Reprise du message précédent :

 
Que penses-tu de celle ci ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
Dans ton budget, ca me semble être une offre correcte si tu veux une polyvalente.

Nul y à pas la grosse tablette tactile !

Hello les gens,
 
Alors voilà j'avais une Audi A1 depuis deux ans mais honnêtement c'est vraiment trop petit, du coup je veux changer du tout au tout.
 
je roule pas mal ( ~30k  km avec ma voiture perso) et je voudrai une sorte de SUV pour pouvoir mettre des vélos, du matos de ski des conneries comme ça et transporter ma blonde/potes sans leur casser le dos comme dans l'A1.
 
Du coup j'avais pensé au Tiguan et à la Jeep renegade que je trouve belle, avec une pref pour le Tiguan.
 
Je visais un véhicule d'environ 40-50 k km pour une valeur de 17-19 k€
 
Vous en pensez quoi ? Vous auriez un autre type de véhicule en tête ?
 
Merci d'avance de vos lumières de génies  

C5 break  (le nouveau modele)

Salut les jeunes
 
Un avis sur la DS5 ici pour une utilisation mixte (peu de ville, plutôt de la nationale et de l'autoroute pour 30Kkm par an) ?
 
Merci

 
Pas un SUV:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 80784.html
 
Ou:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 88159.html
 
Tiguan diesel de 50.000 borne et 19k il risque d'être dépouillé. Là t'as de l'initial BVA ou GT 4 control. Très fiable. Mais bon pas super bandant physiquement, c'est sur. Par contre 175 bourrins.
 
Jeep, il me semble que la fiabilité laisse à désirer.

C'est beau quand même la Laguna 3 qui répond à tous les besoins.  

En même temps, tous ceux qui l'ont essayé en ont dit que du bien. Moi y compris. L'intérieur est de bonne facture, bien agencé, les performances des moteurs de 150+ sont très honorables. Et le 4 control est un vrai plus. Dans cette fourchette de prix, on peut lui reprocher le look quoi...

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Tu prêches un convaincu, j'aime bien cette bagnole.

Chez Vw,  j'ai pu essayé tout les modèles d'essences. Chez Toyota aussi.

Ma pire expérience était chez c.itroen,  le mec ne voulait pas me laisser faire un essai seul.

+1 en coupé elle a une bonne gueule.

 
Disons qu'il offre un bon rapport prix/prestations par rapport à une e92 ou une A5...

il y'en a qui ont fait pas mal de bornes avec un 1.4 TSI 150 ?
 
niveau fiabilité ça donne quoi ?

Je vais être honnête les Renaults je peux pas.
 
J'ai ça au boulot, ça roule bien rien à dire mais j'ai pas envie d'avoir le même perso.
 
Sinon ça roule niquel, on les pousse jusqu'à 360 000 km.
 
D'autre beak en tête sinon je crois que le Tiguan me plait vraiment puis à la revente c'est plus simple qu'une renault.

Bha une Renault a 360000km la revente tu t'en fous un peu non ? Le Tiguan n'arrivera pas jusque là

Pourquoi tu peux pas ?

308SW, 508SW, C5 Tourer, Megane Estate, A4, A6...

Si je voudrais prendre chez vag, je prendrais une leon st bon rapport/qualité/prix, et colle bien au budget cité. Sil veut le côté suv, il prends la version alltrack.

Quand est-ce que la Lag 4 remplaçera la Lag 3 dans le coeur de HFR ?  

Autant prendre une Golf+ plutôt qu'un Tiguan, le Tiguan apporte quoi de plus qu'une Golf+ ?

Prends un Tiguan d'occaz si ça te plait.

Faut juste savoir que c'est surcoté d'occaz, pas très fiable (selon moteur et boite), et sur une base de Golf 5/6/Leon 2   https://en.wikipedia.org/wiki/Volks [...] A_platform , si je ne me trompe pas il s'agit d'une plate-forme qui a au moins 14 ans et que VW a encore réussi à revendre à prix d'or à des pigeonsamateurs de deutsch kalitat à 30/40 000 € il y a encore quelques mois.  

Pourquoi j'insiste sur le plate-forme et le chassis ? Parce qu'un tiguan carat (tu sais, les hdg...) , niveau confort / compromis de conduite, c'est juste lolesque : sièges durs comme du bois, suspensions dures comme du bois, insonorisation bien sans plus. Ici on fait la fine bouche, le Captur à 19 000 € comme quoi ça serait trop ferme, mais on oubli juste qu'un VW Tiguan Carat  2 fois plus cher est plus ferme qu'un Captur sans proposer amha une meilleure tenue de route.

L'intérieur est complètement passé en plus d'être pas franchement réussi. Ah oui c'est bien fini (heureusement, faut bien qu'il y a un début de qualité à cette voiture...)

Le Tiguan c'est une Golf 5/6 en plus moche, plus gros, à peine plus spacieux, beaucoup plus cher, beaucoup plus cher à entretenir. C'est de la merde voilà, enfin ça serait pas de la merde si ça se trouvait à 10 000 € d'occaz pas trop kilométrée et bien équipée, sauf que les prix c'est plutôt 18 000 € pas trop kmé et mal équipé. Autant prendre une Altéa plutôt qu'un Tiguan, ça offre tout aussi bien (peut-être même mieux)  pour 2 fois moins cher.

