Reprise du message précédent :
Le vice caché ? Sur une voiture d'occasion  ?

Ça va être difficile à prouver pour l'acheteur, et, sauf voiture de luxe bien plus cher que les réparations

Tiens en parlant fiabilité..
Vu une connaissance ce week-end. Sa passat 2016 qu'il a depuis janvier, 13k km.
Problèmes de phares automatiques, problèmes start and stop, problèmes de freinages anti collisions (la bagnole a pilé en pleine cambrousse sans personne ni animal).
Il commence à s'agasser pas mal

Si on regarde le cahier des charges initial et l'achat réalisé c'est déroutant        
 

les voitures pilent toutes seules maintenant.  
ce monde est fou.  
 
ça pourrait etre marrant sur l autoroute a 130 en période d affluence ou sur la neige.

 
Ouais, c'est drôle 5mn mais pas plusiers années...

Ça fait un moment. Avec la Golf et son radar devant. C'est hyper confort sur l'autoroute. Tu te mets à "130" voie de gauche, si un mec est devant, la voiture ralentie toute seule, le mec se décale, ta voiture repart toute seule.

Mais en ville, par exemple à un carrefour, une voiture veut tourner à gauche, toi tu la frôle pour passer en face et bim ta voiture pile.  

l'achat "bagnole" est rarement "rationnel"    
 
 

sans compter les obstcacles qui sont en bords de route... dans des virages serrés    
 
ça surprend, parfois
 
Relisez ma signature :
"l'informatique n'est pas une science exacte"
(sa dérivée la fée électronique non plus)

Tu décris 2 fonctions différentes : la première c'est le régulateur adaptatif (ACC), la 2ème c'est le freinage d'urgence automatique (front assist)

 
J'ai pas encore eu ça.
Après c'est pas ma voiture donc je ne la conduis pas tous les jours.
 

 
Les deux sont lié non ? C'est le radar qui est au centre de tout ça. Et il détecte trop bien.
 

si une voiture pile sur la neige avec l'abs il se passe pas grand chose je crois (même en terme de freinage)

Je suis en plein dilemme entre une DS5 HDI 115 de 2014 et une Mercedes C220 CDI Avantgarde de 2007.
Les 2 en boite auto, 60000km et même budget.
 
Laquelle choisiriez vous?

Je préfère la ds5, mais 115 cv en hdi    bof.

C'est sur qu'il y'a une différence de puissance / conso / assurance entre les 2...

Je te dirais aussi de te méfier d'un diesel ayant fait 6000 km/an. Sauf si c'était une voiture uniquement utilisé pour faire des longs trajets, dans ce cas il vaut mieux connaitre la fréquence de ceux-ci pour éviter les problèmes inhérent à une voiture longtemps immobiles.

la DS5 est LOURDE... donc en 115 cv
 
Tu perdras moins sur la merco

 
+1
Dans une DS3, c'est déjà pas sportif, alors une DS5

J'imaginais même pas qu'ils aient eu l'idée de coller un 115ch dans une DS5    

La merco (mais attention aux kilométrages falsifiés, à 60 000 km une merco C doit être comme neuve à l'intérieure)

Belle référence le THP comme même pour comparer à un 1.9D.
On parle de quoi ? D'une conso d'huile ? d'une chaine de distrib tous les 50k km ? de problèmes de carbon buildup ? ...
J'aimerais bien avoir l'emprunte écologique de chaque voiture (de leur construction à leur recyclage) pour savoir si nos tas de merde actuels sont réellement plus écolos que les anciens. Marre du pipeau CO² à la con.

 
DS -33% de ventes en 2017  

Merco colle bien des 90 cv Rono dans une classe A
 
Le flacon sans l'ivresse

C'est bien fait pour eux.
Ils n'ont qu'a mettre de l'hydractive dessus.
Cela ferait une vrai différenciation avec la gamme pas DS.

J'ai choisi deux écarts niveaux fiabilité en effet Même si mon THP vendu à 175 000 km roulait très bien (avec un bidon d'huile dans le coffre), tout comme mon 1.9 à 150 000 Par contre aussi fiable soit-il je ne pourrais jamais recommander un 1.9d à quelqu'un. Je préfère conseiller un équivalent essence de la même période. Le 1.4i sur xsara break était bien mieux que mon 1.9d par exemple.
 
