Reprise du message précédent :

 
 
Pour ce prix la, j'ai eu de la synthèse, une voiture suivie par le constructeur et ce dernier sera plus conciliant a me faire un geste commercial en cas de souci vu que toutes les révisions ont été faite
 
 chez lui.  
 
Il est évident que c'est toujours cher une révision chez le constructeur.  
 
L'huile, c'est de la TGMO (Toyota Genuine Motor Oil) premium selon la facture. Je jette un coup d’œil sur le net et voit un baril de 208 litres pour 806€, soit - de 4€ du litre. Bonne marge    
 

Donc 159€ pour une simple vidange  
 
Si ta bagnole est encore garantie Ok sinon cela reste cher pour une prestation que tout le monde peut accomplir a condition d'avoir un garage et un peu de bonne volonté

Il y a des mauvais comme dans toutes les professions et il y a aussi des gens honnêtes qui aiment leur métier, meme si ce n'est pas la majorité
 
AUCUN ne m'a tenu un discours positif sur le E85, même le pote qui bosse au Sav Husqvarna division débrousailleuse/tracteur tondeuses ma mis en garde sur le E10
 
J'ai parfois plus tendance à accorder ma confiance à ces professionnels qui mettent quotidiennement les mains dans le cambouis, j'ai pas un bac + X en chimie

 
C'est faux :
 
- tout le monde ne peut pas réviser sa voiture.
 
- tout le monde n'a pas de garage. D'ailleurs, pour une simple vidange, pourquoi un garage ?
 
- même avec de la bonne volonté, certains n'y arrivent pas.
 
Puis quand tu iras demander un geste commercial au constructeur, tu leur montrera tes factures, il va adorer !    
 

Comme ecrit si dessus "une prestation que tout le monde peut accomplir a condition d'avoir un garage et un peu de bonne volonté"
 
Si ta bagnole n'est plus sous garantie le geste commercial est au bon vouloir du constructeur un point c'est tout  
 
Apres si tu es neuneu et que tu as 2 mains gauches, il ne vaut mieux ne toucher a rien
 
Il faut arreter de croire que les mecanos qui se tapent les vidanges sont  des ingenieurs, parce qu'il a pas mal de jeunes en apprentissage qui se tapent ce travail la et cela dans tout les marques

Le constructeur sera plus enclin a faire un geste commercial si tu as fait tes révisions chez lui. Effectivement, si tu ne les fais pas chez lui, tu ne peux pas savoir et tu ne peux pas le conseiller aux autres  
 
Pas besoin d’être un neuneu, 2 mains gauches suffisent.
 
Qui croient que des mécanos sont des ingénieurs ?

Ah gsx, dès qu'on remet en cause ses choix ça part vite en croisade.
Je me demande ce que tu espères comme geste commercial sur ta petite yaris rockfiable. En quelques révisions faites soi même, ton geste commercial est de toute façon vite amorti.

Je viens de recupérer mon z3 , embrayage en PLS , facture de 460€ pour le changement.

Devis @ 1100€ chez Bmw

J'aime mon garagiste

En fait tu as certainement, raison ne change rien, confier sa voiture au résaux est evidemment la meilleurs des solutions
 
Encore toutes mes confuses pour a voir essayé de te sortir de ce droit chemin  
 
Si je peut me permettre de te conseiller une LLD sur ton prochain véhicule au moins tu n'auras plus aucune question a te poser, enfin tant que ta CB est garnie

 
En l’occurrence, c'est plutôt lui qui remet en cause mon choix du constructeur a l'origine. Mais bon, tu vois ce que tu veux bien voir    
 
Sauf que j'ai 2 mains gauche et que je préfère payer pour ne pas être embêté. Maintenant, c'est pas garantie que le constructeur fasse un geste.  
 
On ne sait pas de quoi demain est fait alors je mise sur le constructeur. Ça m’évitera de poster un long post ou je pleurniche comme certains qui se plaignent sur les forums  
 
que le constructeurs a été méchant car il a pas voulu prendre en charge leur rogne qui a plus de 100000 kms et qui auraient du en faire 5 fois plus    
 
Ceux qui doivent en voir un paquet, c'est Autoplus. 1 courrier de publié, 100 mis a la poubelle    
 

J'espere que tu lui a offert un grand cru en reglant la note, quand on en as un bon il faut le garder

 
Rentre dans le droit chemin, ispice di païens qui n'aide pas a la grosse marge des constructeurs !    
 
