Reprise du message précédent :

 
Surtout que avec déjà 80km de trajet boulot la voiture va vite avoir des bornes , j’attends la panne , surtout que le tdi 140 c'est clairement un gage de fiabilité.
 

Elle est clairement mieux en coupée oui la laguna ^^

L'arrière de la laguna 3 gt coupé
L'avant de toutes les Lag 3 Putain ces phares dégueulasses

4control c'est les 4 roues directrices.
(les arrières braquent a l'opposée des avant a faible vitesse = braque mieux et elles braquent comme les avant a haute vitesse => plus stable)
oui forcément ca complexifie un peu mais si tu aime bien rouler un peu dynamique, il parait (j'ai jamais testé) que c'est assez bluffant
 
après si tu roule cool, tu pourrais t'en passer.
 
tu peux regarder les laguna 3 2.0DCI 150ch, elles sont très fiables[/quotemsg]
Merci beaucoup pour ton avis.
Qu'est ce qui rend le 2.0dci 150ch plus fiables que les autres?

Le 2.0 dci est rock fiable. Sur Laguna III, il existe en version 130, 150, 175 et 180ch, pas de retour négatif sur ces différentes versions si on les utilise sur moyen/longs trajets à vitesse/régime moteur d'environ 3000tr/mn.

Si beaucoup de ville, tu peux avoir un pb de régénération du FAP ne se finissant pas, causant la dilution de l'huile moteur et donc le rapprochement des vidanges.

Le 4control rend la voiture plus dynamique, plus maniable sans qu'à ce jour on ait vu de retour négatif en terme de fiabilité

le 2.0 plus fiable que le 1.6 donc?
merci encore

Les 2 sont fiables mais le 1.6 n'a jamais été monté sur la Laguna 3

1.5 pardon

Sauf qu'il la revendra également plus cher, et probablement plus facilement...

Forcement, la française coute deux fois moins

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s

avec 100 000 de plus la voiture est toujours vers 4500€ :

https://www.leboncoin.fr/voitures/986253315.htm?ca=22_s

ça reste vraiment correct comme décote , pas sur que le taudi fasse mieux.

 
De mémoire, le 1.5cdi nécessite un changement de courroies tous les 6 ans/160kkm.
 
Le 1.5dci a eu des soucis de coussinets de bielles si il était trop souvent utilisé en charge à trop faible régime, mais sinon il est fiable. Mercedes l'a sélectionné pour le monter sur ses petits modèles A/B  
 
Le 1.5dci doit être moins cher à immatriculer/assurer/assumer en conso  

sur le 2.0 pas de courroie?

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+1
 
Je comprends pas le désamour sur les berlines, c'est un confort optimal sur route et du coup ça vaut à peine plus cher qu'une voiture plus compacte. Alors certes ça fait rire mes potes que je roule dans une voiture de pépé à moins de 30 ans mais en attendant, quand on part en WE ils kiffent bien la place pour les passagers et le confort qu'ils soient à l'avant ou l'arrière

 
carrément...
d'ailleurs pour ma femme qui roule beaucoup (genre 35kkm par an) quand sa 406 actuelle sera morte, la prochaine sera certainement une laguna
 
en fait quand tu as pas envie de lacher des fortunes dans ta caisse, tout en roulant confortable, je suis pas sur qu'il y ai beaucoup de meilleurs plan en ce moment (sauf exception)
 
Bon après la ca parlait laguna vu qu'on parlait megane mais dans l'absolu il y en a d'autres du même genre a regarder
(mondeo, passat (encore que ca dépend des moulins), honda accord et j'en passe)

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Et tu auras l'interdiction d'entrer dans Paris  

En même temps être parisien et avoir une voiture  

 
C'est exactement pour ca que j'arrive progressivement à la conclusion que ce sera ma prochaine voiture
Je vais quand meme terminer l'actuelle

Bonjour  
 
Ma saxo 1.5D ayant trop de frais à faire, je dois changer de voiture. Je souhaite une petite voiture d'occasion fiable (citadine/compacte), qui ne coûtera pas trop cher non plus en entretien.  
 
Je fais que 10 000 km/an, car j'ai une voiture de service.  
60% campagne et longue distance et 40% ville.  
Je change que très rarement de voiture, enfin je n'ai jamais changé de voiture car la saxo c'est ma première, je l'ai depuis 12 ans !  
L'idéal serait qu'elle est l'option régulateur de vitesse.  
 
Je suppose qu'il faut une motorisation essence dans mon cas. je voudrais une conso inférieure à 6.5l mais pas un veau en motorisation, dans les 90ch/100ch serait bien. Je demande peut être la lune ..  
Etant un peu noob sur le sujet, je suis ouvert à toutes les suggestions et conseils. (Fabia? 207? C4? swift?...)  
 
