Reprise du message précédent :
sinon ya la Golf 7 restylé qui est commandable depuis pas longtemps
Si tu es content de la Golf, pourquoi pas repartir dessus.
 
Les tarifs et equipements : http://vw.sh05.net/_documentations [...] tarifs.pdf
 
Sinon regarder un série 1 chez BM, Audi A3, ou Mercedes Classe A, ou chez Volvo (mais c'est du premium, donc peut etre hors budget avec le meme niveau d’équipement que la Golf)

 
Ouais, j'ai vu. Mais je vais être hors budget je pense, car l'actuelle que j'ai est en BVM et je veux la prochaine en DSG. Du coup, faudrait que je descende le niveau de finition

non mais les Fr laisse tomber en caisse de fonction, la valeur de revente fait que le loyer est aussi haut qu'une allemande.
C'est dur de trouver le meilelru compromis qu'une Golf en caisse de fonction, le Leon est une bonne idée (je la trouve presque plus jolie que la golf en plus) mais regarde la valeur de revente aussi (ou le loyer quoi)

La série 1 est beaucoup plus chère qu'une GOLF 7 ? En occasion j'avais le sentiment que cela se tenait

c'est moins pratique et en diesel elle est trop déséquilibrée je trouve (testé une 118d sur la neige, PLUS JAMAIS)

La Mazda 3 me faisait de l'oeil, mais ça passe pas en CO2.

[/quotemsg]

Nissan Q ?  

 
J'avais fait une simulation à l'époque, et la Leon FR DSG en 2014 coûtait moins cher que mon actuelle Golf en manu.
 
Là j'ai regardé le prix de nouvelle Golf en DSG, on est déjà à 34.400€ + 1000€ pour le pack full drive assist. L'équivalent chez Seat, je suis à moins de 33k€.
 
Je vais lancer quelques devis, on va bien voir.

 
Un collègue en a une, pas chère, bien équipée, mais en CO2 on dépasse avec la boite auto en dci 130 (les ânes sérieux..). Puis pas de régul adaptatif ou de fonction "drive assist".

ne regarde pas les valeurs catalogues, ca veut rien dire en leasing.
 
Pour un même loyer, je pouvais avoir une A3 à 35K et une 508 à 32K par exemple...

Bon, par curiosité, je vais lancer des devis sans option pour le moment sur :
 
- Seat Leon FR 150 DSG
- Golf Carat 150 DSG
- Skoda Superb Style 150 DSG
- Nissan Qashqai 130 Xtronic Black Edition
- KIA SPORTAGE 141 DCT7 GT LINE PACK P
- HYUNDAI TUCSON CRDI 141 Executive DCT-7

Donc en gros tu sais vraiment pas ce que tu veux pour aller de la compacte à la routière comme ça

va plutot faire un tour en concession oue

Je suis ouvert à tout. Parait que les SUV c'est à la mode
 

 
Je test déjà dans la caisse de mes collègues avec le Tucson, Qashqai, Volvo V40 CC J'suis allé voir la Seat/Kia/Superb/Audi/BM/Mercedes/Peugeot

ok ok patapay

Maitre Gims aussi, si tu vas par là.

 
No prob. Mais j'avoue avoir une fixette sur la Leon. Hâte de voir le montant du loyer
 

 
Dans la Leon ça pourrait bien sonner. Fenêtres baissées et jantes 19" en option

y a suspension active sur la Leon ? apres la DSG & co, c'est ma derniere découverte, je pourrais plus m'en passer

Il y a, oui. Ça a l'air intéressant. Je pensais que c'était du pipo, mais les avis sur internet se mettent d'accord sur le fait que ça apporte un vrai confort. Si j'ai encore du rab pour rajouter l'option, je pourrai y songer.

"Seat profil" de série sur Cupra. Ca doit etre en options sur les finitions inférieures. Et la DSG, je ne reviendrais pas en arrière non plus.
Par contre 33k pour une Leon FR, tu dois pouvoir la toucher largement moins cher que ça après remise (dans les 27 - 28k je pense).

ils sont trop forts chez Peugeot  

 
Auris HSD ?

C'est une essence. Diesel only pour moi.

il vient d'une Golf bien équipée, ça va piquer de passer sur une Auris...  finition, équipement, gadgets technologiques, insonorisation, reprises, etc.
il va la planter dans un arbre pour abréger ses souffrances

ils sont trop forts chez Peugeot  [/quotemsg]
Ils ont soit des capteurs myopes soit pas envie de se faire emmerder par des Bidochons comme le premier Tesla venu. Et accessoirement, ils vendent un régulo adaptatif, pas une gestion automatique de la vitesse ni un ange gardien.
Et puis demande à ibreaker ce qu'il pense du système taudi...

 
La Mazda 3 me faisait de l'oeil, mais ça passe pas en CO2.
 
[/quotemsg]
 
 
C'est quoi ton soucis avec le CO2 ?

Ils ont pas mis un 110cv diesel dans la 3 récemment ?

Je suppose que c'est une histoire de TVS...
 
https://www.service-public.fr/profe [...] its/F22203

 
Je sais pas où tu es, mais pour les leasings au luxembourg par exemple, le trio Audi/merco/bmw propose des réduction d'office quand c'est pour un leasing. (J'ai eu 17% sur ma A200, et je sais que BMW aussi applique directement une réduction quand c'est un leasing)
 
D'autre part le leaseur regarde le prix de revente pour calculer ses mensualités, là aussi sur le marché de l'occasion c'est des caisses qui partent comme des petits pains.
 
J'ai une connaissance qui a été surprise d'avoir des prix hors de son budget pour une Giulietta et alors que la série 1 passait...

 
C'est ça. Si je veux dépasser la limite imposée par ma boite, je paie la diff.
 

 
Je laisse le loueur gérer le prix d'achat. Je sais qu'ils ont déjà des tarifs négociés.

Il vaut peut être mieux rouler dans une voiture qui plaît en payant quelques euros que dans une sombre bouse qui n'a pour elle que d'être gratuite, malgré tout.
("sombre bouse" est exagéré sauf si tu regardes les pijo, certes)

 
A ce point ? En même temps, je venais d'une Mégane dCi 90 quand j'ai essayé la Auris, donc bon j'ai pas le même référentiel...

Il y a la Lexus 200h si l'Auris et trop basic.

Les plastiques de la Auris beurk ...
Bon ça va pas plaire mais une classe a ou cla en niveau d'équipement fascination ça passe pas ?

 
Je suis entièrement d'accord avec toi. Mais on a déjà le droit de dépasser de 15% le loyer autorisé (de notre poche), ce que je fais déjà sur la Golf. Ça ne me dérangerait pas de payer moins aussi hein. Avantage en nature revu à la baisse, moins de charges à payer et un revenu fiscal en légèrement baisse aussi.

 
Le Tucson, je l'aime bien ca changerait plus que de passer d'une G7 a une L3

Oui, ça ressemble beaucoup, mais c'est quelque chose qui n'a vraiment rien à voir !
J'ai eu ce claquement (1 démarrage sur 4, environ) durant 90000km

 
L'extérieur est reussi mais à l'intérieur c'est pas très accueillant quand même. C'est bien équipé pour le prix, ils ont du lane assist, du front assist, mais pas de regul adaptatif.. Celle de me collègue est montée en 18 ou 19" (lié au niveau de finition), c'est pas du tout confortable, tape cul comme pas possible..

  ²

Pourquoi dans le bon coin il y a des annonces avec échanges possible ? C'est qui l'intérêt ? A fuir ?