Reprise du message précédent :

C'est le fléau des municipalités ça, les gens qui entreposent des conneries dans leur garage et les bagnoles sur la voirie
J'ai vu des lotissement dans lesquels tu n'avais pas le droit de mettre de garage, par contre il fallait mettre un carport (simple ou double), ce qui ne règle pas le problème de gel, mais au moins ça ne permet pas de mettre du bordel (encore que...)

Moi je sortais en boxer par -4° à 4h30 , je démarrais la voiture et je filais prendre mon cacao et mes tartines de beurre.
 
oklm , 15min après , aucun gel sur la voiture et +25° dans l’habitacle.
 
comment je me foutais des collègues qui arrivait avec gant , blouson et bonnet dans la voiture    
 
 

Jusqu'a ce que l'un d'eux imprime en A0 une photo de toi par -4° en calbut blanc à ptit pois ...  

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Entre une voiture assez ancienne qui dort dehors et une qui a toujours eu un garage, je prend la 2ème.
Mais tu fais comme tu le sens  

De toute façon j'aurais bientôt la Zoe avec possibilité de faire chauffer l'habitacle avant ( et en silence )  

Chez les Allemande premium et chez Volvo t'as un Webasto programmable en option en général

D'ailleurs c'est très courant dans les pays froids (à l'essence ou électrique, un ami avait une R21 finlandaise avec une connexion à l'avant pour faire chauffer la voiture sur le 220v)

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Mon garage n'est pas chauffé, et il est suffisamment aéré ( il doit faire dans les 18 m de long sur 5 m de hauteur  )
 
Bref c'est une ancienne grange de ferme. Il est en plus archi sec ( c'est un vrai nid à poussière, idéal pour avoir une voiture sale toute l'année    )
 
Par contre mon père à ce genre de garage en extérieur que perso je n'aime pas du tout, parfait pour faire pourrir une voiture humide :
 
http://www.zapf-garages.fr/files/g [...] mbnail.jpg

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Ou ça : NC5600-Dégivreur de pare-brise soufflant

En oubliant pas de démarrer son moteur avant.

Je viens d'installer le film anti givre :

A priori, je l'ai mis a l'envers, le coté alu vers l'exterieur et le noir sur le pare brise  

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Par ventouse.
 

Ventouse = marques, encore pire si ta voiture est crade
En ce qui concerne le chauffage d'intérieur, 150W sur du 12W = 12,5A sur une prise allume cigare, oyééé
Idem le choc thermique le pare brise doit adorer

Arf, j'ai rentré les ventouses dans la voiture et je trouve sur le net une photo comme ça :
 

 
Ça change grand chose ?
 
Par contre, il a des cercles (cartonnés) et pas moi      :
 

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Choc thermique avec 150W par air soufflé  

Tu penses que la clim fait fendre les pare-brises aussi ?  

 
Si il y a un petit impact sur le pare brise avant oui  

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Demain, je vais chez Renault acheter une Clio 1, ClioWilliams m'a convaincu !  

 
J'espère que tu as le numéro de Carglouch    
 
https://www.youtube.com/watch?v=GP-sV3HP5Z0

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Up siouplé

 
un budget peut être ?

 
Coté alu à l'extérieur ?!

 
Je me suis fié a la seule photo ou il est installé sur le site de vente :
 

 
Si j'avais lu correctement :
 
"caractéristiques:
-laissez votre voiture avec le soleil chaud isolement, anti-UV protection et réduire soleil direct causé vieillissement intérieur
-idéalement pour avant et arrière de voiture pare-brise
-facile à installer et à enlever et tordu à plier dans une plus petite taille pour un rangement facile
-offre une protection contre le gel et glace en hiver et aide à garder votre véhicule frais pendant l'été
-argent côté vers l'extérieur à protéger de la chaleur en été
-noir côté vers l'extérieur pour gel et glace en hiver"
 

En effet ça me parait plus logique, j'ai beau ne pas être scientifique mais tout de même

