Reprise du message précédent :

j'ai pris les miennes sur https://www.plaque-immatriculation-auto.com/
qualité prix correcte.

respecter la loi ou pas à toi de voir. Sur que tu mets une plaque rose fluo t'as plus de chance de te faire verbaliser.
faut pas non plus que ça dévie trop. tu peux changer l’écusson, changer la police, la taille mais faut que ça reste acceptable pour pas que ça saute aux yeux mais garder à l'esprit que tu peux te prendre une prune.
sur la plaque de ma moto j'ai pris 1cm de moins et un ecusson perso. c'est pas trop tape à l'oeil et l'ecriture est conservé (taill/police) du coup aucun control ne m'a posé probleme contrairement à la premiere fois où j'ai mis une mini-plaque

 
plop,
 
tite question, il a besoin de quoi comme taille de coffre? parceque bon "compacte break" ca peut etre tout et n'importe quoi comme taille...
 
Perso si j'avais besoin de pecho un truc a 4 roues motrices "kifaitpaschier" avec un budget genre 10000€, je chercherais un Renault Koleos...
 
Alors certes esthétiquement c'est pas la plus belle du monde... mais du coup ca se touche a carrément pas cher pour ce que c'est.
les moteurs c'est du 2.0Dci 150cv ou 175cv très fiables.
le dessous c'est un Nissan Xtrail, donc si tu le prend en 4rm, tu as un "vrai" 4x4 (bon clairement pas un franchisseur non plus mais pas un SUV "place de l'étoile" en tout cas)
et en bonus c'est très confortable.
Après est ce qu'en taille de coffre ca lui irait... bonne question.
 
a part ca, si il veut rester en "compactes break" 4 roues motrices, a sa place je regarderais chez skoda pour une octavia qui est un peu plus grand qu'une vrai compacte mais de peu (et coffre énorme)
(éventuellement regarder le yeti aussi)
 

Aussi lié au manque de caves pour stocker dans les nouveaux lotissements

j'envisage de remplacer ma 307 (année 2002, HDI 110cv, 145000KM)
 
Modèle visé : Petit SUV pour un usage principalement de ville (+ trajet de vacances). entre 10 et 15 KKM par ans, donc plutot un essence)
 
Au début, j’étais séduit par le mazda CX-3, mais ayant un enfant de moins d'un an, l'habitabilité est vraiment ridicule (coffre, place arriére etc)
 
Et en allant en concession Mazda, ils font aussi Honda, et j'ai été séduit par le HR-V
Meme gabarit que ma 307 (et du CX-3), mais une super habitabilité (coffre immense, belle places arrière)
Et avec la finition hdg, ya quand meme un sacrée liste d'équipement.
et le 130 ch essence permet d'avoir une boite auto
 
quelqu'un connait le HR-V ?
 

 
 
j'ai même repéré une occasion avec 10 KKM qui a 1 an, ce qui serait pas mal niveau tarif

C'est pour se garer sur les gros trottoir interdit

Invocation de Konovalov, Lomba et cisco1.

Bonjour
 
Petite question
Je possède une Laguna 2 110ch DCI
 
Je voudrais savoir concernant l'option ESP s'il faut ou pas l'activer ?
Savoir si cette option me fait consommer plus
Merci pour votre aide

abut de langage
(c'est pas un 4x4, et c'est pas fait pour faire du hors piste)

c'est un crossover urbain

sinon des avis ?

 
euh normalement l'esp quand tu appuis sur le bouton c'est pour le "desactiver", ca doit etre activé par défaut.
 
l'esp si tu roule comme un goret, ca use les plaquettes de frein... mais si tu roule "normal/tranquile" ca ne fait rien du tout.
 

Vas faire un tour sur le topic hybride, ça parle HR-V là.

 
   
 
je viens d'aller voir, ca parle plutot du toyota CH-R qui est hybride.
 
 
sinon des avis concernant honda en général ? j'ai plutot cru lire que c'etait de la bagnole fiable  ?

Honda est hyper fiable. La finition est pour pour moi largement supérieure à Toyota. Les motorisations sont de qualité...

