[Topic] Choisir sa voiture

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Auteur	Sujet : [Topic] Choisir sa voiture

Konovalov

Amiral

Reprise du message précédent :

zywiec a écrit :

Ça sert à rien d'être numéro 1 avec des voitures moches...

On est super forts en brouettes anémiques et en bétaillères sans âme. Pour le haut de gamme et les sportives, c'est plus ça. Il reste Bugatti sous contrôle allemand, et Alpine qui n'est plus qu'une marque déposée
RIP Talbot Lago, Delahaye, Delage, Voisin...

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

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c2800

Kenshineuh a écrit :

C'est vrai que le juke est très beau. [:etienne000:3]

Nissan c'est 50 % japonais [:cosmoschtroumpf] Normal qu'ils pondent quelques bouses (dont le juke qui est notamment produit au japon)

Et le Qashqai n'est pas si mal pour un random SUV

Message édité par c2800 le 28-07-2017 à 21:02:55

c2800

niku a écrit :

c'est une bonne auto ca ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s

Un des plus grand coffre de la catégorie + espace à l'arrière xxl + bonne finition + TSI 122 du groupe VW + prix correct

Oui c'est une bonne auto et un très bon rapport Q/P pour moi, on en voit peu sur nos routes je trouve.

Message cité 1 fois
Message édité par c2800 le 28-07-2017 à 21:04:42

jln2

gloinfred a écrit :

Sur une compacte, 110 ch c'est la valeur raisonnable.
130 ch c'est la valeur un peu confort.

90 ch, ca veut dire ramer en côte...

J'avais une C4 1.6l HDI 92ch (2006) et sur autoroute, le moteur tenait largement le rythme à 130-160km/h.
Seul défaut, le bruit fatiguant du moteur a cette vitesse.
Maintenant, la version 110ch du même moteur avait plus de souffle mais le 92ch tournait bien.

jln2

Kenshineuh a écrit :

C'est vrai que le juke est très beau. [:etienne000:3]

En 190ch, pourquoi pas

glassman

C'est pas faux

c2800 a écrit :

Un des plus grand coffre de la catégorie + espace à l'arrière xxl + bonne finition + TSI 122 du groupe VW + prix correct

Oui c'est une bonne auto et un très bon rapport Q/P pour moi, on en voit peu sur nos routes je trouve.

Mais ancien châssis et tenue de route à l'avenant.
Pour moi, ce n'est pas un bon choix.

Message édité par glassman le 28-07-2017 à 21:13:12

zywiec

Kenshineuh a écrit :

C'est vrai que le juke est très beau. [:etienne000:3]

Le joke [:galaswinda:4]
L'espace [:galaswinda:2]
En plus d'être fiable [:el shadday:2]

StanCW

Parle à Monkey ...

niku a écrit :

c'est une bonne auto ca ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s

Tu sais vraiment pas ce que tu veux en fait

Message cité 1 fois

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

niku

viaggiando controvento

StanCW a écrit :

Tu sais vraiment pas ce que tu veux en fait

je regarde les annonces autour de chez moi
je fais pas plus de 100 bornes pour aller chercher un véhicule
celle ci parait bien mais les essais disent qu'elle a un chassis de bx
donc bof

jimi1664

C'est comme une Audi A3, c'est marqué dans l'annonce

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vanfannel_94

Base technique dépassée la spaceback ....

MajoriteSilencieuse

iel

incassable a écrit :

Et je sais pas si vous avez vu, mais Here (qui fournit BMW et Volvo deja, le fameux RTTI) a annoncé qu'ils vont recupérer de facon systématique les data des voitures de Audi, Daimler et BMW.
En gros l'objectif c'est si ta BMW passe sur un nid de poule, ta suspension active va le dire au cloud, la Merco qui arrive derriere sera prévenue avec la position au mètre pres (genre: quelle voie). Plus besoin d'appuyer sur ton smartphone. Idem avec la pluie, la neige, etc...

Je m'attends à ce que les apps type Waze, Maps & prennent une grosse claque avec ca.

