Reprise du message précédent :

j'achete

Plus gros, c'est pour le confort, et parceque les paquebots, j'ai toujours aimé ça. L'impression d'être dans ton canapé en cuir, en roulant. Plus puissant, c'est pas forcément pour rouler plus vite, mais pour garder du dynamisme et de la reprise. Et aussi pour la noblesse des moteurs à 8 et 10 cylindres. C'est une vraie argumentation subjective.  
 
Avec mon dos, pour le moment le circuit c'est nier. Alors je me fais un petit plaisir de nuit, avec personne sur la route, et avec pour seul risque, le mien.  
Jamais tu me verras passer les +30 en journée et avec du monde sur une route.  
Je conduis comme un papy avec cette voiture, et c'est comme ça que ça s'apprécie. En conduite coulée, mais qui peut accélérer de temps en temps.

 
Ça pourrait être sympa, j'ai déjà un peu regardé les clio 3, surtout que si je ne me trompe pas, certaines ont le M4R (C'est bien ça ?) qui accepte l'éthanol, ça serait top.
 
</VéritéTrollesqueAlert>
Après faut voir ce que me dit la MAIF pour assurer 140cv à 22 ans  

Ils vont te dire : Monsieur, 9cv fiscaux, c'est une sportive que vous achetez. Il vaudrait mieux un diesel déjà.

Hello, je cherche une voiture pour un bébé qui arrive, une voiture d'occasion en essence avec une puissance sympa, budget d'environ 30K.
je ne suis pas arrêté sur le type de voiture, ça peut être une berline compacte, un petit SUV ou quelque chose de plus grand (je n'ai pas forcément besoin d'énormément de coffre pour un usage en RP mais quand même un minimum).
 
Mes recherches jusque là :
 
- Classe A / Serie 1 : j'aime pas
- X1 / Q3 : Je trouve ça assez cher vu les motorisations...
- Golf 7 : la GTI me tenterait presque, c'est sérieux ?
- Tiguan 2 : J'aime bien mais presque trop gros pour la RP
- A5 Sportback : sympa mais très long
- Classe C / Serie 3 : trop cher pour mon budget
- Volvo V40 : peur de l'habitabilité et du coffre trop petit
 
J'ai principalement regardé allemand comme vous pouvez le voir mais je ne suis pas plus fermé que ça
Vous avez des avis/conseils ?
 

Civic, Mazda 3, Mazda 6, Talisman, Megane 4, tu peux déjà à peu près taper dans toutes les compactes du marchés, sauf les 3 premiums qui sont petits en plus d'être trop chers

T'as un garage ?
 
C'est "sécure" en RP de mettre 30k dans une "caisse qui pousse voyante toussa" ?
 
308 Gt et tu vires tous les signes distinctifs pour "te fondre dans la masse"

Seat Leon, Opel Astra.  

 
Golf 7

 
Celle avec ISOFIX    

Oui j'ai un garage fermé. L'isofix à l'arrière est de série sur toutes les voitures récentes non ?
Merci pour les berlines citées, celles qui m'attire le plus est définitivement la Golf 7. A voir si je craque pour une GTI...
Sinon ce serait la version TSI 150ch, des retours dessus ?

607 v6 essence !  
Nan plus sérieusement, t'es trop large dans tes critères de gabarit et de km/annee/puissance.  
 
On peut aussi bien te conseiller une 508, qu'une golf.  
A 30k t'as de quoi trouver quasiment tout. Mais faut être plus précis dans tes critères.  

Obligatoire depuis 2011 donc ça devrait aller avec son budget.

 
Sinon t'as le Q3
 
Les TSI sont top mais pas fiables a priori.

 
Berline compacte récente et pratique avec des WATT serait ce qui correspond plus à ma recherche
Mais je n'étais pas fermé au petit SUV même si je n'en ai pas spécialement le besoin.
Par contre, les grosse berline type 508, Talisman etc.. sont clairement trop grosses pour mon besoin.

 
Oui j'ai regardé le Q3. Quand tu le veux bien équipé avec la finition sympa ça monte assez vite.

 
308, Megane 4, Mazda 3, Golf 7, tout ça c'est kif-kif, tu ne devrais pas faire de mauvais choix peu importe ce que tu choisis.

Merci

Que ce soit neuf ou d'occaz c'est hyper cher !

La G7 a un bien meilleur rapport Q/P  
Vu ton budget tu peux également taper dans la nouvelle A3 je pense

Nissan Qashqai?
A3 sportback?
Si non, une classe C W205 peu kilométrée, tu trouveras des moteurs et finitions/équipements corrects avec 30k€
 
edit: ah en essence, les classe C ça va être chaud à trouver

D'ailleurs les G7 GTI c'est le même moteur avec la chaîne en cristal que les G6 GTI? Ou le problème est réglé?

 
La chaine en carton a normalement été réglé en Avril 2011 sur la G6 et la G7 a un tout nouveau moulin.

Pour répondre à certains d'entre-vous qui se posent des questions sur la Golf 7, le 1.4 TSI 140/150 à désactivation de cylindres est très bon. J'ai actuellement le 140, c'est un moteur très agréable et sobre (moins de 6l en mixte en roulant cool, autant que mon ancienne Fiesta Ecoboost 100).  
 
