Reprise du message précédent :

 
 
ou en alfa 4c

Ou en Lotus ?

Bon, c'est décidé, on devrait aller voir ces deux là :
S60, 2003, 210k km, 2.5t, 1950€
 http://www.leboncoin.fr/vi/1091552047.htm
 
607, 2002, 145k km, v6 essence, 2200€
 
 http://www.leboncoin.fr/vi/1027124130.htm
 
Le seul point qui me fait hésiter : bva 4 vitesses sur la 607,et 210k km sur la volvo...

Bonne idée la prius 2 ou 3 de 100kkms , j e n'avais pas pensé à l'occasion sur cette caisse mais les prix sont corrects et le bordel à l'air suffisamment robuste pour tenir encore autant au moins.  
 
Du coup je l'envisage sérieusement pour un Daily .. mais putain que c'est laid et triste quoi

 
Outre la laideur du truc, l'engin est quand même assez fatiguant sur autoroute.
 
De ce point de vue la, la Prius 3 a fait un sacré bond en avant.

, La 3 on en trouve à 10k€ pour moins de 100kkm

 
Je connai pas spécifiquement la fiabilité de ces 2 modèles mais je prendrais la 607 moins bornée.

J'ai que deux voyant qui pose problème sur la mienne : l'abs ( quand je freine trop fort ) , le cata ( quand je roule pas assez vite )

Équivalente la fiabilité. C'est des moteurs increvables, encore plus pour le V6, qui en dehors de bobines ou de bougies ne craint absolument rien. C'est au niveau électronique qu'il peut y avoir deux trois petits soucis (voyants tableau de bord, et vitres).
J'ai toujours un petit faible pour la volvo qui a une boîte plus récente. Mais la 4 vitesses de la 607 est réputée douce et solide, à défaut d être réactive.

   
En noir ou en blanc elle est pas mal quand même
 

De quel bond parles tu ?

De james

 
J'ai un Scenic 3 de 2009 et 160.000 bornes avec don un GPS et le compte tour odb est aussi un grand écran: ras pas de burning.

Il parlait des écrans oled, pas forcément adaptés à l'automobile pour ça.

77ch -> 136ch je pense.

La garantie occasion Toyota a pas l'air dégueu en plus  

Tout est relatif. Je trouve que ça passe.
 
Pour louer régulièrement, les voitures bruyantes sur autoroutes sont nombreuses, que ce soit à cause du bruit aérodynamique, de l'étagement des rapports qui oblige à être à régime élevé ou de l'insonorisation générale...

 
Finition, habitabilité et surtout confort de roulement.
 
Déjà, le fait d'être passé à un 1.8 a amélioré le silence et les performances globales.

bon et bien suite de notre recherche de touran essence en occasion.  
 
En fait on en trouve des neufs moins chers en Allemagne que les occasions que l'on voit en France
 
On a demandé un bon de commande et on va surement le valider demain matin...

 
Un comparatif avec les motorisations et les boites serait le bienvenu  

 
Le gros problème des OLED c'est certes la duére de vie limitée (4000 heures je crois) mais aussi, vu que c'est organic, que ca tient pas bien les grosses températures. Or un habitacle de voiture laissée au soleil ca atteint vite les 85°C ...

Au final l'écran non tactile (molette) de mon GPS HD 7 pouces est encore le meilleur compromis...  

Bon par contre niveau fonctionnalité et côté tactile/tablette, c'est le quasi néant

On peut regarder des DVD à l'arrêt mais ça sert à rien, on voit les radars de stationnement, ça c'est bien, la station de radio... bref

dans les séries 5 et 7, il y a écran tactile ET la molette

 
D'une manière générale, tous les écrans tactiles ne peuvent qu'être mal placés dans une voiture

+1000.

Et puis un vrai tableau de bord futuriste c'est pas une tablette c'est un tableau de bord de honda civic

 
Je pense qu'il faudrait les 2
 
Ecran pour GPS (positionné plus haut)
 
Tablette tactile  
 
Mais vlà les couts et les pannes supplémentaires...

Le GPS sur l'afficheur tête haute et c'est réglé.

Bobonne qui lit la carte Michelin 1985 marche bien aussi

 
Non merci    
 
Le GPS évite quand même ces moments gênants + perte de temps  
 
Le bonheur quand j'étais en voyage dans le nord de l'europe d'avoir un GPS... (tomtom europe carte à vie pour le coup) , je sais même pas comment j'aurais fait sans

Je ferai un comparatif à l'occasion, j'ai l'historique de toutes mes locs
 
Je ne fais que de l'autoroute et en départ de location, je suis régulièrement étonné par le bruit à l'intérieur de voitures récentes. Pourtant je ne suis pas exigeant ! Je ne m'attends pas à ce que toutes les voitures aient des qualités de routières, mais au moins qu'il soit possible de cruiser confortablement entre 100 et 130. Certains SUV ou citadines vendus neufs entre 15 et 20 k€ ne sont absolument pas polyvalents.

 

 
ca arrive
 
mais effectivement, comme dit Kono, le mieux c'est la tablette à droite pour les réglages et le GPS sur le compteur ou HUD sous tes yeux

on pensera ce qu'on voudra mais la C6 était précurseur avec son affichage tête haute sans plaque transparente

Ne parlez plus de C6 sur le topic svp. Ça me renvoie à ma baisser de budget..! Et à mon renoncement a cette beauté !

 
Citroën était précurseur, c'est dommage de ne pas avoir assez poussé cette techno

Bon les amis votre avis, j'ai trouvé un C4 Cactus année 2014 avec 35 000km finition shine en 1.2 purtech 110Ch dans un coloris sobre...
 
C'est un particulier, prix négocié 12500€.  
 
Question, qu'en pensez vous ?  
 
PS: Oui c'est moche  
 

Je viens d'aller chez Feu vert    
 
J'avais eu 115€ de chèque fidélité lors du changement de mes pneus en octobre dernier.
 
J'avais vu avec le vendeur pour changer de batterie avec ces chèques fidélité a la fin de l'hiver.
 
La batterie que j'avais vu était a 130€. Je lui avais dit que c’était trop cher (car vu ailleurs moins chère) et il l'avait baissé a 90€ + 20€ de M.O.
 
Aujourd'hui, le vendeur ne travaille plus dans cette boite, le remplaçant me la fait a 99.90€+32€ de M.O    
 
Je regarde sur Norauto : 105€+20€ de M.O.
 
 

Un boitier d'affichage tête haute, ça doit même pas couter 40 €  
 

Peugeot pourrait racheter Opel

 
Il est question d'une Joint-Venture pour l'instant... On ne s'excite pas...

 
Mais bien sur
GM en fait depuis 1988 des HUD... Et sans vitre.

C'est une super idée, PSA qui commençait à sortir du trou, et qui va se mettre avec Opel qui traîne une image d'allemand de l'est (fabrique de tanks, mais pas fiables)

 
Est ce que ce serait pas surtout pour mettre la main sur la Bolt et ses technos ?

 
Il y'a déjà un partenariat entre Opel et Peugeot, là c'est bel et bien un projet de rachat, projet car ce n'est pas fait.
 

 
Je suis circonspect sur l'intérêt, d'un côté il faut faire grandir PSA, de l'autre Opel (qui représente 1/3 de PSA environ)  a quoi à offrir ?