Tu fais comme tu le sens mais ta politique n'est pas la meilleure pour tout le monde   .

C'est bien ce que je dis oui.
Après moi je comprends ton choix. Perso je pense pas me faire chier avec ça non plus dans le futur.

 
Ancien collègue de travail , j’amène jamais de poubelle , que de la vrai voiture sportive essence
 
Bon le kit sach @118€ aide bien aussi , vive ebay.de

Du vrai Sach ?
Je commandais pas mal de pièces sur ebay.de, il a 10 ans et les pièces durait 15000 au lieu de 150000 (les silenbloc par exemple).

Un avis pour une voiture diesel de 100ch min en compact pour faire de la route? Budget 8000 et 125000 maxi mais si c'est moins c'est cool   .  
 
Je veux un truc fiable qui va beaucoup rouler tous les jours (presque 80km) et partir en voyage à 2 voir 4 (ski entre autre, ça prend de la place) et économique à l'usage (conso, entretien, assurance...).  
 
je regarde les megane III dci 110 (à partir de 2012) ou les 130 d'avant, y a les duster et sandero aussi mais pour la route j'ai quelques doutes...
 
Sinon des suggestions d'autres modèles? Pas de break ni monospace  
 
On a une corsa b essence pour la ville et une mx5 pour s'amuser donc là ça sera de l'achat pratique

Auris hybride ?

Honda Civic.
 
Ou une Audi A3 pour la meilleure compacte et le prenium.  

Un peu trop chère et petit coffre

Peux-tu préciser d'où sors tu ce tarif généralisé à toute la France ? Parce que déjà un tarif unique sur toute la France, j'y crois pas, ensuite service B c'est quoi grosse révision ?

J'ai regardé pour une concession d'IDF qui veut bien fournir ces tarifs et j'ai du 300 € pour une révision simple, et 440 € "une grande maintenance".

Ca reste des tarifs très élevés (et carrément de l'enculerie quand je vois le filtre à air à 100 €, il est sûrement fabriqué à base de poil de cul de rois ? ) , mais on est sur l'IDF, c'est déjà plus cher qu'en province.

Carton sach et logo sur les 3 pieces.

Le monteur à pas vue de difference avec un autre kit sach en provenance de audi pour a4.
Sûrement  une fin de stock, le kit coûte 270€ en general.

Prius.  

 
Ca sort des factures que j'ai avec le véhicule, et j'ai jamais dit que c'était généralisé à toute la France    
Et toi d'où sors-tu que que c'est forcemment plus cher en IDF qu'en province?

Quand je dis que les capteurs de pression citroen c'est de la grosse merde, j'en avais un qui indiquait qu'il ne donnait pas la pression, je fais changer mes pneus, et miracle ils marchent tous... (le précédent indiquait qu'il ne donnait pas la pression suite à un précédent changement de pneus)

A quoi le prochain changement de pneus, pour récupérer un capteur qui dit qu'il donne pas la pression pour une raison X ou Y..

C3 picasso ?

Ca ne sert à rien de donner un tarif si tu précises pas un minimum le contexte, la preuve en est. En plus de ça, tu as une facture, et sur cette facture il y a quoi ? juste la révision ou des truc ad hoc, as-tu au moins regardé ça ?

Sur ta deuxième phrase, c'est un troll ? Je t'apprends que la vie est plus chère en IDF qu'en province ? idem pour Paris ?? Ca va être compliqué de savoir d'où je le sors, je pense que c'est admis par tous a priori, je n'ai pas fait un recesement façon INSEE de tous ces tarifs qui sont plus chères en IDF que dans le reste de la France, idem quand j'ai cliqué sur "Paris" pour l'entretien de la merco, je m'attendais à ce que ce soit plus cher, et c'était plus cher, c'est juste logique hein, tout comme les loyers sont plus cher, les prix des biens immos sont plus cher, mais bref.

 
Les deux trois personnes que je connais qui ont ça ne m'en ont pas dit que du bien... et je ne suis pas spécialement pour l'hybrid. Puis le petit moteur essence pour un gros trajet autoroute et route de montagnes j'ai quelques doutes  
 

d'accord  

 
Levé du mauvais pied ce matin?
Service B chez Mercedes Arras (62): 550€, tu veux un scan de la facture? Ils sont pas au courant je pense pour le niveau de vie, tu devrais les appeler pour les remettre sur le chemin de la vérité  

Je sais pas quoi dire, d'un côté tu donne enfin un élément de contexte   , de l'autre tu troll comme un goret.

