une A3 sur echasse.

Bof, y a largement pire, comme la Mini Cooper Clubman par exemple.

En regardant ce qu'il décrit, il va revendre une voiture entre 60 et 75 kkm et avec 3 années au compteur.
En soit il pourra revendre la leon 20 k€ : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
La leon mandataire avec pas mal d'options c'est 35 k€ max. Je trouve la décote acceptable perso.

Sans doute le choix idéal s'il n'y avait pas de limitation de vitesse

Un Citroën C4 Cactus sans les bumpers    
 
Bon je suis déception, je trouvais mon idée d'un Rav4 ou d'un Kia hybride pas bête, quand tu vois la part de marché que les hybrides prennent sur le segment SUV/crossover. Et la fiabilité et les quelques avantages de ces trucs.

 
Carrément, la Mazda 6 est tout simplement horrible dans les parking ou pour les manœuvres, j’ai abîmé une jante d’ailleurs  

 
J'ai ramené ce midi un plan de travail de 245 cm dans le kuga, pas sure que j'en aurais fait autant dans une clio
 
Ceci dit le seul "vrai" avantage du Kuga, c'est qu'il est suffisamment lourd pour tracter 2T sans que ça soit périlleux. Ce qui n'est pas le cas pour les autres SUV de meme taille.

Le 1.4 prend 60% sans problème et est super fiable. Le 1.2 je ne sais pas.

En soit je vois pas le problème, pour les trajets quotidien tu roules en bon père de famille (donc pas comme un Michel ), il n'y a rien d'impossible à le faire. Tu t'insères juste sans peine et tu prends les virages sans ralentir. C'est un moteur qui peut s'utiliser sur le couple, en plus d'origine c'est silencieux.
 
Quand tu es sur une petite route en conduite dynamique, et pas sportive (on reste sur l'image du bon père de famille), le conducteur apprécie le véhicule et la famille apprécie le fait de ne pas être balloté à la moindre courbe.

Avec à peu près le même CDC (1 bébé et environ 30k) je suis parti sur une A3 2.0 Tfsi (190) via mandataire. Niveau coffre, ça ne tiendra pas pour un 2ème enfant mais je l'aurais revendue d'ici là. Pour l'instant ça passe très bien même si c'est un peu juste pour le gros départ en vacances estival
mais à l'arrivée tout rentre sans en mettre sur la banquette arrière. Toute façons j'aimais pas les SUV.

 
Bah perso C'est ce que je veux prendre pour un tarif un peu supérieur et même si je trouve la Mazda 6 splendide, je lui préfère a moteur et finition identique le CX-5, avec des tarifs relativement comparables ..  

Avec deux enfants on se dirige vers un Golf Sportsvan. Monospace très compact (4,33m) et à la bonne habitabilité/coffre pour sa taille.
 
Sûrement aussi logeable, plus court, moins lourd et moins cher qu'un Kuga. Ça a un look très chiant comme toutes les VW mais perso je préfère cette sobriété absolue aux trucs trop marqués.
 
Je pense qu'en Diesel 150cv en finition Carat tu peux t'en tirer pour 26k€.
 

Tu tentes de t'auto persuader qu'acheter ce genre de tank diesel est un choix raisonnable ?
Après tu fais peut être 25+k km / an avec un besoin de tracter et dispose d'une RS au bout d'un chemin de terre en montagne ...

Le 1.5 DCI 110 de chez Renault est comment ?
 
La laguna 3 ? J'ai regardé sur internet, pas de problèmes de fiabilité sur cette voiture contrairement à la version 2. J'en suis une qui est en parfait état et entretien à jour.
 
Merci

Niveau fiabilité c'est bon je crois, je m'étais renseigné à l'époque. Après niveau puissance c'est sans plus, si tu trouve une 2.0 130 c'est top.

Oui je me doute que niveau puissance on est sur le minimum. Le 2.0 130 a la chaîne de distribution en plus ! mais c'est pas le même tarif (elle est affiché à moins de 3500 la)

Quelle année ? Kilométrage ? J'ai failli prendre une 2.0 150 cv qui avait 150 000 km, toujours entretenu chez Renault. Je m'étais renseigné chez le concessionnaire pour avoir l'historique, faut pas forcément avoir peur de prendre un truc un peu kilométré si bien entretenu.

