Il y a de tout... mais les X-Trail / CR-V sont très courants parmi les voitures "chères"
 

J'acheterai peut-être une ancienne pour m'amuser, oui (mais plutôt un Combi je pense)
 
 

non, je ne crois pas avoir écrit ça ?

kangoo, madame veut pas
et les breaks dans mon quartier, c'est galère à garer, la C5 est déjà limite trop longue

Une Gouna III break est 3cm plus longue que ta C5. Et la plus longue des Octavia est ... 10cm plus courte.

duster ça passe ?

c'est vrai ?
de vrai ?
ça fait que ça rentre dans la liste des voiture potentielles
 
je veux pas changer de voiture, moi , mais aux prix des réparations, vla quoi

Hello ici.  
Ma C5-II que j'aime d'amour nous a fait u  coup de merde (on a un devis chez Citroën à 1950€ pour qu'il faille peut-être qu'on change quand même la bva aussi...)  
Donc on se demande avec madame sur quoi on va partir...  
- Voiture d'occaz, pas de loa ou assimilé, elle dormira dans la rue.  
- Fiab'
- confortable (même si je ne pense pas qu'une autre bagnole puisse atteindre ce niveau de tapivolantitude que la c5)  
- assez grand pour y charger un nourrisson et un plus grand de 5 ans, tout compris
- 30/35k par an, seule voiture de la maison
- fiab'
- qui ne coûte pas un rein vu que j'ai acheté une moto neuve en octobre  
- fiab'
 
En père de famille responsable je me verrais bien en mazda ou en volvo, je fais un blocage psy sur les voitures teutones.  
Et ça m'arrache le cul de n'avoir fait que 100k km avec la C5 vu le prix qu'on y avait mis (12k€)

En ce moment (à savoir que je change d'avis environ 1 fois par semaine), je suis sur la mercedes classe C SW post 2008    

Tu préfères donc une voiture à 10K€ dont tu ne connais pas vraiment l'historique que payer 2K€ pour que la tienne reparte pour 100KKms et dont tu sais que tu l'as bien entretenu ?

Si je comprends bien le truc il espère la revendre après 1900 € de travaux, sans avoir à changer la BVA dont il soupçonne qu'elle risque de lâcher (et s'il faut refaire la BVA, là je pense qu'il faut rajouter 5000 €)

Direct à la casse ?

Décris donc ton problème pour obtenir un diagnostique HFR

Tu l'as déjà essayée ?
Je n'aime pas l'ergonomie et certains moteurs ont un agrément catastrophique !!

Vite fait, en BVA avec un moteur 130 +-

Oui, il y en a et cela répondrait pas mal au cahier des charges  
Mais tu me vois en Duster ?    

Hello ici.  
Ma C5-II que j'aime d'amour nous a fait u  coup de merde (on a un devis chez Citroën à 1950€ pour qu'il faille peut-être qu'on change quand même la bva aussi...)  
Donc on se demande avec madame sur quoi on va partir...  
- Voiture d'occaz, pas de loa ou assimilé, elle dormira dans la rue.  
- Fiab'
- confortable (même si je ne pense pas qu'une autre bagnole puisse atteindre ce niveau de tapivolantitude que la c5)  
- assez grand pour y charger un nourrisson et un plus grand de 5 ans, tout compris
- 30/35k par an, seule voiture de la maison
- fiab'
- qui ne coûte pas un rein vu que j'ai acheté une moto neuve en octobre  
- fiab'
 
En père de famille responsable je me verrais bien en mazda ou en volvo, je fais un blocage psy sur les voitures teutones.  
Et ça m'arrache le cul de n'avoir fait que 100k km avec la C5 vu le prix qu'on y avait mis (12k€)

Fais la réparer... non ?

je sais bien, mais que faire ?  
faut bien que je la vende

Ou deux.
Et deux vérins.
Avec les joints et la MO, on est à 2k€
Et la boîte a peut-être être souffert...

edit : pour les pièces indiquées dans le devis, on passe de 800€ HT à 300€ TTC sur oscaro , mais j'ai pas le temps de faire les travaux, et je ne sais pas si c'est galère de changer les vérins d'amortissements ... si les cardans, c'est aussi facile que sur une 205, pour le coup, c'est dans mes cordes

Ma règle d'or pour une voiture à prix bas c'est de ne jamais mettre ton numéro de téléphone et de privilégier un premier contact par mail.
J'avais vendu ma C4 avec 240K km et les joints d'injecteur qui déconnaient pour 1000 balles en mettant mon numéro. Grave erreur Y'a des gens que ça ne dérange pas d'appeler à 23h30...

Et tu aurais pas un petit garage sérieux dans ton secteur qui pourrait faire ça à pas trop cher et propre ?