Je vais en rester là.

Mais ça serait bien que tu regardes ce qu'il y a dans la facture quand même, car pour une révision intermédiaire, ça me parait élevé, soit la concession assassine, soit il y a d'autres trucs. Y a aucune raison qu'une random concession d'Arras soit plus chère que Paris, ou alors les tarifs présentés par la concession de Paris n'incluent pas tout dans la le service de grosse révision.  http://www.paris.mercedes.fr/servi [...] pres-vente

Mes excuses, comme la personne qui a demandé le tarif des révisions chez Mercedes l'a fait en me quotant, j'en ai bêtement déduit que la question m'était adressée en référence à ma classe C. J'aurais mieux fait de faire un joli tableau avec le prix par service, par véhicule, par concession, avec un flag IDF/province. Si tu as plus de temps que moi, ne te gène pas

Le Megane 3 avec le 1.9 130cv correspond au cahier des charges.
C'est ce que j'ai (enfin que j'avais, ya un gars qui me la prend normalement), et franchement c'est une bonne bagnole.

 
Désolé de te prendre au mot !
 
 

La classe C car à l'époque de cette facture elle n'était pas à moi. T'es toujours comme ça ou j'ai un traitement de faveur ce matin?
 
 

Je suis toujours comme ça quand on fait preuve de mauvaise foi, surtout sur un sujet de ce type, y'a pas mort d'homme hein, tu peux admettre que tu n'as pas compris la question et/ou aurait pu préciser ta réponse plutôt que d'essayer de te justifier pendant 1 page alors que franchement, suffisait que tu précises dès le début que c'était un tarif d'entretien pour TA merco (et je maintiens toujours ma question d'aller fouiller la facture car 550 € me parait beaucoup).

Comme j'avais déjà posté l'autre jour ça dépend des modèles et motorisation.
Le service B c'est tous les 2ans et c'est dans une fourchette de 500-600€
Le service A c'est tous les ans et dans les 250-350€
 
J'ai trouvé même une groupe dans la RP qui détails tout suivant les modèles
 
Il faut sélectionner le modèle et l’année puis la concession  
http://www.paris.mercedes.fr/servi [...] nte#etape1

C'est le lien que j'ai mis tout à l'heure  

Pour une C diesel 4 cyl, c'est un peu moins cher que ça, pour la entre 450/500 € pour la "Grande maintenance" en RP.  

Pour la "petite" c'est dans cet ordre d'idée : 300/350

Mais est-ce que Grande maintenance = service B ?

Je n'ai jamais dit que le tarif que je donne est généralisé à toute la France, que c'est un tarif unique, etc...  
C'est pas grave comme tu dis, il n'y a pas mort d'homme en effet. Le topic est plus sûr maintenant que la lumière a été faite, je te remercie.
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Ben si, c'est bien ce que que t'as dit, vu que t'as répondu à la question de Tilk qui était 2 posts au dessus du tien qui demandait le tarif "en moyenne", et que tu as soigneusement précisé "service B de LA classe C :  550 €" alors que tu as soigneusement précisé "la dernière révision de MON A1 : 460 €"

Mais encore une fois, c'est pas bien grave, tu as le droit de te tromper hein. L'erreur est rectifiée même si tu préfères qu'on débatte 1 page sur un sujet plutôt que d'admettre d'avoir tort même avec le nez dedans  

Mais le pire c'est que t'en tire pas les enseignements, on te dit qu'en RP c'est peut-être moins cher mais ça te gêne pas Alors que bon, à la limite ça peut être intéressant de savoir que tu pourras payer moins cher que ça pour ta prochaine révision, mais braif....le plus important c'est de rester la tête haute sur un forum

Pas de monospace
 

 
Merci c'est rassurant   Je vais me renseigner s'il y a une grosse différence entre le nouveau dci 110 et l'ancien 1.9 130 en terme de conso/entretien essentiellement. Avec le 110 j'ai l'impression qu'à budget équivalent j'ai plus récent et moins kilométré. Je pense qu'un essai m'aidera à choisir.