Reprise du message précédent :
Je cherche un bon break pour environ 15 000 euros (18 000 grand max), les mazda 6 wagon ont l'air top mais il y en a très peu en vente
 
D'autres idées ?
 
Moteur essence de préférence, avec un peu de pouissance, 130 chewals semble un minimum.
 
Fiabilité critère n°1
Rapport qualité / prix n°2
 
308 sw ca semble bien mais ca cote trop je trouve, megane estate y'a quasiment que des diesout 110 en vente ...

Kia ceed ?
ou la Hyundai équivalente (i30)
Bon, c'est de la prod marginale...
 
 
 
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] reference=
 
 
cherche sur LaCentrale, au moins pour avoir les marques et les modèles !!
les filtres sont très bien faits
ça donne des idées

 
Ca me rassure de ne pas être le seul à l'encenser

 
Auris Touring Sport HSD ?

Je regardais beaucoup les Mazda 6 pendant un moment. Voiture fiable, ligne magnifique ... mais rarissime en essence.

Dans les suites de ma recherche j'ai trouvé celle la (j'aime trop les astra )
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1144074398.htm?ca=2_s
 
Qu'en pensez-vous ? Les rares tests que j'ai trouvé sont plutôt positifs pour l'instant. Mais je risque de prendre cher En assurance nan ?

cher ? pour une opel astra noire diesel ?

Bonsoir topic,
 
Ma collègue voudrait vendre sa 207 (gasoil, motorisation inconnue mais très agréable) pour racheter une citadine neuve, et elle aime bien les 208. Elle pense passer sur essence, neuve/quasi neuve.
Niveau moteur, faut prendre quoi ? Le 110 ?
D'autres éléments à prendre en compte ?
 
Merci  
 
EDIT : elle conduit comme un gros sac sportif  

 
Le surcoût vient peut être du fait que c'est une boîte auto ? Y'a pas mal d'options également. À ce tarif je ne trouvais que des manuelles avec soit moins d'options soit moitié moins de kms

 
 
Ah non je ne parlais pas de la voiture en elle même, je ne connais pas du tout la cote mais elle parait propre et bien équipée, pas de probleme la dessus.
C'est concernant l'assurance, je ne vois pas pourquoi elle serait chère a assurer ? A moins que tu ais du malus ?

 
208 GTI.

mais pourquoi t'as barré "comme un gros sac"  

 
Non, a moins d'être sourd

Hello les gens, dites un truc qui va pas selon vous avec cette annonce ?  
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
?

c'est la tienne !
 
les photos sont pas mal, en tous cas
(ça change de certains gougnafiers...)

Oui c'est la mienne (merci ), mais le truc c'est qu'elle est en vente @ moins cher que le prix moyen de ces voitures sur LBC et pas de touche. Toute mes précédentes voiture je les mettais plus haut et elle partait dans les 3 jours (des citadines à l'époque 206/fabia 2 déjà une fois/Classe B)

Quand qqn cherche une "petite voiture", Fabia vient pas en tête des listes, hein.
 
C'est plutôt 206/207/208, Clio, C3, Polo
 
Vrai qu'elle a l'air bien positionnée / prix et bien équipée
 
Bashing du diesel ?
(surtout pour une citadine ?)
 
Attends...
les gens pensent peut être garder leur pognon pour partir en vacances...

 
Ca peut, mais ptet un peu trop sport là, j'ai peur qu'elle me tue en covoit    
 

 
Honnêtement, c'est une voiture agréable. Bonnes reprises, dynamique, facile à vivre...ca reste un gasoil niveau son, mais franchement a moins d'être un taliban essence, c'est une caisse agréable.

 
1.18 de coefficient
 
Mais effectivement celle que j'ai trouvée risque de me changer fortement de ma corsa 1.3 CDTI 90  

 
Chacun ses goûts    
Mais pour en avoir eu une entre les mains (90ch de 2008), c'est tellement désagréable a entendre que t'as pas envie de conduire ça...
C'est moins pire sur la version 8v (après 2010), mais ça reste trop agricole.

bon score garçon
t'as fait quoi ? ?
nické des mères avec leurs poussettes + délit de fuite ? non  

 
Merci pour ces pistes

 
Le pire c'est que c'est pas ma faute    
 
Premier accrochage : je me gare sur un parking, une meuf arrive en cherchant son portable dans son sac, elle me voit pas, boum
 
Deuxième : a un croisement, de nuit, un Monsieur arrive en voiture électrique et sans phares. Boum.  
 
C'pas ma faute chef  

il économisait ses batteries, ce con !    

https://www.youtube.com/watch?v=38hQv2q22bw
 
Ca c'est pour les rageux anti-automobile (de l'autre topic, mais j'y mettrai pas les pieds )

Bonsoir, ça vaut quoi niveau fiabilité un C Max 2.0 TDCI 136 ch de 2008 ?
C'est une motorisation à problème ?

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Merci bien    

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Du coup c'est bien ou c'est pas bien
Surtout que c'est pour acheté une bien kilométré (170k) mais qui a l'air nickel.
Je vais la voir dimanche.