Bof tant qu'ils signaleront les forces de l'ordre...

dpnose a écrit :

Il y a quoi comme modèle sympa, pour faire 20km A/R pour aller au boulot, essence, pour un budget de 10k€ environ?
En "berline" on va dire, car je suis amené à faire quelques longs trajets le WK pour le sport.
Il est temps de se séparer de ma Lag II 138ch de 2006.

Ça tombe bien, je crois que le topic conseille la lag 3 GT

dje33

NeOs_89 a écrit :

Petite question : sur les C4 (pas la dernière) niveau motorisation / finition des conseils ?

Je vais peut être voir une 1.6 HDI 92 pack ambiance avec 92 000 km.

Niveau consommation, il me semble qu'elle est plutôt pas mal.

J'en ai eu une
Révision tout les 20000km

Ras pendant 135 000km ensuite je l'ai vendu.
Au niveaux des faiblesses du moteur. Regarde si il y a des fuites au niveau des injecteurs. Si il y a une fuite il fait faire réparer tout de suite car il y a risque de casse turbo/moteur.
Je crois qu'il y a aussi une faiblesse au niveau des ressorts arrière d'amortisseur qui peuvent casser.

c2800

Le Jaguar E-PACE (janv 2018) va commencer à 35 700 € , pour ce prix, vous aurez droit à un diesel de 150 chevaux, je ne connais pas la provenance

Je me demande si ça va marcher cette bagnole (peu importe la puissance).

Message cité 4 fois
Message édité par c2800 le 29-07-2017 à 10:53:21

Hoiniel

c2800 a écrit :

Le Jaguar F-PACE (janv 2018) va commencer à 35 700 € , pour ce prix, vous aurez droit à un diesel de 150 chevaux, je ne connais pas la provenance

Je me demande si ça va marcher cette bagnole (peu importe la puissance).

Jaguar, c'est une marque avec une belle image dans l'imaginaire populaire et supposée (je ne sais pas si c'est mérité ) au dessus des allemandes et pour ce dernier modèle placé à un prix abordable. Sur le papier cela devrait attiré les gens, surtout avec un diesel. ²

Bon, je suis plus hypé par la Tesla Model 3.

c2800

Ouais, mais personnellement j'ai du mal à voir la plus value par rapport à une BM, hormis l'image plus clinquante (ce qui peut être vu comme un défaut pour des gens comme moi d'ailleurs)

Effectivement on verra si le diesel 150 attire du monde, si c'est vraiment le cas Jaguar finira par changer son image

Message cité 1 fois

jln2

c2800 a écrit :

Je lis "a partir de 44 410€" dans google :??:

c2800

C'est faux à mon avis, c'est bien 35 700 €

Auto plus donne ce prix, http://www.auto-mag.info/actualites/jaguar-e-pace-2018 aussi

Message cité 1 fois
Message édité par c2800 le 29-07-2017 à 10:34:46

kikou2419

Jaguar a une image particulière, plus huppé que les allemandes.
Je crois d'ailleurs qu'ils en souffrent un peu, les gens pensant que c'est plus cher que ce que c'est en réalité.

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TU Nvidia Shield Android TV

dje33

c2800 a écrit :

Le Jaguar F-PACE (janv 2018) va commencer à 35 700 € , pour ce prix, vous aurez droit à un diesel de 150 chevaux, je ne connais pas la provenance

Je me demande si ça va marcher cette bagnole (peu importe la puissance).

Je crois que les anciennes jag ont des moteurs PSA

Il y avait le v6 masout PSA avec une autre boîte auto donc avec plus de couple.

dobermann78

Demqin

c2800 a écrit :

C'est faux à mon avis, c'est bien 35 700 €

Auto plus donne ce prix, http://www.auto-mag.info/actualites/jaguar-e-pace-2018 aussi

f space 44k.
e space 35k.
xe 37k.
xf 42k.

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Demqin

c2800

dobermann78 a écrit :

f space 44k.
e space 35k.
xe 37k.
xf 42k.

Oui, vous avez raison, c'est bien le E-Space, j'ai lu trop vite les titres de l'article auto plus "Petit frère du F PACE" 7

Puis ils font chier avec leurs noms à la con (apparement c'est bien pace et non space..)