Perso le renouvèlement d'un parc me pose pas de problème dans le cas où une voiture n'est pas inutilement mise au rebus. Si elle roule bien elle fera le bonheur d'un autre. Là par contre on a des voitures essences qui ne doivent pas polluer bien plus que des récentes qui vont finir à la benne.
Le CO2 perso j'aimerais qu'il prenne en compte l'ensemble d'une vie de voiture. Dans le milieu de l'énergie quand on parle de CO2 c'est en comprenant la construction, le fonctionnement et le démantèlement, pourquoi ne pas faire ainsi pour une voiture ?

Car on verrait que c'est une supercherie ? Et qu'un FAP + trappe à Nox, c'est pas écologiquement neutre à construire / recycler ?

Enfin faut pas s'exciter la dessus, si les ventes baissent en France, c'est surtout qu'ils n'ont pas sorti de nouveaux modèles depuis 6 ans maintenant.

Cela fait 3 mois que je découvre l'hydractive avec une C5 tourer exclusive, ce confort  

Franchement ayant récemment découvert les xantia activa, une DS avec le même genre de tenue de route et un moteur sympa, je crois que saute le pas pour du neuf (je suis plutôt contre d'un point de vu financier)  

Faut voir ce que donne leurs nouveaux amortisseurs. C'est pas de l'hydractivem mais c'est assez différent pour être intéressant.

Yo!

Besoin de conseil pour le remplacement de la voiture à madame!!!

Actuellement mon véhicule "principal" est une peugeot 208 (Féline 1.6 90ch de 2013) qui est,après essais avec la poussette et le siège enfants) bcp trop petite pour la vie avec un enfant(notre 1er qui arrive dans qq semaines) . Cette voiture est celle de ma femme.
Moi j'ai un vehicule de fonction (astra break)pour le taf est un peugeot partner (2.5 places) à tout faire (déchetterie/travaux maison...) que je doit remplacer aussi

La 208 est en vente et le Partner va suivre.

Je cherche une voiture pour madame la semaine et nous le week-end,assez grand pour 1 voir 2 enfants mais pas trop car c'est l'horreur pour le parking au travail.

• Budget : 30/35K€
• Kilométrage annuel : 20/25000
• Type de parcours :tous,environs 50 km/j pour le travail
• Durée de possession prévue de 3 ans
• Neuf ou occasion récente.

/!\Pas de familiale,scénic&co/!\

Pour l'instant on partait sur un Kuga diesel (2.0l/150ch) de 2017 en boîte auto mais aucune idée de la fiabilité.
On est pas fermés sur la marque ou l'énergie mais quand tu doit faire un choix t'as toujours l' impression de faire le mauvais.

Desolay pour le pavé et les fautes...

Tu as fait des devis ? J'ai envie de penser que la Merco sera moins chère à assurer.
Idem pour la conso, ce moulbif est vraiment très sobre et je serais presque pas surpris que ça consomme à peu près la même chose... (EDIT : non, à priori y'a pas mal d'écart quand même C'est la conso d'un pote très économe sur C180 CDI de la même année qui m'a induit en erreur )
Surtout que d'un coté tu auras la BMP/ETG6, de l'autre une bonne vieille boite à convertisseur de couple, c'est pas vraiment le même délire

C'est juste pour le plaisir de prendre une décote monstrueuse dans les dents, où y'a une raison pour envisager du neuf ou du récent (je suppose du très récent peu kilométré) ?
 
Sinon j'ai pas une connaissance exhaustive du marché, mais avec le budget et un trajet quotidien probablement mixte, y'a des hybrides de compét' !

Il peut aussi prendre une leon cupra st
 
Tu as un budget très large, un peu de précision sur tes goûts pourrait nous aider

 
C'est surtout vieillot maintenant.
En 2010, ok, la nouveauté, etc ... en 2017, c'est juste des bagnoles passent partout qu'on a pas envie d'acheter.

+1, ils font pas les fragiles et madame se retrouve au volant de 300cv au quotidien.
Tu peux même sortir l'option / argument 4x4 pour la sécuritay de baybay

Pour le Kuga en concession bien équipés j'ai des devis à 37000 euros,en passant par des mandataires j'ai le même à -25%,donc la décote est normalement moindre/nul...

Seat Ateca 150cv Tdi via mandataire
 
j'ai pas regardé, mais ça doit le faire
 
Je propose ça / 3008 car je suppose + de remise
 
Sinon, le dit 3008

 
Pas de familiale mais tu prends un SUV  
Une bonne compacte type Focus 3 ne suffit pas pour un môme ? avec ton budget, tu peux avoir un truc clairement sympa plutôt qu'un inutilement lourd, haut et encombrant SUV.

J'aurais pris une belle berline à ce prix là.

Un SUV diesel avec ce budget ... bordel ce gâchis de pognon

une C4 II.  
/C2800