Je hais cette bagnole

Et elle a un dernier défaut et pas des moindres, c'est d'attirer ceux qui n'y connaissent rien en bagnole mais qui veulent épater les copains, et c'est d'ailleurs ama ce qui explique largement son prix lolesque, encore une fois, une Altéa proposera pareil voire mieux pour beaucoup moins cher.

Bonjour les "As du volants", j'ai besoin de vos lumières, ma petite citadine a été accidentée dans un choc assez violent ( je ne suis responsable à 0%) il n'empêche que bien que en parfait état et tourant comme une horloge malgré ses 108000km l'expert la déclare non réparable et que je dois y être en plus de ma poche, osef je voudrais savoir car je n'y connais rien si le prix pour ce genre de voiture est correct et si le kilométrage ne vous semble pas " anormal" si d'autres remarques ou avis je prends mais faite vite, svp car c'est plutôt urgent je suis aussi sur une autre voiture même gamme de prix/km mais moins bien équipée.  

Il faudrait déjà qu'il y ait une Lag 4.

RAS après 102kkm mais l'inverse eut été malheureux après si peu. C'est un chameaux avec les cylindres à la demande.

La Talisman est une Lag 4 non ? Ils ont abandonné le nom Laguna car mauvaise image

Oui et non (ils essaient de viser plushaut), mais la phrase correcte était :
 
Quand est-ce que la Talisman remplaçera la Lag 3 dans le coeur de HFR ?    
 
/stock de mouches

Merci pour le retour.

Sur quelle voiture il est monte ?

Pour ça il faudra qu'elle décote un max. L'HFRien gagne plus que 90% des français mais achète des voitures de sans-dents

 
Le confort c'est très subjectif.
Perso je suis taillé comme un sandwich SNCF ( 1m83 et 68 kg ) donc tu penses bien que niveau amortisseur naturel au niveau de mes fesses j'ai pas grand chose, je suis posé direct sur les os    
Résultat : je trouve ma Clio Estate bien trop ferme. Les sièges sont durs, et les suspensions ne filtrent pas grand chose.
Bon par contre pour la tenue de route, ça assure sévère.

 
 
Edit: j'avais pas mis le lien    
 
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s

http://www.largus.fr/geneve/seat-i [...] 20170202NL

Nouvelle Ibiza, belle d'extérieur mais je regrette l'intérieur façon Fabia...

L'intérieur hormis cet aspect esthétique a l'air vraiment bien pour une citadine

Une version sportive sans doute, ça claque

Ca doit être une version hdg non sportive, ça claque aussi

Bordel si cette voiture est rapidement proposée en version SUV : càd chez Seat :  avec plus gros coffre et + d'espace à l'arrière      

Outre le rouge cette couleur lui va bien

T'inquiète, sur HFR tout ce qui n'est pas VAG ne vaut déjà rien neuf.

 
Oui c'est subjectif (y compris même pour la forme des sièges...) , c'est pour ça que j'aime bien raisonner par comparaison...
 

Tu as vraiment une contrainte de taille pour prendre qqchose d'aussi petit?

 
Franchement une micro citadine de 3 ans et 5000 km en essence c'est parfaitement possible, de toutes façons il suffit de monter à l'intérieur pour constater ou non que le véhicule est comme neuf, elle est vendue par un concessionnaire toyota et garanti 1 an, tu flipperais pas un peu pour rien ?    
 
Le prix me choque pas, la voiture est quasi neuve, garantie 1 an, quand tu vois que des 206+ de 100 000 km se vendent encore 6000 €...

-> XC60 ?
Le mien est à vendre  
Historique limpide, chez Volvo, 96000km - 18600€ pile dans ton budget  
Je le vend , car je suis tout seul depuis peu et donc trop grand pour mon utilisation actuel.
C'est vraiment bien comme véhicule familiale. Vraiment pas déçu. Je pense repartir sur un V40.
 
Edit: je donne en plus mon porte 4 vélos, ce modèle: https://www.norauto.fr/produit/port [...] 80021.html
Assez pratique, il rentre à plat dans le coffre du XC sans rabattre les sièges.

Drap !

 
Oui, il ya une très grosses voiture deja dans le garage et pour que la deuxième tienne, voiture de madame

Non mais justement vu le prix de certaines bagnoles je trouvais ça " pas trop cher"
Et oui je flippe grave séquelles du choc ou de ce que je dois sortir de ma poche à un très mauvais moment donc j'ai pas envie de me faire arnaquer raison pour laquelle j'ai besoin de vos conseils  

Salut,
En recherche d'un "premier" véhicule (j'ai été motorisé il y a une dizaine d'année mais depuis l'arrivée sur Paris je n'ai plus l'utilité d'un véhicule permanent).
Par contre, j'aurais besoin d'un véhicule dans un futur proche (3 mois). Besoin de place, d'espace, véhicule pas trop gourmand (6/7L), pour un gros 20000km par an. Max 10k€
Considéré comme jeune chauffeur, me faut pas non plus un monstre de puissance (c'est mon idée pour réduire un peu l'assurance).
Je pensait à un break (Renault Laguna, Scoda) ou a un ludospace (kangoo, berlingo).
Qu'en pensez vous, le ludospace est il justifié ? Quelle motorisation pour ce genre de véhicule serait la meilleure ? Ce choix est plus par rapport aux enfants et aux besoins si vacances / week end, qu'en pensez vous ?
Merci