Reprise du message précédent :

 
La meme que la mienne que j'ai acheté en février dernier sauf que c'est une 100cv essence de 2013 avec 30000 kms pour 9000€.
 
Bizarre qu'il la brade, surtout un diesel. La révision des 90000 kms est a 399€ chez Toyota et un train de pneu dans les 150€.

L'annonce combinée au commentaire de minux m'inspirent pas confiance en tout cas ..

Aucune info sur l'état de la voiture dans l'annonce, tu poses des questions et le mec distille les infos au compte goutte, chacunes étant bien sûr négatives : plus tu en apprends, moins la voiture a de valeur, il entretien pas sa bagnole, il l'a vend sous la cote, mouaif, il y a 6/7 ans j'aurais été joueur, mais aujourd'hui je prendrais pas ça, le risque d'une merguez est grand ama

De manière générale dès qu'un vendeur cache un gros truc et dès qu'il faut lui tirer les vers du nez pour apprendre quelque chose il est impératif de nexter, foi de quelqu'un qui s'est fait arnaquer plusieurs fois pour voiture ou maison.

Ok, je dois le rappeler, je vais essayer d'en savoir plus, si c'est pas plus clair, je laisse tomber

Après contact avec le vendeur, je comprend mieux le prix : il m'a dit qu'elle cotait 6400€ (je sais pas ou il a fait sa cote, il m'a bien confirmé la mise en circulation et modèle, et je trouve 7700€), et que son prix tient compte de la carrosserie enfoncée sur le coté (il m'a envoyé d'autres photos, c'est pas grand chose), du manque de deux enjoliveurs et de l'état des pneus. J'ai dit que la prochaine révision couterai 400€, il m'a dit qu'il pouvais baisser le prix de 300€ max, car il a déjà réservé son nouveau véhicule et il a besoin des 5500€, il ne baissera pas plus.
 
J'ai rendez-vous pour la voir et l'essayer samedi, il m'a donné le numéro de série pour que je vois le suivi de l'entretien chez Toyota demain, il m'a dit qu'elle a toujours été entretenue chez le même concessionnaire avant son achat.
 
Si l'essai est concluant (pas de défaut majeur constaté pendant l'essai ou le controle visuel), je risque quoi ? C'est costaud comme mécanique, non ?
 

ça se passe comment ? faut aller en concession ou via le web ?

 
Quand j'ai acheté la mienne (chez un pro), je me suis rendu compte après coup que le panneau de porte que je pensais sale était en fait rayé au point d’être irrécupérable. Les passages de roues avant étaient  
 
abimé et cela était ecrit sur le document d'une révision précédente. Toyota fourni une feuille récapitulative des révisions que j'avais vu, mais pas la feuille de chaque révision ou c’était indiqué, que le vendeur  
 
ne m'avait pas montré. Il n'y a pas de carnet d'entretien.
 
Quelle finition cette Yaris ?
 

Un appel à la concession suffit normalement, on l'a déjà fait pour d'autres, faut juste que la personne y mette un peu de bonne volonté
 

Finition Dynamic
 

 
 
J'ai 6066€ chez Autoplus et 7852€ chez La centrale    
 
 
 

Le fait que ce soit une 3P te dérange pas ?
 
Tu sais pourquoi le gars la vend ?

 
Une femme de goût.
Pour 1800€ je prends la neuve

 
pour l'instant, c'est ce qui se profile.
Mais demain de vais voir l'occasion, si la concession me fait un remise supplémentaire et/ou une aide à la reprise interessante pour ma 307 HDI de 2002, ca peut faire pencher la balance...

d'ailleurs, ma 307 HDI 110cv XT premium de 135000 km
cote argus ! 1390 €
cote la centrale brute : 2165 €
cote la centrale affinée : 3748 €
 
a votre avis, une concession va me la reprendre à la cote argus non ? (hors aides à la reprise)
 
si je veux la vendre moi même, je peux en demander combien ? sachant que des 307 HDI, j'en ai vu un paquet sur LBC à plus de 3000 € (et avec souvent plus de km que la mienne)
mais ça veut pas dire qu'elles vont être vendues ces voitures...
 
3000 € ça vous semble correcte ?

Argus -30% en règle générale. Après t'as souvent des offres sur l'achat neuf, ils reprennent la voiture au prix argus + XXXX€

 
a ouais carrement  
 
bon ba je crois que je peux commencer à preparer mon annonce sur LBC

Non, 3p me dérange pas, ça va être mon traine con pour aller au taf tous les jours, donc pas besoin de 5p, je veux juste un truc qui avance correctement, fiable et économique à l'usage.
 
Il la vend car il s'achète autre chose (déjà réservé mais besoin des sous de la vente pour finaliser son achat, donc pressé)

 
Bah c'est une Hyundai et c'est bleu.  
 
Y'a rien de particulier à dire...

 
Bonne décision. Ne la brade pas pour autant si elle n'a pas de problème majeur.

A titre d'exemple, j'ai vendu ma 307 2l hdi 90, 160000km 2500€ l'année dernière.