Message cité 1 fois
Message édité par c2800 le 29-07-2017 à 10:56:19

c2800

COFFRES

Message cité 1 fois
Message édité par c2800 le 29-07-2017 à 11:02:00

dobermann78

Demqin

c2800 a écrit :

Oui, vous avez raison, c'est bien le E-Space, j'ai lu trop vite les titres de l'article auto plus "Petit frère du F PACE" 7

Puis ils font chier avec leurs noms à la con (apparement c'est bien pace et non space..)

ouais PACE. :jap:
De toute façon depuis le rachat, on dirait des Ford rebadgées.
On voit bien la baissée en gamme.

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Demqin

fabien1176

c2800 a écrit :

Le Jaguar E-PACE (janv 2018) va commencer à 35 700 € , pour ce prix, vous aurez droit à un diesel de 150 chevaux, je ne connais pas la provenance

Je me demande si ça va marcher cette bagnole (peu importe la puissance).

Trop petit. Je lorgnais sur la F-Pace fut un moment mais là ça picote niveau tarif.

c2800

Dans le Auto plus de cette semaine il y'a un grand article sur les petits moteurs essence.

Des moteurs qu'ils montrent, la Focus 100 cx est le 2ème pire veau (34,7 1000DA, 15,6s le 80à120 en 5ème, derrière le Captur TCE 90 qui remporte la palme des pires et effectivement les perfs sont vraiment ridicules (150 nm de couple à 2500, 36,1 le 1000 M DA, 22,8 sec le 80/120 en 5ème...

Mais eux sont moins exigeants que moi et n'allument que le Captur.

Le TSI 110 de VW est quand même bien loti, grâce à sa BVA et ses 200 nm de couple à 2000 tr/min, il fait le 80 à 120 en 7,8 sec, 32,9 pour le 1000/DA.

Message édité par c2800 le 29-07-2017 à 11:49:58

StanCW

Parle à Monkey ...

Ils avaient déjà fait un petit article sur les grands moteurs essence :jap:

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

c2800

Oui ben là c'est sur les petits [:mac_lane:1]

Jp03

In Cagole we trust

c2800 a écrit :

Ouais, mais personnellement j'ai du mal à voir la plus value par rapport à une BM, hormis l'image plus clinquante (ce qui peut être vu comme un défaut pour des gens comme moi d'ailleurs)

Effectivement on verra si le diesel 150 attire du monde, si c'est vraiment le cas Jaguar finira par changer son image

Au lieu de dire :

"Putain, ça fait la 3000° BM que je vois..."

Tu diras :
"Tiens, c'est quoi ce truc ?
Ahh ?
Un Jaguar ?
Sympa !"

Apparemment tu as lu le dernier Auto+, tu as du voir le Comparo Stelvio / X3
Pour -10 k€, le Stelvio est + performant, mieux équipé, + agréabble, + puissant
Ok, moins fini

j'espère on en verra !
et qu'on le touchera - cher en occase !! :whistle:

Message cité 1 fois

---------------
- Je ne suis plus assez jeune pour tout savoir -

Tahitiflo

éponge carré(e)

Foncky a écrit :

Syndrome hfr, rien n'est satisfaisant sauf ce qui est satisfaisant pour l'élite autoproclamée de hfr...

J'ai un vélo fabriqué à la main en Angleterre, d'une marque pionnière et qui a une aura particulière. Les vélos sont simples mais connus pour marcher du tonnerre. Je ne peux pas mettre les pieds dans le topic "VTT" ici, sinon je me prends une déferlante de haineux qui roulent tous avec le même vélo à 4000€ fabriqué en Asie :lol: Comme si le choix d'un objet passion était une question de tableur Excel et de pignolage sur la fiche technique :love:

[:pingolu:1]

---------------
Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

c2800

Jp03 a écrit :

Au lieu de dire :

"Putain, ça fait la 3000° BM que je vois..."

Tu diras :
"Tiens, c'est quoi ce truc ?
Ahh ?
Un Jaguar ?
Sympa !"

Apparemment tu as lu le dernier Auto+, tu as du voir le Comparo Stelvio / X3
Pour -10 k€, le Stelvio est + performant, mieux équipé, + agréabble, + puissant
Ok, moins fini

j'espère on en verra !
et qu'on le touchera - cher en occase !! :whistle:

Ouaip, en gros il lui est globalement supérieur et 10 000 € moins cher...

