Reprise du message précédent :
 
 
 
 
 
Difficile à dire. Elle se trouve à 8500€ chez les mandataires. Il faut partir de là et après ça dépend du talent de négociation.

8000 = sans clim et 2 3 trucs

 
J'ai regardé:
 
Une campus 5 portes 75Cv avec clim manuelle (suffisant pour ce moteur) et régulateur: 9700e
Tu négocies les options en cadeau et tu te tire a 9k avec une voiture neuve ultra fiable.
 
Pas une mauvaise affaire

je vois pas le rapport entre clim manuelle/auto et le moteur

en tout cas toutes options elles est sympa pour le prix

 
Bah si, sur une auto du genre une clim manuelle qu'on met rarement en cas de nécessité est adapté.
Mais vu que c'est un petit moteur pas une clim auto allumé tout le temps qui lui "tire" dessus

ah ok.
 
De toute manière la clim auto une fois la température atteinte ne consomme pas grand-chose

je dirais meme qu'elle consomme moins car elle se régule à la température voulu, tandis que la clim manu elle tourne si on oublie de la couper.

Ouai mais la clim manu tu appuis dessus 5 jours dans l'année.

tu n'es pas obligé de garder la clim auto 100% du temps
Tu peux aussi l'éteindre ²

 
heu.. j'ai eu ma 208 le 3 juillet... la clim manu est tjs en route

 
Tu fait que de l'autoroute dans le sud ou quoi?

non, vers lyon, la voiture est tjs au soleil, elle est noire, il faut toujours 50° quand je rentre dedans.

Une voiture ça se déchambre...

 
?

Pour quelqu'un qui fait plein de petits trajets pour aller en clientèle et doit rester frais toute la journée, ok.
 
Pour un salarié lambda qui va au travail le matin et rentre chez lui le soir, c'est un pur gadget. Quand il fait chaud, il fait chaud.

 
« déchambrer » l'habitacle =  renouveler l'air qu'il contient.

 
les plastiques sont chauds, les sieges sont chauds... faut pas que je pue quand je vais voir des clients, ou ma femme, ou ma maitresse

 
ouvrier de chantier peut être oui, et encore...

 
 
Il n'empêche, c'est le premier réflexe à avoir avant d'allumer la clim

je roule tjs 1 ou 2 kilomètres à 90km pour bien refroidir l'air brulant. Après je met la clim. Je pense qu'on a tous ce reflex... j’espère

Pas autant de distance, mais je pratique aussi, parfois je l'allume pas si on dépasse à peine les 30 degrés.

 
J'en connais un paquet qui laisse la clim en auto à 22°, même si la voiture est restée en plein cagnard.
Résultat : ça crache un max avant de refroidir l'air, conso inutile, etc

Des jantes 17" ça rend vraiment le véhicule inconfortable?
 

Ça dépend du véhicule je dirais.

Ca dépend du véhicule.
De la hauteur de pneu restante un peu aussi... quelles seraient les dimensions ?

Véhicule C4 Exclusive, dimensions 205/50/17

Citroën c'est toujours confort.

Oui certe à part c1 c2, mais une c4 ça reste confortable.

au moins comme on dit "typé confort", après on peut aimer ou pasa

j'ai une c4 vts 180ch donc avec 17"
Je trouve ca confortable, même avec le modèle "sport".
Donc pour une exclusive ça devrais l’être encore plus.

 !
 
Besoin de conseils pour ma future voiture !
Je viens de vendre ma Mégane 3 coupé et donc il va me falloir la remplacer ..
 
Je pensais partir sur une a3 Sportback, qui me plait pas mal, bien sur avec mon budget (+ ou - 14 K€), ce sera avec quelques kilomètres déjà... des motorisations à privilégier? Sachant que je veux du diesel   . J'ai cru voir sur le net qu'il y avait plusieurs versions de la sportback (différences?), à partir de qu'elle année je dois viser ?
 
Sinon il y pourrait y avoir l'a4 aussi ...
 
Au pire une autre voiture qui rentrerait dans mon budget ? J'aime bien les Giulietta, Scirocco, etc, mais hors budget ...

 
       
Merci non vraiment

 
... Je veux surtout savoir s'il faut viser la facelift et/ou singleframe dans mon budget. Dans les annonces ce n'est pas tout le temps indiqué ... Dans les annonces je vois souvent "2ieme génération restylée", d'ou ma question?... A ce que j'ai pu voir sur le net, il est préférable de privilégier les modèles à partir de 2008, au niveau motorisation notamment.
 
Mais merci à toi quand même, non vraiment.

Sois pas si susceptible
C'est juste que les Audi se suivent et se ressemblent, donc parler de différences, c'est...comique.
 
Sinon t'as un topic unique Audi, ils seront bien mieux renseignés qu'ici, je pense.

A 14 k€ tu risque d'avoir le moteur 105cv et un équipement non digne d'une premium, sauf si les très gros kilométrage ne te font pas peur

J'avais pas vu le topic Audi , merci bien pour l'info !
 
Oui j'ai vu que le 105 revient souvent dans ces prix la .. après je ne sais pas ce qu'il vaut... mais ce sera peut-être juste en effet.
 
Après pour les très gros kilométrages, j'ai vu qu'a partir de 110/120 000, je pouvais avoir un 140cv, après voir voir si l'entretien est OK ...
 

 
Il a la culasse peureuse celui là ?  

 
Oui c'est bien ce qu'il me semble avoir vu sur le net ...  

 
Un collège allemand a trouvé en Allemagne une A3 TDI  140 cv avec moins de 100000 kms bien équipée pour 14000 € environ.