Ça ne va pas garder la chaleur dans le véhicule  

Mais ça va éviter de refléter vers l'extérieur les petits rayons de soleil, les maigres rayons qui arriveraient à l'intérieur seront refletés à l'intérieur

A mon avis la différence est mineure mais bon

Environ 10 000 mais il a pas peur des gros kilométrages, c'est surtout pour avoir des idées de quoi surveiller sur le marché de l'occasion dans les environs  
La subaru outback c'est trop grand par exemple, il cherche 2-3 modèles à bonne réputation.  
Sinon pour déconner il a parlé d'un pick-up style hilux, ça risque d'être moins pratique pour les gamins dans la benne, mais bien fun dans la neige

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Ya des chevaux dans un duster dci ? Bonnes chances que la gagnante soit celle qui ait le plus gros couple sous le capot

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Oui pour l'avoir vécu : pare brise fissuré, bagnole garé en plein soleil en juillet/aout, j'allume la caisse sans couper la clim, la fissure s'agrandit.

 
Idem sur mon kangoo ZE, d'autant qu'il est dur à chauffer vu qu'il n'y a pas de cloison, bah quand je rentre dedans le matin au boulot c'est parfait.

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Trop la classe     :
 

 

Il veut 4 roues motrices car il habite à la montagne et que ça marche bien sur la neige, ça sert pas mal quand on monte en station quasi tous les weekends Dans le coin les pneus hiver c'est pas une option, c'est un réflexe logique

Hello,
 
ma copine souhaiterait changer les plaques sur sa voiture nouvellement acquise (je n'ai pas trouvé de topic plaque, à la différence des pneus ).
Autant les commander sur le net, mais où ?
 
Sur le site du gouvernement on peut trouver ces infos
 
La plaque débute par le symbole européen complété de la lettre « F » sur fond bleu. Un identifiant territorial est positionné symétriquement à ces éléments.
 
Cet identifiant se compose d'un logo officiel d'une région et du numéro d'un des départements de cette région.
 
Vous n'avez pas le droit de modifier votre plaque ou d'y ajouter un élément, en particulier à la place de l'identifiant territorial.
 
Si votre plaque est détériorée ou que vous souhaitiez la changer volontairement, vous devez vous adresser à un professionnel pour la refaire.
 
Vous pourrez à cette occasion changer l'identifiant territorial. Si votre véhicule dispose de 2 plaques, les identifiants doivent être les mêmes sur chacune.
 
Alors que beaucoup de sites proposent de faire des plauques fond rose, écriture verte et logo du portugal  
 
L'idée ici c'est juste de passer au plexiglass, fond jaune (c'est toujours légal ça ? ) et changer le numéro de département (non, pas de A2, 2B ou 13 )
 
merci
 
 
 
 

ça c'était avant, jamais eu le moindre soucis, pourtant je lave jamais mes voitures qui roulent en montagne avec le sel et qui dorment dans le garage.
j'ai gardé la dernière 10 ans et celle-ci est sur sa 9eme année. pas de problème de corrosion, les aciers ont bien changés depuis les voitures de nos grand-parents.
 

 
j'habite en montagne, j'ai longtemp hesité a prendre du 4 roues motrices puis au final... 4 pneu neiges et ça monte facile et pourtant les petites routes sont raides.  
le 4x4 c'est bien sur la neige car meme si t'as pas de pneu neige, tu montes quand même (deja roulé sur neige en Navara sans pneu neige ca marche tres bien).

j'ai pris les miennes sur https://www.plaque-immatriculation-auto.com/
qualité prix correcte.

respecter la loi ou pas à toi de voir. Sur que tu mets une plaque rose fluo t'as plus de chance de te faire verbaliser.
faut pas non plus que ça dévie trop. tu peux changer l’écusson, changer la police, la taille mais faut que ça reste acceptable pour pas que ça saute aux yeux mais garder à l'esprit que tu peux te prendre une prune.
sur la plaque de ma moto j'ai pris 1cm de moins et un ecusson perso. c'est pas trop tape à l'oeil et l'ecriture est conservé (taill/police) du coup aucun control ne m'a posé probleme contrairement à la premiere fois où j'ai mis une mini-plaque