PS : Enfin il faut dire que 60 000 € pour un X4 de 190 chevaux, BMW délire complètement sur ses tarifs, ce n'est pas une voiture de luxe mais c'est facturé comme tel. Tant qu'il y'aura des acheteurs...

Pour le coup le Stelvio @ 50 000 €, lui aussi en BVA et 4 RM et 210 chevaux, le tarif est "raisonnable"

Message édité par c2800 le 29-07-2017 à 12:56:35

helmuth

Conseil du jour: prenez pas de l'allemande haut de gamme.

Je remonte par l'A75, ca monte, ca monte...

J'en suis à 5 Porsche en panne, 3 suv mercedes et les mecs tractent même pas.

Message cité 4 fois

dje33

helmuth a écrit :

Conseil du jour: prenez pas de l'allemande haut de gamme.

Je remonte par l'A75, ca monte, ca monte...

J'en suis à 5 Porsche en panne, 3 suv mercedes et les mecs tractent même pas.

Oui mais la concession offre le café. Cela compense.

Tahitiflo

éponge carré(e)

helmuth a écrit :

Conseil du jour: prenez pas de l'allemande haut de gamme.

Je remonte par l'A75, ca monte, ca monte...

J'en suis à 5 Porsche en panne, 3 suv mercedes et les mecs tractent même pas.

c est pas vrai tu ments,les allemandes ,c est trop bieng. [:whine]

helmuth

C'est la première fois que je vois autant de pannes ceci dit.

Déjà 4 bornes oranges avec quelqu'un qui téléphone. Jamais vu ca en 45 ans.

StanCW

Parle à Monkey ...

oui ben la fiab du stelvio est inconnue aussi [:joce]

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Dkiller

gloinfred a écrit :

Ça à l'air excellent !!!
Et les gens proposent ce qu'ils veulent? (genre "ma femme et 2000 poulets pour votre maison, je vous garantit que c'ets l'affaire du siècle!" )

Poulets non mais soja oui, contre ~150 tonnes de soja t'as un petit appart. C'est très pratique pour les producteurs qui ne veulent pas attendre que le cours du soja monte pour le revendre ou toutes les emmerdes liés au stockage car la plupart des producteurs ici ne font que louer les terres.

Quand il n'y a pas de banque, on s'arrange comme on peut

bad_rabbit a écrit :

C'est une boite manu ou auto ? J'ai entendu quelques soucis de distri sur la version avec compresseur ( la version CGI c'est le même moteur sauf qu’il on remplacé par un turbo + injection direct )
Globalement les W204 sont solide, il y a eu des fuites sur les amortisseurs mais c’était les premières, la si c'est bien une phase 2 tu es tranquille.

Juste contrôler que les entretiens sont fait ( tous les 365jours ou 25 000km ) si c'est une 7G-tronic+ la vidange c'est tous les 125 000km ou 4-5ans.

Boite manu
Excellent merci :jap:

the_blob

helmuth a écrit :

Conseil du jour: prenez pas de l'allemande haut de gamme.

Je remonte par l'A75, ca monte, ca monte...

J'en suis à 5 Porsche en panne, 3 suv mercedes et les mecs tractent même pas.

Et des xantia ou r25 ?

zywiec

helmuth a écrit :

Conseil du jour: prenez pas de l'allemande haut de gamme.

Je remonte par l'A75, ca monte, ca monte...

J'en suis à 5 Porsche en panne, 3 suv mercedes et les mecs tractent même pas.

Panne sèche.

Message cité 1 fois

Tahitiflo

éponge carré(e)

zywiec a écrit :

Panne sèche.

rouler en allemande rend con? [:mistert_49]
ou ça pompe tellement que t as pas le temps de rejoindre une station service que la jauge a carburant s allume. :lol:

Message cité 1 fois

helmuth

Tahitiflo a écrit :

rouler en allemande rend con? [:mistert_49]
ou ça pompe tellement que t as pas le temps de rejoindre une station service que la jauge a carburant s allume. :lol:

Alors faut reconnaître que l'A75, y'a un risque.

Il y a 3 stations en 400 km et en plus ca monte sec

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