Si tu parles de la Golf restylée c'est un nouveau bloc, 1.5, sans doutes aussi agréable.
 
Pour le moteur de la GTI c'est un nouveau 2.0, à courroie si je dis pas de bêtise, génération EA288.

Seat Leon, encore moins chère que la Golf. Finition un peu en retrait. Faut bien justifier l'écart de prix.
 
J'ai testé le nouveau système d'infotainment de la G7 FL. Putain cet écran   pour une compacte.. Surface vitrée qui englobe tout, boutons capacitifs intégrés, super réactif, lumineux, fluide et super bonne définition. J'étais presque dégoutté d'avoir commandé une Leon FL. Mais bon, pour ce que je m'en sers de leur truc...

le super écran ne viens que dans la finition Carat Exclusive c'est ça ?

 
Bof, la maif était d'accord pour m'assurer une 370Z roadster tout risque 0km bris de glace la totale à 1100€. Bon j'ai le bonus au max et j'ai pas 22 ans, ok, mais le mec trouvait ca normal. Genre je demandais pour une clio quoi.
 
C'est mon banquier qui n'a finalement pas été d'accord  

 
La dernière fois que je les ai appelés, c'était pour le Hornet :  
- Bonjour, J'ai vendu mon XTX et j'ai acheté un Hornet
- Bien, le XTX n'est plus assuré, par contre on vous assure pas pour le Hornet   , vous êtes trop jeunes, on assure pas les GSXR, les Hornet, les Sportives quoi ....  (Oui oui, on compare un SS de 150+ cv et un roadster de 100cv ...):pfff:  
 
Du coup, je suis chez AMV (et du coup Generalli) mais 890€/an pour du tiers vol incendie   ...

 
Ma "Hornet lite" (CBF600S) est a 150€/an au tiers et 350€/an tout risque chez AMV aussi ... mais 50% de bonus (et un meilleur age a assurer )

Mais du coup,je viens de faire un devis en ligne pour une SSS3, ça fait 730€/an pour du tiers vol incendie ... Je sais pas ... La SSS me plait bien, ça fait un bon petit daily dynamique je trouve

Mauvais assureur c'est tout...

Pour un assureur, il n'y a rien de comparable entre les deux hein...

On ma déjà refusé une moto GT parce que j'avais moins de 30 ans hein (0 sinistre) , les assureurs c'est l'horreur...

 
Oui, mais celui dont je parle et que j'ai manipulé, c'était "que" le Composition Media (8 pouces 800x480 pixels) qui envoyait déjà du lourd (sur Confortline et Carat).
 
Alors le Discover Pro (9,2 pouces 1280 x 640 pixels), j'imagine même pas...

 
Mais pour le coup, je pense que je vais commencer à démarcher un peu les assureurs locaux, parce que les assureurs sur internet (d'ailleurs souvent des courtiers) se tapent d'avoir une client en plus ou en moins et la MAIF, si t'es pas fonctionnaire ou que tu veux assurer plus de 6cv c'est compliqué. Alors que les locaux veulent leur part du beef, il faut faire rentrer un peu de sous pour faire tourner la maison ... A voir si ils sont prêts à faire des offres intéressantes.

Ça me fait penser à mon beau frère. 24 ans, qui a cramé son PEL pour un rsv-4 qui avait été repris par la concession ou il bosse. Il a fait les devis assurance après
1900€ / an, tiers vol incendie..!

Je suis pas fonctionnaire et ma tuture fait 14 CV fiscaux, ou 17 bref, et j'ai eu droit à être assuré à la maif.

 
Comme dit plus haut, avec 30k en occaz tu as acces à plein de trucs sympas. Il faut que tu degages des criteres principaux: image perçue (q3)? Finition (A3)? Volume de coffre (seat st, octavia combi, 308sw)? Rapport q/p? (seat) Un mix d'agrement/finition/habitabilite (golf)? Design ? (mazda3/6)
 
sinon pluzzun pour la G7 1.4, le moteur est top, l'ergonomie et la vie à bord également. Si sensible à l'allonge à hauts regimes, go sur le 2.0L (gti ou reprog #cémal).  
 

 
La Polo GT me semble être un excellent choix pour celui qui veut une citadine un peu nerveuse et plus polyvalente qu'une GTI.
 
Par contre, j'ai peur de la fiabilité de la DSG7...

1.4TSI chez moi, mais un "vieux" de 2007, en twincharger (compresseur volumétrique en bas + turbo en haut).
112 000Km, il se porte toujours comme une fleur.
je suis à 7.3L/100 de conso mixte réelle (consomme en ville et sur autoroute à 140 compteur avec vent de face )

 
C'est sur, mais une 607 V6, c'est peut être peu volé, pas une voiture de kéké@rupteurs    et du coup tu passes entre les mailles du filet  
, mais quand on te dit que parce tes parents sont fonctionnaires ils avaient des avantages et que toi t'en auras pas ...

In Harley I trust
 
On m'a juste demandé le prix du bestiau
(histoire de savoir où ils s'enageaient   )

osef de vos motos à la merde