Le rapport encombrement / habitabilité de leurs modèles est exemplaire (notamment civic ou hrv)

Bon comme ça j'ai du mal à voir les défauts à leurs modèles en fait, c'est vraiment un excellent constructeur généraliste

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Je pense qu'aujourd'hui la plupart des peintures sont merdiques, tant j'entends les critiques sur énormément de modèles récents avec les peintures écolomachin, que ce soit VW ou que sais-je, la critique des peintures revient très souvent, je me demande quels sont les constructeurs qui proposent encore une bonne peinture.

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Proxytaf

Mêmes problèmes de vernis sur mes civic de 93 et 94...

Google translate

Putzain c'est la première fois que je viens lurker ce topic, je me cantonne généralement à choisir sa sportive essence, qu'avez vous vu comme belle voiture et mamies braillardes, et comme premier post que je lis je tombe sur ça...

Bref,  

Même problème sur ma C4 2005 sauf que dessous c'est pas de la me^me couleur que celle de la voiture, sinon c'est trop facile

 
Merci

 
Mon esprit l'avait converti en "petit monospace" et déjà je m'étais demandé pourquoi un petit monospace pour la ville    
 
Ceci dit le HRV est un modèle de ratio encombrement habitabilité, mais je pense qu'il est largement apte pour les routes et pas seulement la ville...

Io j'allais me prendre la new Tipo 5 portes, mais les promo avec reprise de chez Citroen me mettent le doute. Il y en a qui ont profité des offres de reprises ?
 
http://www.citroen.fr/offres-du-mo [...] en-c4.html

 
 
D'ailleurs, on peut changer le logo officiel de la région par le blason de celle-ci ? (le logo de la région Normandie est ratée )
 
Je trouve pas grand chose à ce sujet, d'après les forums du net c'est "toléré" et l'appréciation de l'agent

 

 
c'est pour son espace intérieur que le HR-V m'a impressioné,  
a la base je voulais plus un qashquai ou huyndai tucson niveau grandeur, et finalement je me dit que le HR-V nous suffirait et que du coup je pourrais me prendre la finition haut de gamme pour avoir plus d'equipement
 
 

 
oui voila, ca sera un usage ville la semaine, et pour faire un peu de route les WE et en vacances

Oui dans l'absolu avec une 2RM et de bons pneus ça passe toujours si on fait bien attention. Le truc c'est qu'en 4RM avec de bons pneus ya même plus à se poser la question, on est direct en confiance. J'ai fait le passage 4RM vers 2RM, ça passe nickel dans 99% des cas, mais je suis quand même moins rassuré qu'en 4RM  
 
Il veut du 4RM, c'est gravé dans la roche, je fais pas le cahier des charges  
 

Taille de coffre, bonne question, c'est pas défini précisément en litres, mais en gros de quoi trimballer un peu de bordel pour de jeunes enfants qui n'ont plus besoin de la poussette. Un coffre de Golf 4 comme référence, sa femme a une Golf 5 et ça leur va très bien aussi  
Je note pour le koléos, on en voit pas bcp par ici. Xtrail en revanche yen a pas mal  
 
Octavia 4RM bonne idée Chez skoda je crois qu'ils font pas la Fabia en 4RM Un pote en a une en traction break, le coffre est déjà bien coolus, en 4RM ce serait le top  
 
Mitsubishi Outlander c'est du bon ?

Un fanboy Citroën C5   qui voit la lumière.  
 
 

Dommage que tous les modèles Honda soient laids
 
Édit : sauf la CRx des années 90

Mes généralistes préférés : Skoda/Seat/Honda/Peugeot
Mes premiums préférés : Volvo/BMW

Je mets même plus citroen dedans, leur gamme a des années de retard et les rares nouveautés ne me plaisent pas (Picasso, C3, C4 cactus).  

C'est globalement SUBJECTIF.

Bonjour à tous, j'ai besoin de conseil pour mes parents :
Résumé de la situation, ils ont une golf 6 1.4 80cv de 2011 avec 46000 km. Ils trouvent qu'elle manque de pêche et qu'elle n'est pas confortable.
 
Nous avons donc dans un premier temps essayé des voitures à l'arrêt : C4 2, megane 3 et focus 3. La focus a leur préférence niveau siège et habitabilité. Ils l'ont essayé en 125cv et ça leur va. Donc jusqu'ici tout va bien.
 
