Reprise du message précédent :

 
Non, dans le cas d'une voiture de société, si tu l'achètes en tant que pro, tu peux récupérer la TVA.
 
Mais sinon, le particulier paye TTC plein pot quoi qu'il arrive et il n'y a pas de TVA applicable sur les véhicules d'occasions.

le carrosse a 140 000 km et le vendeur parle de tva comem  

 
Bah, si la voiture sert pour une société de VTC ou pour un artisan taxi, les quelques euros économisés en TVA serviront à payer les pleins d'essence quoi.

 
Si je dis pas de conneries, les pneus hivers, c'est pas utile que quand il neige.
C'est plus efficace que des pneus normaux quand il fais froid  
 
en gros tu les monte de decembre à fevrier, et du coup tu use moins tes pneus normaux... pour 500€ avec les jantes, perso je les prendrais
a moins que tu sois dans le sud de la france auquel cas, c'est pas vraiment utile en effet

Je suis dans le 62/59. Il fait que flotter et on a la douceur de l'ocean.
La neige tiens jamais, de façon il flotte tous le temps.
Mais bon oui un pneu neige c'est efficace sur une certaine plage de température qu'il neige ou pas mais j'en ai jamais utilisé en fait et jamais ressenti le besoin. Le gars allait au ski et c'est pour ça qu'il en avait.

Je préférais le labrador

 
C'est marqué a cotée :
 
Service A : Petite Maintenance
Contrôles de sécurité, vidange moteur, remplacement du filtre à huile et série de contrôles relatifs au compartiment moteur, aux roues et au système de freinage.
 
Service B : Grande Maintenance
Contrôles de la Petite Maintenance + vérifications de la partie inférieure du véhicule, des liaisons au sol, et du niveau et de l’état des éléments mécaniques visibles (liquide de direction assistée, courroie accessoires,…).
 
En générale ils font aussi les filtres habitacle en même temps et la purge du liquide de frein.

Perso j'ai jamais essayé mais j'ai mon père à Beziers (donc pas vraiment le nord quoi  ) et qui fou les pneus hiver 3 mois par an (sachant qu'il ne neige jamais là bas) car en dessous de 15°C, ils sont plus efficaces que les pneus été (par contre, il en met que 2 sur le train avant ! )
Pour info, il taff chez citroën depuis 25 ans (mécano puis responsable d'atelier)

Et oui, les pneus neiges, c'est pas des pneus hivers, il ne faut pas confondre !! ( http://www.notretemps.com/voiture/ [...] clou,i4486 )

C'est pas une question d'être bon ou mauvais mais de se renseigner, dire que l'alcool de betterave est mauvais de manière générale, c'est ne pas connaître son domaine. Pareil pour le "sp95 si il n'y a pas de 98", le 98 n'est pas forcément mieux/plus adapté que le 95 c'est du cas par cas.
Et lui non plus n'a pas un bac + X en chimie je pense.

Il me semble que la limite est plutôt autour de 6 ou 7°... 15 ça me semble super haut en tout cas.

Pour moi pneu neige = pneu hiver = pneu alpin...

Je vais vous surprendre.
 
J'aime une autre voiture qu'une honda
 
Pas mal de collègues achètent la toyota CHR, et elle est magnifique

 
 
Lis l'article, c'est bien expliqué !
Le vrai pneu neige, c'est le pneu clouté !
 
Par contre, suivant les articles, on trouve effectivement 7°C ou 15°C (Michelin parle de 7°C par exemple)

Je ne suis pas entré dedans mais ça à l'air vraiment petit à l'intérieur, non?

Elle dit quoi l'annonce à part ça ? La niveau tarif c'est pas mal mais faut voir le reste.

Voiture bretonne, voir si y'a pas un à l'aise breizh collé derrière

Le Jeep Renegade me fait envie  
 
Les tests que j'ai vu me plaisent bien (motors TV, caradisiac, les 2 tests argus http://www.largus.fr/essais/roadtr [...] diapo.html et http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 67384.html ), et les 2 autres tests de POA dessus, sont élogieux en plus.  
 
Par contre il y a une vidéo qui montre qu'elle saurait pas freiner  
 

http://www.dhnet.be/conso/auto-mot [...] 5c9a29a369
L'Audi e-tron, premier modèle électrique, sera produite l'an prochain a Bruxelles (VIDEO)
Ce nom  

L'étron ça fait un moment qu'ils en parlent, et elle est toujours pas produite ?!