 

 
Yaris 3 1.33l VVTi 100cv ou 100h (hybride)

 
Regarde les clio 3 essence  , c'est une bonne voiture.
 
+1 pour la yaris , moteur à chaine en plus d’être très fiable.

Merci à vous, oui la yaris pourquoi pas ! J'ai oublié de mentionner mon budget je crois +- 6000€

Très bon budget

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s =>  Renault Clio 1.6 16v Confort Expression 5p
https://www.leboncoin.fr/voitures/998551803.htm?ca=22_s =>  Renault Clio III 1.6 I 110 CONFORT DYNAMIQUE 3P
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s => C4 COUPE 1.6 16V 97000kms
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s =>  Citroën C4 2.0 - 16S VTS 180cv GPS
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s =>  Toyota Auris 1.6 vvti 70000kms
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s =>  Peugeot 308 1.4i 95CV 83.000km

Merci ça me donne des idées, je vais regarder des annonces près de chez moi plutot
180ch la c4, oula... un peu trop tout de même !

ça rentre dans le budget    
 
En terme de confort la 308 même si bien moche est la meilleur , sinon difficile de faire mieux que la clio III , regarde si une 2.0 140ch est pas dispo , c'est le daily parfait.
 
edit : Avec la C4 tu pourras te foutre de la gueule de jean dylan avec son allemande sous motorisé  

ok, il faut prendre aussi en considération le cout de l'entretien qui doit être raisonnable, pièces, pneus, etc..

Toutes les voiture sont +- à la même enseigne , les essence sont pas consommatrice de pneu , pour les pièces idem , juste l'assurance en fonction de ton profil.

Et perdre mon permis en meme temps
Hier j'ai essayé une swift sport 125ch, sympa à conduire, un vrai p'tit kart ! mais coffre trop petit, pièces trop chères, pneu 17" trop honéreux.
Si on me met une grosse caisse dans les main, je pense que j'irai vite...
Enfin avec 100ch on peut aussi aller vite cela dit.

J'ai eu 321ch à 23 ans , j'ai jamais perdu plus de 1 point
 
prend en compte le poids de la voiture , 180ch dans une voiture de 1400kg ça avance sans plus , 130ch pour 1000kg ça deviens deja plus fun.
 
Si vraiment tu veux un truc pas cher , prend la la clio , c'est imbattable.
 
regarde http://www.quelpneu.com/ pour te faire une idée.

 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 44195.html
 
 

 
Un peu cher , mais oui , c'est le meilleur choix possible.

Je suis pas sûr que la Laguna se vendra facilement à ce prix.
Tu sais bien qu'une A4 équivalente partira sans souci.
 
Je dis ça alors que la Laguna III Estate est dans ma shortlist pour la suivante hein si seulement elle était moins moche.

Ah mais du mougeont près à mettre 10k€ dans une A4 mazout avec moteur anémique et 170 000 km je suis sur que ça part en une semaine.

putain , j'avais vu juste  

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s

distrib en pls , tkt frer ça tien 210k

Ce pousse au crime le Duck

+1 Même si la version break est quand même mieux réussie que la berline.

 
21 ans : 45ch
23 ans : 192ch
23ans 1/2 : 321ch
 
Après j'ai compris que c'etais le poids le plus important
 

 
Le cul du break est passable , sur la berline av/ar c'est dégueulasse , c'est une superbe routière par contre.

170ch essence de mon côté. En venant d'un 1,9d et d'un 90hdi, pendant de longs mois, à chaque fois que je mettais le pied dedans c'était : Donc au final ça dépend pas mal du référentiel.

Et puis après ... vient l'étape ou l'on s'habitue, et on en veut plus. Je vais essayer de rester raisonnable encore quelques mois

D'une manière générale, j'aime bien l'avant de la Lag 3. C'est surtout l'arrière de la version berline qui est à vomir ...

 
Très sympa l'Auris  

Je me renseigne seulement pour l'instant mais je vais peut être devoir acheter un deuxième véhicule pour éviter de faire des bornes avec un truc qui consomme 10l/100 de SP98

Le cdc serait le suivant :

- citadine/compacte
- 100 - 150cv
- mazout
- consommation hyper-basse
- prix hyper-jambier genre 3k€ max
- régulateur

Dans l'idéal c'est une Golf 7 TDI 140 en dsg mais elle ne rempli pas le dernier critère

Il y a sûrement une clio en dci 110 qui consomme 4l/100 ?

Merci bien

Le 1.5 dci 85ch est frugal , regarde les jtd 1.9 150ch , ils sont économe et bien sympa à conduire.