 
A priori, il a été correctement fiabilisé: c’est un moteur sans histoire.    
 
Il est clairement mieux que le 105 de chez VW, et mes recherches me l'ont fait préférer aux HDI de chez PSA...
 
Dans la même catégorie de puissance, le 120 de chez honda est top.
 
 

 
La laguna 3 est une bonne voiture, surtout avec le 4 control et le dci150.

Je m'insère déjà sans peine (et surtout en étant emmerdé 9 fois sur 10 par les gens de devant qui n'avancent pas) avec un HDI 112, alors 260 chevaux je suis pas sûr que ce soit vraiment nécessaire

Quant à ta famille, t'es sûr qu'elle apprécie les jantes 18/19 pouces et les suspensions sports ? (quoi que c'est de l'amortissement piloté sur la cupra je suppose ? )  

C'est utile sur l'autobahn par contre (pour ceux qui roulent dessus).

Ca marche bien le multifuel de vw?

J'ai un collègue qui a ça et en est très content. Il est assez costaud (genre 1m90 120kg) et il a la place, alors que dans la 308 (son choix initial) il était très à l'étroit

Petite question : les vehicules electrique et notamment le kangoo ze, la motricite est elle sur 2 ou 4 roues?
 
Ce nouveau ct en preparation me refroidit poir lachat d'un 4x4

 
2.
 
Vu l'aérodynamique du bazar, avec 4RM, ca ne fait même pas 100kms

Merci

Dans le genre traîne con pas cher, que pensez-vous de ca ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

Dites, les housses tissus ça tient sur les sièges en cuir ou il faut des housses spéciales ?

Du coup,je recherche un 4x4 vers les 5000 euros (tout chemins ).
En suv,ya le touareg r5 qui semble bien se debrouiller avec de bons pneux.ca se trouve entre 5 et 6000euros.
 
En 4x4 pure qui possede beaucoup d'espace interieur,pour amenagement, vous avez des idees?
 
Merci

Sinon je cherche un pick up double cabine. Ford ranger,mitsu l200.peut etre un vieux hilux...

C'est étonnamment pas cher !

Bon je reviens à la charge.
 
Une C4 (2008) 1.6 110 Exclusive. Apparement, faut surveiller les joints d'injecteur / turbo. D'autres choses sur ce modèle et ce moteur ?
 
Rappel : pour faire de l'autoroute : 80 kms / jour

 
Ca s’appellerait BMW tu rajoutes 10 K€  
 
Je connais pas le modèle, mais en général les kia essence tetent un max, alors une essence BVA de 2008 ça doit être quelque chose, j'estime à 9 / 100 au doigt mouillé
 
Pour rouler peu ça le fait je pense  

Ma fiesta et ces suspensions fermes n'est pas invivable, même mon père qui a mal au dos est bien une fois installé car le maintient des sièges est sans commune mesure avec une citadine "normale". Le problème c'est la hauteur pour lui.
Donc une cupra avec des suspensions pilotés ne doit pas poser de souci. En tout cas une golf 7 gti avec des 18 pouces est tout à fait utilisable au quotidien.
 
Pour la puissance, j'arrivais aussi à m'insérer en 1.9d, c'est plus confortable avec plus de chevaux mais surtout avec plus de couple. Là même chargé à fond il n'aurait pas de question à se poser. Perso même avec 182cv et 260 Nm, si on est 5 dans la voiture et coffre chargé je sens énormément la différence. En revanche entre ma 207 (150cv et 240 Nm) et ma fiesta, l'impact sur la conso avec ce même chargement est bien plus faible.
Je comprends qu'il pourrait faire un choix plus conventionnel, mais vu le budget et le CdC il peut prendre autre chose qu'un SUV diesel. Nous ne sommes pas obligé d'avoir les même aspirations que sylvie de la compta

Elle est donnée pour 7l/100 en usage mixte, donc en SW les 9l ne me semblent pas déconnant en réel. Ce qui est chiant, c'est que le réservoir ne fait "que" 53l... Donc bonjour les passages fréquents à la pompe.