Que ce soit sur mes pneus neiges moyen gamme, des nokians, des michelins, des pirellis ou des toyos j'ai toujours ressenti la différence vers 7°C. Sur route sèche, le couple passe moins bien au sol avec les hivers quand la température est au dessus, l'inverse avec les étés. Idem pour le freinage. Sur route mouillée la différence est logiquement plus flagrante.
 
Les 15°C j'ai surtout l'impression (c'est plus dur à estimer) que c'est la température à partir de laquelle ton pneu hiver s'use bien plus vite.

J'aime bien aussi, elle a une sacrée gueule.

Coucou tout le monde,
 
Très tentée par l'achat d'un 208 essence 1.2 puretech 110cv, pensez-vous que les portes ouvertes qui arrivent ce week-end (et la période commerciale rattachée) soit une bonne occasion au niveau tarifaire ?

 
Les garagistes (agents/concession, par l'enseigne autookaz de la zup) ne sont pas des chimistes mais ils sont en 1ere ligne pour gérer les réparations.  
 
Ils constatent quotidienement les dégats sur les véhcules et sont en relations avec leur réseau constructeur
 
Ils sont peut etre bien placé pour savoir ce qui est bon pour les moteurs ou pas, mieux que le conducteur-internaute qui nourrit sa science sur d'improbables sites  

C'est toujours bien les portes ouvertes, mais faut avoir fait son repérage/ses essais avant.

Si tu es sûr de ton choix, tu peux en effet avoir une remise.

Édit: réponse à Clemx

 
Clairement que le mec qui est habitué à voir défiler 2 volvo par jour depuis 15 ans s'y connait probablement plus en mécanique sur les Volvo que tout l'internet réuni...  
 
Vu dans mon précédent garage.
 
Par contre pas valable si tu vas chez un indépendant multimarque, et encore moins chez un centre auto multimarque composé de jeunes incompétents...  

Ce qui fait mal c'est de se dire que pour 4.5K€ de plus tu l'as neuve... https://www.elite-auto.fr/vente-voi [...] -fr-0.html (et même pas besoin de passer par un mandataire, tu passes en concession avec une capture d'écran).
En gros elle n'a décoté que de 30% en 5 ans, c'est pas mal du tout
Je pense que la demande pour les petits atmos essence continuera d'être assez soutenue ces prochaines années.

Y a des SSS à moins de 16000€ chez mandataire. Neuve...  Je pensais la décote plus forte. Je l'aurais bien prise mais le coffre est trop petit et je voulais une 5 portes (pas dispo en france à l'époque). Tant qu'à faire, si le budget le permet, je préfère en prendre une neuve.
https://www.elite-auto.fr/vente-voi [...] -fr-0.html

Ça marche avec les diesels ça, avec un essence c'était pas le cas. "Oh un essence, on a plus l'habitude des diesels" "En plus il a un turbo ?"

Ptin ya aucune Prius 3 Lounge à vendre à moins de 10 k€  
Elle est tellement bien que personne ne veut me la vendre  

 
Tu m'étonnes, quand tu as, par exemple, 2 % de ventes de 508 en essence... ça se ressent forcément côté connaissance sur les entretiens...

Quelqu'un sait pourquoi il n'y a pas de frein moteur sur une SSS ?

 
Merci pour ta réponse.  
De manière générale, les CC sont-elles prêtes à faire une remise qu'elles n'auraient pas accordé en dehors de ces périodes ou pas du tout ? et ce en plus de ce qu'offre en sus la période commerciale (type 5 ans de garantie offerte ou 3 ans de maintenance etc.) ?

J'ai trouvé  
http://www.leboncoin.fr/vi/1107287824.htm
Bon les sièges sont en daim mais bon...
Je peux la revendre 10-11k€ à Paris

Vrai qu'on trouve alors des 208
 
Chuis un peu comme ça aussi
(qui peut le +...)

Dites le gars qui propose le scenic a eu 2 fois (en 2016 et en 2017) la meme remarque ne necessitant pas de contre visite au controle technique. Moteur : defaut d'etancheité.  
Il me dit que c'est pas grand chose c'est juste qu'il avait mal refermé un bouchon de liquide de frein. Mouais son explication est bancale je trouve. Ptetre qu'il dit ça juste pour pas m'inquieter car c'est pas grave en vrai. Zen pensez  quoi de ce defaut au CT ? J'ai dit que j'appelerai mon garagiste Renault demain matin et que je le rappelerai ensuite.