Hello ici.  
Ma C5-II que j'aime d'amour nous a fait u  coup de merde (on a un devis chez Citroën à 1950€ pour qu'il faille peut-être qu'on change quand même la bva aussi...)  
Donc on se demande avec madame sur quoi on va partir...  
- Voiture d'occaz, pas de loa ou assimilé, elle dormira dans la rue.  
- Fiab'
- confortable (même si je ne pense pas qu'une autre bagnole puisse atteindre ce niveau de tapivolantitude que la c5)  
- assez grand pour y charger un nourrisson et un plus grand de 5 ans, tout compris
- 30/35k par an, seule voiture de la maison
- fiab'
- qui ne coûte pas un rein vu que j'ai acheté une moto neuve en octobre  
- fiab'
 
En père de famille responsable je me verrais bien en mazda ou en volvo, je fais un blocage psy sur les voitures teutones.  
Et ça m'arrache le cul de n'avoir fait que 100k km avec la C5 vu le prix qu'on y avait mis (12k€)

Il y a quoi de pété sur ta Citron ? Quel moteur ?

La BVA sur ce modèle, j'aurais pas osé

C'est la 1.6 hdi 138cv
Y'a au moins les 2 cardans et 2 vérins avant de mort, et ptet la boîte si je suis chanceux

le téléphone a pas mal sonné hier effectivement

j'ai déjà 1 mec qui vient la voir ce soir, peut être un autre.
et 2 qui veulent venir jeudi

je l'ai pas mise assez chere

 
 
le téléphone a pas mal sonné hier effectivement  
 
j'ai déjà 1 mec qui vient la voir ce soir, peut être un autre.
et 2 qui veulent venir jeudi
 
je l'ai pas mise assez chere

 
Bah tu annules les RDV prétextant qu'elle est vendue et tu remet une annonce 500€ plus cher    

https://www.assurland.com/assurance [...] bonus.html
 
Ben apparemment non  

Hello ici.  
Ma C5-II que j'aime d'amour nous a fait u  coup de merde (on a un devis chez Citroën à 1950€ pour qu'il faille peut-être qu'on change quand même la bva aussi...)  
Donc on se demande avec madame sur quoi on va partir...  
- Voiture d'occaz, pas de loa ou assimilé, elle dormira dans la rue.  
- Fiab'
- confortable (même si je ne pense pas qu'une autre bagnole puisse atteindre ce niveau de tapivolantitude que la c5)  
- assez grand pour y charger un nourrisson et un plus grand de 5 ans, tout compris
- 30/35k par an, seule voiture de la maison
- fiab'
- qui ne coûte pas un rein vu que j'ai acheté une moto neuve en octobre  
- fiab'
 
En père de famille responsable je me verrais bien en mazda ou en volvo, je fais un blocage psy sur les voitures teutones.  
Et ça m'arrache le cul de n'avoir fait que 100k km avec la C5 vu le prix qu'on y avait mis (12k€)

non, je ne crois pas avoir écrit ça ?

Etrange car je trouve d'autres liens avec une info différente, à savoir la remise à zéro après 2 ans.
En tout cas c'est ce qui m'a été appliqué.

 
Il y a quoi de pété sur ta Citron ? Quel moteur ?
 
La BVA sur ce modèle, j'aurais pas osé

 
J'ai une C4-II e-HDI 115 de 2014 50K km, j'espère ne pas rencontrer ces soucis
 
Mais la BVA, jamais sur ce modèle, aucune confiance (c'est robotisé non ?). Déjà que le frein à main electrique, j'ai peur pour la suite, j'ai au moins pas l'écran tactile    
 
Les sièges massants osef par contre si ils claquent

Si c'est vraiment le 1.6l HDi, BMP6 ou ETG6 selon l'année.

 
Dépend, la BVA est une BVA Aisin, pas la BMP.
C'est normalement fiable (moyennent une vidange de temps en temps)
 

 
Sur HDI 115cv, c'est l'ETG6 (une BMP6 moins pire) qui est robotisée.
 
Mais il est vague sur son moteur, le 1.6l HDi 136cv n'existe pas
Si c'est un 2.0l HDi plutôt, c'est surement une Aisin, qui est une vrai BVA pour le coup, pas une robotisée.
Si c'est vraiment le 1.6l HDi, BMP6 ou ETG6 selon l'année.

 
Autant pour moi alors.
 
Si tu veux de la familiale fiable et sans histoires, je te conseille de regarder les Laguna 3.
 
Elles sont données en essence (le 2.0 16v boit de l'E85 à 0,80cts/litre) et très abordables en diesel (privilégier le 2.0 dCi car chaine de distribution).