508 SW, Laguna Estate, Insignia Tourer, Megane Estate, A4 Avant... tout se trouve avec ton budget je pense.
 

J'avais un a priori très bon sur cette voiture puis je suis monté en passager dedans à plusieurs reprises. Je ne peux plus la conseiller à qqun.

J'ai un Subaru Forester III 2.0L 150XS Essence de 2009 avec seulement 56000km. Je vis à la montagne donc le 4x4 est indispensable pour l'hiver.  
J'ai acheté ce véhicule d'occasion dans l'idée d'arrêter le diesel puisque nous faisons principalement de petits trajets (~15km) et souvent par temps froid. Mon choix s'est porté vers cette marque et ce modèle pour des questions de fiabilité et de durabilité. Donc j'ai acheté dans l'idée de conserver le véhicule jusqu'au bout !
La consommation en essence de ce véhicule pour les utilisations que nous en faisons est de 12l/100km sur route de montagne et de 8l/100km en utilisation mixte en vallée. Je dirais qu'en moyenne, vu qu'on est plus souvent en montagne, on doit bien faire du 11l.
 
Si je compare à un diesel du même gabarit avec lequel nous ferions sans doute 9l au lieu de 11l, j'arrive à estimer une perte de 1000€/an en carburant.
 
J'aime le concept de garder mon véhicule pour le finir. J'ai une Honda Civic de 1998 (ma première voiture) qui fait encore très bien le boulot avec ses 215000km. Elle ne me coûte rien depuis des années, je fais la mécanique moi-même. Et elle ne semble pas prête de s'arrêter...
Je voulais essayer de reproduire ce concept avec le Subaru, mais j'ai l'impression que ça va me coûter un bras en carburant.
 
Là je me remets en question, et je me demande si ces 1000€ ne sont pas une pure perte finalement.  
 
Des avis ?

mon pere fait 6l en daily avec le meme en diesoul 150ch
 
si ça peut te rassurer

11litre au cent surde l'essence, plus de 200 balles par mois sans compter la décote, l'entretien, l'assurance, les réparations, pour rouler dans un random  4rm, tout va bien

 
Quand tu sors d'un diesel (Rav4)qui t'as tout fait, vanne EGR, FAP puis finalement joint de culasse. Et que tu perds 5000 en deux ans sur le véhicule, tu apprends à relativiser !
 

 
C'était quoi et tu faisais combien avec le diesel que tu avais avant?

Tu peux détailler ?

Un Toyota Rav4 III. On roulait encore moins que maintenant car nous avons déménagé depuis. A l'époque c'était moins de 15km par jour, et tout à 1800m d'altitude.
Que des problèmes. On a finit par le liquider à 9000 euros car il.bouffait de l'huile et du liquide de refroidissement. Acheté 14000 deux ans plus tôt.

Quand on a pris le Forester nous n'avions pas encore prévu le déménagement. C'est vrai que ça change un peu la donne, même si je trouve que 30km/jour soit peu pour passer au D.

Le problème ici c'est que le Forester est un véhicule lourd à transmission intégrale. C'est diabolique sur la neige et en chemins, génial pour tracter avec le réducteur, mais dès que ça monte, c'est la fuite quoi...

possibilité de l'équiper GPL ? (si il y a une station dans les environs ?)

T'inquiète des problèmes de bagnoles j'en ai eu aussi, je comprends la rage mais ce n'est pas une raison pour se mettre des batons dans les roues (mais je vois que toi aussi ça t'interroge donc c'est que t'es pas sûr de ton coup : t'as calculé le cout sur 10 ans histoire de te faire flipper ??)

Pour le coup je me prendrais plutôt un duster DCI 110 4RM neuf si j'étais toi.

T'en as pour 10 ans sans souci et ça têtera ptete 7/100 de diesel en montagne. T'auras ptete 11 K€ de décôte sur 10 ans (contre 5 K€ en 2 ans + réparation sur ton rav4 )  

T'auras un véhicule neuf, fiable, valorisant (pour épater les lapins comme dans la pub ) 4RM (j'insiste vu que c'est un gros critère pour toi...), dci 110 donc probablement autant voire + de couple que ton essence de 150 cx...

Ah le Duster ce n'est pas que je n'y ai pas pensé. Mais j'ai oublié de préciser que le véhicule dont je parle rempli de plus lourdes fonctions que le Rav4 ne le faisait. En d'autres mots, la famille s'est agrandie et nous avons désormais 2 gosses, et un second chien assez volumineux qui est venu épauler le petit déjà présent.
Quand on bouge, c'est en mode chiens dans le coffre, coffre de toit, Vtt sur le porte vélo sur attelage.
En bref, le Forester et ses 450L de coffre me semble déjà un peu étroit pour nos déplacements.
Donc pour un remplacement éventuel, les candidats au seraient plutôt du style Octavia Scout, C-crosser, ou un truc du genre donc.

C'est sûr que 10k/€ mini sur dix ans ça fait beaucoup...

Impossible sur ces véhicules. Déjà regardé de ce côté