Reprise du message précédent :

607 V6 !  
Je surkiffe tellement ce style paquebot de vieux, avec un moteur qui a de la pouizzance, que je me renseigne déjà pour la suivante  
J'hésite entre : A8 V8 en tiptronic (version 2004) qui se trouve aux alentours de 6k pour moins de 180k km, phaeton (j'ai pu grimper dans une, c'est encore plus grand que la 607, et t'as l'air d'être dans un salon anglais, mais allemand), ya les V10 diesel qui sont pas chers et relativement fiables et le V6 essence qui sont bien. Même tarifs et kmage que pour l'A8.  
Et à voir une lancia Thesis
Sans oublier la C6.  
J'ai même pas fait 1000 bornes avec la mienne que j'essaie de voir à combien je peux la revendre (96k km, entretien tout fait, y compris distribution).  
 
Putain j'aurai jamais du changer mon Kangoo pourri

 
Je ne connaissais pas mais joli cette petite citadine.

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Allez,
Hop,  
 
Une nouvelle fois je mets mon cahier des charges à jour

 
Par ordre de priorité :  
 
1 / Essence.
1/  Plutôt une compact.  
2/  Budget <= 15000€
3 / Récente (>2010) et/ou peu kilométré (<70 000) et/ou fiabilité démontré.
4/  Type GT ou, à minima, avec une sonorité intérieure ( je suis égoïste, le bruit au pot ... je laisse à d'autres ) sympathique.  

 
C'est une blague ?
 
Je pense qu'un THP est d'une fiabilité légendaire à côté de ce moteur...  

Huh ? J'ai mal lu quelque chose alors. J'ai eu du bon retour en garage pour ce moteur. Le seul gros souci c'est qu'il coûte une voiture pour chaque travaux un peu costaud. Mais passé 120k km ya plus que l'entretient régulier vu que les pièces reloues ont été changées.  
J'aurai du préciser ça

Bonjour/Bonsoir à vous,
 
Je me présente, je m'appelle Matthieu, j'ai 22 ans, j'habite Montpellier et je lurke le topic depuis maintenant pas mal de temps.
 
J'ai aujourd'hui du déposer ma polo (1.6TDI 90, 130k, 2010) pour le DieselGate et j'ai réussi à négocier une Golf Allstar pour la journée.
 
Bonne voiture, le TSI de 110cv s'en sort bien pour le poids en plus par rapport à la polo, ça reprend très bas pour un essence, environ 2500 tours, turbo oblige. Ça tient correctement la route, un peu moins que la polo, mais une taille de pneus en dessous aussi. J'ai beaucoup aimé la connectivité de la voiture, le Bluetooth, pour mettre de la musique avec mon portable, le GPS qui faisait n'importe quoi de temps en temps (je suspecte la molette de droite d’être abimée), la caméra de recul (j'ai été content quand j'ai vu la taille du hayon surteinté) et j'en passe. Mais ce qui m'a scotché, c'est l'agrément de conduite de ce bloc. Silencieux à bas régime et à l'arrêt, il est assez coupleux à bas régime sans être creux en haut. Je n'ai pas trouvé le start and stop trop intrusif et la voiture redémarrait rapidement.
 
Du coup j'ai j'ai repris mon diesoul, ce fut le drame    
J'ai vraiment eu l'impression de conduire un tracteur, la direction lourde, j'ai même calé en partant ... Et du coup j'ai envie de changer, mais je girouette +++
 
J'hésite entre un traineMythe rockfiable, en essence qui me permettrait de mettre de côté afin de me faire plaisir un peu plus tard, un petit utilitaire type caddy/berlingo rockfiable aussi  dans lequel je peux balader du bordel, mettre la moto voire mettre un matelas pour les vacances et enfin ce genre de voiture (la glof) en 110-120cv en essence.
 
Pour les trois vehicules, je ferais l'entretien de base (vidange, disques/plaquettes, voir triangles ...) donc plus c'est simple, mieux c'est
 
Merci pour vos conseils
 
EDIT : Message non terminé, fausse manip
EDIT2 : Vala

607 V6 essence ! Rock fiable, pas cher, confortable et qui reprend bas dans les tours !

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s

c'est fiable les jap de ces années là ? c'est pas un coup à se faire jeter des garages qui veulent pas y toucher ?

edit: putain c'est vachement moins vieux que ce que ça a l'air

     
Même si j'adore les sleepers, faut que je puisse rentrer le hornet et la voiture dans mon box

va falloir un sleeper sacrément burné pour tenir la comparaison avec la hornet

Si tu veux rouler dans une caisse comme ça, regarde les Clio 1, ça sera bien plus simple
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s

 
Ben du coup, c'est pour ça que j’émets l’hypothèse du déplaçoir à 4 roues, je garde les sensations pour le Hornet

Pfffff ! J'ai le R1 de madame dans le garage !