Tout l'entretien était fait en temps et en heure et la courroie avait 1 an. Par contre la carrosserie c'était pas trop ça (pas mal de rayures et coups de portières), les pneus à l'avant étaient à changer, tout comme la ligne d'échappement.

Malgré ses quelques défauts, j'ai reçu beaucoup de coups de téléphone et elle est partie le jour même. C'est recherché les 307 mine de rien ...

 
Mouais, ca sent le truc acheté pas un sans-dents pour aller chez son coiffeur à 5mn de chez lui...
 
Je vérifierais:
1- La couleur de l'huile. Souvant sur les mazouts encrassés, elle vire au noir charbon des plus charmants
2- Le ralenti. Si ca tourne rond ou si il y a des ratés
3- Vérifier qu'il n'y ait pas de fuites de gazole au niveau du moteur (odeur de gazole assez forte)
 

Ok, je vérifierai tout ça demain lors de l'essai, merci

Ah ouais quand même.    
 

Ca, c'est incompréhensible pour moi. C'est lourd et pas fiable. En plus c'est moche (ok, ça c'est perso).

 
c'est une bonne indication merci
 
elle a toujours été entretenu chez Peugeot, j'ai le carnet d'entretien complet, la courroie a été fait en août, et le CT est ok et date d'octobre, donc mécaniquement elle est propre
Apres niveau carrosserie, pas de gros pet, mais quelques petits coup et rayures, mais c'est normal pour un véhicule qui a 14 ans.

Faut faire attention car il y a une nouvelle version de la golf 7 qui arrive.

Elle est magnifique.

 
oui je sais, annoncé pour le printemps 2017, mais extérieurement ya quasiment pas de changement (sauf le pare-choc avant redessiné)
les seules gros changement serait au niveau de infotainement avec un écran plus grand, et l'arrivé du virtual cockpit (mais a quel prix, et pour quelle finition ?)
 
c'est une bonne chose cette phase 2, ca va permettre d'avoir de bon prix sur la phase 1

Magnifique, une Golf  

Une giuletta blanche stationnée près de chez moi. . Je la trouve plus belle que la série 1 perso

Bah en même temps comparer à une série 1...
Remarque y'en a bien qui trouve la golf magnifique  

A mes yeux, c'est une des berlines compactes les plus belles du marché. Ce qui m'a fait craqué avant tout, c'est bien sa ligne (et le moteur par la suite).

Si entretien ok et courroie récente, tu ne vas pas galérer à la revendre

La fiabilité, ça dépend. Le 2l HDi 90 est ultra fiable (pas de FAP par exemple). J'ai fais 120000km avec, à part une courroie accessoire et un roulement, je n'ai eu aucune emmerde. Je trouve ça bien personnellement. Lourd et moche, je ne te contredirai pas, mais pour des personnes qui ont 3k€ de budget, je pense que c'est un bon compromis.

 
Il faut la prendre avec la bonne boite, le bon moteur et la bonne couleur.
 

 
MerSSi

 
Je go voir cette voiture demain
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s

 
j'espere  
 

 
moi c'est un HDI 110, le seul problème connu et recurent sur cette bagnole était le volant moteur double qui faisait du bruit, il a été remplacé par un volant moteur simple plus fiable

La mito en 140ch TCT me fait de l'oeil    
Il y a des problèmes connus?

Magnifique

Parfois, je regrette un peu de ne pas avoir pris la QV. Mais à l'époque, niveau assurance c'était trop cher, du coup je me suis dirigé sur la MA 170 (largement suffisante au quotidien finalement).

Tiens nous au courant !
 

Aucune idée. A l'époque, j'avais testé la Mito QV (1.4 170), c'était bien sympa. Mais qu'est ce que c'est petit par contre  

 
là j'ai une ibiza, ça doit être sensiblement le même gabarit j'imagine... t'es (très) grand?

1m90 oui  
 
Mais si tu as une Ibiza, c'est sensiblement le même gabarit oui.

le bloc est réputé fiable.
 
sauf erreur, il y a des soucis sur la sellerie : le cuir des sièges avant se déchire au niveau des poignées qui permettent de les basculer (pour accéder aux places arrières)

Merci

Pas fiable ? bof.

Ma mère avait une 2.0l HDi 90cv de 2001 (la pire année), en XR presence.
Gardée jusqu'en 2009 (et 105000km), et 4 grosses pannes:
-pompe de direction assisté HS (connectique oxydée)
-neiman HS
-comodo de clignotant com2000
-une batterie (qui a bloquée le BSi dans sa mort)

Bref, c'est une voiture, malgré la mauvaise réputation, qui ne lui a pas autant causé de problème que ça ... bon, le fait que ça soit une XR presence a aidé je pense (de base) mais la voiture n'a jamais causée de gros soucis de fiabilité malgré les petits trajet répétés. Elle a démarrée tout les matins (sauf pour la batterie) et est toujours arrivé au point B (sauf pour les 2 première pannes, arrivé en 2001 et 2002).

Maintenant, c'était pas des plus performants, il est vrai mais une fois lancé, c'était confortable sur voie rapide/autoroute
La conso n'était pas extraordinaire non plus ...