Le bémol c'est leur golf, elle côte 5200 à l'argus, le garage leur propose donc une reprise dans ces eaux là pour une focus 3 trop cher (2015, 25 000 km, 15 500€ pour une trend).
 
La question est donc, pensez vous qu'ils ont beaucoup de marge de négociation pour la reprise ?
J'ai regardé sur la centrale ou le bon coin, un modèle comme le leur s'affiche à 8500€, ils ont pas trop envie de s'embêter en la vendant eux même, mais de là à perdre 3500€ dessus...

je veux remplacer ma yaris (ou faire reprendre ma logan)
 
je veux une plus grande que la yaris, ou je peux mettre une valise comme celle ci dans le coffre ou sur l'arriere rabattu :  
 

 
boite auto  
 
si possible essence

Sur de l'occasion t'auras pas beaucoup plus que l'argus sur une reprise...

Quand on ne veut pas se faire fister sur la reprise, on revend soit même, pour 3500 € l'effort en vaut la peine.

Une voiture comme celle de tes parents, ils l'a mettent en vente à 7000 € à 8 heure demain matin, à 19 heure demain soir elle est vendue.

Ca vaut quand même le coup d'économiser 1800 € pour quelques heures de disponibilités.

Ton avis confirme ce que je craignais, je pense faire ce que tu dis mais en visant 7500.
Du coup, de mon expérience avec le bon coin, j'ai l'impression que les gens aiment négocier, même si au final le montant se devine (exemple une voiture à 8500, on sait que le gars espère 8000), du coup il vaut mieux afficher un prix ferme, celui que l'on vise, ou un à négocier un peu plus haut ?

Toujours se garder une marge de négo, mais 100€ moins cher que les concurrents

Golf mon frère, 80cv de base rerog @130cv
 

 
Moi je serais toi, j'irais voir chez citron, voir ce qu'il te propose et comparé avec fiat. La tipo en gros c'est 19000 à 20000€ tout option neuve  en 120cv multijet avec prime à la casse de 1000€. La conception de la tipo est récente, même si c'est du fiat contrairement à la C4 qui date de 2010.
A voir, tu cherches sur quelles motorisations et quels utilisations ?

Part sur une hybride. Ma copine à la yaris hybride j'adore.  
Bon pour faire 400 bornes dans la journée je préfère quand même ma Laguna de vieux

De mon expérience, quand t'arrives avec un prix inférieur à 1000 € à celui du marché, l'acheteur fait la queue basse et se plie en 4 pour conclure la vente au plus vite (si l'objet que tu vends est propre évidemment), et s'il tente la moindre négo, tu balances que tu viens de le mettre en vente et que tu n'accepteras de négocier que dans 1 ou 2 semaines...

C'est plus compliqué quand t'arrives avec un prix du marché, là je ne sais pas ce qui est le mieux, honnêtement...y a peut-être pas de règles toutes faites, aucune idée.

Je verrais à combien mes parents veulent la laisser partir et je m'occuperais de ça pour eux du coup. Merci pour l'avis

Ouais vais y aller chez les 2 avec devis mandataire.

Je ne compte pas rouler bcp donc le 95 ch de la Fiat est pas mal car seulement 5 ch fiscaux. Après ça se trouve Citroën seront prêt à faire de gros efforts pour s'aligner sur les prix...

Je compte prendre presque le minimum, me faut juste régulateur de vitesse je pense, le reste qui n'est pas en série c'est accessoire pour moi

Bonjour à tous,
 
Je vais essayer de faire court : j'ai une Mondeo ST220 3l V6 essence mais avec mon travail j'ai de plus en plus de déplacements, la question que je me pose : dois-je passer au diesel ? (sans perdre de "perf" ). Dans l'éventualité où je craquerais, j'ai en tête une 330xd e46 204cv en touring (enfants).
 
Mon cdc :
 
Break diesel
Cuir
150 000 kms max
budget 6-7k€
Entre 200-250 cv  
Conso 8l/100
 
Avez-vous d'autres modèles en tête ?
 
 

 
tente plutôt ta chance ici : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0