Et ben finalement, pas tant que.... Ouais bon, ça suce autant que ça peut. Mais je suis à 13.8L en mixte à tendance petite ville la, et à 75% de E85.  
Et je me suis permis une petite envie, j'ai KD sur la voie express en pleine nuit, et relâché à 210+. Ça file tout droit, et sans vraiment trop de bruit.

Et ? Au pire, ça coûte 500/600€ à changer et c'est repartit pour des dizaines de milliers de kilomètres tranquille.

Ma compagne a gardé sa Xsara 1.4i 75cv de 2001 (un vrai veau ) pendant 7 ans, et on l'a revendu à 160000km. Pendant toute ces années, en dehors du silencieux qui a du être changé, RAS, que de l'entretien courant (qui ne coûte rien sur cette bagnole au passage...). Le mec a fait une sacrée affaire quand j'y repense ... 900€.

Honnêtement, tu sens que c'est lourd sur les premiers kilomètres. Après, t'es tellement bien posé dedans, et ça répond tellement bien même avec la boitoto, que tu sens plus la voiture. Ça braque bien en plus pour un truc de 5m, et avec le radar de recul, t'as vraiment plus trop de soucis.  
Je regrette vraiment pas, et j'irai bien sur plus gros (gabarit et moteur) pour la suivante, comme je le disais plus haut  
 
C'est aussi étonnement agile sur parcours sinueux, une fois les suspensions en mode sport. Vraiment, c'est une bonne bagnole si t'as pas trop peur de la consommation.

Pour un daily le gros point noir c'est clairement la conso. Perso je suis à 8,5l avec ma voiture actuelle, passer à 13,8l, ça me ferait bien mal. C'est con, je l'ai toujours admiré la 607 v6, et on en trouve pour 3x rien

Elle prend lethanol sans aucune modification et sans soucis. Donc à 0.6 € le litre je suis plutôt gagnant

En effet

 
La megane 2 est un poli meilleur au crash test mais laquelle des deux a la meilleure tenu de route ?
La sécurité passive, c'est bien, mais la sécurité active, c'est quand même plus important !
 

 
J'ai eu une ZX et deux Xsara, 180.000 kms pour les 3, pas de soucis de trains arrières !

C'est pas cher les lag3 coupé V6 essence    
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s

Cet avant dégueulasse

Faut pas non plus occulter que c'est une voiture qui a 8 ans et que sa boite automatique est d'un autre temps...

T'as ce genre de paquebot aussi
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=17_s

 
Tu as quand meme un V6 en finition initiale.

Vouiiiiiiiii ! J'y avais pensé, mais toujours un poil cher ! Mais j'aime beaucoup la ligne.

et en V12, y a pas ?  

"Classe" tout de même.

Tu pourrais faire des "locations avec chauffeur" pour les mariages

Après, V12 je suis moins sûr du truc
Mais ouais, une S ça serait vraiment le panard. Les dernières font massives comparées à ces versions la, qui ont une légèreté dans le dessin, que j'aime beaucoup.

Je vais proposer ma 607 qui a 96 000 km à l'échange !

Tiens, un intérieur de Classe A.  

 
Je faisais une recherche la dessus.
Dans mon coin j'en trouve 2, 1000E d'écart entre les deux
 
- https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s
- https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s
 
Celle vendue par le particulier est plus intéressante pour le prix et l'attelage (chez moi c'est un plus) mais distri à 70K k, ca signifie surement qu'il va falloir la refaire sous peu. Donc l'écart de prix va pas être ouf in fine.
 

 
C'est pas faux    
 

 
Nan mais tant qu'à prendre une péniche autant choper un break, ca sera plus pratique    
 

 
Une bva6 aisin d'un autre temps ?

C'est quoi l'intérêt de prendre plus gros et plus puissant ?
Taper 250 sur la voie express et taper le 280 sur l'autoroute ?
 
Achète un mazout moelleux pour ton dos et monte toi une guez pour le circuit, les routes ouvertes c'est pas fait pour taper 210
Et après on s'étonne qu'on vienne casser les couilles aux automobilistes... 210 sur voie express oklm...  

 
Clio 3 2.0L 140 mais c'est impossible à trouver  

j'achete